เหตุระทึกที่หัวลำโพง เมื่อขบวน 279 เกยชานชาลา (27/08/53)

bleach · Posted: 27/08/2010 5:35 pm Post subject:

ตอนแรกได้ยินข่าวตกใจมากๆ แต่ดีใจที่ไม่มีใครเป็นอะไรมาก

แล้ว กซข.1222 เป็นอะไรมากไหมครับ

manutd_eak · Posted: 27/08/2010 5:54 pm Post subject:

ระทึก! รถไฟเสียหลักพุ่งชนสถานีหัวลำโพง

โดย ทีมข่าวอาชญากรรม ASTVผู้จัดการออนไลน์ 27 สิงหาคม 2553 17:02 น.

ระทึก...ขบวนรถไฟฟรี กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ ถอยเทียบเข้าสถานีหัวลำโพง เพื่อรับผู้โดยสาร เกิดเบรคไม่อยู่เสียหลักพุ่งเสยชนหลังคาสถานี โชดยังดีติดแป้นปะทะ ทำให้ไม่มีผู้บาดเจ็บ ยกเว้นพนักงานขับรถไฟได้รับบาดเจ็บหัวแตก ขณะที่ จนท.เตรียมเร่งสอบปากคำผู้บาดเจ็บเพื่อหาสาเหตุที่เกิดขึ้น
วันนี้ (27 ส.ค.) เมื่อเวลา 13.00 น. ร.ต.ท.เสวก ขำขาว หัวหน้าสายตรวจ สน.นพวงศ์ รับแจ้งเหตุรถไฟเสียหลักพุ่งชนชานชาลาภายในสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ถนนพระราม 4 แขวงรองเมือง เขตปทุมวัน กทม. จึงรุดไปตรวจสอบพร้อม นายวิโรจน์ เตรียมพงษ์พันธ์ รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย และหน่วยกู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู

ที่เกิดเหตุอยู่บริเวณชานชาลาที่ 10 พบชาวบ้านนับร้อยมายืนมุงดู ตู้โบกี้รถไฟตู้ที่ 5 ของขบวนรถไฟฟรีสวัสดิการประชาชน เลขที่ 279 วิ่งระหว่าง กรุงเทพฯ-อรัญประเทศ ซึ่งหลุดออกจากรางเกยขอบปูนกั้นพุ่งเข้าไปในสถานีจนราวเหล็กเสียบทะลุกระจกเข้าไปในตู้โบกี้ ส่วนหลังคาของสถานีแตกได้รับความเสียหายจำนวนหลายแผ่น เจ้าหน้าที่จึงรีบตัดกระแสไฟฟ้า และใช้อุปกรณ์แก๊สเป่าตัดราวเหล็กทิ้ง ก่อนนำรถเครนขนาดใหญ่ยกโบกี้รถไฟออกจากจุดเกิดเหตุกลับสู่รางในสภาพเดิม จากเหตุการณ์นี้ทำให้ผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 1 ราย ทราบชื่อต่อมา คือ นายสุนันท์ มณีพันธ์ พนักงานขับรถไฟ ได้รับบาดเจ็บศีรษะแตกถูกนำส่ง รพ.กลาง แพทย์ให้การรักษาจนอาการปลอดภัยแล้ว

จากการสอบสวนชาวบ้านที่เห็นเหตุการณ์ทราบว่า ก่อนเกิดเหตุพนักงานขับรถไฟขบวนดังกล่าวกำลังจะขับรถถอยหลังเข้ามาเทียบชานชาลาเพื่อรับผู้โดยสาร แต่อาจจะถอยมาด้วยความเร็วสูงทำให้เบรคไม่อยู่ และเสียหลักเสยกับที่ห้ามล้อรางจนโบกี้เกยขึ้นไปค้างติดอยู่ราวเหล็กพุ่งชนหลังคาของสถานี โชคดีที่ติดแป้นปะทะไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดความเสียหายและมีผู้บาดเจ็บมากกว่านี้ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่จะเร่งสอบสวนพนักงานขับรถไฟอย่างละเอียดอีกครั้งเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงต่อไป
_________________
INTANIA@PSU

Mongwin · Posted: 27/08/2010 6:46 pm Post subject:

^^^
ภาพข่าว วิดีโอคลิปข่าว ฉับไวรวดเร็วดีจริง ๆ นะครับสำหรับผู้จัดการออนไลน์
-------------------------------------------------
มาดูภาพข่าวจาก นสพ.เดลินิวส์ครับ

Click on the image for full size

ด่วน! รถไฟพุ่งชนชานชลาหัวลำโพง

ม้าเหล็กเบรกขัดข้อง พุ่งชนชานชลา เกยฟุตบาตกลางหัวลำโพง ประชาชนวิ่งหนีตายจ้าละหวั่น

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 13.45 น. วันที่ 27 ส.ค.53 ขบวนรถไฟกรุงเทพฯ-อรัญประเทศ ขบวน 1222 ขณะกำลังจะเข้าเทียบชานชลา เพื่อรับผู้โดยสาร เกิดเหตุขัดข้องระบบเบรก ทำให้พุ่งชนชานชาลา 10 สถานีรถไฟหัวลำโพง ก่อนตัวรถจะพุ่งออกมานอกราง เกยขึ้นฟุตบาตเกือบถึงร้านค้า ส่งผลให้ นายสุนันท์ มณีพันธ์ พขร. ได้รับบาดเจ็บ ทำให้ประชาชนที่มารอรับญาติ และกำลังจะรอโดยสารรถไฟ วิ่งหนีเอาตัวรอดกันจ้าละหวั่น.

alderwood · Posted: 27/08/2010 7:06 pm Post subject:

ผมสงสัยเกี่ยวกับกองหินที่ไว้ก่อนแป้นปะทะ น่าจะลดแรง หรือลดความเสียหายได้ แต่มาคิดอีกด้านนึง ข้อเสียมันก็มี มันจะทำให้ตัวรถถูกยกขึ้น และทำให้อยู่สูงกว่าแป้นปะทะ และสามารถเกยเหนือแป้นปะทะได้
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

kikoo · Posted: 27/08/2010 7:08 pm Post subject:

เล่นเกยซะขนาดนั้น คงถอยมาเร็วแน่

แต่ยังดีนะครับ ที่ผู้โดยสารที่อยู่บนชานชลาไม่ได้บาดเจ็บด้วย Embarassed

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

Mongwin · Posted: 27/08/2010 7:13 pm Post subject:

ลอยขึ้นเหนือแป้นปะทะ กับกระแทกแป้นปะทะ
อย่างไหนมีโอกาสสร้างความเสียหายกับตัวรถดีเซลรางและเกิดอันตรายกับพนักงาน ผู้โดยสารได้มากกว่ากันครับ (ไม่นับความเสียหายของหลังคาและร้านค้าที่อยู่ใกล้ ๆ) Question

alderwood · Posted: 27/08/2010 7:29 pm Post subject:

ถ้าชนแป้นปะทะ รถก็ได้รับความเสียหายอย่างมาก รวมทั้งเจ้าหน้าที่และผู้โดยสารบนรถ แต่ถ้ารถเกยแป้นปะทะ ความเสียหายของรถจะน้อยกว่า แต่ที่จะโดนคือคนที่เดินผ่านไปมาบริเวณนั้น แต่ว่ายังไม่รวมความเสียหายของร้านค้า หลังคา และวัสดุที่จะร่วงหล่นกับคนที่ผ่านไปผ่านมาด้วย Rolling Eyes

นี่ล่ะครับอ.เอก ทำให้ผมกลับไปคิดถึงเจ้าแป้นปะทะบางแบบในต่างประเทศ ที่เคยเห็นในกระทู้ของอ.ตุ้ย ซึ่งน่าจะช่วยลดแรงกระแทกได้ในระดับนึง อย่างน้อยก็ไม่น่าจะเกยแป้น และลดความเสียหายที่ตัวรถได้

แต่ทั้งหมดนี้ก็เป็นเพียงแค่ความคิดของผมเฉยๆครับ อาจจะผิดก็ได้
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

onekodak · Posted: 27/08/2010 7:37 pm Post subject:

แล้วแบบเป็นหลุมทรายจะช่วยได้มั้ย ก่อนถึงแป้นปะทะ (แบบเนินทรายสำหรับรถเบรกแตกบนทางเขาปัก-เขาใหญ่)

theconandoi · Posted: 27/08/2010 7:53 pm Post subject:

แล้วรถได้รับความเสียหายในส่วนใดบ้างครับเนี้ย
ลองดูคร่าวๆ Rolling Eyes

Air_Reservoir · Posted: 27/08/2010 8:41 pm Post subject:

เอาแบบที่สิงคโปร์ไหมน้าแมว น่าจะเหมาะกับบ้านเรานะ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size