| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 06/10/2010 11:18 pm Post subject: |
 |
|
ความเวิ้งว้างแบบนี้ นึกถึงเมื่อคราวเดินจากลาดใหญ่ไปแม่กลอง เพียงแต่เปลี่ยนจากนาเกลือเป็นนาข้าวแค่นั้นเอง
บางช่วงต้องมีการยึดรางไว้ด้วยสมอรางครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/10/2010 11:20 pm Post subject: |
|
|
ต้นมะขามเทศ เป็นดัชนีชี้วัดทางชีวภาพ ว่าทางรถไฟสายนี้ยังใช้งานอยู่
แล้วก็มาถึงกิโลเมตรที่ 111 ห่างจากสถานีศรีสำราญ 2,300 เมตร
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 06/10/2010 11:25 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายดาวเทียมจากโปรแกรม Google Earth ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 07/10/2010 10:19 pm Post subject: |
|
|
จากหลัก กม.ที่ 111 ลงมาทางทิศใต้ 4 ช่วงเสาโทรเลข (250 เมตร)
ก็พบกับทางตัดผ่านเล็ก ๆ ครับ เป็นถนนหินคลุกบดอัด ที่แยกออกจากทางหลวง 3260 เข้าหมู่บ้านเนินพระปรางค์ครับ
มองไปทางทิศตะวันออกจะเห็นถนน 3260 อยู่ไกล ๆ ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 07/10/2010 10:20 pm Post subject: |
|
|
มองไปทางทิศตะวันตก ถนนจะเลี้ยวซ้ายเข้าไปในหมู่บ้าน
เสาโทรเลขต้นนี้คือ 110/13 ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 07/10/2010 10:31 pm Post subject: |
|
|
จากจุดตัดที่ สทล.110/13 ลงมาทางทิศใต้อีก 160 เมตร
ก็จะมีถนนตัดผ่านอีกแห่ง ลักษณะคล้ายทางลักผ่านครับ
แล้วก็มีสะพานข้ามคลองจากนั้นก็ไปตัดกับทางหลวง 3260 ซึ่งเป็นถนนใหญ่ 4 เลน แบบเฉียง ๆ
นับเป็นองค์ประกอบของทางรถไฟที่แปลกแห่งหนึ่งของประเทศไทยครับ
ขบวน 356 จะต้องผ่านบริเวณนี้ตอนราวตีห้าครึ่ง โดยผ่านจุดตัดที่ สทล.110/13 แล้วผ่านทางลักผ่านแห่งนี้แล้วข้ามคลองไปพบกับจุดตัดแบบเฉียง ๆ ของทางหลวง 3260 นับว่าเป็นจุดที่น่ากลัวอันตรายทีเดียวครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 07/10/2010 11:10 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
...ฯลฯ...
นับเป็นองค์ประกอบของทางรถไฟที่แปลกแห่งหนึ่งของประเทศไทยครับ
...ฯลฯ...
|
เป็นการแสดงออกให้เห็นถึงความเจริญแบบ "ไร้ทิศทาง" ตลอดจนการขาดการวางผังเมืองที่ดีมาแต่ไหนแต่ไร และยังไม่มีวี่แววว่าจะดีขึ้น
แต่เจ้าของที่ดินก็ควรจะรักษาสิทธิบนที่ดินของตัวเองแบบจริงจังสักที ไม่อย่างนั้นก็เป็นจำเลยจำเป็นอยู่อย่างนี้...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/10/2010 12:28 am Post subject: |
|
|
ผมยังหาหลักฐานไม่พบครับว่า ทางรถไฟสายสุพรรณบุรีกับทางหลวง 3260 ใครสร้างก่อนครับ
แต่ทางตัดเฉียง ๆ แบบนี้มีอีกแห่งที่บ้านพรุ ในสายปาดังเบซาร์
ที่คอสะพาน มีตัวหนังสือพ่นไว้ ตอนแรกนึกว่าใครมือบอน มาพ่นชื่อสถาบันการศึกษาไว้อีก แต่ดูดี ๆ ไม่น่าจะใช่ครับ รนส.50นี่ เดาว่า ระดับน้ำสูงสุดปี 50 หรือเปล่าครับ 
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 09/10/2010 12:34 am Post subject: |
|
|
สะพานแบบแผงลงนี่ ใครออกแบบกันนะ ก้มลงไปดูได้ลำบากมากครับ
แต่ข้อดีคือ เวลารถไฟผ่าน ไม่มีแผงหรือโครงเหล็กกั้น
ถ่ายรูปได้เต็มขบวนดีครับ 
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
