วารสารรถไฟสัมพันธ์ กับการอ้างอิงแหล่งที่มาของข้อมูล

Mongwin · Last edited by Mongwin on 06/04/2011 5:33 pm; edited 1 time in total

ผมได้รับวารสารรถไฟสัมพันธ์ ฉบับเดือนกันยายน-ตุลาคม 2553 เมื่อวานนี้ครับ (4 ตุลาคม 2553) ส่งมาให้ที่ทำงานที่ ม.เกษตรศาสตร์ กำแพงแสน

ฉบับนี้เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับ"๑๔ กันยา วันบุรฉัตร" ครับ
พอพลิกไปถึงหน้า 6 ก็ต้องตะลึง
เพราะมีเรื่องราวเกี่ยวกับการขยายเส้นทางเดินรถไฟสายใต้
หน้านี้มีข้อความสั้น ๆ ว่า...

การขยายเส้นทางเดินรถไฟสายใต้
------------------------------------------------
กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงเจรจากับผู้จัดการรถไฟของสหพันธรัฐมลายูด้วยเรื่องที่จะเดินรถไฟติดต่อกัน ต่อมาเมื่อสร้างทางแยกจากชุมทางหาดใหญ่ไปยังสถานีปาดังเบซาร์เสร็จเรียบร้อย ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ออกประกาศเปิดทางรถไฟหลวงสายใต้ให้เดินรถไฟติดต่อกับรถไฟมลายู โดยให้ปาดังเบซาร์เป็นสถานีร่วมตั้งแต่วันที่ ๑ กรกฎาคม พุทธศักราช ๒๔๖๑

รายละเอียดมีเพียงเท่านี้ นอกนั้นเป็นภาพประกอบครับ ซึ่งมีทั้งหมด 5 ภาพ ดังนี้ครับ
ภาพที่ 1 เป็นภาพหลังสถานีชุมทางหาดใหญ่ (ถ่ายจากอาคารสูงริมถนนธรรมนูญวิถี) เข้าใจว่าเป็นภาพโปสการ์ดของร้านโปจิน ราว พ.ศ. 2519-2520 ซึ่งอาจารย์เอนก นาวิกมูล นำมาลงพิมพ์ไว้ในหนังสือ ประชุมภาพเมืองไทย และผมนำมาลงไว้ในกระทู้นี้ครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2950&postdays=0&postorder=asc&start=110

คือภาพนี้ครับ
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/haadyai-1.jpg

Mongwin · Posted: 05/10/2010 9:28 pm Post subject:

ภาพที่ 2 เป็นภาพสถานีชุมทางอู่ตะเภา จากหนังสือ สารานุกรมวัฒนธรรมภาคใต้ พ.ศ. ๒๕๒๙ โดย สถาบันทักษิณคดีศึกษา ในหัวข้อ ทางรถไฟสายใต้ เขียนโดย ผศ.สงบ ส่งเมือง ภาควิชาประวัติศาสตร์ มศว.สงขลา (ในขณะนั้น)
ผมนำมาลงในกระทู้นี้ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4121

คือภาพนี้ครับ
http://www.songkhlaline.com/pmon/image/utaphao2462.jpg

เป็นภาพที่พี่ชายผม สแกนส่งมาให้จากห้องสมุดโรงเรียนบ้านน้ำกระจายครับ เห็นรอยตัวหนังสือที่ทะลุมายังภาพอย่างชัดเจน

Mongwin · Posted: 05/10/2010 9:34 pm Post subject:

ภาพที่ 3 เป็นภาพสถานีสงขลา สมัยที่มีดาเวนปอร์ตทำขบวนอยู่ เห็นป้ายสถานีด้านใต้ และเขาตังกวน พร้อมทั้งขบวนรถสงขลา-หาดใหญ่ จอดอยู่
ภาพนี้เคยลงตีพิมพ์ในหนังสือ ๑๐๐ ปีรถไฟไทยครับ ต้นฉบับยังไม่ทราบว่าเก็บรักษาไว้ที่ไหน แต่ภาพที่ปรากฏคือภาพนี้
http://www.songkhlaline.com/image/songkhla_stn_100year.jpg
ผมสแกนมาจากหนังสือเล่มดังกล่าว และได้อ้างอิงไว้ในกระทู้นี้ครับ
http://www.gimyong.com/webboard/index.php?topic=36046.0

Mongwin · Posted: 05/10/2010 9:39 pm Post subject:

ภาพที่ 4 เป็นภาพขบวนรถ ทำขบวนด้วยรถจักรไอน้ำ ฉากหลังเป็นดงตาล
ภาพนี้ผมไม่ทราบที่มาครับ

ส่วนภาพที่ 5 เป็นส่วนหนึ่งของภาพถ่ายประแจหมายเลข 96 ซึ่งผมเป็นผู้ถ่ายไว้เมื่อเดือน เม.ย. 51 ในโอกาสครบรอบยุบเลิกการเดินรถสายสงขลา 30 ปี คือภาพนี้ครับ
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/songkhlahadyai2.jpg

ลงในกระทู้นี้ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2596&postdays=0&postorder=asc&start=10

โปรดสังเกตว่าในวารสารรถไฟสัมพันธ์ ภาพนี้จะหยาบเป็นโมเสคมากกว่าภาพอื่น เพราะผมไม่ได้นำภาพถ่ายต้นฉบับลงไว้ในกระทู้ ลงไว้เฉพาะภาพที่ย่อเหลือ 640 px แล้วเท่านั้น

Mongwin · Posted: 05/10/2010 9:47 pm Post subject:

ผมพยายามพลิกดูวารสารรถไฟสัมพันธ์ฉบับนี้ทั้งเล่มแล้ว
ไม่ปรากฏว่าทางผู้จัดทำได้อ้างอิงถึงรถไฟไทยดอทคอม และ/หรือ กิมหยงดอทคอม และที่มาของเอกสารชั้นต้นแต่อย่างใด

ดีใจที่การรถไฟฯ ให้ความสำคัญต่อประวัติศาสตร์ทางรถไฟสายใต้ โดยเฉพาะทางรถไฟสายสงขลาครับ
แต่อยากฝากถึงทีมงานที่จัดทำ ให้ขยันทำการบ้านอีกนิด (ถ้าเป็นลูกศิษย์ผม จับปรับตกเสียดีไหมครับ)
ติดต่อมาที่รถไฟไทยดอทคอมก็ได้
ผมยินดีหาภาพถ่ายต้นฉบับให้ครับ ภาพจะได้ออกมาดี ไม่มีโมเสก Very Happy

และหากจะนำภาพและข้อมูลจากการค้นคว้าของสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมของเราไปลง ก็จะยิ่งยินดีครับ ขาดเหลืออะไร ช่วยเหลือกันได้อยู่แล้ว ในฐานะอาจารย์ การเผยแพร่ความรู้เป็นวิทยาทานครับ

เปิดดูหน้า 10 ซึ่งเป็นหน้าสารบัญยิ่งหงุดหงิด ไม่เจออ้างอิงเลย เฮ้อ Wink

**** รักงานทำวารสาร ทำการบ้านกันหน่อยครับ ****

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

ก็นึกว่ามีการขออนุญาตแล้วเสียอีกนะครับ เพราะเห็นภาพผมก็นึกถึงคุณMongwinทันที นี่ถ้าไม่ติดว่าเป็นองค์กรที่คุ้นเคยกันคงจะเคืองมาก ขนาดเรื่องผมโพสท์เรื่องระบบอินเทอร์เน็ตฟรีที่สถานีบ้านโป่งไปยังถูกดึงไปอยู่ในเวบของจังหวัดโดยไม่บอกที่มาเช่นกัน แต่ถ้าคำนึงถึงประโยชน์ที่ได้รับก็คงไม่ติดใจอะไรมากครับ แต่โดยมารยาทถ้าไม่ขออนุญาตก็น่าจะบอกที่มานะครับ

Mongwin · Posted: 05/10/2010 10:24 pm Post subject:

โดยส่วนตัว ผมไม่ติดใจเรื่องขออนุญาตหรอกครับ ถ้าเป็นประโยชน์ต่อส่วนรวม เช่นเดียวกับคุณ RORONOA
เพียงแต่ขอให้อ้างอิงไว้นะครับ ตัวเล็ก ๆ ก็ได้ แบบนี้เป็นตัวอย่างที่ดีครับ

Click on the image for full size

จากหนังสือ ตลาดน้ำ : วิถีชีวิตของชุมชนที่อาศัยอยู่ริมแม่น้ำ ครับ
http://www.se-ed.com/eshop/Products/Detail.aspx?No=9786169045007&AspxAutoDetectCookieSupport=1

CENTENNIAL · Posted: 06/10/2010 12:37 am Post subject:

เกี่ยวกับวารสารเล่มล่าสุดนี้เป็นอะไรที่.......มากครับ
สมควรจะต้องไปวิพากษ์วิจารณ์กันทางหลังไมค์มากๆ

Mongwin · Posted: 06/10/2010 7:56 am Post subject:

วารสารรถไฟสัมพันธ์ เป็นเพียงเอกสารประชาสัมพันธ์ขององค์กร ไม่ได้ขึ้นทะเบียนและมีเลขวารสารสากล และไม่ได้จัดทำเพื่อการค้า
อีกประการหนึ่ง ข้อคิดเห็นหรือบทความที่พิมพ์ในวารสารรถไฟสัมพันธ์ก็เป็นความเห็นของส่วนบุคคล ไม่ถือเป็นข้อผูกพันใด ๆ กับการรถไฟ

แต่ในเมื่อระบุไว้ชัดเจนว่า เจ้าของคือ การรถไฟแห่งประเทศไทย มีบรรณาธิการบริหาร คือ หัวหน้ากองโฆษณาและส่งเสริมการท่องเที่ยว การรถไฟฯ
จึงอยากให้พิจารณากลั่นกรอง และหาทีมงานที่เป็นมืออาชีพกว่านี้มาทำงานครับ ไม่ใช่ให้เด็กที่ไหนมา search เน็ต แล้ว copy paste, file save as ทำงานลวก ๆ ส่ง
ออกราย 2 เดือน มีเวลาถมเถ

อย่างน้อยนี่คือหน้าตาของการรถไฟแห่งประเทศไทยครับ Wink

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

ได้อ่านแล้วเช่นกันสำหรับวารสารรถไฟสัมพันธ์เล่มนี้....สรุปว่าผมไม่ได้รู้สึกแบบนั้นอยู่คนเดียว....คนจัดทำคิดได้เพียงแค่นั้นจริงๆ