ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Wisarut]

บอร์ด รฟม.ดีเดย์เปิดเดินรถสีม่วง 12 ส.ค. 59
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
19 ธันวาคม 2557 17:16 น.

รฟม.เตรียมเปิดเดินรถสายสีม่วง12ธ.ค.59

โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
วันที่ 19 ธันวาคม 2557 15:29

บอร์ด รฟม.ดีเดย์เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วง 12 ส.ค. 59 เร็วกว่าแผนเดิม ส่วนสายสีเขียวเหนือ (หมอชิต-คูคต) ตั้งเป้าลงมือก่อสร้างต้นปี 58 “ยอดยุทธ” เร่งสรรหาผู้ว่าฯ รฟม. โยน กก.สรรหาพิจารณาคุณสมบัติ “รณชิต” เหตุไม่ลาออกจากรักษาการผู้ว่าฯ รฟม.ตามเงื่อนไข วงในหวั่นตัดสิทธิ์ “รณชิต” ส่อเกิดปัญหาฟ้องร้อง

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ด รฟม.เมื่อวันที่ 19 ธันวาคมที่ผ่านมา ได้มีการติดตามความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆ โดย รฟม.ได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.2 กิโลเมตร วงเงินรวม 29,109 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้ได้มีการเปิดซองข้อเสนอราคา และอยู่ระหว่างตรวจสอบความถูกต้องบริษัทผู้รับเหมาที่เสนอราคาต่ำสุดในการดำเนินโครงการก่อสร้างทั้ง 4 สัญญา คาดว่าประมาณกลางเดือนมกราคม 2558 สามารถลงนามในสัญญาจ้างและเริ่มก่อสร้างได้ทันที

ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระนั้น บอร์ดได้เร่งให้ทางคณะกรรมการมาตรา 13 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35 เร่งหาข้อสรุปในการเดินรถ ซึ่งต้องมีการเดินรถต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับงานก่อสร้างงานโยธาที่คืบหน้าไปตามแผนงาน และหากงานโยธาแล้วเสร็จ แต่ยังไม่สามารถเปิดเดินรถได้ รฟม.จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มในการดูแลสภาพทางของงานโยธา โดยไม่เกิดประโยชน์ใดๆ

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ งานก่อสร้างคืบหน้า 96% แล้ว ซึ่งบอร์ดจึงได้กำหนดการเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 สิงหาคม 2559 ซึ่งจะเร็วกว่ากำหนดเดิมที่จะเปิดการเดินรถอย่างเป็นทางการในปลายปี 2559

พล.อ.ยอดยุทธกล่าวถึงการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.ว่า บอร์ดต้องการให้เร่งสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.เร็วที่สุด เพราะปัจจุบัน รฟม.ไม่มีผู้ว่าฯ ตัวจริง ซึ่งทำให้เกิดผลกระทบต่อการบริหารงานต่างๆ ทั้งนี้ การที่คณะกรรมการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.ได้กำหนดคุณสมบัติที่ผู้สมัครจะต้องไม่ดำรงตำแหน่งเป็นรักษาการผู้ว่าการ รฟม. ในวันยื่นใบสมัคร เพื่อไม่ให้ผู้สมัครรายอื่นเกิดการเสียเปรียบนั้น เนื่องจากในอดีตที่ผ่านมาได้เกิดกรณีผู้ดำรงตำแหน่งรักษาการ รฟม.ใช้อำนาจหน้าที่ทำให้ผู้สมัครรายอื่นเกิดความเสียเปรียบขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าฯ รฟม. ได้ยื่นสมัครเข้ารับการสรรหาโดยไม่ได้ลาออกจากตำแหน่งรักษาการผู้ว่าฯ รฟม.ตามข้อกำหนดคุณสมบัติของคณะกรรมการสรรหาฯ นั้น ต้องเป็นไปตามมติของคณะกรรมการสรรหาฯ ซึ่งจะมีการพิจารณาคุณสมบัติของผู้สมัครเข้ารับการสรรหาต่อไป

รายงานข่าวจาก รฟม.ระบุว่า การที่นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าฯ รฟม. ลงสมัครเข้ารับการสรรหาในตำแหน่งผู้ว่าการ รฟม. โดยไม่ได้ลาออกจากตำแหน่งรักษาการผู้ว่าการ รฟม.ตามที่คณะกรรมการสรรหากำหนดหลักเกณฑ์ คุณสมบัติขึ้นนั้น เพราะว่าตามกฎหมาย พ.ร.บ.รฟม. มาตรา 27 ได้กำหนดว่า ในกรณีที่ผู้ว่าการไม่อาจปฏิบัติหน้าที่ได้หรือตำแหน่งผู้ว่าการว่างลง ให้รองผู้ว่าการอาวุโสสูงสุดตามลำดับเป็นผู้รักษาการ ซึ่งกฎหมายดังกล่าวไม่ได้กำหนดให้ผู้ที่ดำรงตำแหน่งรักษาการสามารถลาออกจากตำแหน่งรักษาการฯ ได้ ดังนั้นจึงถือว่านายรณชิตได้ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างถูกต้อง และหากนายรณชิตลาออกจากตำแหน่งรักษาการ จะถือว่ามีความผิดตามกฎหมายมาตรา 157 ฐานละเว้นการปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบ อีกทั้งในระหว่างที่ไม่มีผู้ดำรงตำแหน่งรักษาการผู้ว่าการ รฟม.นั้น หากเกิดความเสียหายใดๆ ต่อกิจการของ รฟม.ขึ้น นายรณชิตก็จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในฐานะที่ปล่อยปละละเลยการดำเนินงาน

ดังนั้น การที่คณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการ รฟม.กำหนดคุณสมบัติว่าผู้สมัครสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.ต้องไม่เป็นรักษาการผู้ว่าฯ รฟม. จึงอาจขัดกับ พ.ร.บ.รฟม. และอาจเป็นการปิดกั้นโอกาส เพื่อไม่ให้นายรณชิตมีโอกาสได้เข้ารับการสรรหาได้ ซึ่งคงต้องรอว่า คณะกรรมการสรรหาฯ จะพิจารณาตัดสิทธิ์นายรณชิตหรือไม่ ซี่งหากนายรณชิตถูกตัดสิทธิ์ก็สามารถดำเนินการฟ้องร้องตามกฎหมายได้ต่อไป

[Wisarut]

อัพเดตตลาดอสังหาฯแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง-สีน้ำเงิน

กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ
อสังหา REAL ESTATE - คอลัมน์ : อสังหาฯ REAL ESTATE
ออนไลน์เมื่อวันศุกร์ที่ 26 ธันวาคม 2014 เวลา 12:53 น.
ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 34 ฉบับที่ 3,013 วันที่ 28 - 31 ธันวาคม พ.ศ. 2557

จากข้อมูลที่ได้รับจากกรมที่ดิน พบว่า ตลาดคอนโดมิเนียมตามแนวเส้นทางทั้ง 2 นี้ค่อนข้างราบเรียบมาตั้งแต่ปี 2540 แต่หลังจากที่รัฐบาลประกาศแผนการลงทุนพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าทั้งเส้นทางอย่างเป็นทางการ ตลาดอสังหาฯก็ขยับตัวขึ้นอย่างชัดเจน โดยสายสีม่วง และสายสีน้ำเงินมีกำหนดแล้วเสร็จประมาณ 2559 - 2560 ปัจจุบันทั้ง 2เส้นทางมีความคืบหน้าประมาณ 89% และ 50%
alt ราคาขายเฉลี่ยของคอนโดฯที่เปิดขายใหม่ในบริเวณนี้ ปรับขึ้นทุกปีเฉลี่ยปีละประมาณ 2-5% โดยอยู่ที่ประมาณ 6.6-6.7 หมื่นบาทต่อตร.ม. แต่ว่าโครงการใหม่ๆ บางโครงการจะอยู่ไกลออกไปจากสถานีรถไฟฟ้ามากขึ้น เพื่อไม่ให้ราคาขายสูงเกินไป เนื่องจากราคาที่ดินปรับตัวขึ้นต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมาตามความคืบหน้าของการก่อสร้างรถไฟฟ้า ยอดขายของคอนโดฯ ในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีมากกว่า 80% ของยอดขายเฉลี่ยทุกโครงการ สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมียอดขายอยู่ที่ประมาณ 60%
สำหรับแนวโน้มในอนาคตของพื้นที่ทั้ง 2 เส้นทางนี้ยังคงมีการขยายตัวต่อเนื่องโดยเฉพาะพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินตามแนวถนนเพชรเกษม ปัจจุบันที่ดินหลายแปลงมีการปรับพื้นที่ล้อมรั้ว รอการพัฒนา ซึ่งอาจจะเป็นเพราะผู้ประกอบการบางรายต้องการให้อุปทานในพื้นที่มีการดูดซับไปก่อน รวมทั้งต้องการให้ราคาคอนโดฯ ปรับขึ้น เพื่อความคุ้มค่าในการลงทุน

[Wisarut]

ความก้าวหน้ารถไฟฟ้าสายสีม่วง
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mD5lss1a2AI

หน้าตาโรงรถไฟฟ้าทีคลองบางไผ่
http://pantip.com/topic/33057586

[Mongwin]

คมนาคมหารือกรมชลฯ เคลียร์แบบสถานีศรีย่าน คาดขออนุมัติรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ปลายปี 58
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 13 มกราคม 2558 17:54 น.

คมนาคมถกกรมชลประทานหาข้อสรุปรูปแบบสถานีศรีย่าน รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) เน้นทำทางขึ้น-ลง สอดคล้องกับพื้นที่และภูมิทัศน์ สรุปแบบรายละเอียดกลางปีนี้ ลุ้นผ่าน EIA ในสิ้นปีเพื่อดันเข้า ครม.ขออนุมัติ ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างปี 59 เปิดให้บริการปี 63 ด้าน ครม.เห็นชอบร่าง พ.ร.บ.เวนคืนที่ดินส่วนที่เหลือเพื่อสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงส่วนที่ยังไม่ทำสัญญาซื้อขายกับ รฟม.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าศรีย่าน โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วานนี้ (13 ม.ค.) ว่า ได้หารือร่วมกับ นายเลิศวิโรจน์ โกวัฒนะ อธิบดีกรมชลประทานและผู้บริหารการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อหาข้อสรุปการออกแบบสถานีรถไฟฟ้าศรีย่านซึ่งจำเป็นต้องใช้พื้นที่ของกรมชลประทานบางส่วนเป็นทางขึ้นลงสถานี โดยกรมชลฯ ไม่ได้ขัดข้องเนื่องจากจะเกิดประโยชน์ในภาพรวม แต่ต้องการให้ รฟม.ออกแบบทางขึ้น-ลงสถานี บริเวณทางออกที่ 3, 4 ให้สอดคล้องกับพื้นที่และภูมิทัศน์ ซึ่ง รฟม.รับไปดำเนินการโดยให้ที่ปรึกษาเร่งออกแบบเพิ่มเติมตามที่ได้หารือและนำมาเสนอเพื่อพิจารณาร่วมกันอีกครั้ง

“รฟม.ได้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดรูปแบบการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้หลายสถานีแล้ว เช่น สถานีรัฐสภา สถานีสามเสน สถานีหอสมุดแห่งชาติ ฯลฯ ส่วนสถานีศรีย่านนั้นต้องเข้าไปใช้พื้นที่กรมชลฯ ซึ่งได้ขอให้กระทรวงคมนาคมศึกษาออกแบบเพื่อให้สอดคล้องกับโครงสร้างตึกที่มีอยู่ในปัจจุบัน และขยับมาใกล้แนวรั้วเพื่อไม่ให้กระทบพื้นที่จอดรถของกรมชลฯ มากนัก” นางสร้อยทิพย์กล่าว

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร เป็นเส้นทางใต้ดิน 12.6 กิโลเมตร จำนวน 10 สถานี และสถานียกระดับ 11 กิโลเมตร จำนวน 7 กิโลเมตร มูลค่าก่อสร้างเบื้องต้น 91,716.39 ล้านบาท แผนดำเนินงานระหว่างปี 2559-2563 โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนกันยายน 2559 เปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2563 ซึ่งการออกแบบรายละเอียดจะแล้วเสร็จ กลางปี 2558 จากนั้นจะเสนอการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งหากได้รับความเห็นชอบ ในปลายปี 2558 จะเสนอขออนุมัติโครงการภายในปลายปี 2558 เพื่อขออนุมัติโครงการได้ทันที

โดยแนวเส้นทางโครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ เริ่มจากจุดเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ที่บริเวณสถานีเตาปูน โดยเปลี่ยนเป็นเส้นทางใต้ดินแล้วเบี่ยงเข้าสู่ถนนสามเสนบริเวณคลองบางซื่อ ผ่านรัฐสภาแห่งใหม่ (โรงเรียนโยธินบูรณะเดิม) โรงเรียนราชินีบน กรมชลประทาน โรงพยาบาลวชิรพยาบาล หอสมุดแห่งชาติ คลองบางลำพูเลี้ยวซ้ายเข้าถนนพระสุเมรุ ผ่านวัดบวรนิเวศราชวรวิหาร แยกผ่านฟ้าฯ ถนนราชดำเนินกลาง เข้าสู่ถนนมหาไชย ผ่านวัดราชนัดดารามวรวิหาร เข้าสู่ถนนจักรเพชร ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระปกเกล้า เข้าสู่ถนนประชาธิปก ผ่านสี่แยกบ้านแขก ลอดใต้วงเวียนใหญ่ เข้าสู่ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ลอดแยกมไหสวรรย์จากนั้นเปลี่ยนเส้นทางยกระดับผ่านแยกถนนจอมทองเข้าสู่ถนนสุขสวัสดิ์ ผ่านแยกถนนประชาอุทิศ ข้ามทางด่วนเฉลิมมหานคร เข้าสู่ราษฎร์บูรณะข้ามคลองแจงร้อน ผ่านสามแยกพระประแดง และสิ้นสุดเส้นทางบริเวณครุใน มีอาคารจอดรถ 2 แห่งที่บางปะกอก และราษฎร์บูรณะ และมีศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง

ครม.เห็นชอบร่าง พ.ร.บ.เวนคืนที่ดินส่วนที่เหลือเพื่อสร้างรถไฟฟ้าสีม่วง

ร.อ.นพ.ยงยุทธ มัยลาภ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้ (13 ม.ค.) มีมติอนุมัติหลักการร่าง พ.ร.บ.เวนคืนอสังหาริมทรัพย์เพื่อสร้างกิจการรถไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-ราษฎร์บูรณะ ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ในท้องที่อำเภอบางบัวทอง อำเภอบางใหญ่ อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี และเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ....ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ จำนวน 69 แปลงที่ยังไม่ตกลงทำสัญญาซื้อขายกับ รฟม. และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วส่งให้คณะกรรมการประสานงานสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาก่อนเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ต่อไป

ทั้งนี้ สาระสำคัญของ พ.ร.บ.ดังกล่าว เพื่อเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ในท้องที่อำเภอบางบัวทอง อำเภอบางใหญ่ อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี และเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร ซึ่งมีจำนวนทั้งหมด 69 แปลง ภายในแนวเขตตามแผนที่และบัญชีรายชื่อเจ้าของหรือผู้ครอบครองโดยชอบด้วยกฎหมายท้ายพระราชบัญญัตินี้ให้แก่ รฟม. เพื่อสร้างกิจการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-ราษฎร์บูรณะ ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ โดยให้ผู้ว่าการ รฟม.เป็นเจ้าหน้าที่เวนคืน และให้มีการเข้าใช้อสังหาริมทรัพย์ที่ถูกเวนคืนภายใน 10 ปี นับแต่วันที่พระราชบัญญัตินี้ใช้บังคับ

[Mongwin]

ก.ย. รถไฟฟ้าสายสีม่วง ขบวนแรกถึงไทย 'บิ๊กจิน' เปิดหวูด ต้นปี'59
ประชาชาติธุรกิจ 15 ม.ค. 58

http://pantip.com/topic/33102121

[Wisarut]

[Wisarut]

คอนโด3หมื่นยูนิตรุม"สีม่วง" ทะลุ1.2แสนบาท/ตร.ม.เทียบชั้นสุขุมวิท
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
20 มกราคม 2558 เวลา 17:01:13 น.


แนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง "บางซื่อ-บางใหญ่" บูมสุดขีด 16 สถานี 23 กิโลเมตร มีซัพพลายคอนโดฯสะสมทะลักกว่า 3.1 หมื่นยูนิต ปิดการขายแล้ว 70% ราคาพุ่งแรงเบียดสุขุมวิท เผยโซนเตาปูน ถนนกรุงเทพฯ-นนท์แตะตารางเมตรละ 1.2 แสน จับตาปี"58 คอนโดฯสร้างเสร็จทยอยโอน 9 โครงการเฉียด 1 หมื่นยูนิต

ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่สำรวจโครงการอสังหาริมทรัพย์ตามแนวเส้นทางก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) ระยะทาง 23 กิโลเมตร รวม 16 สถานี ที่ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคมมีนโยบายเร่งเปิดบริการเร็วขึ้น จากเดิมเดือนสิงหาคม 2559 เป็นมกราคม 2559 พบว่ามีซัพพลายคอนโดมิเนียมเกาะแนวรถไฟฟ้าที่เปิดขายตั้งแต่ปี 2551 สะสมไม่ต่ำกว่า 39 โครงการ รวมกว่า 31,000 ยูนิต และมีโครงการเตรียมเปิดขายปีนี้อีกอย่างน้อย 5 โครงการ รวมกว่า 7,000 ยูนิต



ขณะที่คอนโดฯจะทยอยสร้างเสร็จในปีนี้มีไม่ต่ำกว่า 9 โครงการ กว่า 9,500 ยูนิต ส่วนใหญ่เป็นโครงการที่เปิดขายปี 2555-2556 ราคายูนิตละ 1-3 ล้านบาท อาทิ โครงการชีวาทัยอินเตอร์เชนจ์ของ บจ.ชีวาทัย 279 ยูนิต กำหนดโอนกันยายน-ตุลาคมนี้, เดอะทรี อินเตอร์เชนจ์ ของ บมจ.พฤกษา เรียลเอสเตท 1,700 ยูนิต คาดว่าแล้วเสร็จกันยายนนี้, ลุมพินีพาร์ค รัตนาธิเบศร์ 2.8 พันยูนิต คาดว่าแล้วเสร็จมิถุนายนนี้, เอส 9 ของ บมจ.สัมมากร 655 ยูนิต คาดว่าแล้วเสร็จไตรมาส 3/58 ฯลฯ

คอนโดฯจ่อเปิดกว่า 7 พันยูนิต

จากการสำรวจพบว่าปี 2558 มีคอนโดฯอย่างน้อย 5 โครงการใหม่เตรียมเปิดตัวกว่า 7 พันยูนิต ได้แก่ 1) POSH 12 ถ.ติวานนท์ ของกลุ่มแปซิฟิกสตาร์ที่เคยพัฒนาคอนโดฯ เอท ทองหล่อ (Eight) และสาทรการ์เด้นส์ สร้างสำนักงานขายโครงการอยู่ห่างสถานีกระทรวงสาธารณสุข 150 เมตร เตรียมเปิดตัวมีนาคมนี้ เป็นคอนโดฯ 2 อาคาร รวมกว่า 1,300 ยูนิต สูง 40 ชั้นและ 45 ชั้น บนที่ดินติดถนนกว่า 4 ไร่ แบบสตูดิโอและ 1-2 ห้องนอน พื้นที่ใช้สอย 22-46 ตารางเมตร ราคาเริ่มต้นยูนิตละ 1.99 ล้านบาท หรือตารางเมตรละ 8.9 หมื่นบาท

2) คาซ่า คอนโด ติด ถ.รัตนาธิเบศร์ ห่างสถานีสามแยกบางใหญ่ 30 เมตร ของ บมจ.ควอลิตี้ เฮ้าส์ (คิวเฮ้าส์) ขึ้นป้ายเตรียมพบกันเร็ว ๆ นี้ รายละเอียดโครงการมีที่ดิน 8 ไร่ แบ่งเป็น 2 เฟส 2 อาคาร เฟสแรกเป็นตึกสูง 39 ชั้น กว่า 800 ยูนิต พื้นใช้สอยเริ่ม 22 ตารางเมตร ราคาประมาณ 1.3 ล้านบาท มูลค่าโครงการ 2,000 ล้านบาท เปิดตัวมีนาคมนี้ 3) คาซ่า คอนโด ของคิวเฮ้าส์เช่นกัน บนที่ดินใกล้สถานีคลองบางไผ่ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง พื้นที่ 8 ไร่ คาดว่าราคาเริ่มต้นกว่า 1 ล้านบาท เตรียมเปิดตัวปลายปีนี้

4) พลัมคอนโดฯ ของ บมจ.พฤกษา เรียลเอสเตท มีแผนเปิดใกล้เซ็นทรัลเวสต์เกตกว่า 3,000 ยูนิต และ 5) คอนโดฯใหม่ของกลุ่มศูนย์การค้าเดอะสแควร์ บางใหญ่ กว่า 2,000 ยูนิต

แหล่งข่าวจาก บมจ.ควอลิตี้ เฮ้าส์ เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เป็นครั้งแรกที่จะเปิดโครงการคาซ่า คอนโดแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง ปีนี้คาดว่าจะเปิดตัว 2 โครงการ ราคาเริ่มต้นตารางเมตรละ 6-7 หมื่นบาท แม้ว่ามีซัพพลายคอนโดฯหลายหมื่นยูนิตแต่มั่นใจว่าศักยภาพหลังรถไฟฟ้าเปิดใช้จะกระตุ้นดีมานด์ มองว่าจะมีคนที่อยู่อาศัยจังหวัดใกล้เคียง เช่น สุพรรณบุรี นครปฐม ฯลฯ ซื้อไว้เพื่อให้ลูกมาพักอาศัยนั่งรถไฟฟ้าไปเรียนในกรุงเทพฯ เนื่องจากราคาคอนโดฯในเมืองแพงขึ้นมาก

ส่วนแนวโน้มราคาเชื่อว่ายังขยับขึ้นได้อีก เห็นได้จากหลายปีก่อนบ้านจัดสรรตามแนวถนนรัตนาธิเบศร์ราคาหลังละ 5-6 ล้านบาท ปัจจุบันมีบ้านเดี่ยวราคา 10-30 ล้านบาท มองว่าอนาคตราคาคอนโดฯทำเล ถ.รัตนาธิเบศร์มีโอกาสขยับขึ้นไปแตะตารางเมตรละ 9 หมื่น-1 แสนบาท จากปัจจุบันกว่า 5-7 หมื่นบาท

ราคาทะลุ ตร.ม.ละ 1.1 แสน

จากการสำรวจเริ่มต้นที่สถานีเตาปูน พบว่าบริเวณนี้มีคอนโดฯไม่ต่ำกว่า 4 โครงการ อาทิ ชีวาทัย อินเตอร์เชนจ์ กำลังก่อสร้างเป็นตึกสูง 26 ชั้น 279 ยูนิต ราคาเริ่มต้นตารางเมตรละ 110,000 บาท ยอดขาย 70% ขณะนี้หยุดพักการขาย รอตึกก่อสร้างเสร็จตุลาคม 2558 จึงจะเปิดขายอีกครั้ง

โครงการริชพาร์ค 2 @ เตาปูนอินเตอร์เชนจ์ ของ บมจ.ริชี่เพลซ (2002) ตึกสูง 26 ชั้น 735 ยูนิต มียอดขายแล้วกว่า 70% ห้องชุดไซซ์ 28 ตารางเมตร แต่งเฟอร์นิเจอร์ครบ ราคาเริ่มต้น 2.3 ล้านบาท, เดอะสเตจ ของ บจ.เรียล แอสเสท ดีเวลลอปเม้นท์ เปิดขายกันยายน 2557 ที่ผ่านมา เป็นตึกสูง 36 ชั้น 773 ยูนิต แบบ 1-2 ห้องนอน พื้นที่ใช้สอย 26.3-61.4 ตารางเมตร ราคาเริ่ม 2.3 ล้านบาท ฯลฯ

เข้าสู่ทำเล ถ.กรุงเทพฯ-นนทบุรีไปสุดที่แยกติวานนท์ มีคอนโดฯติดถนนไม่ต่ำกว่า 9 โครงการที่เพิ่งเปิดตัวปีที่ผ่านมาคือไอดีโอ โมบิ วงศ์สว่าง อินเตอร์เชนจ์ ใกล้สถานีบางซ่อน 559 ยูนิต ห้องชุดแบบสตูดิโอ 21 ตารางเมตร ราคาเริ่มต้น 2.59 ล้านบาท ยอดขาย 70% หรือตารางเมตรละ 1.2 แสนบาทเทียบเท่าทำเลสุขุมวิท

กรุงเทพฯ-นนท์-ติวานนท์คึก

ส่วนโครงการอื่น ๆ อาทิ ยูดีไลท์@บางซ่อนสเตชั่น 527 ยูนิต เริ่มต้นแบบ 1 ห้องนอน 30 ตารางเมตร ตกแต่งเฟอร์ฯพร้อมอยู่ ราคาเริ่ม 2.66 ล้านบาท ยอดขาย 40%, แอมเบอร์ ของ บมจ.อีสเทอร์นสตาร์ เรียลเอสเตท 563 ยูนิต ขายได้แล้ว 40% แบบ 1 ห้องนอน 35 ตารางเมตร ราคาเริ่ม 2.49 ล้านบาท ฯลฯ

สำหรับคอนโดฯโซนถนนติวานนท์และแยกแครายไม่เกินสำนักงานดาวเทียมไทยคมมีไม่ต่ำกว่า 11 โครงการ ทำเลติดถนนตารางเมตรละ 6-7 หมื่นบาท อาทิ เดอะทรัสต์ คอนโด งามวงศ์วาน 1,280 ยูนิต ตึกสร้างเสร็จมียอดขาย 60% จัดโปรโมชั่นแบบ 1 ห้องนอน 29 ตารางเมตร แต่งเฟอร์ฯพร้อมอยู่ ราคา 1.69 ล้านบาท จากปกติกว่า 2 ล้านบาท, ยูดีไลท์ รัตนาธิเบศร์ 989 ยูนิต ตึกสร้างเสร็จ มียอดขาย 80% แบบ 1 ห้องนอน 30 ตารางเมตร ราคากว่า 2 ล้านบาท ฯลฯ

รัตนาธิเบศร์ซัพพลายเพียบ

สำรวจทำเล ถ.รัตนาธิเบศร์ จากแยกแคราย-สามแยกบางใหญ่ ช่วงตัด ถ.กาญจนาภิเษก มีผู้ประกอบการรายใหญ่-รายกลางไม่ต่ำกว่า 12 โครงการ รายที่ปักธงคอนโดฯแรก ๆ คือ บมจ.ศุภาลัยเปิดโครงการซิตี้โฮม รัตนาธิเบศร์ จากนั้นขยายอีก 2 โครงการคือศุภาลัย เวอรันด้า รัตนาธิเบศร์ 1,054 ยูนิต ยอดขาย 70% มีโปรฯส่วนลด 1.1 แสนบาท ราคาห้อง 30 ตารางเมตร เริ่มต้น 1.6 ล้านบาท และศุภาลัย ซิตี้ รีสอร์ท สถานีพระนั่งเกล้า 733 ยูนิต มียอดขาย 85% แบบ 1 ห้องนอน 33 ตารางเมตร ราคาเริ่ม 1.7 ล้านบาท มีส่วนลด 1.1 แสนบาท

บมจ.แอล.พี.เอ็น.ดีเวลลอปเมนท์มีโครงการลุมพินี คอนโดทาวน์ 1,950 ยูนิต เปิดตัวปี 2551 ปิดการขายแล้ว และลุมพินีพาร์ค รัตนาธิเบศร์-งามวงศ์วาน 2,800 ยูนิต ปัจจุบันเหลือขาย 1 ยูนิต

ส่วนโครงการอื่น ๆ อาทิ เอส 9 ของ บมจ.สัมมากร เป็นตึก 8 ชั้น 4 อาคาร 655 ยูนิต มียอดขาย 60-70% แบบ 1 ห้องนอน 25 ตารางเมตร ราคาเริ่มต้น 1.5 ล้านบาท ฯลฯ

บางใหญ่ซูเปอร์สเตชั่น

สำหรับสถานีตลาดบางใหญ่ ปัจจุบันกลุ่มเซ็นทรัลกำลังก่อสร้างศูนย์การค้าเซ็นทรัล เวสต์เกต พื้นที่ 5 แสนตารางเมตร เป็นพื้นที่ที่คาดว่ารัฐบาลจะก่อสร้างมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี จึงมีคอนโดฯ เกิดขึ้นแล้วอย่างน้อย 3 โครงการ ได้แก่

1) พลัมคอนโด บางใหญ่สเตชั่น บมจ.พฤกษาฯ ปากซอยคลองถนน 7 อาคาร 1,870 ยูนิต ขายได้ 90% โปรฯ เฟส 1-2 ลด 1-2 หมื่นบาท พื้นที่ใช้สอย 22.5 ตารางเมตร ราคาเริ่มต้น 1.09 ล้านบาท 2) ดิไอริส คอนโด บางใหญ่ ของ บจ.ดิไอริส กรุ๊ป สูง 8 ชั้น 5 ตึก รวม 900 ยูนิต ขายแล้ว 20% แบบ 1 ห้องนอน 24.8 ตารางเมตร ราคาเริ่ม 1.25 ล้านบาท และ 3) บางใหญ่สแควร์ คอนโด ของกลุ่มศูนย์การค้าเดอะสแควร์บางใหญ่ 1,230 ยูนิต ปิดการขายแล้วเช่นกัน

[Mongwin]

รถไฟฟ้าสายสีม่วงคืบหน้าไปเยอะ

ความก้าวหน้าโครงการ ถึงเดือนตุลาคม 2557 ก้าวหน้างานโยธา ร้อยละ 95.35 ขณะนี้เริ่มงานจ้างผลิตตู้รถโดยสาร และระบบควบคุมการเดินรถไฟฟ้าแล้ว
เดลินิวส์ วันพุธ 28 มกราคม 2558 เวลา 09:53 น.

ได้รับเอกสารสรุปโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม.

แนวเส้นทางรถไฟสายนี้ ระยะทาง 23 กิโลเมตร เป็นทางวิ่งยกระดับทั้งหมด มี 16 สถานี เริ่มจากบริเวณคลองบางไผ่ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า ถนนวงแหวนรอบนอก (ตะวันตก) กาญจนาภิเษก เลี้ยวซ้ายเข้าถนนรัตนาธิเบศร์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ใกล้สะพานพระนั่งเกล้า ก่อนถึงสี่แยกแครายจะเลี้ยวขวาไปตามถนนติวานนท์ เลี้ยวซ้ายเข้าถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ถึงบริเวณแยกเตาปูน มีสถานีเตาปูนเป็นสถานีเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อ ของรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (รถไฟใต้ดิน MRT) และในอนาคตจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
ความก้าวหน้าโครงการ ถึงเดือนตุลาคม 2557 ก้าวหน้างานโยธา ร้อยละ 95.35 ขณะนี้เริ่มงานจ้างผลิตตู้รถโดยสาร และระบบควบคุมการเดินรถไฟฟ้าแล้ว มีกำหนดเปิดให้บริการปลายปี 2559

ไล่ดูรายละเอียดทั้ง 16 สถานี เริ่มจาก สถานีคลองบางไผ่ ตั้งอยู่บนถนนกาญจนาภิเษก บริเวณคลองบางไผ่ มีทางเชื่อมต่อกับอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า และอาคารจอดรถ 1,900 คัน มีทางขึ้น-ลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง

สถานีตลาดบางใหญ่ ตั้งอยู่บนถนนกาญจนาภิเษก ใกล้โรงพยาบาลเกษมราษฎร์ มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีสามแยกบางใหญ่ ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ ใกล้หมู่บ้านกฤษดานคร โครงการ 10 พร้อมอาคารจอดรถ 1,450 คัน มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง

สถานีบางพลู ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ กลางสี่แยกบางพลู ตัดถนนบางกรวย-ไทรน้อย มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีบางรักใหญ่ ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ บริเวณแยกตัดถนนราชพฤกษ์ มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ ใกล้สำนักงานเดินรถที่ 7 ขสมก. และซอยท่าอิฐ พร้อมอาคารจอดรถ 1,070 คัน มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีไทรม้า ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ บริเวณซอยตาหรั่ง หมู่บ้านซื่อตรงรัตนาธิเบศร์ มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีสะพานพระนั่งเกล้า ตั้งอยู่บนทางขึ้นสะพานพระนั่งเกล้า ฝั่งตะวันออก มีทางขึ้นลง 3 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง

มีต่ออีกครับ.

ไฟเหลือง

[Mongwin]

รถไฟฟ้าสายสีม่วงเปิดปลายปี59
เดลินิวส์ วันพฤหัสบดี 29 มกราคม 2558 เวลา 10:00 น.

สรุปความก้าวหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ

มาต่อรายละเอียดอีก 8 สถานี สถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์กลางสี่แยกถนนเลี่ยงเมือง หน้าห้างเซ็นทรัล รัตนาธิเบศร์ พร้อมอาคารจอดรถ 430 คัน มีทางขึ้น-ลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง

สถานีบางกระสอ ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ หน้าห้างบิ๊กซีและโรงแรมริชมอนด์ มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ หน้าศูนย์ราชการนนทบุรี มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีกระทรวงสาธารณสุข ตั้งอยู่บนถนนรัตนาธิเบศร์ หน้ากระทรวงสาธารณสุข มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีแยกติวานนท์ ตั้งอยู่บนถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ซอยกรุงเทพนนท์ 7-14 มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง สถานีวงศ์สว่าง ตั้งอยู่บนถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ใกล้สี่แยกวงศ์สว่าง และสถานี ดับเพลิงบางซ่อน มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง

สถานีบางซ่อน ตั้งอยู่บนถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ใกล้ชุมชนตลาดบางซ่อน มีทางขึ้นลง 5 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง และสุดท้าย สถานีเตาปูน ตั้งอยู่บนจุดตัดระหว่างถนนประชาราษฎร์สาย 2 และถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ที่แยกเตาปูน มีทางขึ้นลง 4 แห่ง มีบันไดเลื่อนทุกแห่ง

สถานีรถไฟฟ้า ชั้นล่างเป็นทางขึ้น-ลง มีบันไดเลื่อนทุกทางขึ้น-ลง ทางลาดเชื่อมต่อลิฟต์สำหรับคนพิการทั้ง 2 ฝั่งถนน ชั้น 2 เป็นชั้นออกบัตรโดยสาร ใช้เป็นสะพานลอยคนข้าม บางสถานีใช้เชื่อมต่อไปยังอาคารข้างเคียง และอาคารจอดรถ ชั้น 3 เป็นชั้นชานชาลา มีประตูอัตโนมัติกั้นที่ชานชาลาสูงประมาณ 1.5 เมตร ป้องกันผู้โดยสารพลัดตกลงราง

ระบบรถไฟฟ้า ใช้ระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ ขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 5 หมื่นคนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง อาคารจอดรถในแนวสายทาง เชื่อมต่อสถานี 4 แห่ง มีอาคารจอดสถานีคลองบางไผ่เป็นอาคาร 3 ชั้น จอดได้ประมาณ 1,900 คัน อาคารจอดสถานีสามแยกบางใหญ่ เป็นอาคาร 10 ชั้นจอดได้ประมาณ 1,450 คัน อาคารจอดสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ เป็นอาคาร 10 ชั้นจอดได้ประมาณ 1,070 คัน และอาคารจอดสถานีแยกนนทบุรี 1 เป็นอาคาร 4 ชั้น จอดได้ประมาณ 430 คัน

เมื่อเดือนตุลาคม 2557 มีความก้าวหน้างานโยธาร้อยละ 95.35 เริ่มงานจ้างผลิตตู้รถโดยสาร และระบบควบคุมการเดินรถไฟฟ้าแล้ว กำหนดเปิดให้บริการปลายปี 2559.

ไฟเหลือง

[Mongwin]

เช็คความพร้อมรถไฟฟ้าสายสีม่วงบางซื่อ-บางใหญ่เสร็จกว่า80% มั่นใจเปิดทดสอบเดินรถได้ก.ย.นี้ ยันมีสิ่งอำนวยความสะดวกผู้พิการเพียบแถมให้ขึ้นฟรีไม่เก็บตังค์
เดลินิวส์ วันจันทร์ 9 กุมภาพันธ์ 2558 เวลา 14:29 น.

เมื่อเวลา 09.00 น.วันที่ 9 ก.พ.58ที่สถานีเตาปูนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ช่วงบางใหญ่ – บางซื่อ) นายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าตรวจสอบติดตาม และประเมินผลการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการ ผู้สูงอายุ ในระบบขนส่งมวลชนของกระทรวงคมนาคมของสถานีพระนั่งเกล้า สถานีตลาดบางใหญ่ และสถานีคลองบางไผ่ทั้งนี้โครงการดังกล่าวยังเป็นโครงการในความรับผิดชอบของรฟม.อีกด้วย

นายพงษ์ไชย กล่าวภายหลังการตรวจเยี่ยมสถานี ว่า จากที่ดูในภาพรวมและประเมินสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการนั้นขณะนี้ทางรฟม.มีความพร้อมรองรับผู้พิการประมาณ80% ซึ่งก็มีความพร้อมอยู่พอสมควร ขาดเพียงรายละเอียดเล็กน้อยในเรื่องของสัญญาณเตือนทางเดินระหว่างที่เข้าสู่ตัวรถ ซึ่งมีเพียงสัญลักษณ์เตือนเมื่อจะถึงรางรถไฟเท่านั้นแต่ยังขาดสัญญาณเตือนเมื่อประตูเปิดให้เข้าสู่ขบวนรถ ส่วนทางเดินขึ้นสู่ตัวสถานีนั้นพบว่าสถานียังไม่มีทางลาดรองรับสำหรับให้ผู้พิการที่ใช้วีลแชร์ใช้ และในส่วนของห้องน้ำสำหรับคนพิการนั้นมีขนาดที่กว้างสามารถให้รถวีลแชร์เข้าใช้ได้แต่อยากให้เพิ่มในส่วนของเตียงสำหรับเปลี่ยนผ้าออปสำหรับผู้พิการที่ไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้ให้ได้รับความสะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งรถไฟฟ้าสายนี้รฟม.จะไม่มีการเก็บค่าโดยสารผู้พิการ ผู้พิการสามารถใช้บริการได้ฟรีตลอดสาย

ทั้งนี้ในส่วนของภาพรวมเป็นที่น่าพอใจเพราะทางกระทรวงคมนาคมเล็งเห็นและให้ความสำคัญกับผู้พิการเป็นหลักและต้องให้ผู้พิการสามารถใช้ได้สะดวกสูงสุดส่วนการปรับปรุงนั้นทางรฟม.จะทำการปรับปรุงแก้ไขให้แล้วเสร็จ100%ก่อนการทดลองเดินรถในเดือน กันยายน ปี58 และจะเปิดทดสอบระบบการเดินรถฟรีต่ออีก 6 เดือนซึ่งคาดจะเปิดการให้บริการเดินรถเต็มรูปแบบภายในปลายปี59 นี้

ทางด้านนายวิเชียร หัสถาดล ผู้พิการที่ทดลองใช้บริการในวันนี้เปิดเผยว่า ตนรู้สึกพึงพอใจที่ทางรฟม.และกระทรวงคมนาคมให้ความสนใจและใส่ใจถึงความสะดวกในการใช้บริการเป็นอย่างมากเพราะที่ผ่านมาเวลาจะเดินทางไปไหนไม่ค่อยได้รับความสะดวกในการเดินทางเพราะไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการให้ใช้บริการแต่วันนี้เมื่อได้ทำการทดลองใช้รู้สึกดีใจที่ตนและผู้พิการคนอื่นๆจะได้ใช้การเดินทางเท่าเทียมกับคนอื่นๆ.