ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Wisarut]

เพิ่มที่จอดรถ-สกายวอล์ก รับสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
12 มกราคม 2559 เวลา 09:30:06 น.


กลางปีนี้คนกรุงเทพฯและนนทบุรีจะได้สัมผัสรถไฟฟ้าสายใหม่เพิ่ม จากการเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง "บางซื่อ-บางใหญ่" ระยะทาง 23 กม.หลัง "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" ใช้เวลาก่อสร้างมาร่วม 6 ปี และเพื่อให้การเชื่อมต่อครบโหมดการใช้บริการทั้งทางบกและทางน้ำ ล่าสุดกระทรวงคมนาคมกำลังเร่งรัดโครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมตามคำบัญชาของ "บิ๊กตู่-พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา" นายกรัฐมนตรี ที่ให้การเดินทางเชื่อมโยงกันและเกิดประโยชน์มากขึ้น เป็นการเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกรองรับผู้ใช้บริการในแนวเส้นทางที่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2 แสนเที่ยวคน/วัน

นอกเหนือจากอาคารจอดรถ 4 แห่งที่สถานีคลองบางไผ่เป็นอาคาร 3 ชั้น จอดรถได้ 1,900 คัน สถานีสามแยกบางใหญ่เป็นอาคาร 10 ชั้น จอดรถได้ 1,450 คัน สถานีบางรักน้อย-ท่าอิฐเป็นอาคาร 10 ชั้น จอดรถได้ 1,070 คัน และสถานีแยกนนทบุรี 1 เป็นอาคาร 4 ชั้น จอดรถได้ 430 คัน




ในแผนงานมี 3 โครงการที่ผ่านการประทับตราจาก "ครม.-คณะรัฐมนตรี" เป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 15 ธ.ค. 2558 ที่ผ่านมา คาดว่าจะใช้เงินลงทุน 425 ล้านบาทประกอบด้วย 1.พัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกมาเชื่อมกับสถานีสะพานพระนั่งเกล้า โดยจะสร้างท่าเรือเพิ่มขึ้น พร้อมทางเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้า และสะพานลอยข้ามแยก วงเงิน 99 ล้านบาท เริ่มดำเนินการในปี 2559

2.ปรับปรุงรูปแบบอาคารจอดและจร (Park and Ride) บริเวณแยกนนทบุรี 1 จากเดิมเป็นอาคาร 4 ชั้น เพิ่มเป็น 10 ชั้น รองรับรถยนต์จากเดิม 450 คัน เป็น 1,100 คัน เฉลี่ยชั้นละ 110 คัน รองรับคนเดินทางผ่านศาลากลางจังหวัดนนทบุรี วงเงิน 160 ล้านบาท

และ 3.โครงการสะพานลอยกลับรถ หน้าโรงพยาบาลเกษมราษฎร์ รัตนาธิเบศร์ และบริเวณสี่แยกถนนรัตนาธิเบศร์ จากเดิมที่มี 2 แห่งจะเพิ่มเป็น 4 แห่ง วงเงิน 166 ล้านบาท มี "ทล.-กรมทางหลวง" เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้าง โดยเตรียมขอจัดสรรงบประมาณปี 2560 มาดำเนินการ คาดว่าใช้เวลาประกวดราคา 1-2 เดือน และก่อสร้างอีก 18 เดือน หรือแล้วเสร็จปลายปี 2561

[Mongwin]

รฟม.เตรียมชงบอร์ดอนุมัติค่าโดยสารสายสีม่วง ก.พ.นี้
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ วันที่ 12 มกราคม 2559, 19:15

"พีระยุทธ" เตรียมเสนอคณะกรรมการ รฟม.พิจารณาสรุปอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) เล็งยกเว้นค่าแรกเข้าระบบเชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) ที่ผ่านมา รฟม.มีการตั้งบริษัทที่ปรึกษาเพื่อศึกษารายละเอียดการกำหนดค่าโดยสารที่เหมาะสม ล่าสุดสรุปรายงานให้ฝ่ายบริหาร รฟม.ทราบ ถือว่าใกล้จะได้ข้อสรุปแล้ว โดยภายหลังได้ข้อสรุปฝ่ายบริหารจะนำเสนอบอร์ด รฟม.พิจารณาอนุมัติค่าโดยสารภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ ภายหลังบอร์ดให้ความเห็นชอบจะมีการเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาก่อนเสนอขอความเห็นชอบจาก ครม.

สำหรับการกำหนดค่าโดยสารนั้น มีความเป็นไปได้ที่จะมีการยกเว้นค่าแรกเข้าระบบ 14 บาท สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางเชื่อมต่อจากรถไฟฟ้าสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล (หัวลำโพง-บางซื่อ-เตาปูน) เพื่อให้เกิดการต่อเนื่องของการเดินทาง ซึ่งฝ่ายบริหาร รฟม.และบริษัทที่ปรึกษามีความเห็นสอดคล้องกัน การยกเว้นค่าแรกเข้าดังกล่าวจะทำให้เกิดการต่อเนื่อง โดยผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าสีน้ำเงินจะได้รับการจัดเก็บค่าโดยสารบวกเพิ่มตามสถานีที่มีการเดินทางจริง ปัจจุบันสายสีน้ำเงินมีการเก็บค่าแรกเข้า เนื่องจากเป็นสัญญาที่ให้สัมปทานการเดินรถกับเอกชนในอดีต และเมื่อเก็บค่าแรกเข้าแล้วจะคิดค่าโดยสารเพิ่มขึ้นตามสถานี เมื่อผ่านเข้าระบบสายสีม่วงจะมีการเก็บเพิ่มตามสถานีเช่นเดียวกัน ซึ่งขณะนี้การคิดค่าโดยสารเพิ่มตามสถานีเฉลี่ยกว่า 1 บาท ไม่เกิน 2 บาทต่อสถานี

นอกจากนี้ การไม่เก็บค่าแรกเข้าสำหรับผู้โดยสารเดินเทางเชื่อมระบบจะส่งผลดีทำให้มีประชาชนมาใช้ระบบของรถไฟฟ้าสีม่วงเพิ่มขึ้นในอนาคต โดยจากข้อมูลของ รฟม.ขณะนี้มั่นใจว่าปีแรกที่เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสีม่วงจะมีผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ยวันละ 120,000 คน และภายในปี 2572 จะเพิ่มขึ้นเป็น 350,000 คน และที่สำคัญความสะดวกสบายของการเดินทางที่ผู้โดยสารจะได้รับเมื่อเดินทางผ่านรถไฟฟ้าทั้ง 2 ระบบ

ส่วนกำหนดการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสีม่วงนั้น ขณะนี้ รฟม.มีการรับรถ 11 ขบวน ส่วนที่เหลือจะรับมอบจนครบภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ ขบวนที่รับมอบแล้ว รฟม.ได้นำมาทดสอบบนรางที่ก่อสร้างไว้ โดยในช่วงเดือนเมษายนจะทดสอบการเดินรถเสมือนจริง และตั้งแต่เดือนพฤษภาคม-กรกฎาคมจะมีการเปิดให้ประชาชนทดลองฟรีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน คือ ช่วงเช้าและเย็นของวันที่มีการทดสอบ เมื่อทดสอบระบบสมบูรณ์แล้ว รวมถึงการเดินรถได้รับอนุญาตจากผู้ตรวจสอบความปลอดภัยเรียบร้อย เบื้องต้นจะมีการเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเดือนสิงหาคม 2559 ซึ่งถือว่าเป็นไปตามกำหนดการที่ รฟม.ตั้งไว้

[Mongwin]

รฟม.เคาะแล้วค่าตั๋วรถไฟฟ้าสีม่วง 14-42 บ. เปิดให้บริการ ส.ค. 59
โดย MGR Online 13 มกราคม 2559 18:53 น.

บอร์ดรฟม.เคาะค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง เริ่มต้น 14 บาท สูงสุด 42 บาท เตรียมเปิดบริการส.คง 59 ใจป้ำ ยกเว้นค่าแรกเข้า 16 บาท กรณีใช้สีม่วงเชื่อมสายเฉลิมรัชมงคล โดยรับภาระจ่ายชดเชยให้ BEM ระบุ ใช้บริการตลอดสาย บางใหญ่-หัวลำโพง 70 บาท พร้อมหั่นค่าลงทุนสายสีส้มลงอีกกว่า 1 พันล. เร่งเสนอครม. ขออนุมัติเปิดประมูลใน 3 เดือน

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดรฟม. เมื่อวันที่ 13 ม.ค. มีมติเห็นชอบอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ระยะทาง 23 กม. จำนวน 16 สถานี ที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนส.ค. 59 โดยบุคคลทั่วไป เริ่มต้น 14 บาท สูงสุด 42 บาท (ค่าแรกเข้า 14 บาท และเก็บตามระยะทาง กม.ละ 2 บาท) โดยได้พิจารณาอย่างรอบคอบทั้งประเด็นอัตราที่ใกล้เคียงกับค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล และประมาณการณ์จำนวนผู้โดยสาร โดยจะเสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคมและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

ทั้งนี้ รฟม.ได้ทำสัญญากับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ให้เป็นบริหารการเดินรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในรูปแบบ PPP –Gross Cost หรือจ้างบริหารเดินรถ โดยรฟม.เป็นผู้จัดเก็บรายได้ค่าโดยสารเอง ซึ่งเท่ากับจะรับความเสี่ยงเอง พร้อมกันนี้ เพื่อให้เกิดความสะดวกในการเดินทาง กรณีผู้โดยสารใช้บริการสายสีม่วงเชื่อมกับสายสีน้ำเงิน เฉลิมรัชมงคล จะได้รับการยกเว้นค่าแรกเข้าของสายสีน้ำเงิน ที่ 16 บาท เช่น ใช้บริการจากสถานีบางใหญ่-หัวลำโพง ค่าโดยสารตลอดสาย 70 บาท โดยในส่วนของค่าแรกเข้าสายสีน้ำเงินนั้นรฟม.จะรับภาระจ่ายให้ BEM แทน

***หั่นกรอบวงเงินลงทุนสายสีส้มลง 1,028 ล้านบาท

นอกจากนี้บอร์ดรฟม.ยังได้เห็นชอบการปรับกรอบเงินลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) ระยะทาง 21.2 กม. จากกรอบเดิม 95,108 ล้านบาท ลดลง 1,028 ล้านบาท เหลือ 94,080 ล้านบาท หลังจากได้พิจารณาปรับเปลี่ยนมาใช้วัสดุในประเทศเพิ่มขึ้น แต่ยังมีวัสดุที่จำเป็นต้องนำเข้าเนื่องจากผลิตในประเทศไม่ได้ เช่น ราง โครงสร้างรับทางวิ่ง พัดลมระบายอากาศในอุโมงค์ เป็นต้น เสนอกลับไปยังครม.ภายใน 30 วันนับจากที่ครม.ได้มีข้อสังเกตของครม.เมื่อเดือนธ.ค. 58 ให้รฟม.พิจารณาใช้วัสดุภายในประเทศ และเสนอครม.พิจารณาภายใน 30 วัน โดยระหว่าง รอครม.อนุมัติ รฟม.จะจัดทำรายละเอียดราคากลางเพื่อเตรียมพร้อมในการทำTOR ไว้ โดยจะเร่งเปิดประมูลภายใน 3 เดือนหลังครม.อนุมัติกรอบวงเงินใหม่

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าฯรฟม.กล่าวว่า ในการกำหนดค่าโดยสารสายสีม่วงนั้น รฟม.ได้ประเมินจากหลายปัจจัยโดยคำนึงถึงผู้โดยสารเป็นหลัก ซึ่งพบว่า อัตรา 14-42 บาทนั้นเหมาะสม ยอมรับได้ เมื่อเปรียบเทียบกับการเดินทางแบบอื่น รวมถึงต้องมีความสะดวกในการใช้บริการ ซึ่งยังไม่แน่ใจว่า รายได้ของสายสีม่วงจะเพียงพอต่อค่าใช้จ่ายหรือไม่ ซึ่งหากไม่เพียงพออาจจะต้องเสนอการสนับสนุนภาครัฐบาล อย่างไรก็ตามในช่วงเริ่มเปิดให้บริการ จะมีปัญหาในการเชื่อมต่อระหว่างสายสีม่วงกับสายสีน้ำเงิน โดยช่วง 1 สถานี (เตาปูน-บางซื่อ) ยังไม่มีการเดินรถ ซึ่งรฟม.อยู่ระหว่างคิดรูปแบบการให้บริการ เช่น จัดเดินรถบีอาร์ที หรือบัสเลน โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนที่คาดว่าจะมีผู้โดยสารถึง 6,000 คน/ชม.

ส่วนการประมูลสายสีส้ม ด้านตะวันออกนั้น ในการจัดทำราคากลางก่อสร้างงานโยธา รฟม.จะสรุปและประกาศก่อนประมูล 30 วัน เพื่อให้ราคามีความสอดคล้องกับต้นทุน ปัจจุบันมากที่สุด โดยเฉพาะราคาน้ำมันที่มีการปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง

[Mongwin]

รฟม.เร่งคัดเอกชนเข้าบริหารพัฒนาพื้นที่รถไฟฟ้าสายสีม่วง
เดลินิวส์ วันอาทิตย์ที่ 17 มกราคม 2559 เวลา 15:45 น.

อยู่ระหว่างพิจารณาให้บีอีเอ็มดำเนินการทั้งทั้งหมดหรือเปิดประมูล ชี้ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้ทางรฟม.เตรียมดำเนินการเรื่องการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ของรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) แล้ว

โดยจะต้องกำหนดพื้นที่ในแต่ละสถานีที่จะเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น ร้านค้า และโฆษณาต่างๆ ให้ขัดเจน และดำเนินเปิดประมูลคัดเลือกเอกชนเข้ามาดำเนินการ ซึ่งการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้น ถือว่าเป็นการสร้างรายได้เพิ่มให้รฟม.นอกเหนือจากรายได้จากค่าโดยสาร และถือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารเพิ่มเติม

ซึ่งรฟม.ประมูลว่าจ้างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็มเป็นผู้รับงานบริหารการเดินรถ ซึ่งไม่รวมสิทธิ์ในการพัฒนาเชิงพาณิชย์พื้นที่ในสถานี ซึ่งแตกต่างจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล ที่บีอีเอ็มผู้รับงานเดินรถ จะได้รับสิทธิ์ในการพัฒนาพื้นที่ในสถานีด้วย ดังนั้นในการกำหนดทีโออาร์การบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์ของสายสีม่วง จะต้องมีความชัดเจน และบีอีเอ็ม มีสิทธิ์เข้าร่วมประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย

[Wisarut]

รฟม.เร่งคัดเอกชนเข้าบริหารพัฒนาพื้นที่รถไฟฟ้าสายสีม่วง
เดลินิวส์
วันอาทิตย์ที่ 17 มกราคม 2559 เวลา 15:45 น.

อยู่ระหว่างพิจารณาให้บีอีเอ็มดำเนินการทั้งทั้งหมดหรือเปิดประมูล ชี้ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด



พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้ทางรฟม.เตรียมดำเนินการเรื่องการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ ของรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) แล้ว โดยจะต้องกำหนดพื้นที่ในแต่ละสถานีที่จะเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น ร้านค้า และโฆษณาต่างๆ ให้ขัดเจน และดำเนินเปิดประมูลคัดเลือกเอกชนเข้ามาดำเนินการ ซึ่งการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้น ถือว่าเป็นการสร้างรายได้เพิ่มให้รฟม.นอกเหนือจากรายได้จากค่าโดยสาร และถือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารเพิ่มเติม ซึ่งรฟม.ประมูลว่าจ้างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็มเป็นผู้รับงานบริหารการเดินรถ ซึ่งไม่รวมสิทธิ์ในการพัฒนาเชิงพาณิชย์พื้นที่ในสถานี ซึ่งแตกต่างจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล ที่บีอีเอ็มผู้รับงานเดินรถ จะได้รับสิทธิ์ในการพัฒนาพื้นที่ในสถานีด้วย ดังนั้นในการกำหนดทีโออาร์การบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์ของสายสีม่วง จะต้องมีความชัดเจน และบีอีเอ็ม มีสิทธิ์เข้าร่วมประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย

//------------

รฟม.เตรียมพัฒนาพื้นที่สถานีสีม่วง เร่งสรุปประมูล/จ้าง BEM บริหาร


โดย MGR Online

18 มกราคม 2559 08:12 น. (แก้ไขล่าสุด 18 มกราคม 2559 08:27 น.)


รฟม.เตรียมพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บนสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง เร่งพิจารณาความเหมาะสมระหว่างเปิดประมูล หรือจ้างตรง BEM เพื่อบริหารพื้นที่เบ็ดเสร็จ หวั่นปัญหาพื้นที่คาบเกี่ยวกรณีมีอีกบริษัทดูแลพื้นที่ ซึ่งอาจจะกระทบการให้บริการและความปลอดภัยได้ ด้าน “ประธานบอร์ด” แนะเปิดประมูล

พลเอก ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้ทาง รฟม.เตรียมดำเนินการเรื่องการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-เตาปูน) แล้ว โดยจะต้องกำหนดพื้นที่ในแต่ละสถานีที่จะเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น ร้านค้า และโฆษณาต่างๆ ให้ชัดเจน และดำเนินการเปิดประมูลคัดเลือกเอกชนเข้ามาดำเนินการ ซึ่งการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้นถือว่าเป็นการสร้างรายได้เพิ่มให้ รฟม.นอกเหนือจากรายได้จากค่าโดยสาร และถือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารเพิ่มเติมแต่ไม่เร่งด่วนมาก ซึ่งเรื่องหลักคือ การให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยประชาชนได้รับความสะดวกมากที่สุด

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้น รฟม.ประมูลว่าจ้างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เป็นผู้รับงานบริหารการเดินรถ ซึ่งไม่รวมสิทธิ์ในการพัฒนาเชิงพาณิชย์พื้นที่ในสถานี ซึ่งแตกต่างจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล ที่ BEM ผู้รับงานเดินรถ จะได้รับสิทธิ์ในการพัฒนาพื้นที่ในสถานีด้วย ดังนั้น ในการกำหนด TOR การบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์ของสายสีม่วงจะต้องมีความชัดเจน และ BEM มีสิทธิ์เข้าร่วมประมูลพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าฯ รฟม. กล่าวว่า การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าสายสีม่วงนั้นจะต้องพิจารณารายละเอียดเพื่อกำหนดขอบเขตพื้นที่ให้ชัดเจน เนื่องจากพื้นที่ในสถานีรถไฟฟ้านั้นจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับการให้บริการผู้โดยสาร ดังนั้น หากมีพื้นที่เชิงพาณิชย์จะต้องไม่เป็นอุปสรรคในการให้บริการ และความปลอดภัยของผู้โดยสาร

“สายสีม่วงนั้น รฟม.จะบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์เอง โดยขณะนี้จะต้องพิจารณาว่าจะเปิดประมูลหาเอกชนเข้ามาดำเนิน หรือจ้างทาง BEM ดำเนินการในส่วนนี้เพื่อให้เป็นการบริหารพื้นที่สถานีแบบเบ็ดเสร็จ ซึ่งจะมีความสะดวกมากกว่าการมีอีกบริษัทเข้าไปบริหารจัดการ ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุป ส่วนการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงสายสีม่วงนั้นจะแยกเป็นอีกสัญญา ซึ่งจะมีรูปแบบการพัฒนาที่แตกต่างจากตัวสถานี และลูกค้าเป็นคนละกลุ่มกัน” นายพีระยุทธกล่าว

อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้าใช้เงินลงทุนสูง ซึ่ง รฟม.ต้องพยายามหารายได้เพิ่มเพื่อพึ่งพาตัวเองให้ได้มากที่สุด แต่ในการดำเนินการบางกรณีนั้นยังมีข้อจำกัดทางกฎหมาย โดยเฉพาะการพัฒนาพื้นที่ หรือแม้แต่ความร่วมมือระหว่างหน่วยงานด้วยกัน ซึ่งหากสามารถปรับปรุงให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นจะเป็นโอกาสให้สามารถสร้างรายได้เพิ่มให้ รฟม.ได้
https://www.youtube.com/watch?v=AD4r3iSrl7U

[Wisarut]

***ครั้งแรกในโลก***
รถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) ที่จะเปิดใช้กลางปีนี้ ทาง JR East ของญี่ปุ่นจะเข้ามาดูแลระบบ-ซ่อมบำรุงให้ 10 ปีด้วย (@PeDPiPU)
ญี่ปุ่นจึงตื่นเต้นมากกับการเปิด "รถไฟฟ้าสายสีม่วง" เพราะนับเป็นครั้งแรกในโลกที่ญี่ปุ่นได้ส่งออกเทคโนโลยีรถไฟทั้งระบบด้วย โดยได้ต้นแบบจากรถไฟสายยะมะโนะเตะในโตเกียว
จึงอย่าแปลกใจที่เราจะรู้สึกคุ้นตากับตัวรถไฟสายสีม่วง เพราะเหมือนรถไฟญี่ปุ่นเปี๊ยบเลย
สำหรับ รถไฟสายยะมะโนะเตะ เป็นเส้นทางรถไฟที่คับคั่งและสำคัญที่สุดสายหนึ่งของโตเกียว ให้บริการโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก หรือ JR East โดยมีเส้นทางการวิ่งเป็นวงกลมรอบเมืองโตเกียว เชื่อมต่อย่านการค้าและย่านธุรกิจที่สำคัญ เช่น ยูระกุโช/กินซะ อุเอะโนะ อะกิฮะบะระ ชินจูกุ ชิบุยะ อิเกะบุกุโระ เป็นต้น มีสถานีทั้งสิ้น 29 สถานี นับเป็นเส้นทางรถไฟที่คนไทยที่ไปเที่ยวโตเกียวจะคุ้นมากสุดกับรถไฟสายสีเขียวนี้ เพราะวิ่งรอบวงกลมผ่านสถานที่ท่องเที่ยวและช้อปปิ้งชื่อดัง
https://www.facebook.com/pone.poyepoloye/posts/10153728547824017

[Mongwin]

เคาะค่าโดยสาร!เก็บ 70 บาทพ่วงสายสีม่วง "บางใหญ่-หัวลำโพง"อาคารจอดรถเก็บ15บาท/ชม.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 18 ม.ค. 2559 เวลา 22:00:14 น.



บอร์ด รฟม.เคาะค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง "บางซื่อ-บางใหญ่" เริ่มต้น 14-42 บาท เตรียมยกเว้นค่าแรกเข้า 16 บาท เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดิน เผยนั่ง 2 ระบบจ่ายไม่เกิน 70 บาท ส่วนค่าบริการอาคารจอดรถเก็บ 15 บาท/ชม.

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ผลการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.เมื่อวันที่ 13 ม.ค. 2559 อนุมัติอัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กม. จำนวน 16 สถานี ตามที่ รฟม.เสนอในอัตรา 14-42 บาท และสถานีต่อไปคิด 2 บาท/กม. ซึ่งรถไฟฟ้าสายนี้ รฟม.จะเป็นผู้จัดเก็บค่าโดยสารและรับภาระความเสี่ยงเอง

ส่วนการเชื่อมโยงกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเดิม (บางซื่อ-หัวลำโพง) มี บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM เป็นผู้รับสัมปทานเดินรถ และเพื่อให้การเดินทางต่อเนื่อง จะยกเว้นค่าแรกเข้า 16 บาทของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยจะหารือกับบริษัท BEM อีกครั้งเรื่องส่วนแบ่งค่าโดยสารที่ใช้ทั้ง 2 ระบบ ซึ่ง รฟม.จะรับภาระค่าโดยสารที่เป็นส่วนต่างแทนผู้ใช้บริการของสายสีม่วง



"ค่าแรกเข้าหรือค่าเริ่มต้นของสายสีน้ำเงินเดิม16บาท รฟม.จะเป็นผู้รับภาระแทนผู้ใช้บริการเอง เพื่อให้การเดินทางสะดวกและทำให้ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้น เพราะค่าโดยสารถูกลง เมื่อไม่คิดค่าแรกเข้าแล้ว หากใช้บริการตั้งแต่สถานีคลองบางไผ่ไปยังสถานีหัวลำโพง ค่าโดยสารตลอดสายอยู่ที่ 70 บาท"

นายพีระยุทธกล่าวอีกว่า สำหรับอาคารจอดและจรของรถไฟฟ้าสายสีม่วง จะมีจำนวน 4 แห่งรองรับผู้มาใช้บริการในแนวเส้นทาง ได้แก่ 1.สถานีคลองบางไผ่ มีพื้นที่จอดรถ 1,800 คัน 2.สถานีสามแยกบางใหญ่ มีพื้นที่จอดรถ 1,450 คัน 3.สถานีท่าอิฐ มีพื้นที่จอดรถ 1,950 คัน 4.สถานีแยกนนทบุรี 1 มีพื้นที่จอดรถ 470 คัน โดยจะคิดอัตราค่าบริการอัตราเดียวกับรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยหากเป็นผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าจะคิดราคา 15 บาท /2 ชม. หากไม่ได้เป็นผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าคิดราคา 40 บาท/ชม.

"รถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเปิดให้บริการฟรีเดือน พ.ค.นี้ ในช่วงเช้าและเย็น จากนั้นจะเปิดให้บริการแบบเชิงพาณิชย์ หรือคิดค่าโดยสารวันที่ 12 ส.ค. 2559 คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการกว่า 1 แสนเที่ยวคนต่อวัน อย่างไรก็ตามช่วงเริ่มเปิดให้บริการ จะมีปัญหาการเชื่อมต่อระหว่างสายสีม่วงกับสายสีน้ำเงิน ขาดช่วง 1 สถานี จากเตาปูน-บางซื่อ เพราะยังไม่มีการเดินรถ รฟม.อยู่ระหว่างคิดรูปแบบการให้บริการ เช่น จัดเดินรถบีอาร์ที หรือบัสเลนในชั่วโมงเร่งด่วนที่คาดว่าจะมีผู้โดยสารถึง 6,000 คน/ชม."

นายพีระยุทธกล่าวอีกว่า นอกจากนี้ที่ประชุมยังรับทราบผลการปรับราคาก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มด้านตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีระยะทาง21 กม. ตามที่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมอบให้ รฟม.มาพิจารณาค่าก่อสร้างใหม่หลังจากราคาน้ำมันและวัสดุก่อสร้างปรับตัวลดลง รวมถึงปรับเปลี่ยนมาใช้วัสดุภายในประเทศมากขึ้นตามนโยบายของพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี โดยสรุปสามารถปรับลดราคาลงได้อีก 1,028 ล้านบาท จากกรอบเดิม 95,108 ล้านบาท เหลือ 94,080 ล้านบาท จะเสนอกลับไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาภายใน 30 วันนับจากที่ ครม.มีข้อสั่งการมาเมื่อเดือน ธ.ค.ที่ผ่านมา คาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลภายในเดือน เม.ย.นี้ หลัง ครม.อนุมัติกรอบวงเงินใหม่แล้ว

[Wisarut]

รถไฟฟ้าสายม่วง ที่ ออกทีวีญี่ปุ่น คุณ totomaru ได้ออกทีวีด้วย
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10205145909596756&set=a.1868011069414.2085695.1515188633&type=3
https://www.youtube.com/watch?v=FNrk18EmLvw

[black_express]

[Wisarut]

คุณ totomaru เอาปฏิทิน BMCL รูปผังสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่จะเปิดเดินรถ 12 สิงหาคม 2559 เชิญดูได้ครับ
https://www.facebook.com/TOTOMARU/media_set?set=a.10205156291896307.1073741863.1515188633&type=3