ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

Wisarut · Posted: 09/08/2016 12:08 pm Post subject:

รถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่สถานีบางกระสอ ไม่สามารถเปิดประตูด้านนอกได้ผู้โดยสารติดค้างจำนวนหนึ่ง
จส. 100
9 สิงหาคม 2559 08:44น.

RT @isaraob 08:24น. วันที่3 รถไฟฟ้าสายสีม่วง รถเข้าเมืองที่สถานีบางกระสอ ไม่สามารถเปิดประตูด้านนอกได้ผู้โดยสารติดค้างจำนวนหนึ่ง

รอตั๋วสีม่วงคิวยาวเหยียด รฟม.สั่ง BEM รีบแก้ไข
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
9 สิงหาคม 2559 05:01 327
แถมปัญหาเบรกรถ, จอดไม่ตรงประตู
เมื่อวันที่ 8 ส.ค.59 นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวภายหลังตรวจติดตามการให้บริการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ว่า วันนี้ซึ่งเป็นวันทำงาน วันแรก ภาพรวมมีประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มจากวันที่ 6 และ 7 ส.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งตรงกับ วันหยุดเสาร์-อาทิตย์ ส่วนใหญ่จะทดลองนั่งเพื่อไป ท่องเที่ยววันหยุด โดยวันที่ 6 ส.ค. มีผู้โดยสารใช้บริการ จำนวน 13,248 ราย และวันที่ 7 ส.ค. เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวประมาณ 30,000 ราย ทั้งนี้ ปัญหาที่พบในวันนี้ คือผู้โดยสารยังไม่มีตั๋วต้องซื้อใหม่ และระบบการ ใช้ตั๋วหมุนเวียนยังไม่เพียงพอทำให้คิวยาวจนแน่น หน้าตู้จำหน่ายตั๋ว ขณะนี้ได้แจ้งบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (BEM) ตั้งโต๊ะขายตั๋วเสริมด้านหน้าเพิ่มเติมแล้ว

รีวิวรถไฟฟ้าสายสีม่วง นั่งเมื่อวาน(วันอาทิตย์) สรุป..."ไม่เวิร์คครับ" ใครนั่งทุกวันผมว่าน่าจะแย่
http://pantip.com/topic/35471285

Mongwin · Posted: 09/08/2016 3:45 pm Post subject:

ผู้โดยสารยังไม่แห่ขึ้นรถสายสีม่วง
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 9 ส.ค. 2559 05:45

รฟม.รับมีปัญหาการให้บริการอาจขยายเวลาเปิด-ปิดใหม่

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ระยะทาง 23 กิโลเมตร(กม.)เมื่อวันที่ 8 ส.ค.ที่ผ่านมา ปรากฏว่าจำนวนผู้โดยสารยังมาใช้บริการไม่มากนัก และเป็นเรื่องปกติของการเริ่มต้นเปิดให้บริการ เพราะในช่วงแรกของการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที ก็มีผู้โดยสารไม่ มากเหมือนกัน จึงต้องติดตามปริมาณการใช้บริการของประชาชนอีกระยะหนึ่ง

"ผมยอมรับว่า การให้บริการยังมีปัญหาเรื่องของรายละเอียดบางเรื่อง ที่ยังไม่เข้าที่เข้าทาง เช่น ประตูเปิด-ปิด ภายในสถานี ที่ยังไม่สอดคล้องกับประตูเปิด-ปิด ของขบวนรถไฟฟ้า เพราะแต่ละขบวนต้องนำไปปรับจูนโดยตรงกับประตูของแต่ละสถานี ขณะนี้อยู่ระหว่างการแก้ไข เป็นต้น แต่ยืนยันว่าจะไม่มีปัญหาในเรื่องของการให้บริการผู้โดยสาร เพราะยังสามารถให้บริการได้ตามปกติ"

สำหรับเรื่องระยะเวลาการปิดให้บริการที่เร็วเกินไป โดยเที่ยวสุดท้ายออกจากสถานีเวลา 22.00 น.ของทุกๆวัน ขอชี้แจงว่า รถไฟฟ้าสายสีม่วง เป็นรถไฟฟ้าชานเมือง ระยะเวลาการปิดให้บริการ จึงอาจยังไม่เท่ากับรถไฟฟ้าในเมือง คือ รถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที ที่ปิดให้บริการในเวลาเที่ยงคืน และในช่วงนี้อยู่ระหว่างพิจารณาความต้องการใช้บริการของผู้โดยสาร หากพบว่าต้องการใช้บริการในเวลาดังกล่าว เป็นจำนวนมาก ก็อาจพิจารณาขยายบริการจนถึงเที่ยงคืน ทั้งนี้ รฟม.ประเมินไว้ว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการ 100,000 คนต่อวัน แต่ต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่รถไฟฟ้าสามารถวิ่งให้บริการเชื่อมต่อระหว่างสถานีบางซื่อ (รถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที)-สถานีเตาปูน (รถไฟฟ้าสายสีม่วง)ได้ ดังนั้น เมื่อยังไม่มีการเชื่อมต่อของ 1 สถานี ตัวเลขการใช้บริการก็อาจไม่ถึงตัวเลขที่ประเมินไว้

สำหรับการให้บริการในวันธรรมดา (จันทร์-ศุกร์) รถขบวนแรกออกจากสถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน เวลา 05.30-06.06 น. ออกจากสถานีเตาปูน-สถานีคลองบางไผ่ เวลา 06.00-06.33 น. เป็นต้น.

Wisarut · Posted: 09/08/2016 11:10 pm Post subject:

คำบ่นเรื่องระบบเชื่อมต่อที่บางซ่อน

Wisarut · Posted: 11/08/2016 3:45 am Post subject:

เปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงเต็มรูปแบบ มี.ค.60 รฟม.ทำใจขาดทุน 11 ปี-ดึงช.การช่างเหมาพัฒนาร้านค้า 16 สถานี
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
11 สิงหาคม 2559 เวลา 09:00:00 น.

รฟม.เผยรถไฟฟ้าสายสีม่วง "บางใหญ่-เตาปูน" เปิดใช้เต็มรูปแบบต้นปี′60 ทั้งตารางการเดินรถ พื้นที่ร้านค้า จุดเชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน 1 สถานี เร่งแก้สัญญาจ้าง BEM เครือ ช.การช่าง 30 ปี พ่วงพัฒนาเชิงพาณิชย์ 16 สถานี กว่า 5.6 พันตร.ม. หวังสร้างรายได้ ปลุกมู้ดคนใช้บริการคึกคัก ชดเชยขาดทุน 11 ปี

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน ระยะทาง 23 กม. เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 ส.ค. 2559 ที่ผ่านมา ขณะนี้รฟม.กำลังเร่งทำรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีทั้ง 16 สถานี เพื่อรองรับการเปิดใช้บริการโดยเร็ว

ประกอบด้วย สถานีเตาปูน สถานีบางซ่อน สถานีวงศ์สว่าง สถานีแยกติวานนท์ สถานีกระทรวงสาธารณสุข สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีบางกระสอ สถานีแยกนนทบุรี 1 สถานีสะพานพระนั่งเกล้า สถานีไทรม้า สถานีบางรักน้อย-ท่าอิฐ สถานีบางรักใหญ่ สถานีบางพลู สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีตลาดบางใหญ่ และสถานีคลองบางไผ่ มีพื้นที่รวม 5,600 ตร.ม.

จ้าง ช.การช่างพัฒนา 16 สถานี

ทั้งนี้ มีความเป็นไปได้สูงจะแก้ไขสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงเพิ่มเติม โดยเจรจากับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในเครือ บมจ.ช.การช่าง ผู้รับจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงให้รับสิทธิพัฒนาพื้นที่สถานีและพื้นที่โฆษณาพ่วงเข้าไปด้วยเป็นระยะเวลา 30 ปีเท่ากับสัญญาการเดินรถ

ซึ่งการดำเนินการจะเป็นไปตามขั้นตอน พ.ร.บ.ร่วมทุนปี 2556 ให้สอดคล้องกับสัญญาจ้างเดินรถที่อยู่ใน พ.ร.บ.ร่วมทุนฯอยู่แล้ว ซึ่งทางคณะกรรมการมาตรา 43 จะเป็นผู้เจรจากับเอกชน คาดว่าภายในกลางเดือน ก.ย.นี้ จะเสนอให้คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.พิจารณาอนุมัติ หากได้รับอนุมัติจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 6 เดือน พร้อมเปิดให้บริการได้ประมาณต้นปี 2560

"เดิม รฟม.จะดำเนินการเอง โดยให้เอกชนเช่าพื้นที่ระยะสั้น 3-5 ปี เพราะไม่ต้องเข้า พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ แต่ประเมินแล้วเรายังไม่พร้อมและไม่มีประสบการณ์ด้านนี้ จึงปรับแผนใหม่ให้ BEM ที่รับจ้างเดินรถให้อยู่แล้ว เข้ามาบริหารจัดการพื้นที่ด้วยเหมือนรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบัน จะทำให้เร็วขึ้น" นายพีระยุทธกล่าวและว่า

หลังบอร์ด รฟม.อนุมัติ จะกำหนดกรอบการเจรจา เช่น การลงทุน ส่วนแบ่งรายได้ และแก้ไขสัญญาเดิมจากเดินรถอย่างเดียวให้ BEM ดูแลพื้นที่สถานีด้วย

ต้นปี′60 เปิดใช้เต็มรูปแบบ

"สายสีม่วงเป็นรถไฟฟ้าสายใหม่เพิ่งเปิดใช้ และเป็นสายแรกที่เชื่อมกับพื้นที่ชานเมือง จึงทำให้การเปิดใช้บริการจึงยังไม่สมูทเต็มรูปแบบ 100% มากนัก คาดว่าต้นปีหน้าเป็นต้นไป จะสมบูรณ์แบบมากขึ้น ทั้งพื้นที่ร้านค้าภายในสถานี เวลาการเดินรถที่ตอนนี้อาจจะยังเปิดบริการไม่ถึงเที่ยงคืนเหมือนรถไฟฟ้าใต้ดินที่อยู่ในเมือง ซึ่งรถเที่ยวสุดท้ายจากสถานีคลองบางไผ่จะออกเวลา 22.06-22.42 น.และสถานีเตาปูนอยู่ที่ 22.45-23.20 น. เพราะอยากจะประเมินสถานการณ์ไปสักระยะก่อน หากเปิดดึกแล้วไม่มีคนใช้เท่ากับต้องตีรถเปล่าจะมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้น ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่ รฟม.ต้องรับภาระเอง"

นายพีระยุทธกล่าวว่า สำหรับปริมาณผู้โดยสารก็ยังไม่นิ่งเพราะเพิ่งเริ่มเปิดใช้บริการ จะต้องรอดูพฤติกรรมการเดินทางของประชาชนและยอดผู้ใช้บริการในแต่ละวัน คาดว่าอีกประมาณ 1-2 สัปดาห์ถึงจะทราบข้อมูลที่แน่ชัดว่าจะน้อยหรือมากกว่าที่บริษัทที่ปรึกษาประมาณการไว้เฉลี่ยอยู่ที่กว่า 1 แสนเที่ยวคน/วัน อย่างไรก็ตามจากผลการศึกษาพบว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงจะมีผลดำเนินการขาดทุนในช่วง 11 ปีแรก

จ้างพิเศษเชื่อมเตาปูน-บางซื่อ

ขณะที่การเดินรถเชื่อมต่อ 1 สถานีจากเตาปูน-บางซื่อของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสีน้ำเงิน นายพีระยุทธกล่าวว่า คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณเดือน ก.พ.-มี.ค. 2559 โดยเมื่อวันที่ 2 ส.ค. 2559 ที่ผ่านมาบอร์ด รฟม.อนุมัติให้ดึงงานวางระบบ 1 สถานีวงเงิน 693 ล้านบาท โดยใช้วิธีพิเศษจ้าง BEM ดำเนินการล่วงหน้าไปก่อน ระหว่างรอผลการเจรจาการเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) ระยะทาง 27 กม.

ปัจจุบัน รฟม.อยู่ระหว่างทำรายละเอียดเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดว่าภายในเดือน ก.ย.นี้จะลงนามสัญญาเพื่อติดตั้งระบบ และพร้อมเปิดการเดินรถ 1 สถานีได้ในเดือน ก.พ.-มี.ค. 2560

BEM เท 500 ล้านลุยเชิงพาณิชย์

ด้านแหล่งข่าวจาก บมจ.บีอีเอ็ม กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทกำลังทำรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่สถานีของสายสีม่วงให้ รฟม.พิจารณา คาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 500 ล้านบาทในการก่อสร้างพื้นที่ร้านค้าและโฆษณาบนสถานี ซึ่งรูปแบบร้านค้าจะเหมือนกับรถไฟฟ้าบีทีเอส

//----------------
บางใหญ่-เตาปูน รถไฟฟ้าสายที่ 4 ของไทย
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
11 สิงหาคม 2559 เวลา 08:00:00 น.

เปิดหวูดไปแล้ว รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง "บางใหญ่-เตาปูน" 23 กม. หลังรัฐทุ่มลงทุนไป 59,942 ล้านบาท นับเป็นรถไฟฟ้าสายที่ 4 ของประเทศไทย ต่อจาก "แอร์พอร์ตลิงก์" เปิดใช้ 23 ส.ค. 2553 และเป็นสายที่ 2 ของ "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" หลังเว้นช่วง 12 ปี นับจากเปิดใช้สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางซื่อ) เมื่อ 3 ก.ค. 2547

อีกทั้งยังเป็นรถไฟฟ้าสายแรกเชื่อมการเดินทางระหว่างเขตบางซื่อพื้นที่กรุงเทพฯกับจังหวัดนนทบุรี ที่สำคัญยังเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่ใช้ระบบเทคโนโลยีจากประเทศญี่ปุ่น

นอกจากความร่วมมือทางการเงินระหว่างรัฐบาลไทยกับญี่ปุ่น มีมูลค่าสูงถึง 76,671 ล้านเยน จากการใช้เงินกู้ "ไจก้า-องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่น" เพื่อก่อสร้างโครงการ

กว่าจะมาถึงวันนี้ "รฟม." ใช้เวลาผลักดัน 6 ปี นับจากตอกเข็มวันแรก 1 มี.ค. 2553 สมัย "รัฐบาลประชาธิปัตย์" ต่อเนื่องถึง "รัฐบาลเพื่อไทย" จนมาสิ้นสุดการรอคอยในยุค "รัฐบาล คสช."

จุดไฮไลต์ของสายสีม่วงไม่ใช่สามารถเปิดหวูดเร็วขึ้น 4 เดือน ในส่วนรูปแบบโครงสร้างยังเป็นที่สนใจ ด้วยทางวิ่งที่สร้างยกสูงถึง 17-19 เมตรจากระดับพื้นดิน เทียบเท่ากับตึก 6-7 ชั้น ส่วนสถานีมีพื้นที่ใช้สอย 3 ชั้น ที่ใหญ่โตโอ่อ่า

"ชั้นล่าง" เป็นทางขึ้น-ลง อยู่ทางเท้า 2 ฝั่งถนน พร้อมพื้นที่พักคอย ส่วน "ชั้นที่ 2" หรือบริเวณ Concourse เป็นชั้นบริการผู้โดยสาร จะเปิดโล่ง สามารถใช้เป็นสะพานลอยข้ามถนนได้ จะประกอบด้วย ตู้ขายตั๋ว เครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติ ในบางสถานีผู้โดยสารสามารถใช้เป็นจุดเชื่อมต่อไปยังอาคารข้างเคียง หรืออาคารจอดรถได้ และ "ชั้นที่ 3" ชานชาลา มีระบบประตู Platform Screen ที่เปิด-ปิดอัตโนมัติ

ขณะที่ระบบเป็นรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ สั่งผลิตจาก "บจ.J-TREC" ยักษ์ใหญ่แดนปลาดิบ มีกลุ่ม "JR East" หรือ บจ.อีสต์ เจแปน เรลเวย์ เป็นผู้ซ่อมบำรุงรักษาระบบให้ 10 ปี

มีขบวนรถรองรับการบริการ ทั้งหมด 21 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้ รวม 63 ตู้ จุดผู้โดยสารได้ 921 คน/ขบวน วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ยกเว้นบริเวณโค้ง 5 แห่ง เช่น แยกบางใหญ่ แยกแคราย แยกติวานนท์ ที่สปีดความเร็วจะปรับลดลง เพื่อความปลอดภัย

ส่วนผลพลอยได้จากรถไฟฟ้าสายใหม่นี้ มีการคาดการณ์ว่าจะเป็นตัวช่วยปลุกมู้ดการค้าและการลงทุนตลอด 2 ข้างทางของ ถ.กาญจนาภิเษก รัตนาธิเบศร์ ติวานนท์ และกรุงเทพฯ-นนทบุรี ให้คึกคักได้ไม่น้อย โดยเฉพาะโครงการคอนโดมิเนียมที่ผู้ประกอบการอสังหาฯโหมลงทุนรอล่วงหน้าไปแล้วหลายปี

"ชายนิด อรรถญาณสกุล" บอสใหญ่ค่ายพร็อพเพอร์ตี้ เฟอร์เฟค กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สายสีม่วงเปิดใช้ จะส่งผลให้บรรยากาศตลาดอสังหาฯแนวราบและแนวสูงในแนวเส้นทางคึกคักขึ้น ปัจจุบันราคาซื้อขายที่ดินมีการปรับตัวขึ้นรวดเร็วมาก เช่น ที่ดินติดถนนรัตนาธิเบศร์ ตั้งราคาขายกว่า 1 แสนบาท/ตร.ว.

Wisarut · Posted: 11/08/2016 12:43 pm Post subject:

ประมวล สถานที่สำคัญ ตามทางรถไฟฟ้าสายสีม่วง - เตาปูน - คลองบางไผ่
1. ถนนสายไม้ ที่ต้องลงที่สถานีเตาปูนนั้น ต้องเข้าทางกรุงเทพ - นนทบุรี ซอย 5 (ซอยประชานฤมิตร) ฝั่ง สน. เตาปูน นะ
1ก. ไอศกรีมทิพย์รสที่เตาปูนยังอยู่นะ แต่ต้องลงที่ ฝั่งพีระแมนชั่น
2. ตลาดสยามยิปซี ที่สถานีบางซ่อน ออกประตู4 นะ
3. พิพิธภัณฑ์จังหวัดนนทบุรี ที่ศาลากลางจังหวัดนนทบุรีหลังเก่าต้องลงที่ สถานีแยกติวานนท์
3ก. สถานีแยกติวานนท์หนะมีวัดทินกรนิมิต ตลาดนนทบุรี นะ
4. ตรงสถานีกระทรวงสาธารณสุข มีโรงพยาบาลศรีธัญญาด้วย
5. ตรงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรีมีศาลหลักเมือง และ อุทยานมกุฏรมย์สราญ ครับ
5ก. ไปวัดบัวขวัญ แต่ต้อง นั่งรถต่อไปทาง เดอะมอลล์งามวงศ์วาน เข้าซอยงามวงศ์วาน 23
6. บิ๊กซีรัตนาธิเบศร์ ลงสถานีบางกระสอ
7. เซนทรัลรัตนาธิเบศร์ ลงสถานีแยกนนทบุรี 1
7ก.ตลาดนัดเลี่ยงเมืองนนท์ หลังเซนทรัลรัตนาธิเบศร์ ลงสถานีแยกนนทบุรี 1 จริงๆ
8. กระทรวงพาณิชย์ที่ สนามบินน้ำไปลงที่ สถานี สะพานพระนั่งเกล้า
8ก. วัดแจ้งศิริสัมพันธ์ไปลงที่ สถานีสะพานพระนั่งเกล้า
9. ศูนย์ท่องเที่ยวและจำหน่ายไม้ดอกไม้ประดับ ลงสถานีบางรักน้อย ท่าอิฐ ครับ
10. สถานีบางรักใหญ่ มี วัดบางรักใหญ่ด้วย
11. สถานีบางพลูก็มีวัด บางไผ่พระอารามหลวงครับ - วัดเล่งเน่ยยี่ 2. วัดสวนแก้ว ก็ด้วย และ ตัวเมืองบางบัวทอง
12. วัดไผ่เหลือง ไปลงที่สถานีสามแยกบางใหญ่
13. เซ็นทรัลพลาซา เวสต์เกต ไปลงที่ สถานีตลาดบางใหญ่
14ก. บางใหญ่ไนท์พลาซ่า ไปลงที่ สถานีตลาดบางใหญ่
14ข. โฮมโปร สาขารัตนาธิเบศร์ ไปลงที่สถานีตลาดบางใหญ่
14ค. บิ๊กซีบางใหญ่ ไปลงที่สถานีตลาดบางใหญ่
15. จะไปตลาดน้ำไทรน้อยต้องลงคลองบางไผ่และต่อแท็กซี่ ไปอีกครึ่งชั่วโมงแน

Mongwin · Posted: 12/08/2016 3:34 pm Post subject:

สัมภาษณ์ผู้บริหาร รฟม. เกี่ยวกับการใช้บัตร MRT Plus และบัตรจอดรถ

https://www.facebook.com/chompunut.pattarakajee/posts/10208900751829037

Wisarut · Posted: 15/08/2016 8:09 pm Post subject:

ต้องรีบซื้อ! รฟม.จัดโปรฯ สีม่วง! ฟรีค่าธรรมเนียม บัตร MRT Plus 30 บาทถึงสิ้นเดือน ส.ค.นี้เท่านั้น
โดย MGR Online
12 สิงหาคม 2559 12:51 น. (แก้ไขล่าสุด 12 สิงหาคม 2559 14:05 น.)

ต้องรีบซื้อ! รฟม.จัดโปรฯ สีม่วง! ฟรีค่าธรรมเนียม บัตร MRT Plus 30 บาทถึงสิ้นเดือน ส.ค.นี้เท่านั้น

รฟม.กระตุ้นยอดผู้โดยสารสายสีม่วง จัดโปรโมชันฟรีค่าธรรมเนียมออกบัตรโดยสาร MRT Plus สายสีม่วง ทุกประเภท 30 บาท หากซื้อบัตรโดยสารระหว่างวันที่ 12-31 ส.ค. 2559 ทั้ง 16 สถานี หวังส่งเสริมให้ผู้โดยสารใช้บัตรโดยสาร MRT Plus มากขึ้น

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.ได้จัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาด ในการเปิดให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ช่วงบางไผ่-เตาปูน อย่างเป็นทางการ โดยยกเว้นค่าธรรมเนียมในการออกบัตรโดยสาร MRT Plus มูลค่า 30 บาท แก่บัตรโดยสารทั้ง 4 ประเภท ได้แก่ บัตรบุคคลทั่วไป บัตรนักเรียน/นักศึกษา บัตรเด็ก และบัตรผู้สูงอายุ จากเดิม 180 บาท เหลือเพียง 150 บาท (มูลค่าการเดินทาง 100 บาท และ ค่ามัดจำบัตร 50 บาท) ในระหว่างวันที่ 12-31 สิงหาคม 2559 เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ผู้โดยสารใช้บัตรโดยสาร MRT Plus มากขึ้น

สำหรับบัตร MRT Plus มีจำหน่ายบนสถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ทั้ง 16 สถานี โดยใช้เป็นบัตรเติมเงินเพื่อชำระค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม และสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ได้ ซึ่งผู้โดยสารที่ใช้บัตรโดยสาร MRT Plus และเดินทางเปลี่ยนระบบ รฟม. จะยกเว้นค่าแรกเข้าระบบ (14บาท) ภายในระยะเวลา 60 นาที รวมถึงใช้ชำระค่าบริการจอดรถในอาคารจอดรถของรถไฟฟ้ามหานคร

สายฉลองรัชธรรมได้ทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ อาคารจอดรถสถานีสามแยกบางใหญ่ และอาคารจอดรถสถานีคลองบางไผ่ ส่วนอาคารจอดรถสถานีแยกนนทบุรี 1 อยู่ในระหว่างการปรับปรุงจากอาคารจอดรถ 4 ชั้นเป็น 10 ชั้น ซึ่งจะเปิดให้บริการในปีหน้า ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถนำบัตร MRT Plus ไปสมัครใช้บริการจอดรถรายเดือนได้ โดยให้เจ้าหน้าที่ที่ห้องออกบัตรรายเดือน ณ อาคารจอดรถทุกแห่ง ทำการบันทึกข้อมูลชำระค่าจอดรถรายเดือน (เดือนละ 1,000 บาท) ผู้สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Call Center รฟม. โทร. 0-2716-4044 และเฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

ksomchai · Posted: 15/08/2016 9:38 pm Post subject:

ksomchai · Posted: 15/08/2016 9:47 pm Post subject:

เมื่อวันที่ ๑๔ สิงหาคม ๒๕๕๙ จะลองไปนั่งรถไฟ ปรากฎว่าไม่มีครับ หรือไม่ตรงเวลา เลยต้องอาศัย ขสมก. ครับ แบบเต็มออก

ภายในรถ ครับ

ผู้โดยสารหนาแน่น เต็มคัน ใช้เวลาจากสถานีรถไฟบางซื่อ ๒ ตรงทางลงไฟใต้ดิน ถึงสถานีเตาปูน
(สายสีม่วง)ใช้เวลาประมาณ ๕ นาที ครับ
_________________

ksomchai · Posted: 15/08/2016 9:57 pm Post subject:

ขึ้นลีฟท์ไปซื้อตั๋ว ครับ
ป้ายสถานีเตาปูน แล้มีป้ายบอกมีรถเมล์รับ-ส่งจากสถานีบางซื่อถึงสถานีเตาปูน

เห็นป้ายนี้ก็ถึงบางอ้อ ตอนที่ผมมาภึงสถานีบางซื่อ ๒ เวลา ๑๕.๐๐ น.เลยไม่มัรถไฟรับ-ส่งบางซื่อ-บางซ่อน

_________________