ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Mongwin]

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย: ประกาศเชิญชวนประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)



ที่มา : กรุงเทพธุรกิจ 16 พ.ย. 64

[Mongwin]

รฟม. รับมอบม้านั่งสแตนเลสสตีล ออกแบบ POSCO-Thainox Award 2020
บ้านเมือง วันอังคาร ที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564, 20.28 น.



นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รับมอบม้านั่งสเตนเลสสตีล จำนวน 38 ชุด จากสมาคมพัฒนาสเตนเลสไทย และบริษัทโพสโค - ไทยน๊อคซ์ จำกัด (มหาชน) โดยมีนายยองชอล ควอน กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท โพสโค - ไทยน๊อคซ์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ส่งมอบ ณ อาคารบริหารท่าเรือพระนั่งเกล้า โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม



ทั้งนี้ ม้านั่งสเตนเลสสตีลที่ได้รับมอบดังกล่าว ได้นำไปติดตั้ง ณ บริเวณชั้นชานชาลา ภายในสถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) จำนวน 32 ชุด แบ่งเป็นสถานีละ 2 ชุด รวม 16 สถานี และติดตั้งภายในบริเวณพื้นที่ท่าเรือพระนั่งเกล้า จำนวน 6 ชุด รวมทั้งสิ้น 38 ชุด เพื่อใช้สำหรับสาธารณประโยชน์และอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT และท่าเรือพระนั่งเกล้าของ รฟม. อีกทั้งเป็นการสนับสนุนความคิดสร้างสรรค์และผลงานของนักศึกษาที่ได้รับรางวัลชนะเลิศในการประกวดออกแบบ POSCO-Thainox Award 2020 ซึ่งเป็นการออกแบบที่สอดรับกับการใช้บริการของผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT ในทุกๆ ประเภท ไม่ว่าจะเป็น ผู้พิการ ผู้สูงอายุ เด็ก และบุคคลทั่วไปและได้นำผลงานดังกล่าวมาผลิตขึ้นเป็นชิ้นงานจริง และสามารถใช้งานได้จริง ติดตามรายละเอียดและข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กแฟนเพจ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทร. 0 2716 4044


----------


5 ธ.ค. ลูกพาพ่อนั่งรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน-ม่วงฟรี!!
เดลินิวส์ 26 พฤศจิกายน 2564 14:32 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

รฟม.-บีอีเอ็ม จัดกิจกรรม 5 ธันวา พาพ่อขึ้นรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน-ม่วงฟรี ส่งเสริมความสัมพันธ์ในครอบครัวเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟฟ้า

ฝ่ายประชาสัมพันธ์ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม. และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM จัดกิจกรรม “5 ธันวา พาพ่อขึ้น MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วงฟรี” เนื่องในวันพ่อแห่งชาติ 5 ธ.ค.64 และเป็นวันคล้ายวันพระบรมราชสมภพ พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร เพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ในครอบครัวในการเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟฟ้า พร้อมร่วมรณรงค์ประหยัดพลังงานด้วยการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ 



โดยคุณลูกพาคุณพ่อมาแสดงตัวและรับคูปองโดยสารรถไฟฟ้า MRT ฟรี ที่ห้องออกบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) และรถไฟฟ้า MRT  สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ตลอดระยะเวลาให้บริการสำหรับคุณลูกชำระค่าโดยสารตามปกติ ทั้งนี้ขอความร่วมมือผู้โดยสารปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโควิด-19 ด้วยการสวมหน้ากากผ้าหรือหน้ากากอนามัยตลอดเวลา สแกน QR Code ไทยชนะ ที่ติดอยู่ในตู้โดยสารเพื่อเช็คอิน ให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตรวจวัดอุณหภูมิร่างกายก่อนเข้าใช้บริการ หมั่นล้างมือด้วยแอลกอฮอล์ที่มีบริการภายในสถานี งดการพูดคุยภายในขบวนรถ และเว้นระยะห่างระหว่างบุคคลอื่นเมื่อใช้บริการระบบรถไฟฟ้า.

[Mongwin]

เรือโดยสารไฟฟ้า EA วิ่งปกติ เตรียมส่งมอบเรือ 23 ลำ
เผยแพร่: 9 ธ.ค. 2564 12:48 ปรับปรุง: 9 ธ.ค. 2564 12:48 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

"พลังงานบริสุทธิ์" เผยเรือโดยสารไฟฟ้า Mine Smart Ferry สาย “พระนั่งเกล้า-สาทร" กลับมาเปิดให้บริการแล้วตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.ที่ผ่านมา เพิ่มเที่ยวโดยสารและขยายเวลา เพิ่มความสะดวกปลอดภัยให้ประชาชนและนักท่องเที่ยว ด้าน EA เตรียมส่งมอบเรือโดยสารเพิ่มครบ 23 ลำ ภายในกลางเดือน ธ.ค.64 ตามนัด รองรับความต้องการผู้โดยสาร เชื่อม “รถ-ราง-เรือ

”นาวาโทปริญญา รักวาทิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อี สมาร์ท ทรานสปอร์ต จำกัด บริษัทย่อยของบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้กลับมาให้บริการเรือโดยสารไฟฟ้า MINE Smart Ferry สายสีม่วง “Urban line” ในแม่น้ำเจ้าพระยาอีกครั้งในวันที่ 1 ธันวาคม 2564 ที่ผ่านมา หลังสถานการณ์ COVID-19 คลี่คลาย โดยปัจจุบันเปิดให้บริการในเส้นทางท่าเรือพระนั่งเกล้า-ท่าเรือสาทร ในวันจันทร์-ศุกร์ เริ่มเที่ยวแรกในช่วงเช้าจากท่าเรือพระนั่งเกล้า เวลา 06.15 น.จนถึง 07.45 น.

ส่วนในช่วงเย็น เริ่มเที่ยวแรกจากท่าเรือสาทร เวลา 15.55 น. จนถึง 18.00 น. สำหรับวันเสาร์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เริ่มเที่ยวแรกในช่วงเช้าจากท่าเรือพระนั่งเกล้า เวลา 07.25 น. จนถึง 12.10 น. และช่วงเย็น เริ่มเที่ยวแรกจากท่าเรือสาทร เวลา 13.20 น. จนถึง 18.20 น. และในวันอาทิตย์ เริ่มเที่ยวแรกในช่วงเช้าจากท่าเรือพระนั่งเกล้า เวลา 07.50 น. จนถึง 10.50 น. และช่วงเย็น เริ่มเที่ยวแรกจากท่าเรือสาทร เวลา 15.00 น. จนถึง 18.00 น.เป็นการเพิ่มจำนวนเที่ยวเรือและระยะเวลาให้บริการมากขึ้น

ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถจ่ายค่าโดยสารด้วยบัตรเดบิต บัตรเครดิต หรือบัตรที่มีสัญลักษณ์ Contactless หรือบัตร HOP แตะจ่ายง่าย และสะดวกสบายยิ่งขึ้น งดรับเงินสด เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัส ลดความเสี่ยง COVID-19

ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อี สมาร์ท ทรานสปอร์ต จำกัด กล่าวอีกว่า EA ได้มีการส่งมอบเรือโดยสารไฟฟ้า MINE Smart Ferry มาแล้วจำนวน 19 ลำ และภายในกลางเดือนธันวาคม 2564 นี้ เตรียมจะส่งมอบครบทั้งหมด 23 ลำตามแผนงานที่วางไว้ เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางในแม่น้ำเจ้าพระยาที่ไร้มลพิษ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รองรับระบบ EMV card เข้าสู่สังคมยุคใหม่ ไร้เงินสด ลดการสัมผัส อีกทั้งยังมีการเชื่อมโยงกับระบบการขนส่งอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นรถโดยสารสาธารณะ รถไฟฟ้า BTS เป็นการช่วยส่งเสริมการเดินทางทางน้ำ พร้อมยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำและการพัฒนาประเทศตามเป้าหมายของรัฐบาล

[Wisarut]

หนังตัวอย่างจาก “รถไฟฟ้าสายสีม่วง” ข้อมูลประชากรกับแนวโน้มผู้โดยสาร
อสังหาริมทรัพย์
วันศุกร์ ที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2564 เวลา 09:08 น.


รถไฟฟ้าสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง มีกำหนดนับถอยหลังเปิดบริการภายในกลางปี 2565

มองต่างมุมแบบร่วมด้วยช่วยกัน เพราะประเทศไทยมีเซอร์ไพรส์มาแล้วจากการเปิดบริการรถไฟฟ้า “สายสีม่วงเตาปูน-บางใหญ่” ที่ปริมาณผู้โดยสารบางตาอย่างน่าพิศวง

โดย “ดร.โสภณ พรโชคชัย” ประธานกรรมการ บริษัท เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส จำกัด หรือ AREA ชวนกันเปิดมุมมองเกี่ยวกับ “ความหนาแน่นประชากร” บนเส้นทางแนวรถไฟฟ้าพาดผ่าน


ทั้งนี้ การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองในพื้นที่ “เขตวังทองหลาง-ลาดพร้าว” ที่เป็นช่วงต้นของรถไฟฟ้าสายสีเหลืองตามแนวถนนลาดพร้าว ถือว่ามีความหนาแน่นของประชากรมากพอสมควรอยู่ที่ 5,352-5,692 คน/ตารางกิโลเมตร

ขณะที่ช่วง “ศรีนครินทร์” อาจมีความหนาแน่นของประชากรน้อยกว่า โดยเฉพาะในส่วนโซน “จังหวัดสมุทรปราการ” ที่มีความหนาแน่นของประชากร 2,855 คน/ตารางกิโลเมตร

กรณีนี้อาจมีความห่วงใยต่อความสำเร็จของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ว่าจะมีปริมาณผู้โดยสารใช้บริการมากน้อยเพียงใด

โดยยกตัวอย่างจาก “สายสีม่วงโมเดล” ซึ่งแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงพาดผ่านบางโซน เช่น บริเวณพาดผ่าน “เทศบาลตำบลไทรม้า” ซึ่งมีพื้นที่เขตปกครองขนาด 8.144 ตารางกิโลเมตร จำนวนประชากร 23,742 คน หรือมีความหนาแน่น 2,915 คน/ตารางกิโลเมตร


ด้วยความหนาแน่นของประชากรที่บางตา ทำให้มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงน้อยมาก

หากนำมาเทียบเคียงกับสายสีเหลืองส่วนใต้ผ่าน “เทพารักษ์” มองว่าอาจเข้าทำนองเดียวกัน

มองเขตปกครองในภาพรวมพบว่า “อำเภอเมืองสมุทรปราการ” มีความหนาแน่นของประชากร 2,855 คน/ตารางกิโลเมตร

ในขณะที่ “โซนเทพารักษ์” มีประชากรหนาแน่นมากกว่าเขตอำเภอเมืองสมุทรปราการ “ดร.โสภณ” จึงหวังว่ารถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะมีผู้ใช้บริการตามสมควร

[Mongwin]

MRT Purple Line
13 ธ.ค. 64 08.00 น.
https://www.facebook.com/mrtpurplelineth/posts/5292022724144397

ท่าเรือพระนั่งเกล้า จุดเชื่อมต่อ ล้อ-เรือ-ราง เดินทางสะดวกไร้รอยต่อ
อัพเดทตารางเวลาเรือและรถโดยสารประจำทาง ณ ท่าเรือพระนั่งเกล้า ธ.ค. 64

[Mongwin]

หมุนตามทุน
แนวหน้า วันพุธ ที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2564, 06.00 น.

แว่วเสียงหวูดรถไฟลาว-จีน...สะท้อนใจ...ทำไมไทยยังย่ำอยู่ที่เดิม

สปป.ลาว...จากที่เคยวางยุทธศาสตร์ของชาติว่าจะเป็น “แบตเตอรี่แห่งอาเซียน” ซึ่งก็ทำได้สำเร็จตามเป้าหมายไปแล้ว...จนมาวันนี้ สสป.ลาวได้ประกาศยุทธศาสตร์ชาติเพิ่มเติมอีก...นั่นก็คือ...สปป.ลาว จะกลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยง GMS (ประเทศลุ่มแม่น้ำโขง)...เพราะมีความได้เปรียบของการตั้งอยู่บนพื้นที่ที่เป็นศูนย์กลางอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง สามารถเชื่อมโยงประเทศสมาชิก GMS ได้แก่ ไทย สปป.ลาว กัมพูชา เวียดนาม เมียนมาและจีนตอนใต้ ที่มีโครงการพัฒนาเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อกับ สปป.ลาว ทุกสาย...และเมื่อโครงการรถไฟความเร็วปานกลางลาว-จีน...ได้เปิดการเดินรถเที่ยวแรกไปแล้วเมื่อ 2 ธันวาคมที่ผ่านมา...ทำให้ สปป.ลาว ขยายขอบข่ายของการเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยง GMS โดยเชื่อมโยงกับ เส้นทางขนส่งสำคัญของจีนต่อเนื่องไปถึงยุโรป ซึ่งถือเป็นการเปิดประตูการค้าที่ยกระดับความเชื่อมโยงกับเศรษฐกิจโลกได้อย่างน่าจับตามอง ดังนั้น จึงไม่แปลกใจเลยที่ในเวลานี้ สปป.ลาว เป็นหนึ่งในประเทศอาเซียนที่นักลงทุนให้ความสนใจเป็นอันดับต้นและมีอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจสูงกว่าประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคเดียวกัน

เหลียวหลังกลับมาดูที่ไทยเอง...ก็ต้องยอมรับความจริงที่ว่า...ความสำเร็จของการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงลาว-จีนเป็นเครื่องสะท้อนให้เห็นความล้มเหลวของรัฐบาลไทยในการยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ เพราะไม่สามารถจะผลักดันการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนให้สำเร็จลุล่วงได้ เพราะจนถึงขณะนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ในเฟสแรกเส้นทางกรุงเทพฯ-โคราช ระยะทาง 250 กม. กลับมีความคืบหน้าไปเพียง 2.7% เท่านั้น และไม่รู้จะต้องใช้เวลาอีกกี่สิบปีกว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งโครงการ

มีการพูดกันเล่นๆ ในกลุ่มผู้รับเหมาและที่ปรึกษาว่า หลังจากที่การรถไฟฯ ได้รับมอบขบวนรถไฟบริจาค จากเจอาร์ฮอกไกโดของญี่ปุ่นแล้ว ในอนาคตเราอาจจะได้รับบริจาคขบวนรถไฟลาว-จีนได้อีก หากการพัฒนาระบบขนส่งทางราง และรถไฟฟ้าไทยย่ำอยู่กับที่แบบนี้ และแทบไม่ต้องไปคาดหวังกับรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนที่จะเชื่อมต่อไปยังเวียงจันทน์กันเลยว่า จะต้องใช้เวลาอีกกี่สิบปี เอาแค่การประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในสังกัดกระทรวงคมนาคม ที่เปิดประมูลมาตั้งแต่ต้นปี 2563 ผ่านมาจะครบ 2 ปีเข้าไปแล้ววันนี้ก็ยังไม่มีความคืบหน้า หลังจากที่ รฟม.สั่งยกเลิกการประมูลโครงการเดิมไปตั้งแต่ต้นปี’64

ส่วนโครงการรถไฟฟ้า สายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) วงเงินกว่า 78,000 ล้านบาทที่แม้ รฟม.จะปลดล็อกเดินหน้าจัดประมูลต่อไปได้ โดยยอมกลับมาใช้เกณฑ์ประมูลด้านราคา(Price Only) หลังจากมีความพยายามจะใช้เกณฑ์คัดเลือกด้านราคา+บวกเทคนิค (Price Performance)ตามโครงการรถไฟฟ้า สายสีส้ม แต่เครือข่ายองค์กรต่อต้านคอร์รัปชั่น(ประเทศไทย) ที่เป็นผู้ร่วมสังเกตการณ์ไม่เล่นด้วย ทำให้ต้องกลับมาดำเนินการประมูลตามปกตินั้น

ล่าสุดมีรายงานสะพัดในวงการรับเหมาว่า แม้ รฟม.จะจัดประมูลโดยใช้เกณฑ์ปกติ แต่ก็ยังมีรายการหมกเม็ด กำหนดคุณสมบัติกลุ่มรับเหมาที่จะเข้าประมูล จะต้องมีผลงานก่อสร้างอุโมงค์กับภาครัฐตามที่กำหนด ซึ่งเมื่อพิจารณาตามเกณฑ์คุณสมบัติดังกล่าว ทำให้มีกลุ่มทุนรับเหมาในประเทศเพียง 3-4 รายในเมืองไทยเท่านั้น ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมประมูล ด้วยเหตุนี้ จึงมีข่าวแพร่สะพัดในวงการรับเหมาว่า โครงการสายสีม่วงใต้ที่แยกเนื้องานประมูลออกเป็น 5 สัญญา (4+1) คงจะมีมหกรรมแบ่งเค้กเนื้องานกันไป โดยคาดว่ากลุ่มทุนรับเหมายักษ์ที่ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ฯ กลุ่ม ช.การช่าง กลุ่มยูนิค และ STECON จะแบ่งกันไปคนละสัญญา

ส่วนกรณีที่ รมว.คมนาคมระบุว่า การประมูลรถไฟฟ้า สายสีส้ม อาจจะกลับไปใช้เกณฑ์พิจารณาคัดเลือกโดยอาศัยเกณฑ์ราคา Price Onlyตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) นั้น แหล่งข่าวในวงการรับเหมา กล่าวว่าเป็นเครื่องสะท้อนให้เห็นว่าสิ่งที่ รฟม. และคณะกรรมการคัดเลือกดำเนินการมาในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เป็นการดำเนินการที่ขัดมติครม.หรือไม่ และเท่ากับโยนกลองหรือลอยแพ ฝ่ายบริหาร รฟม.และกรรมการคัดเลือก และหากจะให้ของขวัญปีใหม่แก่ประชาชน ทั้งรมว.คมนาคมและนายกฯควรจะได้ลงมาเร่งรัดการดำเนินโครงการนี้ให้สะเด็ดน้ำเสียที สิ่งที่ รฟม.และกรรมการคัดเลือกดำเนินการไปก่อนหน้าคืออะไร เป็นการตีความไปเกินขอบเขตมติ ครม.กระนั้นหรือ แล้วอย่างนี้ความเสียหายที่เกิดขึ้นจากความล่าช้าในการดำเนินโครงการไปเป็นปี จนทำให้ประเทศชาติสูญเสียโอกาสทางเศรษฐกิจ ประชาชนผู้ใช้บริการสูญเสียโอกาสในการใช้บริการและอาจทำให้ รฟม.เองต้องมีภาระรายจ่ายเพิ่มมากขึ้นในการดูแลระบบรถไฟฟ้า ในส่วนที่จะก่อสร้างแล้วเสร็จก่อนคือรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก(ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) สิ่งเหล่านี้จะไม่ต้องมีผู้รับผิดชอบใดๆ เลยหรือ

เรื่องของเรื่องก็คือการที่ไทยประกาศยุทธศาสตร์ว่าจะเป็นศูนย์กลางของสารพัดสิ่งนั้น เมื่อหันมาดูผลในทางปฏิบัติ พบแต่ความล่าช้าและปัญหา ทำให้ประเทศอื่นๆ วิ่งแซงหน้าไทยไปหมดแล้ว ไม่ใช่แค่ลาววันนี้เวียดนามเองที่มาทีหลังก็วิ่งแซงหน้าไทยไปแล้วในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าตอนนี้เขามีรถยนต์ประจำชาติไปแล้ว (รถยนต์ไฟฟ้า) และกำลังไปบุกตลาดรถยนต์ทั่วโลก...!! ไทยควรเลิกประกาศยุทธศาสตร์แล้วหันมาลงมือทำงานจริงๆ จังๆ กันได้แล้ว

กระบองเพชร

[Mongwin]

Official Teaser "สถานีนี้มีความรัก" OST เพลงประกอบมินิซีรีส์ "Love Station เชื่อมหัวใจให้ใกล้กัน"
Dec 16, 2021
PR MRTA Official

...เชื่อมหัวใจ...ให้ใกล้กันมากขึ้น
...มาร่วมเดินทางไปด้วยกันกับ #PurpleLine #สถานีนี้มีความรัก #LoveStation
Coming soon เร็วๆนี้


https://www.youtube.com/watch?v=b9Suym4NB6E

[Mongwin]

Official MV เพลง "สถานีนี้มีความรัก" OST เพลงประกอบมินิซีรีส์ "Love Station เชื่อมหัวใจให้ใกล้กัน"
Dec 21, 2021
PR MRTA Official


https://www.youtube.com/watch?v=vMVNT7aQle0

รฟม. ขอเชิญรับชม Official MV เพลง "สถานีนี้มีความรัก" OST เพลงประกอบมินิซีรีส์ "Love Station เชื่อมหัวใจให้ใกล้กัน"
พร้อมเชื่อมหัวใจรับปีใหม่ด้วยรอยยิ้ม มาร่วมเดินทางไปพร้อมกัน มกราคม 2565
รับชมมินิซีรีส์ ฟินจิกหมอน พร้อมVlog: #OnedaywithPurpleLine ไปกับ น้องโมสต์ วิศรุต หิมรัตน์ และน้องเมโกะ ชนนิกานต์ เนตรจุ้ย นักแสดง#คู่จิ้น จากมินิซีรีส์ "Love Station เชื่อมหัวใจให้ใกล้กัน"
ความสนุกทั้งหมดนี้สามารถติดตามได้ทางช่องทางของ รฟม.




ลุ้นปิดดีล ประมูล สายสีส้ม-ม่วงใต้ ส่งท้ายปี 64
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Wednesday, December 22, 2021 05:36



หากพูดถึงเมกะโปรเจ็กต์ขนาดใหญ่ที่ยังกลายเป็นประเด็นต่อเนื่องถึง 2 ปีเต็ม คงหนีไม่พ้นโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร (กม.) มูลค่า 1.4 แสนล้านบาท ที่ยังคงคาราคาซังจากการเปลี่ยนเกณฑ์การประมูลทีโออาร์ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) จนถึงขั้นล้มประมูล เป็นเหตุให้เอกชนฟ้องร้องต่อศาลปกครองและศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางไม่จบสิ้น

ที่ผ่านมายังพบว่าคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ได้มีมติเห็นชอบให้เลื่อนการประมูลโครงการฯดังกล่าวออกไปก่อน เนื่องจากที่ประชุมมีข้อกังวลในกรณีที่เอกชนฟ้องร้องต่อศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางที่ยังไม่สิ้นสุด โดยศาลอาญาคดีทุจริตฯ ได้พิจารณาเอกสารในกรณีที่ รฟม. มีการเปลี่ยนแปลงเกณฑ์การคัดเลือกโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก เบื้องต้นศาลอาญาคดีทุจริตฯได้นัดไต่สวนพิจารณาคดีทั้งหมด 3 วัน ประกอบด้วย วันที่ 14,20,24 ธันวาคม 2564 ซึ่งเป็นการไต่สวนพยานและพิจารณาเอกสารที่ยื่นฟ้องต่อศาลฯเพิ่มเติมเพื่อประกอบการพิจารณาว่ามีมูลฟ้องหรือไม่

ขณะเดียวกันที่ประชุมคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ยังอยู่ระหว่างการรอสรุปรายชื่อผู้ร่วมสังเกตการณ์ตามข้อตกลงคุณธรรม รวมทั้งที่ประชุมได้มีการหารือถึงมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในการพิจารณารายละเอียดหลักเกณฑ์การคัดเลือกและรูปแบบการใช้เกณฑ์การประมูลอย่างไร

ล่าสุดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ระบุว่า ส่วนความคืบหน้าเมื่อเดือนตุลาคม 2564 ที่ผ่านมาคณะกรรมการนโยบายกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐ (บอร์ด PPP) ได้มีมติเห็นชอบรายชื่อผู้เข้าร่วมสังเกตการณ์ในการพิจารณาคัดเลือกโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มให้จัดทำข้อตกลงคุณธรรม (Integrity Pact) ตามแนวทางการจัดทำข้อตกลงคุณธรรม ปัจจุบัน รฟม. อยู่ระหว่างรอการตั้งผู้เข้าร่วมสังเกตการณ์ โดยสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) จะเสนอรายชื่อต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาเห็นชอบ หลังจากนั้นคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 จะพิจารณาร่างทีโออาร์อีกครั้ง

ทั้งนี้ในกรณีที่รายชื่อผู้สังเกตการณ์ของสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เข้าร่วมสังเกตการณ์พิจารณาคัดเลือกโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งเป็นชุดเดียวกันกับผู้สังเกตการณ์ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ มูลค่า 7.8 หมื่นล้านบาท นั้น คาดว่าผู้สังเกตการณ์มีความเห็นที่ร่างทีโออาร์โคงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจะใช้หลักเกณฑ์การประมูลด้านราคาเช่นเดียวกับทีอาร์ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้

ส่วนการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ที่มีการกลับมาใช้หลักเกณฑ์ด้านราคาแทน จากเดิมที่ใช้หลักเกณฑ์ด้านราคาควบคู่ด้านเทคนิค (Price performance) โดยผู้สังเกตการณ์ที่เข้าร่วมประชุมนั้นมีความกังวลในการใช้เกณฑ์ใหม่ที่ควบคู่ด้านเทคนิค ทำให้คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 มีมติกลับมาใช้เกณฑ์ด้านราคา แต่ยังคงเพิ่มคะแนนด้านเทคนิคที่เพิ่มขึ้นเป็น 85% เนื่องจากตามแผนโครง การฯต้องการมุ่งเน้นด้านการก่อ สร้างในเชิงเทคนิคเป็นสำคัญ

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี กล่าวถึงกรณีศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางนัดไต่สวนพยานและพิจารณาเอกสารที่ยื่นฟ้องต่อศาลฯ เพื่อประกอบการพิจารณาในช่วงที่ผ่านมานั้น ปัจจุบันยังอยู่ในกระบวนการของไต่สวนของศาลอาญาคดีทุจริตฯ โดยวันที่ 24 ธันวาคมนี้จะเป็นการนัดไต่สวนพยานปากเอกเพิ่มเติม

"กรณีที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศ ไทย (รฟม.) มีแนวโน้มจะกลับมาใช้เกณฑ์การประมูลในรูปแบบเดิมนั้นถือเป็นเรื่องที่ดี ส่วนจะเข้าร่วมการประมูลหรือไม่คงต้องดูรายละเอียดทีโออาร์ก่อนว่าเป็นอย่างไร"

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน - ราษฎร์ บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เป็นโครงการรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างนนทบุรี กับกรุงเทพมหานครฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี รวมถึงสมุทรปราการ เข้าด้วยกัน มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี โดยมีแผนจะเริ่มดำเนินงานก่อสร้างในปี 2565 และเปิดให้บริการในปี 2570

ทั้งนี้ส่วนของ 6 สัญญาของโครงการ ดังนี้
สัญญาที่ 1 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงเตาปูน - หอสมุดแห่งชาติ ระยะทางประมาณ 4.8 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 16 - 35 เมตร,
สัญญาที่ 2 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ - ผ่านฟ้า ระยะทางประมาณ 2.4 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 23 - 46 เมตร,
สัญญาที่ 3 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า - สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทางประมาณ 3.1 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 22 - 41 เมตร,
สัญญาที่ 4 งานโยธา โครงการใต้ดินช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า - ดาวคะนอง ระยะทางประมาณ 4.1 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 17 - 28 เมตร,
สัญญาที่ 5 งานโยธา โครงการยกระดับ ช่วงดาวคะนอง - ครุใน ระยะทางประมาณ 9.0 กิโลเมตร สถานีรถไฟฟ้ายกระดับจำนวน 7 สถานี,
สัญญาที่ 6 งานระบบราง ช่วงเตาปูน - ครุใน เป็นระบบรางของทางวิ่งรถไฟฟ้าและระบบรางภายในโรงจอดรถไฟฟ้า งานติดตั้งรางทางวิ่ง รางจ่ายกระแสไฟฟ้า และงานอื่นๆ

จากกรณีที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีการกลับมาใช้เกณฑ์การประมูลด้านราคาตามเดิมนั้นถือเป็นการส่งสัญญาณอย่างมีนัยสำคัญ หากผู้ชนะการประมูลโครงการฯดังกล่าวเป็นผู้รับสัมปทานรายเดิมในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ ถือว่าเข้าทางผู้รับสัมปทานรายเดิม เนื่องจากมีประสบการณ์ในด้านการก่อสร้างขุดเจาะอุโมงค์หลายโครงการฯ ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกดูมีวี่แววจะกลับมาใช้หลักเกณฑ์ด้านราคาตามเดิม หลังจากที่ รฟม.ได้กล่าวถึงกรณีที่มีการใช้ผู้สังเกตการณ์ชุดเดียวกันร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้

หากเป็นเช่นนั้นการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายนี้คงจะเกิดได้ในไม่ช้านี้ ซึ่งจะทำให้บรรยากาศการฟ้องร้องของเอกชนอีกฝ่ายคงเบาบางลงได้บ้าง ถือเป็นการปิดดีลเจราจรที่ลงตัวทั้ง 2 โครงการ และยังทำให้โครงการฯสามารถเดินหน้าก่อสร้างได้ทันตามแผนเพื่อเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้อย่างต่อเนื่อง

"ถือเป็นการปิดดีลเจรจาที่ลงตัวทั้ง 2โครงการ"

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 23 - 25 ธ.ค. 2564



TEASER#1 ตัวอย่าง มินิซีรีส์ "Love Station เชื่อมหัวใจให้ใกล้กัน" ดูEP.แรกพร้อมกัน 04.01.2565
Dec 22, 2021
PR MRTA Official


https://www.youtube.com/watch?v=5MdXy5Md19M

ติดตามชมพร้อมกันทาง Youtube : PR MRTA Official วันที่ 4 มกราคม 2565 เวลา 11.30 น.
#รถไฟฟ้าสายสีม่วง จะพาเราเดินทางไปพร้อมกับ "วี" นักทำคอนเทนต์สาวชาวกรุง สัมผัสมุมมองใหม่ในการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางจาก"ไกล" เป็น "ใกล้" #กรุงเทพฯ ถึง #นนทบุรี นอกจาก วี จะได้พบสถานที่ใหม่ๆ โชคชะตายังนำพามาให้พบเจอกับ 'ตี๋" Influencer หนุ่ม ชาวนนทบุรี การเดินทางบทใหม่ของทั้งสองคนจึงได้เริ่มต้นขึ้น...
ติดตามรับชมมินิซีรีส์ EP.แรกไปพร้อมกัน 4 มกราคม 2565 เวลา 11.30 น.ได้ทางช่องทางของ รฟม.

[Wisarut]

มาแล้ว12ราย! บิ๊กรับเหมาซื้อซอง"ม่วงใต้”8.2หมื่นล้าน
*รฟม.ปิดการขาย 24ธ.ค.นี้นัดยื่นข้อเสนอ27ธ.ค.
*คุณสมบัติ&เทคนิคผ่านชี้ขาดกันที่ซอง3"ราคา"
*แพลนเซ็นสัญญาผู้ชนะก.พ.ปีหน้าลุยสร้างทันที
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3073783636176467

[Mongwin]