| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ALTP
3rd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 73
Location: รส.-อน.
|
 Posted: 12/11/2010 9:15 am Post subject: |
 |
|
 ผมเองก็ได้เห็นในโรงงานมักกะสันเหมือนกันครับเมื่อ10ปีก่อนครับ. |
|
| Back to top |
|
 |
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 12/11/2010 9:41 am Post subject: |
|
|
 เดินชมรถงานในย่านผมก็เจอเจ้ารถ ๒ คันนี้ ครับ ตู้ ตญ.และ รก.แทบไม่ต่างกันเลย ครับ
ขอแปะภาพสถานีประจวบคีรีขันธ์โฉมใหม่มาให้ชมเป็นภาพสุดท้าย ครับ
ขอขอบคุณทุก ๆ ความเห็น ได้รับความรู้มากเลย ครับ
หวังว่าในอนาคต หลังจากมีการซ่อมออกมาใช้งานเราคงได้เห็นริ้วขบวนรถ บ.ร.ถ.ครบทั้ง ๕ คันนะครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
bank1980
3rd Class Pass
Joined: 02/12/2009
Posts: 47
|
| Posted: 12/11/2010 12:50 pm Post subject: |
|
|
| suraphat wrote: | ขณะนี้กระผมเห็นว่า เขากำลังจะนำเอารถเก่าชนิดต่างๆนำออกมาใช้งานนะครับ
ซึ่งในขณะนี้เขาก็กำลังนำเอารถ บขส.(B.H.S.)กลับมาฟื้นฟูใหม่นะครับ ทั้งนี้เนื่องจากเมื่อได้ไปดูเอาจากป้ายของวาระซ่อมบำรุงที่พ่นติดไว้ข้างรถก่อนการซ่อมบำรุงแล้ว เราจะเห็นว่ารถสินค้าหลายคันได้ขาดการซ่อมบำรุงไปหลายเดือนเลยทีเดียว และพอผ่านการซ่อมบำรุงไปแล้ว ก็ออกมาในสภาพใหม่กันหลายคันเลยนะครับ
ส่วนข้อสังเกตจากรถ บรถ. ที่เราเห็นมานี้ ก็จะเห็นได้ว่าหลังจากได้ผ่านการซ่อมบำรุงแล้ว รถดังกล่าวนี้ก็ยังไม่ได้รับการติดดาวสีเหลืองอันมีความหมายว่านำไปวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงถึง 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ ที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะแคร่ของรถชนิดนี้ ที่เราเห็นว่ามีอยู่ 3 เพลา แต่มีก้านห้ามล้ออยู่เพียง 2 เพลาเท่านั้น แต่ข้อดีสำหรับรถชนิดนี้ก็คือรับน้ำหนักได้มากขึ้น แต่ใช้วิ่งได้ในความเร็วต่ำนะครับ  |
อยากทราบขอความรู้จากผู้รู้หน่อยน่ะครับว่าการนำรถเก่ามาปรับปรุงใช้นั้นการรถไฟเรามีหลักในการจัดการรถเก่ายังไงไม่ว่าจะเป็นรถโดยสารหรือรถสินค้าเพราะเห็นรถโดยสารที่ประสบอุบัติเหตุที่อาการไม่หนักมากจอดทิ้งไว้ที่ย่านจอดรถสินค้าบางซื่อเป็นจำนวนมากหลายเดือนไม่ทราบว่าการรถไฟจะทำยังไงจะทิ้งไว้ตากแดดฝนจนพังไปเองหรือนำกลับมาซ่อม ขอบคุณครับ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 12/11/2010 1:03 pm Post subject: |
|
|
^^^
มีอาไหล่ อุปกรณ์ เครื่องมือ และวัตถุดิบสำหรับการซ่อมหนักซ่อมเบาเมื่อหร่ก็ซ่อมเมื่อนั้น อาจมีมหกรรมการซ่อมกินตัว (Cannibalize) ได้ถ้าจำเป็น |
|
| Back to top |
|
|
bank1980
3rd Class Pass
Joined: 02/12/2009
Posts: 47
|
| Posted: 12/11/2010 2:19 pm Post subject: |
|
|
| บนอ.ป ที่มาจากอุบัติเหตุตกรางของขบวน 84 ที่เขาเต่าอาการไม่สาหัสเท่าไหร่เห็นจอดอยู่ในย่านสินค้าบางซื่อเป็นปีแล้ว น่าเสียดายกว่าจะได้ซ่อมคงโดนแดดฝนกินซะ พอจะเอามาซ่อมคงไม่ไหวสนิมกินที้งซะ |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 12/11/2010 2:23 pm Post subject: |
|
|
| suraphat wrote: | ซึ่งคำถามที่ว่าจะทิ้งข้างกันอย่างไร ก็ขอให้ดูภาพๆนี้ ที่ถ่ายโดย คุณเบียร์45 ซึ่งเป็นลักษณะของการทิ้งข้างของรถ บขน. (B.F.W.)นะครับ
ส่วนของภาพๆนี้ก็เป็นภาพของแคร่ล้อของรถชนิดนี้นะครับ
เมื่อมองตรงๆ
ส่วนของภาพนี้เป็นมุมเอียงเล็กน้อยนะครับ
 |
เหมือนผนังรถแบบนี้จะมิได้ออกแบบมาเพื่อทิ้งข้างน่ะครับ เหมือนผนังแบบนี้ทำมา "เสียบ" กับช่องเสียบด้านข้างมากกว่า
ผนังที่ใช้ทิ้งข้างน่าจะประกอบใช้กับเดือยหมุน (ชิ้นส่วนที่เป็นคล้ายหูช้างยื่นคู่ออกมาด้านข้างโครงประธาน) และค้ำยัน
(ที่หันพับแนบข้างพื้นโครงประธาน)
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 12/11/2010 3:16 pm Post subject: |
|
|
| bank1980 wrote: | | บนอ.ป ที่มาจากอุบัติเหตุตกรางของขบวน 84 ที่เขาเต่าอาการไม่สาหัสเท่าไหร่เห็นจอดอยู่ในย่านสินค้าบางซื่อเป็นปีแล้ว น่าเสียดายกว่าจะได้ซ่อมคงโดนแดดฝนกินซะ พอจะเอามาซ่อมคงไม่ไหวสนิมกินที้งซะ |
ระบบราชการหงะ - จนปัญญาจะรับมือ 
Last edited by Wisarut on 12/11/2010 3:36 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
| Posted: 12/11/2010 3:31 pm Post subject: |
|
|
| ksomchai wrote: |
|
หาดูได้ยากแล้วครับ รถ ต.ญ. ที่เป็น ร.ก. ผมล่ะตามหาตั้งนาน
ถ้าแปลจาก ร.ก. = รถกล่อง = Box Car = ต.ญ. ช่างบังเอิญเหลือเกิน 
| พี่ตึ๋ง wrote: | ผมว่า ใช้รถ บขน.ดีกว่าครับเฮียวิศ รุ่นนี้ไว้ขนแค่ไอ้แอ้ด หรืออย่างสุดๆ ก็ M 48 เท่านั้น  |
รถถังหลัก M60 หนักกว่า M48 ครับ และคาดว่า บขน. จะใช้ขนไม่ได้ด้วย เนื่องจากฐานล้อตีนตะขาบกว้างกว่า ชานข้างครับ บขน. จะได้แค่พวก ถ.เบา Scorpion หรือ M41 ปตอ.อัตตาจร M42 M163 หรือพวก รสพ. 85 หรือ M113 ครับ
Last edited by anusorn on 12/11/2010 3:41 pm; edited 3 times in total |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 12/11/2010 3:32 pm Post subject: |
|
|
คนข้างบน (เฮียหมี) ช่วยกด preview ตรวจสอบก่อนกด submit โพสต์ด้วยครับ หลายรอบแล้วนะ อ่านไม่รู้เรื่องครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 12/11/2010 4:06 pm Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: | เหมือนผนังรถแบบนี้จะมิได้ออกแบบมาเพื่อทิ้งข้างน่ะครับ เหมือนผนังแบบนี้ทำมา "เสียบ" กับช่องเสียบด้านข้างมากกว่า
ผนังที่ใช้ทิ้งข้างน่าจะประกอบใช้กับเดือยหมุน (ชิ้นส่วนที่เป็นคล้ายหูช้างยื่นคู่ออกมาด้านข้างโครงประธาน) และค้ำยัน (ที่หันพับแนบข้างพื้นโครงประธาน) |
ใช่ครับ ในเวลานี้เขาทำอย่างนั้นจริงๆที่ได้ออกแบบมาเพื่อไม่ให้ทิ้งข้างได้นะครับ ด้วยการเชื่อมพนังให้ปิดกันทั้ง 4 ด้านเลยดังที่เราเห็นในปัจจุบันนี้ โดยที่ก็ไม่ได้ออกแบบให้มีประตูเปิดปิดเหมือนกับรถ บขส.(B.H.S.)ด้วยนะครับ แต่นั่นเป็นผลจากการดัดแปลงไปเป็นรถบรรทุกปูนแล้วนะครับ
แต่ถ้าเป็นสมัยที่ยังไม่ได้ถูกดัดแปลงนั้น เขาก็ได้ออกแบบมาเพื่อใช้ทิ้งข้างจริงๆ ด้วยการดึงเหล็กค้ำยันด้านข้างที่พับเก็บอยู่ข้างตัวรถให้กางออกมาเป็นหูช้างก่อนแล้วค่อยปล่อยพนังทั้ง 4 ด้านให้หลุดออก ซึ่งตัวพนังก็จะไปค้ำกับเหล็กหูช้างที่ว่านั้นพอดี ทำให้ตู้นั้นเป็นพื้นเรียบพอดี พอที่จะนำเอารถถังถอยขึ้นไปจอดกันบนรถนี้ได้พอดีนะครับ ซึ่งสมัยนั้นพนังก็ไม่ได้สูงเหมือนกับในปัจจุบันนี้นะครับ แต่เป็นเหล็กที่หนาและเตี้ยเหมือนกับรถ บขน.(B.F.W.)ในปัจจุบันนี้นะครับ
ซึ่งข้อเสียของรถในแบบนี้ก็คือมีน้ำหนักมาก(คือน้ำหนักรถเปล่านี้มีมากถึง 21.5 ตัน)นะครับ แต่ข้อดีก็มีตรงที่สามารถนำไปบรรทุกได้มากสูงถึง 51 ตันนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
