ความคิดเห็นสีใหม่ของรถไฟไทย

[DW2532]

ผมว่ามันดูแปลกๆน่ะครับ เหมือนรถแฟนตาซี ไม่ก็ หุ่นยนต์ไปเลย ผมว่าถ้าจะทำสีใหม่อยากให้ทำสีแบบเดิม แต่ให้คงทนกว่าเดิมจะดีกว่านะครับ

นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่าแบบเดิมสวยที่สุดแล้วครับ

[CENTENNIAL]

ครับ คิดต่างได้ ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด

แต่ถ้าจะถามผม ผมก็คงจะชอบสีในลวดลายใหม่มากกว่ามากมายจริงๆ และมันก็เหมาะสมแล้วที่จะสร้างภาพลักษณ์ใหม่ๆ ให้กับ ร.ฟ.ท.
ไหนๆ ก็จะปรับปรุง ร.ฟ.ท.แล้ว ก็ควรจะให้มันมีอะไรเปลี่ยนแปลงครับ
ถ้าจะเสียเงินไปมากมายเพื่อที่จะทำสีใหม่ในแบบเดิม แล้วประชาชนก็เห็นแต่อะไรภาพแบบเดิมๆ ไม่เห็นอะไรที่เปลี่ยนไป แค่นี้ก็เหมือนกับว่า งบประมาณตัวนี้ไม่ได้ทำให้ภาพลักษณ์อะไรมันดีขึ้น เพียงแต่ได้รถที่ทาสีใหม่ในแบบเดิมเท่านั้น
เสียเงินทั้งที ก็ควรจะต้องให้เกิดประโยชน์หลายๆ ด้าน นะครับผมว่า

อีกประการคือ ผมรักเว็ปไซต์รถไฟไทยดอทคอมมากครับ ผมภูมิใจจริงๆ ในสีใหม่นี้ เพราะถือได้ว่า เว็ปไซต์รถไฟไทยดอทคอมมีส่วนอยู่บ้าง ไม่มากก็น้อย ในการสร้างสรรค์สีใหม่นี้ขึ้นมา

ผมจึงชอบสีใหม่มากกว่าจริงๆ

[donatt76]

ผมเห็นต่างจากเจ้าของกระทู้นะครับ

จริงอยู่ว่าสีเดิมเป็นภาพที่เราติดตา และดู Classic แต่ในสถานะการณ์ที่เรายังไม่มีโอกาสได้รถชุดใหม่มาให้บริการผุ้โดยสาร การปรับปรงรถให้ดูใหม่ แปลกตาก็เป็นการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับองค์กรได้เช่นกันนะครับ โดยเฉพาะรถที่เป็น Signature Train หรือ รถไฟที่สร้างชื่อ ทำรายได้ให้การรถไฟได้...อย่างน้อยก็ทำให้คนทั่วไปที่ไม่ได้ "บ้ารถไฟ" เช่นพวกเรา ได้เข้าใจว่า มีรถไฟใหม่ๆให้บริการบ้าง

วันดีคืนดี มีรถสีใหม่มาให้บริการ ขนาดคนบ้ารถไฟ ยังตื่นเต้น แล้วประชาชนทั่วไป จะคิดอย่างไรครับ?

อย่างไรก็ดี...ผมก็ยังมองว่า น่าจะไปพัฒนาคุณภาพด้านการบริการ ความสะอาดของขบวนรถ ให้เหมาะสมกับรถชุดใหม่เช่นกันนะครับ
_________________

[pattharachai]

ประวัติศาสตร์ มิได้ขึ้นอยู่กับว่า สีเป็นสีใด สีเปลี่ยนก็มิได้หมายความว่า ประวัติศาสตร์เปลี่ยน แต่ประวัติศาสตร์มันขึ้นกับการใส่ใจที่จะระลึกถึงและศึกษาบทเรียนของประวัติศาสตร์มากกว่า สิ่งหนึ่งที่เราลืมไปคือ เราไม่ได้จะอนุรักษ์รถจักรดีเซล เพราะการอนุรักษ์นั่นหมายถึงสิ่งนั้นมันตาย สิ่งนั้นมันไม่ได้ใช้งานแล้ว และเราต้องการจะเก็บมันเอาไว้ในระลึกถึง แบบอนุสาวรีย์รถจักรไอน้ำ นั่นคือความหมายของการ "อนุรักษ์"

แต่ในกรณีของรถจักรดีเซล สิ่งที่เราต้องการคืออะไร สิ่งที่เราต้องการคือการทำนุ ดูแล บำรุงรักษาให้มันสามารถใช้งานได้โดยปกติหรือไม่ ดังนั้น หากรถจักรคันนี้ยังคงต้องใช้งานในปัจจุบัน บริบทของมันต้องสอดคล้องกับบริบทของปัจจุบันด้วย การทำสีใหม่ ก็เป็นส่วนหนึ่งของการทำให้บริบทของรถจักรสอดคล้องกับบริบทของปัจจุบัน และยังช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ของหน่วยงาน องค์กร ให้ดูดีในสายตาของผู้ใช้บริการ

เราคงจะเคยเห็นการ re-branding ของหน่วยงานหลายแห่ง เช่นธนาคาร บริษัท ห้างร้าน หรือแม้แต่ส่วนราชการ ทำไมเราจึงเห็น logo ใหม่ของ ไปรษณีย์ ทำไมเราจึงเห็นการเปลี่ยนลายบนตัวเครื่องบินของหลายๆสายการบิน รวมถึงการบินไทย เพราะนั่นเป็นการช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ขององค์กรต่อสายตาประชาชน ลูกค้า และผู้ใช้บริการ ส่งเสริมให้เกิดความเชื่อมั่นต่อสินค้า

ผมเชื่อว่าประวัติศาสตร์สำคัญครับ แต่ผมไม่เชื่อว่าประวัติศาสตร์จะเปลี่ยนเพียงเพราะรถจักรเปลี่ยนสี

และผมเชื่อเช่นกันว่า เมื่อรถจักรสีใหม่ออกมา จะต้องมีคนตื่นเต้น ไปถ่ายรูปกันสนุกสนาน แม้ว่าจะมีคนบอกว่า อยากได้สีเก่าก็ตาม

เคารพทุกความเห็นครับ

[alderwood]

^ พี่อยากได้สีเก่านะ GE(K) สีตั้งแต่เข้ามาในไทยใหม่ๆ แล้วก็ Alsthom สีน้ำตาลทั้งคัน แล้วก็สีปากแดงตะแกรงดำ

แต่ก็ชอบสีใหม่นะ ยกเว้นฮิไม่งาม
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[bank1980]

สงสัยอยู่นะครับว่าถ้าเราเอารถบสช.1คันรื้อโครงเก่าทิ้งเหลือแต่ระบบช่วงล่างไว้แล้วให้บริษัทเอกชนทำโครงช่วงบนใหม่ทั้งหมดคล้ายกับที่เค้าทำโครงรถทัวร์อย่างนั้นสามารถทำได้หรือเปล่า

[saraburi]

[milkonline]

[KaittipsBOT]

ที่ผ่านมา...เป็นอะไรที่ยากลำบากมากๆ กับการเปลี่ยนกรอบความคิด และทัศนคติเดิมๆ ของคนใน รฟท. เราจึงไม่ค่อยเห็นการเปลี่ยนแปลงใดๆ เท่าที่ควร มาวันนี้ผมว่าผู้บริหารของ รฟท. เริ่มเปลี่ยนไปค่อนข้างมาก ทั้งนี้ก็เพื่อความอยู่รอดขององค์ รฟท. เอง ภาพลักษณ์ที่ดีก็เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่ดี

เรื่องการทำสีล้อเลื่อนใน รฟท. มันก็มีทั้ง 2 ฝ่ายสำหรับคนที่ตัดสินใจและรับผิดชอบ มีทั้งพวกแนว Conservative กับแนว Modern ส่วนตัวเชื่อว่าวิธีการอาจจะไม่ใช่ไปเสียทั้งหมด แต่กรอบความคิดของคนใน รฟท. เริ่มเปลี่ยนไปบ้างแล้วแน่นอน เขาเริ่มมองชาวโลกแล้วว่า วันนี้เทรนของรถไฟโลกเป็นไปอย่างไร....

และผมก็ดีใจที่ว่า พวกเราในฐานะสมาชิกของรถไฟไทยดอทคอม ที่ได้มีส่วนในการเปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์ของ รฟท. ครั้งนี้ การตัดสินใจเลือกเป็นเรื่องของคนของ รฟท. เราแค่ออกแบบ และนำเสนอแบบให้เขาพิจารณา และมันก็เป็นความภาคภูมิใจของพวกเราแบบลึกๆ ที่ความบ้ารถไฟไทยแบบเข้าเส้นเลือดของพวกเรา ได้สร้างประโยชน์ให้ รฟท. ตั้งมากมาย รวมทั้งการให้ความช่วยเหลือในด้านอื่นๆ อีก คนในวงการก็ทราบๆ กันดี และเราก็ไม่ได้หยุดอยู่ตรงนี้แน่นอน เพราะเราเชื่อว่าการพัฒนาที่ต่อเนื่องของ รฟท. ต้องอาศัยคนที่รัก รฟท. แบบจริงๆ เท่านั้น องค์กรถึงจะอยู่รอดได้ตราบนานเท่านาน....

[Dahlia]

เห็นด้วยกับข้อความของพี่ห่านครับ

จริงๆแล้วผมก็ไม่ใช่ ครฟ หรือมีญาติพี่น้องเป็น ครฟ เลย แต่ลึกๆก็มีความปรารถนาดีต่อ รฟท. อยากให้องค์กรนี้มีสิ่งดีๆให้มากขึ้น
อย่าว่าอย่างนั้นอย่างนี้เลยครับ บางทีบางคน ในองค์กรเองที่เคยสัมผัสเหมือนจะไม่อยากจะให้พัฒนาอะไรเลย เหมือนกับ ทำไปวันวัน ทั้งๆที่ตัวเองสามารถจะทำได้

แค่เริ่มต้นที่ตัวเอง เท่านั้น

เปรียบเทียบกับหน่วยงานหรือบริษัท เมื่อก่อนต้องติดอยู่กับว่าให้พนักงานมียูนิฟอร์มแบบเดิมๆ ถูกจำกัดอย่างนั้นอย่างนี้
พอเปลี่ยนผู้บริหารเสียหน่อย วิสัยทัศน์ก็เปลี่ยนไป จากยูนิฟอร์มเดิมๆก็มีชุดสีสันมากขึ้น ทำให้องค์กรดูสดใสขึ้น ภาพก็ดีขึ้น
พนักงานกระชุ่มกระชวย คนที่มาติดต่อรู้สึกดีตาม แฮปปี้ทั้งสองฝ่าย

กลับมาว่าถึงเรื่องสีของรถจักรหรือรถโดยสาร ผมเห็นด้วยและสนับสนุนให้มีการเปลี่ยนแปลงบ้าง อย่างน้อยเป็นสีสัน ไม่ใช่อะไรที่เดิมๆซ้ำซาก จำเจ
จริงอยู่ที่บางแบบที่ออกมา รู้สึกไม่สวย ไม่ได้อย่างใจ แต่ก็ยอมรับได้ เพราะนั่นคือการเปลี่ยนแปลง

อย่างแบบสีของ GEK โฉบเฉี่ยวดูล้ำสมัยไปมาก แต่ส่วนตัวแล้วชอบจริงๆ ฉีกภาพลักษณ์เดิมๆออกไป ขนาดแม่ผมท่านเห็น GEK ตั้งแต่สมัยก่อน
ผมเอารูป ๔๐๔๕ สมัยหน้าตาเลอะเทอะ สีซีดๆให้ดู แม่ยังบอกถูกเลย ว่าหัว(รถจักร)นี้นาน(เก่า)แล้ว
แต่พอเอารูปที่น้องหนึ่งถ่ายมาให้ดูแม่ผมอุทานเลย อารมณ์ประมาณว่า "บ๊ะ เจ๋งวุ๊ย"
ส่วนสีของ THN แม่ยังเอ่ยปากว่าสวย

ทั้งหมดนี้ แค่อยู่ที่เปิดใจไม่ติดกับอะไรเดิมๆ แล้วสิ่งดีดี ก็จะตามมา ผมคิดอย่างนั้นนะครับ

ปล.ที่ผมยังคาใจอยู่ คือสี บชส.ที่คาดแถบสีแดง ที่ออกมาอยู่ช่วงเดียวจนเหมือนรุ่นหนูทดลอง จบกันไปแบบ งงๆ