Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305045
ทั่วไป:10651003
ทั้งหมด:10956048
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟิลิปปินส์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟิลิปปินส์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/05/2012 9:21 am    Post subject: Reply with quote

การรถไฟฟิลิปปินส์ เพิ่มจำนวนตู้โดยสารในขบวนรถด่วน Bicol Express ในช่วงฤดูร้อน
PNR Adds More Coaches for Bicol Express this Summer
– APRIL 28, 2012

จากชุดรถเดิมที่มีเพียง 3 ตู้ เพิ่มเป็น 5 ตู้ ทำให้จุผู้โดยสารเพิ่มจาก 180 เป็น 300 คน
โดย 5 ตู้นี้ เป็นรถนอน 4 ตู้ รถนั่งปรับเอนได้ 1 ตู้

Bicol Express เป็นรถกลางคืน ใช้เวลาเดินทางประมาณ 10 ชั่วโมง จาก Tutuban (ใกล้มะนิลา) ไปยัง Naga

จากการบูรณะฟื้นฟูเส้นทางรถไฟของ PNR ที่ได้รับความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่นช้างสารเมื่อวันที่ 28 ก.ย. 49 และยกเลิกการเดินรถไป

เมื่อวันที่ 22 พ.ค. 2554 ได้ทดลองเดินรถ Bicol Express และเดินรถจริงตั้งแต่ 29 มิ.ย. 2554 เป็นต้นมา
-------------
ภาพโครงข่ายทางรถไฟของฟิลิปปินส์ จาก http://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_National_Railways

Click on the image for full size

ส่วนเส้นทางรถไฟจาก Naga ไปยัง Legazpi ยังไม่มีการเดินรถ เนื่องจากอยู่ระหว่างการฟื้นฟูบูรณะ ดังภาพนี้ครับ

Click on the image for full size
GM Ragragio and Albay Goc. Joey Salceda personally went and inspected the Travesia Bridge in Guinobatan, Albay. Once this is completed, Bicol Express can reach Legazpi again.
Photos originally uploaded from Gov. Salceda's FB page.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/05/2012 8:16 am    Post subject: Reply with quote

กลุ่มบริษัท Marubeni ชนะการประกวดราคาก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้ารางเบาของมะนิลา มูลค่า 1 พันล้านดอลล่าร์ ระยะทาง 22 กม. ไปยัง Bulacan ทางด้านทิศเหนือของมะนิลา ระยะเวลาก่อสร้าง 42 เดือน

Marubeni to build $1 bn Philippine rail project
Tue, 15 May 2012 08:46:45 GMT | By Agence France-Presse

A group involving Marubeni Corp. has won a billion-dollar contract to expand the Philippine capital's railway system, the Japanese firm's local partner said Tuesday.

Marubeni and a unit of DMCI Holdings Inc. is to build a 22-kilometre (13.7-mile) extension of Metro Rail Transit, listed DMCI disclosed to the Philippine Stock Exchange.

DMCI spokesman Elery Mendoza told AFP the project would cost around $1 billion and start early next year.

"It will most probably take 42 months for the entire system to be completed," he added.

In Tokyo, Dow Jones Newswires quoted a Marubeni statement as saying it and DMCI received an order worth $1 bn to build railway tracks and stations in Manila.

The project is owned by San Miguel Corp., one of the country's largest business groups.

It would extend the system to the densely populated Bulacan province north of Manila.

Manila's light rail systems currently serve about 1.3 million commuters daily.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 16/05/2012 8:21 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
กลุ่มบริษัท Marubeni ชนะการประกวดราคาก่อสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้ารางเบาของมะนิลา มูลค่า 1 พันล้านดอลล่าร์ ระยะทาง 22 กม. ไปยัง Bulacan ทางด้านทิศเหนือของมะนิลา ระยะเวลาก่อสร้าง 42 เดือน.


เป็น MRT สาย 7 วิ่งจากสถานี North Station ของ MRT 3 ไปตามถนน
Commonwealth Avenue ในนคร Quezon City ไปถึง Tala ในนคร Caloocan City, และ เทศบาลตำบล San Jose del Monte ใน Bulacan ระยะทาง 23 กม. มี 14 สถานี
http://urbanrail.net/as/mani/manila.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/06/2012 11:27 pm    Post subject: Reply with quote

บริษัทรถไฟของจีน CRCC สนใจสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ส่วนต่อขยายในมะนิลา

China giant eyes $1.3-billion LRT 1 extension
By Mary Ann Ll. Reyes (The Philippine Star) Updated June 11, 2012 12:00 AM
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 10/06/2012 11:58 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ขยายเส้นทางรถไฟฟ้า สายเหลือง (LRT1) ส่วนใต้ จากปลายรางที่ Baclaran ผ่านสนามบินนานาชาตินีนอยอาร์กีโน ไป Imus ซึ่งยาวกว่า ปลายทางที่ Bacoor ตั้ง 4 กิโลเมตร โดยคิดค่าโดยสาร 16.50 เปโซ + 0.90 x ระยะทางเป็นกิโลเมตร และ หมายจะขายส่วนเหนือไป เชื่อมกับ MRT3 ที่ North
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/10/2012 8:22 am    Post subject: Reply with quote

ความหวังของฟิลิปปินส์ที่จะพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงโดยใช้เงินกู้จากจีนเพื่อเชื่อมระหว่างกรุงมะนิลากับท่าอากาศยานแห่งใหม่ที่เคยเป็นฐานทัพสหรัฐ อยู่ห่างออกไปทางทิศเหนือ 80 กม.ต้องพังทลายลง เนื่องจากกรณีพิพาทในทะเลจีนใต้

Philippines: China-funded Northrail project derailed
October 10, 2012 9:18 am by Roel Landingin

The Philippines’ hopes for reconfiguring a delayed China-funded commuter rail project into a high-speed train service that will link Manila to a new and bigger airport in a former US air force base 80km north of the capital has gone off track.

Last month, the Export-Import Bank of China, which was funding the North Luzon rail project with two loans, cancelled the first tranche of $400m and demanded immediate payment on the disbursed portion, which amounted to $185m including interest. The second loan of $500m, which was signed but never used, is now deemed cancelled too.

The loan cancellation came as two countries were locked in a diplomatic row over the continuing presence of Chinese vessels in Scarborough shoal, a disputed part of the South China Sea about 120 nautical miles west of the Philippines’ main island of Luzon. Government ships from the two countries earlier figured in a stand-off in the area, which eased somewhat after Philippine vessels left for home. Most of the Chinese vessels also left but some remained, fuelling the dispute.

But the events that eventually led to the cancellation of what was once touted as the biggest Chinese overseas development assistance project in south-east Asia when it was signed in 2004 occurred in Manila rather than in disputed rocky islets of the South China Sea.

Until early this year, both China and the Philippines stuck to an agreement to freeze the project indefinitely while they looked for ways to reconfigure the supply contract between Sinomach, a Chinese state firm, and Northrail, a Philippine government company. Manila was hoping to begin high-level talks after the Chinese communist party chooses a new set of leaders next month.

But that changed in March when the Philippine supreme court issued a ruling that cast doubt on the legality of the supply contract. It said the contract was merely a commercial deal and not a government-to-government agreement, paving the way for the deal to be overturned because it did not have competitive bidding. Under government procurement rules, only projects covered by executive agreements between governments are exempted from the bidding requirement.

That prompted Northrail to notify Sinomach it “can no longer proceed with the contract,” according Northrail documents. In August, Sinomach issued a formal notice of termination, alleging “breach of contract,” prompting Northrail to prepare for arbitration, according to the same documents.

In turn, the suspension and eventual termination of the supply contract prompted China Eximbank to cancel the rest of the loan and seek repayment of disbursed amounts. “The Eximbank of China deemed the suspension of the Northrail project as an event of default and thereafter availed of the remedies available to it under the loan agreement,” said the Department of Finance in Manila.

Manila could easily pay the price of the soured deal – $185m to be paid out over two years. What is likely to hurt more is the opportunity cost of failing to improve transport links between the capital and fast-growing adjacent northern provinces.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 01/02/2013 3:33 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ประมาณกันว่ารถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบินนานาชาติ นินอยอาร์กิโน (Ninoy Aquino International Airport - NAIA) กับสนามบินนานาชาติดิออสดาโด มาคาปากัล (Diosdado Macapagal International Airport - DMIA) ที่คลาก มูลค่าจะแพงถึง 2 พันล้านดอลลาร์ และ ขนาด การสร้างทาง ช่วงแรก ของ North Rail ระยะทาง 31.93 กิโลเมตร จาก Caloocan ไป Malolos ยังเสร็จแค่ 22.94 % เพราะเสียค่าเวนคืนแพง ทำให้ งบบานปลาย

http://business.inquirer.net/41423/naia-clark-high-speed-rail-project-to-cost-2b
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 18/04/2013 12:55 pm    Post subject: Reply with quote

NEDA ว่าโครงการรถไฟฟ้า MRT-7 และ bullet train projects เป็นโครงการแบบ BOT
By Mark Anthony N. Manuel
17 เมษายน 2013

National Economic Development Authority (NEDA) กล่าวว่าโครงการรถไฟฟ้า Metro Rail Transit Line 7 (MRT-7) มูลค่า 1,430 ล้านดอลลาร์สหรัฐและโครงการรถไฟความเร็วสูง Clark-Metro Manila Bullet Train มูลค่า 3,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จะเป็นโครงการแบบ Built-Operate-Transfer (BOT) schemes

ไจกา (The Japan International Cooperation Agency - JICA) จะให้กู้เงิน 1,230 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนโครงการรถไฟฟ้า Metro Rail Transit Line 7 (MRT-7) โดยจะเริ่มจาก Barangay Tala ในเมือง San Jose Del Monte ก่อนจะไปตามย่าน Fairview ถนน Commonwealth Avenue วงเวียน Quezon City Memorial Circle และถนน North EDSA ก่อนไปสุดปลายทางที่โรงภาพยนต์ Paramount theater หน้าห้าง SM North EDSA และ ห้างTriangle of North Manila (TriNoMa) mall.

รถไฟฟ้าสาย 7 นี้จะเชื่อมกะ โครงการ LRT-MRT Closing Loop Interconnection Project และ เมื่อเปิดการเดินรถไฟฟ้าสาย 7 สถานี Paramount Station จะเปลี่ยนชื่อเป็นMega Rail Station.

นอกจากนี้ NEDA ยังกล่าวว่า บริษัท Metro Pacific Investments Corporation (MPIC) จะลงทุนทำโครงการรถไฟความเร็วสูง Clark-Metro Manila bullet train มูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แบบ BOT โดยจะสร้างตามทางด่วนสาย North Luzon Expressway (NLEx) แทนการสร้างขนานไปกะทางรถไฟที่มีอยู่ เนื่องจากปัญหาบางประการ เมื่อเสร็จเปิดใช้งงานจะเรียกทางรถไฟสายนี้ว่า รถไฟด่วนสนามบิน Express Airport Trains ที่มีสถานีรายทาง 3 แห่ง ใช้เวลาเดินทางจาก สนามบินนานาชาติ Clark International Airport (CIAC) เข้ามนิลาใน 45 นาที โดยจะจอดที่ Balintawak หรือ TriNoMa หรือ SM North ในนคร Quezon City, สถานี Dimasalang หรือสถานีมหาวิทยาลัย University of Sto. Tomas และ ปลายทางย่าน Makati ที่ถนน Buendia Avenue.
Back to top
View user's profile Send private message
daewoo2525
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/01/2011
Posts: 23

PostPosted: 18/04/2013 3:24 pm    Post subject: Reply with quote

ขอเสริมข่าวเก่า

อุบัติเหตุรถไฟตกรางที่ฟิลิปปินส์เมื่อปี 2012 ครับ สรุปเป็นบลูเทรนรถนอนรุ่น 14 พลิกคว่า ตามลิงค์นี้นะครับ

http://plaza.rakuten.co.jp/billbush/diary/201210280000/

บลูเทรนรุ่นนี้เป็นล็อตล่าสุดที่ JR EAST ทำการส่งให้ต่างประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28760
Location: ADTEC

PostPosted: 18/06/2014 10:24 am    Post subject: Reply with quote

CNR Dalian ได้งานผลิตรถไฟฟ้า LRT ขนาดกว้าง 2.5 เมตร ยาว 31 เมตร แบบ 4 ตู้ จำนวน 12 ชุดรถ เร็วสูงสุด 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่า 540 ล้านหยวน (87 ล้านดอลลาร์) ให้ LRT สาย 3 ที่ยาว 16.9 กิโลเมตร ส่งมอบได้ใน 18 เดือน เพื่อลดความแออัด เนื่องจากเส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสาร 350000 คนต่อวันแต่รับจริงๆ 600000 คนต่อวัน

http://www.railjournal.com/index.php/asia/cnr-trains-ordered-for-manila-line-mrt3.html?channel=542
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
Page 4 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test