รถไฟฟ้าโมโนเรลชมสวนสัตว์เชียงใหม่ค้าง (27/11/53)

[Mongwin]

ระทึก!รถไฟฟ้าชมสวนสัตว์ค้าง
เดลินิวส์ วันเสาร์ ที่ 27 พฤศจิกายน 2553 เวลา 14:54 น

ระทึก! รถไฟฟ้าชมสวนสัตว์เชียงใหม่ติดค้างคาราง สูงกว่าสิบเมตร หลังวิ่งทับกิ่งไม้จนเกิดเสียดสีไฟลุก



เมื่อเวลา 12.00 น. วันที่ 27 พ.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ได้เกิดเหตุ รถไฟฟ้าโมโนเรล (รางเดี่ยว) ที่ให้บริการวิ่งชมบรรยากาศภายในสวนสัตว์เชียวใหม่ ต.สุเทพ อ.เมือง จ.เชียงใหม่ ติดค้างอยู่เหนือพื้นดินกว่า 10 เมตร หลังวิ่งไปทับกิ่งไม้ที่ติดอยู่บนราง จนเกิดเสียดสีทำให้ระบบไฟฟ้าขัดข้อง ส่งผลให้ผู้โดยสารที่เป็นสตรี 1 คน เด็ก 2 คน และผู้ขับขี่ ต้องติดค้างอยู่ภายใน เนื่องจากตัวรถเป็นแบบปรับอากาศ มีการติดเครื่องทำความเย็น ผู้โดยสารจึงไม่สามารถงัดออกจากด้านในได้ ทางเจ้าหน้าที่ของสวนสัตว์จำต้องติดต่อบริษัทที่ติดตั้ง ให้ส่งเจ้าหน้าที่มาแก้ไขอย่างเร่งด่วน

แต่ระหว่างการแก้ไขได้เกิดประกายไฟจนช็อต นายสมบรูณ์ หมื่นสบู่ อายุ 42 ปี เจ้าหน้าที่ของ บริษัท ไทยโมโนเรล จำกัด ที่ปีนขึ้นไปแก้ไข ทำให้ตกลงมา ได้รับบาดเจ็บสาหัส

จากนั้น เจ้าหน้าที่ของสวนสัตว์จึงต้องประสานขอรถกระเช้าจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เข้ามาทำการช่วยเหลือผู้โดยสารที่เริ่มมีอาการขาดอากาศหายใจ ซึ่งความคืบหน้าผู้สื่อข่าวจะรายงานให้ทราบต่อไป.

[suraphat]

อย่างไรเสีย ก็ขอให้กรณีในแบบนี้เป็นอุทาหรณ์ให้กับการขนส่งในระบบรางที่ได้มีการใช้ระบบไฟฟ้าในการเดินรถด้วยนะครับ

เพราะลองนึกดูลิครับว่าหากบ้านเราได้มีการใช้ระบบไฟฟ้ามาเป็นพลังงานขับเคลื่อนขบวนรถแล้ว เกิดมีขยะที่บ้านเรามีกระจัดกระจายกันอยู่มากมายปลิวมาตกบนทางจนทำให้ระบบไฟฟ้าของการเดินรถขัดข้องแล้ว เราจะแก้ปัญหาที่ว่านี้กันอย่างไรนะครับ

คิดดูสิครับว่ากรณีที่เกิดขึ้นมานี้ เป็นกรณีที่มีกิ่งไม้มาตกบนพื้นทางหรือรางจนส่งผลให้ระบบไฟฟ้าเกิดการขัดข้องจนทำให้ขบวนรถต้องติดค้างอยู่นานหลายชั่วโมง แล้วเราจะเข้าไปแก้ปัญหาที่ว่านี้อย่างไรนะครับ

ซึ่งถ้ากรณีในแบบนี้มาเกิดขึ้นในระบบรถไฟฟ้าแบบอื่นแล้ว เราจะมีทางแก้ปัญหาที่ว่านี้กันอย่างไรนะครับ

ซึ่งนี่หัวใจจริงๆของปัญหาที่ว่านี้ก็คือ จะต้องมีการซักซ้อมระบบกู้ภัยกันอยู่เรื่อยๆนะครับ โดยเมื่อได้เกิดเหตุการณ์เช่นว่านี้แล้ว ก็จะสามารถช่วยเหลือผู้ที่ติดอยู่บนรถได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยนะครับ

[Mongwin]

คลิปข่าว ช่อง 7 ครับ
http://www.ch7.com/news/news_thailand_detail.aspx?c=2&p=376&d=115570

เจ้าหน้าที่หน่วยกูภัย และเจ้าหน้าที่สวนสัตว์เชียงใหม่ กำลังใช้รถ กระเช้าขึ้นไปช่วยเหลือ ครอบครัวของนายสุวิทย์ อริยะวัฒนาวงศ์ รวม 4 คน ที่ติดอยู่ในรถไฟฟ้าโมโนเรล รวมทั้งนางสาวอนุสรา พงศ์เสน พนักงานขับรถ ที่สำลักควันจากไฟฟ้าช็อต ลงมาได้อย่างปลอดภัย แต่ก็ยังมีผู้บาดเจ็บถูกไฟฟ้าช็อตคือนายสมบูรณ์ หมื่นสบู่ ช่างเครื่อง เจ้าหน้าที่นำส่งโรงพยาบาลเกษมราษฎร์

สอบสวนทราบว่า ขณะที่รถไฟฟ้า"โมโนเรล"กำลังพานักท่องเที่ยวชมโดยรอบสวนสัตว์ ปรากฏว่า ได้มีกิ่งไม้ได้หักพาดสายไฟฟ้า จึงทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร นายสมบูรณ์ ได้ปีนขึ้นไปแก้ไข เลยถุกไฟฟ้าช๊อตได้รับบาดเจ็บ อย่างไรก็ตามสวนสัตว์เชียงใหม่ ได้ปลอบขวัญนักท่องเที่ยว พร้อมมอบบัตรเข้าชมฟรีตลอดปี 2554 รวมทั้งหยุดให้บริการรถไฟฟ้าโมโนเรลชั่วคราว เพื่อให้วิศวกรตรวจสอบความปลอดภัย ก่อนจะเปิดให้บริการอีกครั้ง

[boatteam]

น่ากลัวจริงๆ การติดอยู่บนที่สูง แล้วไม่สามารถไปไหนได้
แต่ก็ยังดีที่ควันไม่หลุดเข้าไปในห้องโดยสาร (ไม่อย่างนั้นแย่แน่ๆเลย)
พนักงานขับรถเลยรับควันไปเต็มๆ คนเดียวเลย
_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

[theconandoi]

เหตุการณ์อย่างนี้ผมเองก็เคยได้ยินมาเหมือนกันนะครับ

ไฟฟ้าขัดข้อง รถหยุด คนเยอะ พขร.สาววิทยุขอขยับรถถอยกลับสถานี แต่ผมเองก็ยังไม่เคยขึ้นหรอก ครูเขามาเล่าให้ฟังเฉยๆ

อะไรๆก็เกิดขึ้นได้
_________________
ซักวันผมจะเข้า วรฟ.ให้พี่ๆได้ภาคภูมิใจ จะเป็น พขร.ดั่งใจหวัง

[Wisarut]

รถไฟฟ้ารางเดี่ยว
คอลัมน์ คอลัมน์ที่13 หน้า 6
ข่าวสดรายวัน ปีที่ 20 ฉบับที่ 7310
วันที่ 04 ธันวาคม พ.ศ. 2553

อุบัติเหตุเกิดขึ้นกับรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) ที่ใช้รับส่งผู้โดยสารในสวนสัตว์เชียงใหม่ เมื่อเร็วๆ นี้ จนทำให้นักท่องเที่ยวเกิดความหวาดกลัว ไม่กล้าใช้บริการ ขณะเดียวกันก็ยังมีประชาชนจำนวนมากที่อาจยังไม่คุ้นเคย หรือคุ้นหูกับรถไฟฟ้าประเภทนี้

รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) มีสองลักษณะคือ รถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบแขวน และรถไฟฟ้ารางเดียวแบบวิ่งคร่อมบนรางเดียว

ปัจจุบันโมโนเรล เป็นระบบขนส่งมวลชนชนิดหนึ่งที่แพร่หลายอยู่ทั่วโลกกว่า 45 เมือง ทั้งในทวีปอเมริกา ยุโรป เอเชีย และออสเตรเลีย โดยแต่ละแห่งมีการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป เช่น กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นใช้เพื่อขนส่งผู้โดยสารระหว่างโตเกียว-สนามบินฮาเนดะ ระยะทาง 18 ก.ม.

นอกจากนั้นยังใช้เพื่อรับส่งผู้โดยสารบริเวณแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ เป็นระยะทางสั้นๆ คือ โตเกียวดิสนีย์แลนด์ ระยะทาง 4 ก.ม. และเมโทรโมโนเรล เมืองซิดนีย์ ระยะทาง 4 ก.ม. เช่นกัน โดยมีโครงการก่อสร้างล่าสุดที่มอสโก รัสเซีย ในปี 2548 เมืองเซ็นโตซ่า สิงคโปร์ ปี 2550 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

รถไฟฟ้ารางเดียวโมโนเรล แบบวิ่งคร่อมบนรางเดียว มีสองแบบคือ ALWEG Type แนวคิดพื้นฐาน ในการออกแบบเกิดขึ้นก่อนสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ลักษณะของระบบจะเดินรถบนคานคอนกรีต ใช้ระบบล้อยางในการขับเคลื่อนและแล่นอยู่บนคานคอนกรีต ขนาดล้อยางมีขนาดใหญ่ ส่วนที่ติดล้อยางของตัวรถจึงมีขนาดใหญ่ตามไปด้วย ทำให้รถมีขนาดใหญ่มาก ปัจจุบันรถไฟฟ้ารางเดี่ยวชนิดนี้มีวิ่งให้บริการที่เมืองซีแอตเติล กรุงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา นับตั้งแต่ปี 2508 เป็นต้นมา

แบบต่อมาคือ รถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบญี่ปุ่น เป็นการพัฒนาเทคโนโลยีต่อจากแบบแรก นับตั้งแต่ปี 2510 โดยใช้โครงสร้างคานเหล็กแทนคอนกรีตตัวรถมีเพลา 2 เพลา และใช้ล้อยางอัดลม พื้นตัวรถเป็นแบบราบเรียบตลอดทั้งคัน ใช้ล้อยางขนาดเล็กลงมีความสะดวกสบายต่อผู้โดยสารมากขึ้น และรถไฟฟ้าระบบนี้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในประเทศญี่ปุ่น รวมถึงมีการนำไปใช้ในประเทศจีน มาเลเซีย สิงคโปร์ และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เป็นต้น

ข้อดีของระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว เป็นระบบที่มีสมรรถนะในการขนส่งผู้โดยสารได้ 10,000-30,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง ขึ้นอยู่กับรูปแบบของระบบ ควบคุมการเดินรถด้วยระบบอัตโนมัติทำให้มีความปลอดภัยสูง

ตัวรถและโครงสร้างมีขนาดเล็กและเบา ทำให้ก่อสร้างง่าย รวดเร็ว ราคาถูกกว่าโครงสร้างทางวิ่งยกระดับของระบบขนส่งมวลชนแบบรางชนิดอื่นๆ มีรัศมีวงเลี้ยวของตัวรถที่น้อยกว่า ระบบรถไฟฟ้าขนาดเบาและรถไฟฟ้าขนาดหนัก ทำให้เวนคืนที่ดินน้อยกว่า

โครงสร้างทางวิ่งมีลักษณะโปร่ง ทำให้เกิดผลกระทบต่อทัศนียภาพใต้ทางยกระดับน้อย เพราะโครงสร้างจะมีเงาบดบังพื้นที่ด้านล่างไม่มาก ใช้ล้อยางทำให้มีเสียงดังน้อยกว่าระบบขนส่งมวลชนที่ใช้รางเหล็กและล้อเหล็ก

ข้อจำกัดคือไม่เหมาะสำหรับโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน

[Mongwin]

monorail "ของแท้" ต้องเป็นแบบนี้ครับ

[ksomchai]

[Dahlia]

[Mongwin]

ได้ภาพมาจากวิกิพีเดียครับคุณเป้ เขาว่าใช้หลักไจโรสโคปรักษาสมดุลครับ