รถ JR-West VIP มาแล้ว...

Mongwin · Posted: 04/03/2011 10:16 am Post subject:

ข่าวประชาสัมพันธ์จากเว็บไซต์การรถไฟฯ ครับ
http://www.railway.co.th/resultproject/JR-West/JR-WEST.asp

รายละเอียดของการปรับปรุงรถโดยสารครั้งนี้คือ ติดตั้งเก้าอี้แบบใหม่ จำนวน 40 ตัว กับรถ บชส.ป. 301 และ จำนวน 72 ตัวกับรถ บชท.ป. รวมทั้งสิ้น รถท่องเที่ยวจะมีที่นั่งทั้งหมดจำนวน 112 ที่นั่ง

นอกจากนี้ ในรถ บชส.ป. 301 มีห้องสันทนาการ (คาราโอเกะ) มินิบาร์เครื่องดื่ม ห้องน้ำที่สะอาด ทันสมัย สะดวก ระบบแอร์เป็นแบบ AU 13 มีถึง 5 unit ต่อคัน เพื่อไว้บริการผู้โดยสารขณะเดินทางท่องเที่ยว

ส่วนระบบเสียงที้ใช้กับรถท่องเที่ยวนี้ เป็นเครื่องเสียงยี่ห้อ Yamaha มีประสิทธิภาพเสียงเป็นที่ยอมรับในสากล ระบบเสียงนี้สามารถเชื่อมต่อกันได้ระหว่าง บชส.ป. 301 กับรถ บชท.ป. 102 ซึ่งเมื่อมีการพูดของผู้บรรยายในคันหนึ่งคันใด เสียงผู้บรรยายจะดังที่รถทั้งสองคันพร้อมๆกันและยังมี Monitor Sony จอแบน ขนาด 37” จำนวน 1 เครื่อง ติดตั้งอยู่ในห้องสันทนาการ และขนาด 21” ติดตั้งภายในรถทั้งสองคัน จำนวน 2 เครื่องต่อคัน ซึ่งสามารถเล่นกิจกรรมสนุกๆ ที่จัดขึ้นเป็นพิเศษ เพื่อให้ผู้เดินทางสามารถเก็บเกี่ยวประสบการณ์ความบันเทิง ความสนุกสนานและความประทับใจได้ตลอดเส้นทางโดยไม่ต้องรอให้ไปถึงสถานที่เป้าหมายอย่างเช่นการเดินทางด้วยยานพาหนะอื่นๆ

การรถไฟฯ มีนโยบายจะติดตั้งระบบ Internet ส่งสัญญาณผ่าน wireless ไปสู่ผู้โดยสาร ซึ่งคาดว่าจะสามารถดำเนินการได้ในไม่ช้านี้

Click on the image for full size

รุ่นที่ 1 จำนวน 54 คัน เมื่อปี 2540 - 2541 เป็นรถโดยสาร 28 คัน และรถดีเซลราง 26 คัน

รถโดยสารปรับอากาศ จำนวน 28 คันแยกเป็น 3 ชนิดคือ
1. OHA12 9 บชส.ป. 101-109
2. OHA13 8 บชส.ป. 201-208
3. OHAFU13 8 บชส.ป. 301-311 (ติดตั้ง DG Set ขนาด 180 KVA)

ชมภาพเพิ่มเติมได้ที่
http://www.railway.co.th/resultproject/JR-West/JR-WEST.asp

nutsiwat · Posted: 04/03/2011 12:58 pm Post subject:

ถ้าหากว่าได้ทำเสียงตามสายได้ในทุกโบกี้ที่ให้บริการในแต่ละสายก็ดีนะครับ เหมือนกับรถ JR-WEST VIP นี้ อย่างน้อยจะได้ประชาสัมพันธ์ให้กับผู้โดยสารได้

tamz · Posted: 04/03/2011 1:44 pm Post subject:

Kan · Posted: 04/03/2011 3:15 pm Post subject:

ผมคิดว่าปัญหาคือ จะใช้อะไรให้เป็นไปเพื่อการนั้น บพห. เป็นที่ขนของ/ที่พักพนักงานก็ให้เป็นไปเพื่อการนั้น
หากจะทำรถพาวเวอร์คาร์ก็ออกแบบใหม่ไปเลย เพราะจะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปติดตั้ง
ไหนจะออกแบบความปลอดภัย อุปกรณ์ที่เกี่ยวเนื่อง และความต้องการพลังงาน
ถังเชื้อเพลิง แค่นี้ก็น่าดัดแปลงบพห.ให้ใช้การได้ลำบากแล้ว
เป็นเพียงความคิดเห็นนะครับ Rolling Eyes

PEEM · Posted: 04/03/2011 5:57 pm Post subject: ...

สงสัยว่า ขณะนี้ขบวน13-14 ที่เป็นชุดJR ทั้งขบวนตอนนี้ มีตู้พาวเวอร์คาร์พ่วงด้วยหรือเปล่าครับ

alderwood · Posted: 04/03/2011 6:06 pm Post subject:

ขบวน 13/14 จะพ่วงรถนอนที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำนวน 4 คัน (เท่าที่สังเกต) และติดเครื่องเพียง 2 คันครับ อีก 2 คันสำรอง

หากจะหมายถึงบฟก.นั้น ไม่มีครับ บฟก.ที่ทางรฟท.ได้รับมอบมานั้น จะเป็นรถที่รับไฟฟ้าจาก Pantograph แล้วเข้าสู่ระบบ และแจกจ่ายสู่รถคันอื่นๆ แต่ด้วยเพราะมันปั่นไฟไม่ได้ คันนี้เลยถูกดัดแปลงเป็นบจพ.ป.ดังที่เห็นในหน้าแรกของกระทู้ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

donatt76 · Posted: 05/03/2011 9:25 am Post subject:

บฟก. 2 ตอนนี้กลายสภาพเป็น บจพ.ป. 221 ไปแล้วครับ....

ส่วนตู้ท่องเที่ยว ททท ได้หมายเลขใหม่แล้ว บชส.ป.301 กลายเป็น บจพ.ป.131 ส่วน บชท.ป. 102 กลายเป็น บจพ.ป. 111

แอบโฆษณาว่าเดือนพฤษภาคมนี้ รถนำเที่ยวน้องครึกครื้นจะมาอยู่ในมือของหมีโดนัท โดยจะจัดทริปเดินทางกับเจ้า 2 คันนี้ 2 ทริป ไปบุรีรัมย์ - สุรินทร์ - อุบลฯ ขาไปพ่วงกับ 141/135 และขากลับพ่วงกับ 136/146 ครับผม เดินทางแบบรถไฟนำเที่ยวจริงๆ คือผู้โดยสารลงเที่ยว ตัดตู้รอไว้ ขบวนต่อไปมารับ

ส่วนอีกทริปเป็นทริปน่ารักๆ ไปเป็นเด็กเลี้ยงแกะ ที่สวนผึ้ง พ่วงกับกับ 261 กลับกับ 262....ทริปนี้มีหลายราคาตั้งแต่นอนโรงแรมหรูหรา 5000 กว่าบาท (ปิดโรงแรม Asajana เลย) ไปจนถึงนอนธรรมดาๆ 3500 บาท ตามที่ท่านเลือก
_________________
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 05/03/2011 9:28 am Post subject:

เห็นโบรชัวร์แล้วครับ ทำเป็นเล่มกระดาษอาร์ตมันอย่างดี ปกสีขาว ๆ มีแจกที่สถานีรถไฟใกล้บ้านท่านครับ Very Happy