โครงการรถไฟฟ้าภูเก็ต

[Wisarut]

ภูเก็ตประกาศหาผู้สร้างรถไฟฟ้ารางเบาทั้งไทย-เทศ
หน้าข่าวภาคใต้
โดย ทีมข่าวภูมิภาค
ไทยรัฐออนไลน์
2 มิถุนายน 2554, 17:27 น.

ภูเก็ต เตรียมสร้างเครือข่ายคมนาคมโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ในพื้นที่ รอพิจารณาแนวทางศึกษาเส้นทางเดินรถไฟฟ้าขนาดเบารอบเกาะ ประกาศเชิญชวนผู้สนใจนำเสนอโครงการต่อจังหวัดภายใน 16 มิ.ย.นี้...

เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 2 มิ.ย. นายนิวิทย์ อรุณรัตน์ รองผวจ.ภูเก็ต กล่าวภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานประสานงานร่วมเพื่อพัฒนา เศรษฐกิจ จ.ภูเก็ต พิจารณาแนวทางศึกษาเส้นทางเดินรถไฟฟ้าเพิ่มเติมจากที่ศึกษาไว้แล้ว และแนวทางการดำเนินงานตามพ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงาน หรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ.2553 ว่า สำหรับคณะทำงานดังกล่าวมีภารกิจหน้าที่ในการประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชน เพื่อให้เกิดการลงทุน โดยเฉพาะโครงการเครือข่ายคมนาคมโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ในพื้นที่ภูเก็ต การวิเคราะห์ข้อมูลสนับสนุนการลงทุน การศึกษาออกแบบโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าขนาดเบารอบเกาะภูเก็ต และเส้นทางสนามบิน โครงการขุดเจาะอุโมงค์ในพื้นที่ภูเก็ต หรือโครงการอื่นๆ เพื่อการพัฒนาภูเก็ตอย่างยั่งยืน รวมถึงการแก้ไขปัญหาด้านการจราจรและขนส่ง

ทั้งนี้ จะต้องรายงานให้ผวจ.ภูเก็ตและคณะกรรมการร่วมภาครัฐ-เอกชน เพื่อแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจของภูเก็ต หรือกรอ. เป็นระยะ โดยมีการสรุปเส้นทางโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าขนาดเบารอบเกาะภูเก็ต ซึ่งมีการว่าจ้างศูนย์วิจัยและพัฒนาการจราจรและขนส่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ทำการศึกษาเมื่อปี 2549 จำนวน 3 เส้นทาง ระยะทาง 77 กิโลเมตร ประกอบด้วย

เส้นทางที่ 1 สนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 41.40 กิโลเมตร
เส้นทางที่ 2 ป่าตอง-อ.เมือง ระยะทาง 18.40 กิโลเมตร และ
เส้นทางที่ 3 สามแยกบางคู-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 16.8 กิโลเมตร

โดยเสนอรูปแบบของรถไฟฟ้า ทั้งระบบรางและแบบล้อยาง ได้แก่ รถไฟฟ้าระบบรางแบบยกระดับ รถไฟฟ้าระบบล้อยางแบบยกระดับ รถไฟฟ้าระบบรางแบบระดับดิน รถไฟฟ้าล้อยางระบบระดับดิน รถไฟฟ้าระบบรางแบบใต้ดิน และรถไฟฟ้าระบบล้อยางแบบใต้ดิน โดยจะมีการพิจารณาร่างประกาศจ.ภูเก็ต เพื่อเชิญชวนผู้สนใจนำเสนอโครงการต่อจังหวัดภายในวันที่ 16 มิ.ย.นี้

จากนั้นจะมีการประกาศเชิญชวนนักลงทุนที่สนใจ นำเสนอโครงการอย่างเป็นทางการ ซึ่งเท่าที่ทราบ มีบริษัทเอกชนทั้งไทยและต่างประเทศเคยแจ้งความจำนงสนใจจะลงทุนก่อนหน้านี้ประมาณ 10 ราย ทางจังหวัดจะได้พิจารณาและคัดเลือกผู้นำเสนอที่สมบูรณ์และเหมาะสม จัดทำเป็นโครงการเสนอสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กระทรวงมหาดไทย และขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีตามลำดับต่อไป

ด้านนายภูริต มาศวงศ์ศา อุปนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยว จ.ภูเก็ต กล่าวว่า ทุกฝ่ายรับทราบถึงปัญหากันเป็นอย่างดีอยู่แล้ว ในเมื่อทุกฝ่ายต่างเห็นด้วยที่จะให้มีโครงการนี้เกิดขึ้นในภูเก็ต จึงควรจะร่วมกันผลักดันให้เกิดเป็นรูปธรรม และควรจะเริ่มต้นเพียงเส้นทางเดียวก่อน จากนั้นจึงค่อยขยายไปยังจุดเชื่อมอื่นๆ

[Wisarut]

เกาหลี-ฮ่องกงเสนอเงินกู้ปลอดดอกทำรถไฟฟ้าภูเก็ต
หน้าภูมิภาค - ภาคใต้
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 10 มิถุนายน 2554 16:04 น.


ศูนย์ข่าวภูเก็ต-นักลงทุนเกาหลี-ฮ่องกงเสนอเงินกู้ปลอดดอกเบี้ย ให้จังหวัดภูเก็ตทำโครงการรถไฟฟ้า พร้อมให้กู้ทุกเส้นทางที่ภูเก็ตต้องการ คาดต้องใช้ไม่ต่ำกว่า 20,000 ล้านบาท ขณะที่จังหวัดออกประกาศเชิญชวนให้ผู้สนใจเสนอตัว ภายในก.ค.นี้ ก่อนเสนอรัฐบาลขอความเห็นชอบ

เมื่อเวลา 14.00 น. วันนี้ (10 มิ.ย.) นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต พร้อมด้วย นายต่อพล ไกรอนุพงษา กรรมการผู้จัดการ บริษัท โกลด์ ฟินิกซ์ คอนสตรัคชั่น คอนซัลแตนท์ (ประเทศไทย) จำกัด ถึงการเสนอตัวเข้ามาลงทุนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบารอบเกาะภูเก็ต

นายตรี กล่าวว่า จังหวัดภูเก็ตได้รับการแจ้งเอกสาร จากบริษัท โกลด์ ฟินิกซ์ คอนสตรัคชั่น คอนซัลแตนท์ (ประเทศไทย) จำกัด ว่ามีความประสงค์จะเข้ามาลงทุนในโครงการรถไฟฟ้ารางเบารอบเกาะภูเก็ต หลังจากได้มาพบตนไปแล้วก่อนหน้านี้ ซึ่งบริษัทดังกล่าวเป็นหนึ่งในหลายบริษัทที่สนใจเสนอตัวเข้ามาลงทุนรถไฟฟ้าที่ภูเก็ต เนื่องจากที่ผ่านมามีบริษัทต่างชาติโดยเฉพาะจากประเทศจีนได้เสนอตัวเข้ามาลงทุนเป็นจำนวนมาก ทั้งในลักษณะเทิร์นคีย์ สัมปทาน รัฐบาลต่อรัฐบาลและให้ภูเก็ตบริหารจัดการ แต่ยังไม่มีความชัดเจน

จังหวัดจึงได้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาพิจารณาความเป็นไปได้ ในการพิจารณาเสนอตัวเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งได้ข้อสรุปว่าจังหวัดภูเก็ตจะออกเป็นประกาศจังหวัดภูเก็ตเชิญชวนให้นักลงทุนเข้ามานำเสนอรูปแบบการลงทุน คาดว่าจะสามารถออกประกาศให้บริษัทที่สนใจมานำเสนอได้ภายในเดือนก.ค. เพื่อที่จะคัดเลือกบริษัทเสนอขอความเห็นชอบจากรัฐบาลต่อไป โดยจะใช้วิธีเดียวกับการก่อสร้างเตาเผาขยะภูเก็ต ที่ภาครัฐไม่สามารถจัดสรรงบประมาณมาลงทุนได้ จึงต้องให้เอกชนเป็นคนลงทุนแทน

ด้านนายต่อพล ไกรอนุพงษา กล่าวว่า บริษัท โกลด์ ฟินิกซ์ คอนสตรัคชั่น คอนซัลแตนท์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับการแต่งตั้งจากบริษัท ZHI SHAN YAN Construction Shares LTD ซึ่งเป็นบริษัทร่วมลงทุนระหว่างนักลงทุนเกาหลีกับฮ่องกง โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฮ่องกง เป็นผู้ประสานงานและที่ปรึกษาในการเสนอตัวเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้าฯที่ภูเก็ต เนื่องจากบริษัทฯสนใจที่จะเข้าลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่ภูเก็ต และมีเงินลงทุนพร้อมอยู่แล้ว

ทั้งนี้ บริษัทฯได้เสนอรูปแบบการลงทุน ที่มีข้อตกลงระหว่างรัฐบาลกับรัฐบาล ด้วยการให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ย และเมื่อบริษัทฯก่อสร้างแล้วเสร็จจะส่งมอบโครงการฯให้จังหวัดภูเก็ตเป็นผู้บริหารจัดการ ส่วนการคืนเงินกู้ให้กับบริษัทฯนั้นขึ้นอยู่กับข้อตกลงจะใช้เวลากี่ปี

นายต่อพล กล่าวเพิ่มว่า จากการศึกษาความเป็นไปได้ในเบื้องต้น ที่จังหวัดเคยศึกษามาแล้วจะเป็นรถไฟฟ้ามวลเบา แต่บริษัทฯเห็นว่ารูปแบบที่เหมาะสมกับภูเก็ตน่าจะเป็นในลักษณะเดียวกับแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งทันสมัยและประชาชนสามารถใช้ประโยชน์ได้สูงสุด และบริษัทฯก็พร้อมที่จะลงทุนในเส้นทางที่จังหวัดเคยศึกษาไว้ คือ

เส้นทางจากสนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง
เส้นทางป่าตอง-เมืองภูเก็ต
เส้นทางตัวเมืองภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง และ
เส้นทางใหม่ที่จังหวัดภูเก็ตต้องการ คือ สนามบิน-โครงการก่อสร้างศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติภูเก็ต ที่ต.ไม้ขาว อ.ถลาง ซึ่งเส้นทางทั้งหมดนี้คาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 20,000 ล้านบาท

[kikoo]

[Wisarut]

ทุนกิมจิทาบทำรถไฟฟ้าภูเก็ตสายสนามบิน-ห้าแยกฉลอง-ป่าตอง

ข่าวภูมิภาค - หน้าภาคใต้
โดย ASTVผู้จัดการรายวัน 14 สิงหาคม 2554 21:18 น.


ศูนย์ข่าวภูเก็ต- “บริษัท โดวา เอนจิเนียริ่ง” จากประเทศเกาหลี เสนอตัวลงทุนรถไฟฟ้าที่ภูเก็ต เผยเส้นทางสนามบิน-ห้าแยกฉลอง และเส้นทางเมืองภูเก็ต-ป่าตอง น่าสนใจลงทุนที่สุด ขณะที่จังหวัดเตรียมออกประกาศเชิญชวนนักลงทุนเร็วๆนี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วๆนี้ นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต ได้มีการหารือร่วมกับนายซัง มิน ลี ( Sung Min Lee) ประธาน บริษัท โดวา เอนจิเนียริ่ง จำกัด (DOHWA Engineering) ซึ่งเป็นบริษัทจากประเทศเกาหลี และคณะผู้บริหาร ถึงโครงการรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดภูเก็ต โดยมีนายประเจียด อักษธรรมกุล หัวหน้าสำนักงานจังหวัดภูเก็ต นายสรายุทธ์ มัลลัม อุปนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต เข้าร่วม เนื่องจากบริษัท โดวาฯ สนใจโครงการรถไฟฟ้าในจังหวัดภูเก็ต

นายตรี กล่าวว่า บริษัท โดวา เอนจิเนียริ่ง ซึ่งเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงด้านวิศวกรรมก่อสร้างรถไฟฟ้าในประเทศเกาหลี สนใจที่จะเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้าของจังหวัดภูเก็ต ซึ่งก่อนหน้านี้ประมาณเดือนกว่าๆ บริษัท โดวาฯได้ส่งตัวแทนมาพบตนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำเสนอตัวว่าสนใจที่จะเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้าของจังหวัดภูเก็ต และประธานบริษัทโดวาฯพร้อมคณะผู้บริหารก็ได้กลับมาหารือกับจังหวัดภูเก็ตอีกครั้งหนึ่ง พร้อมลงมาสำรวจพื้นที่เส้นทางรถไฟฟ้าเส้นทางที่ 1 สนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 41.40 กิโลเมตร และเส้นทางที่ 2 ป่าตอง-อ.เมือง ระยะทาง 18.40 กิโลเมตร ในเบื้องต้น

ทั้งนี้ แสดงให้เห็นว่าบริษัทโดวาฯสนใจที่จะเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้าของภูเก็ตจริงๆ ซึ่งจะเห็นได้จากบริษัทต่างชาติที่เสนอตัวจะเข้ามาลงทุนกับจังหวัดภูเก็ต 10 กว่าบริษัทก่อนหน้านี้ แต่มีเพียงบริษัทโดวาฯเท่านั้นที่กลับมาพบกับจังหวัดภูเก็ตอีกครั้งพร้อมกับข้อมูลการศึกษาในเบื้องต้น

นายตรี กล่าวว่า เพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจให้แก่จังหวัดภูเก็ต ว่าบริษัทโดวาฯสนใจที่จะเข้ามาลงทุนและมีความมั่นคงจริงๆ จึงได้มีจดหมายเชิญจังหวัดภูเก็ตเดินทางไปดูผลงานการก่อสร้างโครงการใหญ่ๆของบริษัทฯ ที่ประเทศเกาหลีในเร็วๆนี้

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้จังหวัดภูเก็ตได้กำหนดร่างประกาศจังหวัดภูเก็ตเชิญชวนให้นักลงทุนเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้าที่ภูเก็ต โดยอยู่ในขั้นตอนส่งร่างประกาศดังกล่าวไปให้สำนักอัยการสูงสุดพิจารณาความถูกต้อง ซึ่งคาดว่าจะสามารถประกาศได้ในเร็วๆนี้

นายซัง มิน ลี ประธาน บริษัท โดวา เอนจิเนียริ่ง จำกัด กล่าวว่า ภูเก็ตเป็นเมืองที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆและนักท่องเที่ยวที่เข้ามาก็เพิ่มขึ้นทุกๆปี ซึ่งเห็นว่าภูเก็ตจะต้องมีระบบขนส่งมวลชนแบบรถไฟฟ้า ซึ่งบริษัทฯมีความชำนาญในการก่อสร้างรถไฟฟ้าอยู่แล้ว จึงได้เสนอตัวที่จะเข้ามาลงทุนรถไฟฟ้าในภูเก็ต เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่นักท่องเที่ยวและชาวภูเก็ต

จากการศึกษาข้อมูลในเบื้องต้น บริษัทฯเห็นว่าเส้นทางที่น่าสนใจและเป็นเส้นทางเร่งด่วนจะต้องเป็นเส้นทางจากสนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง และเส้นทางเมืองภูเก็ต-ป่าตอง ที่มีนักท่องเที่ยวเป็นจำนวนมาก ส่วนระบบรถไฟฟ้าจะเป็นระบบใด บริษัทฯจะนำไปให้วิศวกรของบริษัทฯศึกษาความเหมาะสมอีกครั้งหนึ่ง หลังจากนั้นก็จะนำมาเสนอจังหวัดภูเก็ตใหม่

//------------------------------------------------

ตอนนี่เกาหลีซื้อกิจการโรงแรม แถวป่าตองไว้ นะครับ เลต้องการทำเพื่อเสริมกิจการโรงแรมที่ภูเก็ตให้รุ่่งเรืองกว่านี้ แม้ต้องฝ่าภูเขาก็บ่ยั่น

[Wisarut]

ทุนต่างชาติพาเหรดขอลงทุนรถไฟฟ้า ผู้ว่าฯลั่นอีก 2 เดือนได้ข้อยุติ
โดย ASTVผู้จัดการรายวัน 24 สิงหาคม 2554 22:58 น.

ศูนย์ข่าวภูเก็ต-นักลงทุนต่างชาติทั้งจากจีนและเกาหลีเสนอตัวเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่ภูเก็ตแล้ว 12 บริษัท ผู้ว่าฯเผยอีกประมาณ 2 เดือนออกประกาศจังหวัดภูเก็ตเชิญชวนมาลงทุนได้แล้ว เส้นทางละกว่า 10,000 ล้านบาท

นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เปิดเผย ถึงการเสนอตัวเข้ามาลงทุนของนักลงทุนจากต่างชาติในโครงการรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดภูเก็ต ภายหลัง นายคัง ชิน ยัง (Keang Shin-Yong) ตัวแทนจาก บริษัท เกียงนำ จำกัด พร้อมคณะเข้าพบ เพื่อขอข้อมูลการลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดภูเก็ต ที่ห้องทำงาน วานนี้ (24 ส.ค.) ว่า ขณะนี้มีนักลงทุนชาวต่างชาติเสนอตัวเข้ามาลงทุนในโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่จังหวัดภูเก็ตแล้วทั้งสิ้น 12 ราย หลังจากที่จังหวัดได้เปิดโอกาสให้นักลงทุนเสนอตัวเข้ามา ซึ่งทั้งหมดเป็นนักลงทุนจากประเทศจีนและเกาหลี

ล่าสุด ที่เข้าพบเป็นตัวแทนจากบริษัท เกียงนำ ซึ่งเป็นบริษัทที่มีฐานะทางการเงินติด 1 ใน 10 ของเกาหลี และเป็นบริษัทที่มีประสบการณ์การทำรถไฟฟ้าในหลายประเทศ ทั้งเซาท์แอฟริกา ตะวันออกกลาง และยุโรป ก็ได้มาเสนอตัวขอเข้ามาลงทุนในโครงการดังกล่าวอีกด้วย

“หลังจากหารือในเบื้องต้นแล้ว บริษัทเกียงนำ จะนำประธานบริษัทมาพบกับหน่วยงานต่างๆของจังหวัดภูเก็ตอีกครั้งหนึ่งในเร็วๆนี้ พร้อมกับทีมวิศวกร ซึ่งได้รับการยืนยันจากตัวแทนว่า บริษัทสนใจเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาของภูเก็ตจริงๆ โดยได้รับทราบข้อมูลจากอินเทอร์เน็ตจึงได้ติดต่อผ่านมาทางกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ในการมาพบกับผู้ว่าฯและขอข้อมูลในเบื้องต้น”

นายตรี กล่าวอีกว่า จากนี้ประมาณ 2 เดือน จังหวัดจะสามารถประกาศเชิญชวนนักลงทุนเข้ามาลงทุนในโครงการรถไฟฟ้ารางเบาได้ เพราะขณะนี้รายละเอียดของประกาศเชิญชวนให้บริษัทต่างๆเสนอเข้ามาลงทุน อยู่ในขั้นตอนที่สำนักงานอัยการสูงสุดกำลังพิจารณาให้ถูกต้องตามกฎหมาย เมื่อมีการเสนอตัวเข้ามาลงทุนแล้วจะมีคณะกรรมการในระดับจังหวัดภูเก็ตที่มีทั้งภาครัฐ เอกชน และสื่อมวลชน จะพิจารณาคัดเลือกให้เหลือบริษัทที่มีศักยภาพสูงสุดในการเข้ามาลงทุนโดยจะดูจากฐานะทางการเงิน ประสบการณ์การลงทุนโครงการรถไฟฟ้า เงื่อนไขการเสนอตัวเข้ามาลงทุน รวมไปถึงประเด็นอื่นๆ ให้เหลือประมาณ 3 บริษัท เพื่อเสนอไปยังรัฐบาลพิจารณาเลือกบริษัทที่มีศักยภาพสูงสุดเป็นผู้ลงทุนในโครงการดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม บริษัทที่เสนอตัวเข้ามาทั้งหมด 12 ราย จากการพิจารณาข้อมูลในเบื้องต้นมีเพียง 4 รายเท่านั้นที่คิดว่าสนใจเข้ามาลงทุนจริงๆ เป็นบริษัทจากเกาหลี 3 ราย และเป็นบริษัทจากจีน 1 ราย โดยเส้นทางที่นักลงทุนสนใจจะเป็นเส้นทางจากสนามบินมายังตัวเมืองภูเก็ต ซึ่งต้องใช้เงินลงทุนกว่า 10,000 ล้านบาท

[Wisarut]

จุดพลุลงทุนภูเก็ตบูมท่องเที่ยว ผุดรถไฟฟ้า3สาย-ศูนย์ประชุม
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2554 เวลา 08:36:57 น.

ภูเก็ตชงทุ่มหมื่นล้าน ยกเครื่องระบบขนส่งมวลชนรับนักท่องเที่ยว เดินหน้า "รถไฟฟ้ารางเบา" 3 สาย กลุ่มทุนจีน-เกาหลี-สิงคโปร์ 12 บริษัทเสนอตัวลงทุน ลุ้นธนารักษ์สร้างศูนย์ประชุมนานาชาติเปิดตลาดไมซ์ หนุนท่องเที่ยวสามเหลี่ยมอันดามันโต การท่าฯเท 5.7 พันล้าน ขยายสนามบินรับผู้โดยสารพุ่ง 12.5 ล้านคน

นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ภูเก็ตเป็นเมืองท่องเที่ยวระดับนานาชาติ จึงมีการวางแผนพัฒนาโครงการต่าง ๆ เพื่อรองรับการเติบโตและการขยายตัวของเมืองในอนาคต ทั้งการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน การพัฒนาแหล่งน้ำ โครงการศูนย์ประชุมและแสดงนิทรรศการนานาชาติภูเก็ต โครงการขยายสนามบินนานาชาติภูเก็ต การแก้ปัญหาขยะ การพัฒนาท่าเทียบเรือ

สำหรับเรื่องเร่งด่วนขณะนี้คือ การแก้ปัญหาจราจรโดยเฉพาะระบบขนส่งมวลชน ซึ่งจังหวัดได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา ศึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบารอบเกาะภูเก็ต 3 เส้นทาง ประกอบด้วย

เส้นทางที่ 1 สนามบิน-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 41.4 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้าง 7,064 ล้านบาท
เส้นทางที่ 2 ป่าตอง-เมืองภูเก็ต ระยะทาง 18.4 ก.ม. งบประมาณ 2,874 ล้านบาท และ
เส้นทางที่ 3 บางคู-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 16.8 ก.ม. งบประมาณก่อสร้าง 2,908 ล้านบาท

โดยขณะนี้มีนักลงทุนต่างชาติทั้งจากจีน เกาหลี และสิงคโปร์ เสนอตัวลงทุนรถไฟฟ้ารางเบา 12 ราย ได้แก่

1) บริษัท โกลด์ ฟีนิกซ์ คอนสตรัคชั่น คอนซัลแทนท์ (ประเทศไทย) จำกัด
2) บริษัท มูฮานแทกซ์ (ไทยแลนด์) จำกัด
3) บริษัท Jung Yong Development
4) บริษัท Dowha Engineering Co.,Ltd.
5) บริษัท แพนไชน่าคอนสตรัคชั่นกรุ๊ป จำกัด
6) บริษัท Ershi Sanye Construction Group จำกัด
7) บริษัท ล้านนา ทรานสปอร์ต คอร์ปอเรชั่น จำกัด
8) บริษัท เจเอ็ม เวสเทอริ่ง จำกัด
9) บริษัท Jude Trust Fund International จำกัด
10) บริษัท เกียงนำ จำกัด
11) บริษัท AZ Worth Trust จำกัด และ
12) บริษัท เอสพีเอส โกลบอล คอร์ปอเรชั่น จำกัด

โดยหลังจากนี้จะมีคณะกรรมการระดับจังหวัดทั้งภาครัฐ เอกชน คัดเลือกให้เหลือบริษัทที่มีศักยภาพสูงในการเข้ามาลงทุน โดยพิจารณาจากฐานะทางการเงิน ประสบการณ์ เงื่อนไขการเข้ามาลงทุน เพื่อเสนอรัฐบาลพิจารณาเลือกบริษัทที่มีศักยภาพสูงสุดเป็นผู้ลงทุนในโครงการดังกล่าวอีกครั้ง

นายตรีกล่าวว่า ในส่วนของการพัฒนาแหล่งน้ำ ปัจจุบันภูเก็ตมีแหล่งเก็บกักน้ำความจุรวม 28.4 ล้าน ลบ.ม. ประชาชนในเกาะภูเก็ตมีความต้องการใช้น้ำประมาณวันละ 139,726 ลบ.ม. หรือปีละ 51 ล้าน ลบ.ม. คิดเป็น 2 เท่าของความจุแหล่งเก็บกักน้ำ ดังนั้นจังหวัดจึงได้วางแผนพัฒนาแหล่งน้ำเพิ่มเติม ได้แก่

1) การก่อสร้างอ่างเก็บน้ำคลองกระทะที่ ต.ฉลอง อ.เมืองภูเก็ต ความจุ 5.7 ล้าน ลบ.ม.
2) การก่อสร้างอ่างเก็บน้ำบางเหนียวดำ ความจุ 702 ล้าน ลบ.ม. และ
3) การผลิตน้ำประปาจากน้ำทะเล ระบบ RO กำลังผลิต 12,000 ลบ.ม.ต่อวัน ผลิตน้ำประปาเฉลี่ย 4 ล้าน ลบ.ม.ต่อปี

นอกจากนี้ยังมีโครงการศูนย์ประชุมและนิทรรศการนานาชาติภูเก็ต ซึ่งเป็นความหวังของนักลงทุนและผู้ประกอบการที่จะช่วยขยายตลาดนักท่องเที่ยวกลุ่มใหม่ คือ ตลาดการประชุมสัมมนา หรือกลุ่ม MICE และรองรับการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนด้วย

โครงการดังกล่าวเป็นของกรมธนารักษ์ ซึ่งได้รับการอนุมัติงบประมาณไทยเข้มแข็งสำหรับก่อสร้างกว่า 2,600 ล้านบาท เตรียมที่จะก่อสร้างบนที่ดินราชพัสดุ เนื้อที่ 141 ไร่ ต.ไม้ขาว อ.ถลาง กำหนดแล้วเสร็จในปี 2556 ซึ่งเป็นโครงการที่จะเปิดพื้นที่การลงทุนใหม่ ๆ รองรับการเติบโตของเมืองในโซนเหนือของเกาะภูเก็ต รวมทั้งเป็นสามเหลี่ยมอันดามันเชื่อมโยงกับจังหวัดกระบี่และพังงาอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ล่าสุดสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ไม่เห็นด้วยให้ดำเนินโครงการดังกล่าว โดยระบุว่าไม่คุ้มค่าต่อการลงทุนทางด้านเศรษฐศาสตร์และด้านการเงิน และอาจเกิดการแข่งขันกับภาคเอกชน ขณะนี้กำลังรอความชัดเจนจาก สผ.และกรมธนารักษ์

เรืออากาศโทจตุรงคพล สดมณี ผู้ช่วยกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานวิศวกรรมและก่อสร้าง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า รัฐบาลได้อนุมัติและวางแผนพัฒนาสนามบินนานาชาติภูเก็ต ภายใต้งบประมาณ 5,700 ล้านบาท ประกอบด้วยการสร้างอาคารใหม่และปรับปรุงอาคารหลังเก่า วงเงิน 2,730 ล้านบาท ที่เหลือเป็นการพัฒนาส่วนอื่น ๆ บนพื้นที่กว่า 1,400 ไร่ เช่น การปรับปรุงระบบความปลอดภัยหัวทางวิ่ง 2 ฝั่ง เร่งปรับปรุงขยายเพิ่มเติมบัสเกตของผู้โดยสารทั้งในและต่างประเทศ คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2555 เพื่อรองรับผู้โดยสารที่จะถึง 12.5 ล้านคนในปี 2561

นอกจากนี้ยังได้ขอขยายพื้นที่ท่าอากาศยานเพิ่มขึ้นจากบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด พร้อมประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อปรับปรุงระบบน้ำ ไฟฟ้า โดยจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2555-57

[pak_nampho]

[Wisarut]

ทุนเกาหลีเสนอตัวทำรถไฟฟ้าที่ภูเก็ต เส้นสนามบิน-เมืองภูเก็ตน่าลงทุนสุด

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 5 ตุลาคม 2554 14:24 น.

ศูนย์ข่าวภูเก็ต- บริษัท POSCO E&C จากเกาหลีใต้ เข้าพบผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นครั้งที่ 2 ย้ำสนใจลงทุนรถไฟฟ้ารางเบาที่ภูเก็ตแบบเทิร์นคย์ ในเส้นทางสนามบิน-เมืองภูเก็ต

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วๆนี้ นาย Yong Soo Park รองประธานอาวุโส บริษัท POSCO E&C บริษัทผู้ลงทุนด้านก่อสร้างรายใหญ่อันดับ 4 จากสาธารณรัฐเกาหลี พร้อมคณะ เข้าพบนายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เพื่อนำเสนอรูปแบบโครงการสร้างรถฟ้ารางเบา ซึ่งบริษัทฯได้สนใจที่จะลงทุนในจังหวัดภูเก็ต ที่ห้องทำงานศาลากลางจังหวัดภูเก็ต

การมานำเสนอข้อมูลต่อผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตครั้งนี้ เป็นครั้งที่ 2 หลังจากเคยมาแสดงความสนใจที่จะลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาต่อจังหวัดภูเก็ต เมื่อประมาณเดือนเศษๆที่ผ่านมา ซึ่งแสดงให้เห็นว่าบริษัทฯสนใจที่จะเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่จังหวัดภูเก็ตจริงๆ

สำหรับรูปแบบที่ได้นำมาเสนอ เป็นรูปแบบเดียวกับที่บริษัทฯได้ดำเนินการอยู่ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งสอดคล้องกับรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบาที่จังหวัดภูเก็ตได้ศึกษาไว้ ซึ่งเส้นทางแรกที่จะลงทุนคือระหว่างสนามบินเชื่อมตัวเมืองภูเก็ต โดยสนใจที่จะเข้ามาลงทุนในลักษณะเทิร์นคีย์

รองประธานอาวุโส POSCO E&C ยังได้เชิญชวนผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เดินทางไปเยือนที่เกาหลีเพื่อจะได้ดูโครงการที่สมบูรณ์แบบของบริษัทฯที่ดำเนินการอยู่ด้วย โดย ปัจจุบัน บริษัท POSCO เป็นผู้ลงทุนในอุตสาหกรรม อันดับที่ 4 ในเกาหลีใต้แล้วยังมีการลงทุนที่ประเทศเวียดนามจำนวน 12 โครงการ ส่วนที่ประเทศไทยมีความสนใจจะลงทุนที่ จ.ภูเก็ต เป็นที่แรก

ขณะที่นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า จังหวัดภูเก็ตมีความยินดีอย่างมาก ที่บริษัทฯมาย้ำว่าสนใจที่จะลงทุนรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งในส่วนของรายละเอียดได้ให้บริษัทฯประสานกับสำนักงานจังหวัดต่อไป

สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่ภูเก็ต ขณะนี้มีนักลงทุนชาวต่างชาติโดยเฉพาะเกาหลี และจีน ให้ความสนใจเสนอตัวต่อทางผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตเพื่อเข้ามาลงทุนแล้วกว่า 10 บริษัท ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่จังหวัดภูเก็ตกำลังให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบรายละเอียดของประกาศจังหวัดภูเก็ตในการเชิญชวนนักลงทุนเข้ามาลงทุน คาดว่าเมื่อมีการประกาศเชิญชวนเข้ามาลงทุนจริงๆ จะมีนักลงทุนไม่ต่ำกว่า 4-5 รายเสนอตัวเข้ามาลงทุนอย่างแน่นอนทั้งนักลงทุนจากเกาหลีและจีน

อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต จังหวัดภูเก็ตต้องการที่จะให้เกิดขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด และจัดให้มีระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยได้มาตรฐานระดับโลกในการบริการนักท่องเที่ยวและประชาชนชาวภูเก็ต โดยได้ว่างจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษาไปแล้วก่อนหน้านี้

สำหรับเส้นทางที่จะต้องลงทุนก่อนเป็นดับแรกคือ จากท่าอากาศยานภูเก็ต-ตัวเมืองภูเก็ต และรองลงมาเชื่อมระหว่างเมืองภูเก็ต-ป่าตอง และเมืองภูเก็ต-ฉลอง และภายหลังจากที่รัฐบาลชุดที่ผ่านมาได้อนุมัติงบประมาณไทยเข้มแข็ง 2,600 ล้านบาท เพื่อสร้างศูนย์ประชุมและแสดงนิทรรศการนานาชาติที่บ้านท่าฉัตรไชย อ.ถลาง ทางจังหวัดภูเก็ตจึงได้นำเสนอเส้นทางดังกล่าวให้นักลงทุนพิจารณาด้วย

//----------------------------------------------------------------------------
คนเกาหลีรู้จักกรุงเทพกะเชียงใหม่ ดีอยู่ แต่ จะมีคู่บ่าวสาวนี่แหละที่รู้จักภูเก็ตเพราะ มีของดีราคาถูกกว่าที่เกาะเชจู และ ที่สำตัญคือมีโรงแรมที่คนเกาหลีซื้อกิจการไว้แถวหาดป่าตองด้วย

[Wisarut]

บ.ยักษ์ใหญ่เกาหลีถก ผวจ.ภูเก็ตลงทุนรถไฟฟ้ารางเบา
โดยทีมข่าวภูมิภาค
ไทยรัฐออนไลน์
7 ตุลาคม 2554 01.25 น.

ทุนเกาหลีดอดพบผู้ว่าฯภูเก็ตรอบ2 เสนอทำรถไฟฟ้าสนามบิน-เมืองภูเก็ต

โดย ASTVผู้จัดการรายวัน 7 ตุลาคม 2554 10:08 น. Share



บริษัทยักษ์ใหญ่เกาหลีใต้ดอดพบ ผวจ.ภูเก็ตรอบ 2 สนใจลงทุนสร้างรถไฟฟ้ารางเบา แบบเทิร์นคีย์ เส้นทางสนามบิน-ตัวเมือง ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนอัยการฯ ตรวจสอบรายละเอียดประกาศจังหวัด เชิญชวนนักลงทุนเข้ามาลงทุน...

เมื่อวันที่ 6 ต.ค. นายตรี อัครเดชา ผวจ.ภูเก็ต เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ นายปาร์ค ซู ยอง (Yong Soo Park) รองประธานอาวุโส บริษัท POSCO E&C จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทผู้ลงทุนด้านก่อสร้างรายใหญ่อันดับ 4 ของประเทศเกาหลีใต้ พร้อมคณะเข้าพบ เพื่อนำเสนอรูปแบบโครงการสร้างรถฟ้ารางเบา ครั้งที่ 2 ซึ่งบริษัทสนใจจะลงทุนสร้างที่ จ.ภูเก็ต เป็นอย่างมาก เนื่องจากภูเก็ตมีความพร้อมทุกด้าน หลังเคยมาแสดงความจำนงที่จะลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเมื่อเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งบริษัทดังกล่าวมีความสนใจโครงการดังกล่าวจริง

สำหรับรูปแบบที่ได้นำมาเสนอกับ จ.ภูเก็ต เป็นรูปแบบเดียวกับที่บริษัท ได้ดำเนินการอยู่ในประเทศเกาหลีใต้ สอดคล้องกับรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบาของ จ.ภูเก็ต ที่ได้ศึกษาไว้ โดยเส้นทางแรกที่จะลงทุนคือ สนามบินเชื่อมต่อตัวเมืองภูเก็ต สนใจที่จะเข้ามาลงทุนในลักษณะเทิร์นคีย์ บริษัทจะเชิญไปศึกษาดูงานที่ประเทศเกาหลีใต้ เพื่อจะได้ดูโครงการที่สมบูรณ์แบบของบริษัทที่ดำเนินการอยู่ด้วย ปัจจุบันบริษัทดังกล่าวเป็นผู้ลงทุนในอุตสาหกรรมอันดับ 4 ในประเทศเกาหลีใต้ และยังมีการลงทุนที่ประเทศเวียดนามอีก 12 โครงการ ส่วนที่ประเทศไทยมีความสนใจจะลงทุนที่ จ.ภูเก็ต เป็นแห่งแรก

สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่ จ.ภูเก็ต ขณะนี้มีนักลงทุนต่างชาติ โดยเฉพาะเกาหลีใต้และจีนต่างให้ความสนใจเสนอตัว เพื่อเข้ามาลงทุนแล้วกว่า 10 บริษัท ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่จังหวัดกำลังให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบรายละเอียดประกาศจังหวัดภูเก็ตในการเชิญชวนนักลงทุนเข้ามาลงทุน คาดว่าเมื่อมีการประกาศเชิญชวนเข้ามาลงทุนจริงๆ จะมีนักลงทุนไม่ต่ำกว่า 4-5 รายเสนอตัวเข้ามาลงทุนอย่างแน่นอน ทั้งนักลงทุนจากเกาหลีใต้และจีน

ผวจ.ภูเก็ต กล่าวด้วยว่า โครงการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ตนั้นต้องการที่จะให้เกิดขึ้น เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและจัดให้มีระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยได้มาตรฐานระดับโลกในการบริการชาวภูเก็ตและนักท่องเที่ยว โดยได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษาไปแล้ว สำหรับเส้นทางที่จะต้องลงทุนก่อนเป็นดับแรกคือ สนามบิน-ตัวเมืองภูเก็ต

รองลงมาเชื่อมต่อระหว่างตัวเมืองภูเก็ต-หาดป่าตอง อ.กะทู้ และเมืองภูเก็ต-ฉลอง อ.เมือง

หลังจากรัฐบาลชุดที่แล้วอนุมัติงบประมาณไทยเข้มแข็งไว้ 2,600 ล้านบาท เพื่อสร้างศูนย์ประชุมและแสดงนิทรรศการนานาชาติภูเก็ตที่บ้านท่าฉัตรไชย อ.ถลาง ทางจังหวัดภูเก็ตจึงได้นำเสนอเส้นทางดังกล่าวให้นักลงทุนพิจารณาด้วย

[Wisarut]

ทุนจีนเสนอตัวลงทุนรถไฟฟ้าภูเก็ต ส่งตัวแทนดอดพบผู้ว่าฯร่วมแจม

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 15 กุมภาพันธ์ 2555 16:31 น.


แผนที่เส้นทางโครงการรถไฟฟ้าภูเก็ต ทั้ง 3 สาย

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - นักลงทุนจากจีนส่งตัวแทนเข้าพบผู้ว่าฯภูเก็ต เสนอตัวลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบา ประกาศพร้อมทั้งเงินทุนและเทคโนโลยี ขณะที่พ่อเมืองภูเก็ตเตรียมเสนอขอความเห็นชอบในหลักการจาก ครม.ก่อนดำเนินการขั้นตอนต่อไป

เมื่อเวลา 14.00 น.วันนี้ (15 ก.พ.) ทีมบริหารและวิศกรผู้เชี่ยวชาญ จากบริษัท Mashucon Pubbic Company Limited นำโดย นายนพพล ตันสกุล ประธานกรรมการบริหาร นายสุวิเชียร ผ่องนัยเลิศ กรรมการผู้จัดการ และ นายชวกร ถวาย วิศวกรผู้เชี่ยวชาญ และคณะ เข้าพบ นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เพื่อแนะนำบริษัทและนำเสนอเทคโนโลยีโครงการรถไฟฟ้ารางเบารอบเกาะภูเก็ต ณ.ห้องประชุมศาลากลางจังหวัดภูเก็ต

นายนพพล ตันสกุล ประธานกรรมการบริหาร บริษัท Mashucon Pubbic Company Limited กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่จังหวัดภูเก็ต เป็นโครงการที่ทางการจีน คือ “Shanghai Association of International Economic &Technological Cooperation” ซึ่งเป็นองค์กรที่ดูแลการลงทุนของรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ ให้การสนใจ ในการเข้ามาสนับสนุนการลงทุน จึงได้มอบหมายให้บริษัทฯมาพบผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ตว่า ทางบริษัทสามารถเข้ามาสนับสนุนโครงการรถไฟฟ้าภูเก็ตในด้านใดได้บ้าง ทั้งในเรื่องของเงินลงทุน เทคโนโลยี และบุคลากร

และพร้อมที่จะสำรวจออกแบบในรายละเอียดโครงการใหม่ทั้งหมด ซึ่งทางการรัฐบาลจีนที่เชียงไฮ้พร้อมในการสนับสนุนอย่างเต็มที่ หากทางจังหวัดภูเก็ตเห็นชอบให้ทางเราดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าที่ภูเก็ต เพราะผลการศึกษาที่ทางจังหวัดภูเก็ตเคยทำไว้เมื่อหลายปีที่แล้ว ไม่ทันสมัย รวมทั้งเทคโนโลยีได้เปลี่ยนไปแล้ว ซึ่งในการศึกษารายละเอียดโครงการนั้นคาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 3 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณเกือบ 100 ล้านบาท และคิดว่าโครงการนี้ใช้เวลาในการดำเนินการทั้งหมดประมาณ 5 ปี

ทั้งนี้ เพราะรัฐบาลจีนกับรัฐบาลไทยมีความใกล้ชิดกัน ซึ่งทางการจีนสนใจที่จะเข้ามาลงทุนในประเทศไทย ทั้งโครงการรถไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐาน ทางการจีนก็พร้อมและยินดี ซึ่งก็เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าที่ภูเก็ต

นายสุวิเชียร ผ่องนัยเลิศ กรรมการผู้จัดการ บริษัท Mashucon Pubbic Company Limited กล่าวว่า สำหรับบริษัทที่อยู่ภายใต้การดูแลของทาง “Shanghai Association of International Economic &Technological Cooperation”ที่จะเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้าในภูเก็ตมีอยู่ 2 บริษัท เป็นบริษัทข้ามชาติจากแคนนาดา และบริษัทจากปักกิ่ง

สำหรับเทคโนโลยีรถไฟฟ้าที่เหมาะกับภูเก็ต น่าจะเป็นระบบที่ใช้ความเร็วสูงและทันสมัยเหมือนที่ใช้ในกรุงเทพฯ และในส่วนของภูเก็ตนั้นมีทั้งในส่วนที่อยู่บนดินและมุดใต้ดิน เพื่อไม่เป็นการทำลายสภาพสิ่งแวดล้อมที่สวยงามของภูเก็ต

ด้าน นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า หลังจากที่โครงการรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ตเป็นข่าวออกไป ปรากฎว่ามีบริษัทต่างชาติทั้งจากจีนและเกาหลีสนใจเสนอตัวเข้ามาลงทุนไปแล้ว 13-14 บริษัท ซึ่งแต่ละบริษัทมีศักยภาพในการลงทุนสูงทั้งสิ้น ส่วนการจะเลือกบริษัทใดมาลงทุนนั้น จะเป็นขั้นตอนต่อไป หลังจากที่ทางจังหวัดภูเก็ต ได้นำเสนอขอความเห็นชอบในหลักการโครงการรถไฟฟ้ารางเบารอบเกาะภูเก็ตในการประชุมครม.สัญจร ที่จังหวัดภูเก็ตในช่วงวันที่ 19-20 มี.ค.2555 นี้

สำหรับโครงการถไฟฟ้ารางเบารอบเกาะภูเก็ตนั้น เป็นโครงการที่ต้องการระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยในภูเก็ต เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว โดยก่อนหน้าที่ทางจังหวัดภูเก็ตได้เคยจ้างที่ปรึกษาทำการศึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการไปแล้ว ซึ่งผลการศึกษาได้กำหนดเส้นทางทั้งหมด 7 เส้นทาง แต่ที่เป็นเส้นทางเร่งด่วน คือ

1. เส้นทางจากสนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง และ
2. เส้นทางที่จะเชื่อมตัวจากเมืองภูเก็ต-ป่าตอง เป็นต้น

ซึ่งโครงการนี้ใช้เงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 10,000 ล้านบาท ทางจังหวัดภูเก็ตจึงต้องการให้ทางภาคเอกชนเข้ามาลงทุน