View previous topic :: View next topic
Author
Message
tuie
1st Class Pass (Air) Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
Posted: 11/12/2010 9:23 am Post subject:
Mongwin wrote: หากมีถนนข้ามทางรถไฟอยู่ใกล้ชานชาลา ก็จะมีบันไดลงจากถนนเข้าสู่ชานชาลาโดยตรง จัดเป็นสถานีระบบเปิดที่ผมชอบมากครับ ต่างกันมากกับสถานีรถไฟในเวียดนาม ซึ่งเป็นระบบปิด แถมยังไม่ยอมให้ตั๋วเราเก็บไว้เป็นที่ระลึก เอากลับคืนไปหมดครับ
ต้องใช้วิชานินจา-ชราถึงจะรอดพ้นจากการเรียกตั๋วคืนของ จนท.รถไฟเวียดนามมาได้ครับอาจารย์
เห็นรถไฟวงแหวนที่ย่างกุ้งแล้วก็อดนึกถึงเครือข่ายรถไฟชานเมือง-วงแหวนตามเมืองใหญ่ๆในอังกฤษอย่างเช่น แมนเชสเตอร์ ไม่ได้ เพราะลักษณะของเส้นทาง การวางระบบเข้า-ออกสถานีเหมือนกันมาก เพียงแต่ที่แมนเชสเตอร์เขาทำเป็นทางยกระดับไปแล้ว ไม่รู้ว่าอังกฤษเป็นผู้ริเริ่มสร้างรถไฟวงแหวนที่ย่างกุ้งหรือเปล่านะครับ เพราะเท่าที่ทราบมาทางรถไฟหลายๆสายในพม่าก็มีการเริ่มก่อสร้างในยุคที่อังกฤษเป็นเจ้าอาณานิคมทั้งนั้น
ชมภาพของจาจารย์แล้วอยากไปบ้างจริงๆครับ ตั๋วโปรฯของสายการบินโลว์คอสต์จอมหมกเม็ดก็ยังอยู่(เพราะคืนไม่ได้) ได้แต่รอดูสถานการณ์บ้านเขา และรวบรวมความกล้าที่จะออกเดินทางของเราอยู่น่ะครับ
ปล.ไม่ทราบว่าอาจารย์เอกขอตารางรถไฟทางไกล เช่น ย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์, ย่างกุ้ง-แปร ไว้บ้างไหมครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44819
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/12/2010 9:26 am Post subject:
บรรยากาศการนั่งรอรถไฟ แถว ๆ สถานี Hanthawaddy (หงสาวดี) ครับ
(คนละที่กับเมืองหงสาวดีหรือพะโคนะครับ ชื่อซ้ำกันเฉย ๆ เหมือนบ้านเรามีสถานีเพชรบุรี กำแพงเพชรนั่นแหละครับ )
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:43 am; edited 1 time in total
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44819
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/12/2010 9:29 am Post subject:
ช่วงเวลาที่สนุกอีกอย่างคือ ตอนที่มีขบวนรถทวนเข็มสวนมาครับ
พนักงานรถจักร พขร. ชค. ชาวบ้านเป็นมิตรดีมากครับ ยิ้มแย้มแจ่มใส
โบกไม้โบกมือมาด้วยครับ
พขร.ขบวนนี้โบกมือทักครับ
เห็นแล้วอยากเปลี่ยนไปนั่งข้าง ๆ รถจักรนะครับ (คงร้อนน่าดู) Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:44 am; edited 1 time in total
Back to top
acaraweradatchm
3rd Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 390
Location: พระประแดง
Posted: 11/12/2010 9:43 am Post subject:
อ.เอกครับ
เท่าที่ชมมาแสดงว่า ทางการพม่านั้น เน้นการขนส่งมวลชนมากเลยครับ โดยเฑาะระบบราง รวมถึงทางรถไฟวงแหวน ที่คลอบคลุมเมืองหลวงทั้งเมืองเพื่อรองรับการพัฒนาในอนาคต
กลับมามองเมืองไทยเราแล้ว คนกลับไปเน้นใช้รถส่วนตัว ไม่หิ้วปิ่นโตไปทำงาน(ถูกล้อ)
ไปเน้นฟาดฟู๊ด
ผมเห็นแล้วต่อไปการพัฒนาต้องแซงประเทศไทยแน่ๆ(ประเทศรวยแล้วซุ่ม) _________________ .อีตาเอ๋บ้า"(รถไฟ)
Back to top
supakit_ssk
3rd Class Pass Joined: 07/12/2007 Posts: 44
Posted: 11/12/2010 10:27 am Post subject:
เท่าที่สังเกตดู เจ้าหน้าที่การรถไฟของพม่าจะไม่ค่อยสนใจผู้โดยสารเท่าไหร่นะครับ
เพราะเวลารถเคลื่อนตัวออก แล้วมีผู้โดยสารตกค้างก็ต้องช่วยตัวเองไม่ให้ตกรถด้วยการวิ่งแล้วกระโดดขึ้นรถให้ทัน ไม่เหมือน รฟท. แค่เห็นว่ามีผู้โดยสารวิ่งตามรถมาไกลๆก็เบรครถแบบผู้โดยสารบนรถตกใจกันเลย
และสังเกตเห็นเหมือนกับว่า รถดีเซลรางของพม่าจะมีเครื่องยนต์แค่คันแรกกับคันท้ายเท่านั้นนะครับ คันกลางไม่มีเครื่องใช่ไหมครับ
Back to top
kikoo
1st Class Pass (Air) Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
Posted: 11/12/2010 10:38 am Post subject:
acaraweradatchm wrote:
เท่าที่ชมมาแสดงว่า ทางการพม่านั้น เน้นการขนส่งมวลชนมากเลยครับ โดยเฑาะระบบราง รวมถึงทางรถไฟวงแหวน ที่คลอบคลุมเมืองหลวงทั้งเมืองเพื่อรองรับการพัฒนาในอนาคต
กลับมามองเมืองไทยเราแล้ว คนกลับไปเน้นใช้รถส่วนตัว ไม่หิ้วปิ่นโตไปทำงาน(ถูกล้อ)
ไปเน้นฟาดฟู๊ด
ผมเห็นแล้วต่อไปการพัฒนาต้องแซงประเทศไทยแน่ๆ(ประเทศรวยแล้วซุ่ม)
คนไทยหลายคนถูกสร้างค่านิยมเรื่องการใช้รถส่วนตัวในช่วงที่เศรษฐกิจบ้านเรากำลังบูม ประกอบกับประสิทธิภาพของระบบขนส่งมวลชนยังด้อยอยู่(เพราะขาดการจัดการที่ดีและการสนันสนุนทั้งจากรัฐและประชาชน)
จึงไม่แปลกที่เราจะเห็นหลายๆบ้านบอกให้ลูกๆหลานๆซื้อรถมาขับแทนที่จะบอกให้ไปใช้ระบบขนส่งมวลชน...
ส่วนเรื่องหิ้วปิ่นโตไปทำงานนั้น หาดูยากมากๆ ขนาดเดี๋ยวนี้เด็กอนุบาลเค้าเลิกหิ้วปิ่นโตกันแล้ว(ผมนึกถึงสมัยอยู่อนุบาล-ประถมได้ชัดเลยครับว่าหลังห้องเรียนทุกวันจะเต็มไปด้วยปิ่นโตของนักเรียนที่หิ้วมาจากบ้านทุกวัน)
ถึงตอนนี้จะเรียนอยู่มหาวิทยาลัยแล้ว บางวันผมก็ยังหิ้วปิ่นโตไปทานเลยครับ(นี่คือข้อดีของการเรียนใกล้บ้าน) อย่างน้อย1-2ครั้งต่อสัปดาห์(ไม่ใช่อะไรหรอกครับ พอดีมันเบื่อข้าวตามร้านนนอกบ้าน แถมเสี่ยงต่อการเสียสุขภาพเพราะผงชูรสที่ใส่กันแบบเกินพิกัด)
และการหิ้วปิ่นโตยังช่วยเราประหยัดเงินในกระเป๋าได้ถึง10%เลยครับ(อันนี้พิสูจน์แล้ว)
ส่วนจะถูกล้อหรือไม่อันนี้ผมไม่สนเพราะผมภูมิใจในกับข้าวฝีมือตัวเองมากกว่าครับ
ส่วนประเทศไทยจะโดนแซงหน้ารึเปล่านั้น ผมบอกตรงๆเลยว่าโดนแซงแน่ๆ แต่จะช้าหรือเร็วก็อยู่ที่"การตื่นตัว"ของผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเอง....
ว่าแต่รถไฟสายนี้สมกับเป็นสายที่วนรอบเมืองจริงๆครับ(มีแต่โค้งทั้งนั้น) _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44819
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/12/2010 11:27 am Post subject:
ขอบคุณป๋าเอ๋ คุณ supakit_ssk และคุณ kikoo มากครับที่เข้ามาชม
tuie wrote: ไม่ทราบว่าอาจารย์เอกขอตารางรถไฟทางไกล เช่น ย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์, ย่างกุ้ง-แปร ไว้บ้างไหมครับ
ตารางรถไฟจากหนังสือ Yangon City Guide 2010 ที่โรงแรมที่ผมพักครับ
มีแก้ไขข้อมูลครับ ขบวน 29 ออกจากย่างกุ้ง 12.15 น. ถึงมัณฑะเลย์ 03.30 น.ของวันใหม่ครับ (ในตารางพิมพ์ผิดเป็น 15.30 น.)
supakit_ssk wrote: สังเกตเห็นเหมือนกับว่า รถดีเซลรางของพม่าจะมีเครื่องยนต์แค่คันแรกกับคันท้ายเท่านั้นนะครับ คันกลางไม่มีเครื่องใช่ไหมครับ
ใช่จริง ๆ ด้วยครับ คันกลางไม่มีเครื่องและหน้าตาไม่เหมือนคันหัวท้ายด้วยครับ Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:44 am; edited 4 times in total
Back to top
pak_nampho
1st Class Pass (Air) Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
Posted: 11/12/2010 11:30 am Post subject:
^
^
การที่พม่ายังนุ่งโสร่งและหิ้วปิ่นโตใส่อาหารไปทานที่ทำงานเป็นผลมาจากการปิดประเทศหลังการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองไม่รับวัฒนธรรมจากภายนอกเท่านั้นเองครับ
ดูได้จากการหลั่งไหลของแรงงานพม่าในภูเก็ต ร้าน 7/11 ผู้หญิงกินโยเกิต,ผู้ชายกินลีโอ ขณะรอรถประจำทาง ใช้โทรศัพท์มือถือระบบเติมเงิน..... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
monchai
3rd Class Pass Joined: 07/04/2010 Posts: 30
Location: นนทบุรี และสระบุรี
Posted: 11/12/2010 12:51 pm Post subject:
ขอบพระคุณมากสำหรับการนำชมเพื่อนบ้าน ซึ่งไม่เป็นที่นิยมไปเที่ยวกันสู้ยุโรป อเมริกา
หรืออย่างน้อยก็สิงคโปร์ หรือจีนไม่ได้ จากภาพ และคลิป ผมสังเกตเห็นความแตกต่างจากบ้านเรา ดังนี้
1. ม้านั่งในขบวนรถเป็นไม้ คาดว่าจะหาได้ง่าย และเปลืองพลังงานในการผลิตน้อยกว่าวัสดุอื่น นอกจากนี้ยังปลูกแทนได้ ถ้าคิดจะปลูกอย่างจริงจัง
2. สองข้างทางเหลือต้นไม้ไว้พอสมควร ไม่ทำเป็นที่จอดรถ(อาจจะมีรถให้จอดน้อย)ไม่มีกองขยะ ไม่มีสลัม
3. ถึงนุ่งโสร่งก็ทำงานได้คล่องแคล่ว ไม่ทราบว่านับเป็นเครื่องแบบ ครฟ.พม่าหรือไม่
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44819
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 11/12/2010 8:30 pm Post subject:
pak_nampho wrote: ร้าน 7/11 ผู้หญิงกินโยเกิต,ผู้ชายกินลีโอ ขณะรอรถประจำทาง ใช้โทรศัพท์มือถือระบบเติมเงิน.....
เท่าที่สังเกตดู ร้านสะดวกซื้อแบบ 7/11 ยังไม่มีในประเทศพม่า ลาว กัมพูชา เวียดนามนะครับ ไปเที่ยวประเทศเหล่านี้ ถ้าเกิดหิวขึ้นมากลางดึกคงลำบากทีเดียว
แรงงานพม่าที่เคยชินกับชีวิตที่ภูเก็ตแล้ว กลับไปประเทศบ้านเกิดคงจะรู้สึกลำบากมากขึ้นไม่มากก็น้อยนะครับ ค่าแรงที่ภูเก็ตแพงกว่าจังหวัดอื่น ๆ ในประเทศไทยก็จริง แต่ค่าครองชีพก็สูงมากด้วย
ชมคลิปต่อไปครับ ขบวนรถขณะเคลื่อนเข้าสู่สถานี Kyee Myint Daing
Back to top