ไปตามฝัน ตามใจฉัน Up to ME Trip#1 ตะลอนขึ้นเหนือ 5 วัน 3 ฤดู

[ExtendeD]

พอคุณพี่พขร. กับคุณพี่ชค. ชุดใหม่ ที่เป็นเจ้าหน้าที่จากแขวงลำปางขึ้นทำการบนรถจักร การโดยสารและสินค้าลงเรียบร้อยแล้ว ทาง สถานีนครลำปาง ก็ปล่อยขบวนที่ 109 ออกเดินทางต่อไปเมื่อเวลา 05:38 น. ( +177 ) บชส.1339 ถูกตัดทิ้งเอาไว้ในรางที่ 1 เหมือนกับ บนท.ป. ท้ายขบวนของขบวนที่ 13 ท้ายขบวนของขบวนที่ 109 ก็เลยกลายเป็น บชท.62 อย่างที่เห็นในรูปครับ




ตามด้วย รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GE. ) หมายเลข 4048 เดินตัวเปล่าไปที่ สถานีแม่ตานน้อย เพื่อเตรียมรับหน้าที่เป็นดีเซลช่วยทำการระหว่างตอน สถานีแม่ตานน้อย - สถานีขุนตาน หลังจากนั้นไม่นาน รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4419 ก็ทำ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 1 ( นครพิงค์ ) ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ มาถึง สถานีนครลำปาง และเคลื่อนขบวนออกไปเมื่อเวลา 06:26 น. ( +125 ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

และแล้วเช้าวันใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น . . . อากาศยังคงเย็นสบายเหมือนเมื่อตอนที่ท้องฟ้ายังคงมืดอยู่ ถ้าหยิบเอาเสื้อกันหนาวติดกระเป๋ามาด้วย ก็หยิบขึ้นมาใส่เลยครับ



สถานีนครลำปาง ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ ลป. รหัสสถานี 1193
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมือง จังหวัดลำปาง
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 642.29 กิโลเมตร


จุดประสงค์หลักในการมาเยือนลำปางในวันนี้ไม่ใช่เพื่อมาดักรอถ่ายรูปรถไฟอยู่ที่สถานี . . . ไม่สิ . . . ต้องบอกว่าจุดประสงค์หลัก ๆ ไม่ใช่มาเพื่อถ่ายรูป แต่ที่ผมผมต้องการคือการมาเสพบรรยากาศยามเช้า อากาศหนาว ๆ ณ สถานที่แห่งหนึ่ง ตอนนี้ก็รอเวลาให้สว่างมากขึ้นกว่านี้อีกนิด แล้วเราจะไปเดินออกกำลังกายคลายหนาวกันครับ . . . ระหว่างนั้นก็ถ่ายรูปเล่น ๆ ดอกลีลาวดี ที่ปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศเหนือ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินไปตามทางรถไฟ มุ่งหน้าขึ้นไปทางทิศเหนือเรื่อย ๆ จุดหมายของผมอยู่ไกล ๆ โน่นครับ บรรยากาศสบาย ๆ ที่ไม่วุ่นวายในช่วงเช้า ๆ ตามต่างจังหวัดนี่ล่ะครับ ที่ถูกใจผมจริง ๆ จากจุดที่ผมถ่ายรูปนี้ ทางขวาจะเป็นตลาดเช้า มีพ่อค้าแม่ค้านำสินค้ามาวางขายอยู่หลายร้าน เท่าที่เห็นก็มีทั้งของสด ของใช้ และเสื้อผ้า




เดินต่อไปอีกนิด ก่อนจะไปถึงเสาสัญญาณออกตัวนอกสำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น และเสาสัญญาณเข้าสำหรับขบวนรถเที่ยวล่องที่อยู่คู่กัน ก็มีหลักกิโลเมตรที่ 643 ปักอยู่ข้างทาง ใกล้ ๆ กันนั้นมี ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ ไม่มีเครื่องกันถนน อยู่ด้วย ส่วนจุดตัดถนนตามป้ายก็อยู่เลยจาก สะพานข้ามแม่น้ำวัง ไปอีกครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

นี่คือบรรยากาศยามเช้าของ แม่น้ำวัง เมื่อมองจากบนสะพานโครงเหล็กที่ กม.643+369.00 แห่งนี้ครับ ถ้าไปไล่ดูจากในแผนที่ ก็จะเห็นว่าก่อนที่จะมาถึงสะพานแห่งนี้แม่น้ำวังนั้นจะไหลมาจากทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือ แบ่งตัวเมืองลำปางออกเป็น 2 ฝั่ง ซึ่งเมื่อช่วงปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา ผมก็ได้นำเสนอทัวร์เดินชมประตูวัด และบรรยากาศสบาย ๆ ริมแม่น้ำวังในตัวเมืองลำปางมาให้ได้ชมกันแล้วในมหากาพย์ WINTER TRILOGY ปฎิบัติการฝ่าลมหนาวข้ามปี ครับ




หลังจากที่ลอดใต้สะพานแห่งนี้ไป แม่น้ำวัง ก็จะไหลลงไปทางทิืศตะวันตกเฉียงใต้เรื่อย ๆ ผ่านพื้นที่อำเภอเกาะคา อำเภอสบปราบ และไหลเข้าสู่เขตจังหวัดตากบริเวณรอยต่อของอำเภอแม่พริก จังหวัดลำปาง กับอำเภอสามเงาะ จังหวัดตากครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

สาเหตุที่ผมต้องมาที่ สะพานข้ามแม่น้ำวัง ตั้งแต่เช้านั้น หาใช่เพื่อมาทำการสำรวจสะพานแห่งนี้ไม่ เพราะพี่บอมบ์ วมต.ของพวกเราได้นำเสนอรายละเอียดของสะพานแห่งนี้เอาไว้แล้วในกระทู้ แอบดูสะพานข้ามแม่น้ำวัง หรือสะพานดำ ที่ลำปาง แต่เป็นเพราะต้องการจะมาเสพบรรยากาศยามเช้าบนสะพานนั่นเองครับ

ระหว่างที่ผมนั่งดูวิวแม่น้ำวังจากบนสะพาน พระอาทิตย์ก็ลอยสูงขึ้นเรื่อย ๆ ผมนั่งรอเวลาที่จะได้แสงที่ต้องการอยู่บนราวสะพานอย่างใจเย็น จนมาถึงเวลาที่รอคอย 07:11 น. " แสงขนาดนี้ น่าจะได้แล้ว " ในใจผมคิดแบบนั้น แล้วก็เริ่มทำการเก็บภาพแดดยามเช้าที่ สะพานข้ามแม่น้ำวัง ทันที . . .

เริ่มจากเสาสัญญาณเข้าตัวนอก + สัญญาณเตือนสำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ที่อยู่ทางฝั่งทิศเหนือของ สะพานข้ามแม่น้ำวัง ครับ




เดินผ่านเสาสัญญาณหางปลาเมื่อสักครู่ไป ก็ถ่ายรูปสะพานโครงเหล็กคู่กับต้นไม้ใบหญ้าข้างทาง แสงอ่อน ๆ ยามเช้า และลมเย็มที่พัดเย็นสบาย ได้บรรยากาศจริง ๆ ครับ ชักจะติดใจอยากไปอีกแล้วสิ เหอะ เหอะ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

สะพานข้ามแม่น้ำวัง เมื่อมองจากฝั่งทางด้านทิศเหนืออีกสักรูป ก่อนที่จะเริ่มเดินข้ามไปถ่ายรูปในมุมอื่น ๆ บ้าง . . .




ทางเดินด้านข้างสะพานที่ยังคงใช้งานได้อยู่เพียงฝั่งเดียว แต่ที่บอกว่ายังสามารถใช้งานได้นี่ก็ไม่ได้หมายความว่าอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์นะครับ พื้นทางเดินที่เป็นแผ่นไม้นำมาวางต่อ ๆ กัน มีหลุดหายไปบ้างตามกาลเวลา บางช่วงนี่พื้นเป็นรูโหว่ค่อนข้างกว้างเลยทีเดียว แต่เชื่อเถอะครับ ถ้าได้มานั่งดูวิวอยู่บนราวสะพานนี้เหมือนผม แล้วจะติดใจ . . . อ้อ . . . นั่งบนราวด้านในนะครับ ไม่ใช่ราวนอก ผมไม่อาจหาญเผชิญกับความสูงแบบใกล้ชิดขนาดนั้น . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Air_Reservoir]

มาเดินแถวคอมโพสิต สามหอ สองหอ ดีกว่าพี่ ได้อารมณ์กว่าเยอะ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง

[ExtendeD]

ปีนกลับเข้ามาดู แสงอาทิตย์ส่องลอดโครงสะพานกันบ้าง . . .




อีกสักรูป สุดท้ายแล้วครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ไหน ๆ ก็ไหน ๆ แล้ว เห็นป้ายเหล็ก 2 ป้ายนี้อยู่ตรงหน้า ก็ขอเพิ่มสาระให้มหากาพย์บทนี้สักหน่อย . . . ป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลา 15 ตัน และ nameplate ของ สะพานข้ามแม่น้ำวัง แห่งนี้ ระบุชื่อผู้สร้างคือ Takigami Steel Construction Co.,Ltd. ครับ




และนี่คือ สะพานข้ามแม่น้ำวัง เมื่อมองจากฝั่งทางด้านทิศใต้ของสะพานครับ ข้างทางมีแต่หญ้ารก ๆ และต้นไม้สูง ๆ อาจจะไม่เหมาะที่จะใช้เป็นฉากหลังในการถ่ายรูปรถไฟสักเท่าไหร่ แต่ถ้าถอยไปไกล ๆ ให้เห็นสะพานอยู่ลิบ ๆ ก็อาจจะดูดี อย่างที่น้อง ๆ กลุ่มใหญ่ได้ทดลองถ่าย ขบวนรถเร็วที่ 102 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมาครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]