ไปตามฝัน ตามใจฉัน Up to ME Trip#1 ตะลอนขึ้นเหนือ 5 วัน 3 ฤดู

[ExtendeD]

วันเสาร์ที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2553 . . . ฤดูหนาวสั่นสะท้าน ( 1 ) . . .

จริง ๆ จะตัดให้มหากาพย์บทนี้จบลงไปพร้อมกับเรื่องราวที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ก็ได้ครับ เพราะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นใน 2 วันที่เหลือที่ผมยังคงต้องอยู่ที่พิษณุโลกนั้น แทบจะไม่มีอะไรเลย ผมมีธุระสำคัญต้องสะสาง ก็เลยไม่ได้เดินทางไปที่ไหน พอมีเวลาว่างก็จะพยายามหาทางกลับมาเดินไปเดินมาอยู่ข้าง ๆ รางเหล็ก แล้วก็ถ่ายรูปมาฝากเพิ่มเติมอีกนิดหน่อยครับ

เช้าวันเสาร์นี้อากาศยังคงเย็นสบา่ยเหมือนอย่างที่ผมภาวนาขอเอาไว้ ก็เลยทำให้นอนหลับสนิทนานไปหน่อย ตื่นสายจนได้ แหะ แหะ . . . กว่าจะอาบน้ำ แต่งตัว และจัดการกับอาหารมื้อเช้า แล้วกลับมาที่ สถานีพิษณุโลก ก็เป็นเวลาประมาณ 09:00 น. แล้วครับ

ในรูปที่เห็นอยู่ข้างล่างนี้เป็นบรรยากาศที่ สถานีพิษณุโลก ก่อนที่ ขบวนรถเร็วที่ 106 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ล่าช้ามา จะเข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารครับ รถจักรที่เห็นอยู่ทางขวาก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4304 ส่วน บชส. ที่จอดอยู่ใกล้ ๆ กันนั้นเป็นรถสำหรับให้เจ้าหน้าที่บนขบวนรถพักผ่อน ซึ่งจะพ่วงกลับกรุงเทพกับ ขบวนรถเร็วที่ 116 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ในช่วงหัวค่ำคืนนี้ครับ




ช่วงสาย ๆ ของวันนี้ผมได้เห็นรถไฟเพียงแค่ขบวนเดียว ซึ่งก็คือขบวนที่ 106 แต่ก็ไม่ได้เดินไปถ่ายรูปมาให้ดูกันครับ เพราะยังติดสายรายงานสถานการณ์ทางภาชีจากศิษย์น้องตัวกลมอยู่ ตอนบ่ายพอหาเวลาว่างได้ ผมก็กลับมาที่ สถานีพิษณุโลก อีกครั้ง คราวนี้ตั้งใจจะมาดู ขบวนรถเร็วที่ 102 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ โดยเฉพาะเลยครับ ผู้โดยสารที่กำลังรอการโดยสารอยู่ที่ชานชาลามีเยอะกว่าเมื่อช่วงสายอีก . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ตั้งใจจะมารอดูขบวนที่ 102 แล้วก็ได้เห็นจริง ๆ ครับ ในบ่ายวันนั้นรถจักรที่ทำขบวนรถเร็วให้บริการฟรีขบวนนี้ก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4305 เก่า ๆ โทรม ๆ อย่างที่คิดเอาไว้จริง ๆ แต่ที่ไม่ได้ถ่ายรูปรถไฟขบวนนี้มาให้ดูกันไม่ใช่เพราะรถจักรไม่ถูกใจครับ แต่เป็นเพราะกว่าที่รถไฟขบวนนี้จะมาถึง พระอาทิตย์ก็คล้อยต่ำลงมามากจนทำให้เงาของตึกแถวที่อยู่ใกล้ ๆ สถานีรถไฟ พาดลงมาทับขบวนรถพอดี ถึงถ่ายออกมาก็ไม่สวย ผมก็เลยได้แต่ยืนดูเฉย ๆ ครับ ถ้าเป็น HID. ทำขบวนมา ก็คงเสียดายอยู่ไม่น้อย โชคดีที่เป็นน้าต้อม เหอะ เหอะ . . .

แต่บ่ายวันนั้นผมถ่ายรถจักรของด่วนดำได้ครับ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4222 คันที่เห็นอยู่นี้เพิ่งจะเสร็จสิ้นภารกิจการทำ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันดิบที่ 631 ต้นทางสถานีแม่น้ำ - ปลายทางสถานีบึงพระ และกำลังจะเข้ามาพักที่ สถานีพิษณุโลก เพื่อรอเวลากลับไปทำ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันดิบที่ 636 ต้นทางสถานีบึงพระ - ปลายทางสถานีแหลมฉบัง ต่อในช่วงเย็นครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

วันอาทิตย์ที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2553 . . . ฤดูหนาวสั่นสะท้าน ( 2 ) . . .

เช้าวันใหม่อากาศยังคงหนาวเย็นอยู่เหมือนเดิม เช้าวันนี้ผมรู้สึกตัวตื่นขึ้นมาเร็วกว่าเมื่อวานนี้ครับ แต่ก็ยังไม่เร็วพอที่จะไปยืนส่ง ขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ และ ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ อยู่ดี . . . พออาบน้ำแต่งตัวเีสร็จ ก็เดินฝ่าสายลมเย็นยะเยือกไปที่ สถานีพิษณุโลก ทันที แหงนหน้ามองท้องฟ้ายามเช้าที่ดูสวยแบบแปลก ๆ สักหน่อย ตอนที่ถ่ายรูปนี้เป็นเวลา 06:51 น. ดูเหมือนจะยังไม่สว่างเลยครับ . . .




ที่ สถานีพิษณุโลก ในเช้าวันนั้นมีลมพัดอยู่ตลอดเวลา บางช่วงก็พัดโหมมาซะแสบผิว บางช่วงก็เป็นเพียงแค่สายลมเอื่อย ๆ ชอบอากาศแบบนี้จริง ๆ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ท่าทางว่าเช้าวันนี้ผมคงจะไม่ได้เจอรถไฟสักขบวนครับ เพราะอีกไม่กี่ชั่วโมงก็ต้องกลับกรุงเทพแล้ว แถมตอนนี้ก็ไม่ใช่เวลาขบวนรถโดยสารจะเข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารซะด้วย เช้าวันนั้นก็เลยได้แต่รูปของ สถานีพิษณุโลก ในเช้าวันเหงา ๆ มาฝากครับ




หอสัญญาณ ท้องฟ้ายามเช้า กับพระอาทิตย์ที่ยังไม่ขึ้น


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดี๋ยวสาวกรถจักรอเมริกันจะน้อยใจ ขอปิดท้ายมหากาพย์บทนี้ด้วยรูปของ รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4552 ครับ ทริปนี้แทบจะไม่ได้เจอรถจักรสีบาดตาชวนให้หงุดหงิดเลยครับ ถือเป็น 1 ในเรื่องดี ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทาง เหอะ เหอะ . . .



ก่อนจะจบมหากาพย์บทสุดท้ายของหนอนถ้ำปากน้ำแสนจะกันดาร ผมต้องขอ . . .
- ขอบคุณพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทยทุกคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเดินทางของผมในทุก ๆ ด้าน
- ขอบคุณคุณพี่ พรร. / พหล. / พขร. / ชค. ของขบวนรถท้องถิ่นที่ 408 ที่ดูแลน้อง ๆ เด็กนักเรียน โรงเรียนวัดช่อแลเป็นอย่างดี
- ขอบคุณคุณพี่ พขร. / ชค. ของขบวนรถเร็วที่ 116 HID.4515 หล่อมาก แล้วเปิดไฟให้ผมดูเล่นอีกนะครับ
- ขอบคุณนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ 2 คนนั้น ที่มีอัธยาศัย และมนุษยสัมพันธ์ดี น้อง ๆ เด็กนักเรียนคงจะมีความกล้ามากขึ้น หากต้องมีปฏิสัมพันธ์กับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติในภายภาคหน้า
- ขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT. ที่ติดตามการเดินทางของหนอนในถ้ำมาโดยตลอด
- และขอบคุณใครก็ตามที่ส่ง HID. มาให้ผมดูตลอดทริปถึง 4 คัน ขอบคุณจริง ๆ

สวัสดีปีใหม่ 2554 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Dahlia]

ขอบคุณพี่เต้ยที่เก็บภาพมาฝากครับ

ตั้งแต่ผมลงมาอยู่ใต้เกือบจะเป็นการถาวร อารมณ์อยากนั่งรถไฟสายยิ่งมีมากขึ้นจริงๆ
แต่ตอนนี้คงทำได้แต่เพียวนั่งดูรีวิวไปเรื่อยๆ แล้วเก็บความอยากไว้รอรับการชำระ

สวัสดีปีใหม่ครับ

[Vera]

ขอบคุณสำหรับเรื่องราวดี ๆ ที่นำมาเสนอให้ได้รับชมครับ

สวัสดีปีใหม่นะครับพี่เต้ย
_________________
อิสระให้อะไรได้มากกว่าที่คุณคิด

[komentrain]

จากรูปนี้จะเห็น รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GE. ) หมายเลข 4007 ที่รับหน้าที่เป็นรถจักรสับเปลี่ยนในย่าน สถานีศิลาอาสน์ จอดดับเครื่องอยู่อีก 1 คันครับ

[/quote]

ผมเห็นมันเพิ่งทำ 602 ไปไม่นานนี้ ทำไมมันมาสับเปลี่ยนอยู่ศิลาอาสน์ได้ 4007 เนี่ยครับ
_________________

ผมเด็กลำพูน ชื่อโกเมน ชื่อเล่นต้น เรียนอยู่นครนายกครับ