View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
|
Posted: 18/01/2011 1:53 am Post subject: |
|
|
nathapong wrote: | E-2C wrote: | บางครั้งเงินก็ไม่ใช่สิ่งที่จะทำให้ทุกอย่างสำเร็จไปได้ ถัาปราศจากความรู้และทักษะประสบการณ์ในเรื่องนั้นๆที่จะทำ เรื่องการบูรณะรถจักรไอน้ำก็เช่นเดียวกัน เมืองไทยเราปล่อยให้ช่องว่างของเวลาสำหรับรถจักรไอน้ำหลับไหลมานานจนเกินไป อีกทั้งงบประมาณในการบูรณะใหญ่แบบนี้อาจจะไม่มีสำหรับรถจักรที่ไม่มีค่าในทางพาณิชย์แล้ว อีกไม่นานในอนาคตรถจักรไอน้ำคงจะเป็นเพียงอนุสรณ์สถานเท่านั้น เว้นแต่ว่าจะมีการให้ความสนใจและความสำคัญถึงความเป็นมาทางประวัติศาสตร์อย่างจริงจังเท่านั้น
ถ้าทุกอย่างยังเป็นเหมือนเดิม อีกสิบปีนับจากนี้มารอดูกันว่าจะยังมีรถจักรไอน้ำหลงเหลือให้วิ่งอยู่ในเมืองไทยกันหรือไม่.. |
อ้าว ไม่ใช่รถจักรดีเซล หรือ
แค่เปิด พ.ศ.ใหม่ รฟท.ที่รัก ก็พังรถจักรไปแค่สี่คันเอง ... |
มีอีกหนึ่งตัวอย่างของความคลั่งไคล้รถจักรไอน้ำครับ ผมเจอเคสนี้เพราะคิดว่านอกจาก
เอาของเ่ก่ามาบูรณะมันจะมีที่อื่นที่ทำใหม่ทั้งคันเลยหรือป่าว? คำตอบคือมีครับ!
ผมอึ่งและทึ่งในความพยายามของA1 Steam Locomotive Trust
ทำการสร้างรถจักรไอน้ำแปซิฟิก Peppercorn Class A1 ให้ชื่อว่า"Tornado"
Tornado at Town Thorns with the "Cathedrals Express" in December - James Billingham
ที่อึ่งก็คือเค้าสร้างใหม่ทั้งคัน โดยที่ไม่มีรถจักรดั่งเดิมที่สร้างในช่วง 1948-1949
เหลือไว้ให้ดูต่างหน้าเลย โดยใช้เงินไป 3 ล้านปอนด์หรือประมาณ 150 ล้านบาทครับ
ใช้เวลาในการดำเนินสร้างยาวนานกว่า 14 ปี (1994-2008)ทั้งยังมีเป้าหมายที่จะ
สร้างรุ่นอื่นเพิ่มอีกในอนาคต
และทึ่งก็คือเค้าทำเป็นระบบมากๆครับ กล่าวคือ มีแผนการบริหารงานที่ชัดเจน
มีการตั้งกองทุน ตั้งบริษัท ทำการระดมทุนหาผู้สนับสนุน เปิดรับอาสาสมัคร
ขายของที่ระลึกครับ ซึ่งเป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่งครับ
ที่มา
http://www.a1steam.com
http://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Peppercorn_Class_A1
http://en.wikipedia.org/wiki/A1_Steam_Locomotive_Trust |
|
Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006 Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
Posted: 18/01/2011 12:53 pm Post subject: |
|
|
McArther ก็เป็นรถจักรไอน้ำของไทยที่ดูเท่ห์ บึกบึนอีกแบบหนึ่งที่หาดูได้แค่ซากหลังคาที่ยังหลงเหลืออยู่เท่านั้น น่าเสียดายครับ |
|
Back to top |
|
|
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
|
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 06/02/2011 3:35 pm Post subject: |
|
|
ผมชอบลักษณะนิสัยของคนญี่ปุ่นอย่างหนึ่ง คือ ถ้ารักจะทำอะไรก็จะทำจริงๆและทำจนสำเร็จ
การปลุกรถจักรไอน้ำ ไม่ใช่เรื่องง่ายๆเลย ถ้าไม่รักจริง คงทำไม่ได้
นี่ไม่ต้องพูดถึงเรื่องงบประมาณเลย เพราะถ้าเป็นบ้านเรา อะไรก็ตาม ถ้าไม่คุ้ม จะไม่ทำ ทั้งๆที่ปัจจุบันสิ่งที่ทำลงไปไม่คุ้มซักอย่าง..
รู้สึกดีใจและภูมิใจแทนคนญี่ปุ่นที่รักรถจักรไอน้ำจริงๆ เสียงบประมาณแต่ได้ใจไปเต็มๆ
อย่างนี้ ต่อไปคนญี่ปุ่นจะยังมานั่งรถจักรไอน้ำบ้านเราไหมเนี่ย .. ฮาฮา |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 06/02/2011 4:47 pm Post subject: |
|
|
อยากเกิดเป็นคนญี่ปุ่นจัง จะได้เห็นรถไฟทั้งรุ่นเก่า/ใหม่ทุกวัน แถมจะบ้ารถไฟก็ไม่มีใครมาว่าด้วย
ไม่เหมือนแถวบ้านผม พอรู้ว่าผมบ้ารถไฟเท่านั้นแหล่ะ ก็เจอประโยคถากถางเกือบทุกวัน...
ปล. ขอโทษที่ทำให้กระทู้เป๋นะครับ
ปล.2 ถ้าไม่ได้ที่นี่ ก็ไม่รู้จะพูดเรื่องรถไฟกับใครแล้วครับ _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
prasongkit
3rd Class Pass
Joined: 02/11/2009 Posts: 192
|
Posted: 06/02/2011 9:04 pm Post subject: |
|
|
งั้นผมก็ขอแนะนำคุณ kikoo ฝึกภาษาญี่ปุ่น ไปหาคนญี่ปุ่นแต่งงานหรือไม่ก็ไปเป็นลูกบุญธรรมชาวญี่ปุ่นแล้วคุณก็จะได้ไปอยู่ญี่ปุ่นสมใจ 555
ป.ล.ขอโทษที่พูดเช่นนี้แต่ว่ามีคนไทยนับหลายหมื่นคนได้ทำเช่นที่ผมว่าไปแล้ว |
|
Back to top |
|
|
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/02/2011 3:36 pm Post subject: |
|
|
ปิดจุดตัดทดสอบกันเลย รถที่มาจอดรอคงตื่นเต้นไม่น้อย
ยังไม่ทดสอบพ่วงขบวนรถนะครับ วิ่งตัวเปล่าก่อน |
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 23/02/2011 11:58 pm Post subject: |
|
|
นี่ล่ะครับ ชาติที่เป็นมหาอำนาจทางเศรษฐกิจ ใช่ว่าจะมีเพียงเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำไป แต่ความเป็นชาตินิยม รักและหวงแหนในสมบัติของชาติไว้ให้รุ่นลูกรุ่นหลาน ย่อมเป็นรากฐานสำคัญที่แท้จริงของความเจริญของชาติครับ รถไฟสร้างชาติและพัฒนาชาติจริงๆ ถ้าบ้านเราเห็นความสำคัญและมีความจริงใจในการที่จะพัฒนาควบคู่ไปกับอนุรักษ์เช่นนี้ บ้านเมืองเราคงไปไกลไม่แพ้ญี่ปุ่นแน่ เพราะถ้าเทียบกันแล้วถือว่าบ้านเรากับญี่ปุ่น มีประวัติและสายสัมพันธ์อันแนบแน่นโดยเฉพาะทางด้านรถไฟ เช่น ญี่ปุ่นกับบ้านเราเริ่มมีรถไฟในระยะเวลาไล่เลี่ยกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ้านเราก็มีการนำเอารถจักรล้อเลื่อนหลายๆรุ่นของเขาเข้ามาใช้แม้แต่ในปัจจุบันครับ |
|
Back to top |
|
|
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
|
Posted: 24/02/2011 12:49 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ปิดจุดตัดทดสอบกันเลย รถที่มาจอดรอคงตื่นเต้นไม่น้อย
ยังไม่ทดสอบพ่วงขบวนรถนะครับ วิ่งตัวเปล่าก่อน |
จริงด้วยครับ แต่ถ้าเป็นบ้านเรา วิ่งtestที่มักกะสันแบบนี้ชาวบ้านชาวช่องอาจจะงง?? แต่ชาวTaxiอาจจะกลัว |
|
Back to top |
|
|
|