| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
suphisan
3rd Class Pass
Joined: 02/08/2006
Posts: 50
Location: กทม.
|
 Posted: 25/09/2006 2:41 pm Post subject: |
 |
|
| ผมสงสัยว่ารถ Railbus รวมถึงรถจักรสับเปลี่ยนของ KTM พวกนี้มันมาอยู่ตรงนี้ได้อย่างไร แล้วทำไมไม่เอากลับบ้านเค้า หรือว่าอยู่ในโครงการแลกเปลี่ยนอะไรบางอย่างหรือป่าวครับ รบกวนด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
 |
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 25/09/2006 3:10 pm Post subject: |
|
|
 แบบว่าอยากรู้มานานแล้วมาเขาเอามาทำภาระกิจอะไรไม่ทราบ เห็นจอดทิ้งไว้นานแล้ว เท่าที่ทราบมาเกี่ยวกับภาระกิจเปลี่ยนรางช่วงสายใต้อะไรทำนองนี้
ว่าแล้วน้อง Sammy ไม่ไปเปิดผ้าคลุมสีน้ำเงินถ่ายรูปด้วยหรือครับ ผมว่าน่าจะเป็นรถอัดหินอะไรทำนองนั้นหรือเปล่า |
|
| Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
| Posted: 25/09/2006 8:10 pm Post subject: |
|
|
| Sammy wrote: | ตรงบริเวณใกล้ๆกับป้ายสถานีด้านเหนือนั้น มีบ้านพักรถไฟหลังเก่าอยู่ครับ ท่าทางจะไม่ได้ใช้มานานแล้ว
ด้วยบรรยากาศบางอย่างที่พอรู้สึกได้ ซึ่งผสมกันอย่างลงตัวกับสภาพอากาศที่ขมุกขมัว ผมจึงตัดสินใจไม่เข้าไปสำรวจภายในนะครับ 
 |
ภาพนี้จริงๆแล้วเป็นที่ทำการของนายตรวจทางสะพลีที่ถูกยุบไปตามการเปลี่ยนโครงสร้างใหม่ของฝ่ายโยธานะครับ
เห็นภาพที่น้องแซมนำมาฝากกันแล้วต้องชื่นชมในความตั้งใจจริงนะครับ เพราะรถสายใต้ส่วนใหญ่ที่ผ่านสถานีสะพลีจะผ่านในช่วงกลางคืนทั้งนั้น (ยกเว้นขบวน 40/43 และขบวนต้นทางปลายทางหลังสวนบางขบวน) ซึ่งช่วงนั้นเป็นช่วงที่ส่วนใหญ่คนเริ่มนอนกันแล้ว แสดงว่าน้องแซมตาไวและใจเด็ดมากถึงขั้นลงทุนตะลุยมาฝากกัน นับถือครับ
แต่เดิมสถานีสะพลีนี้เคยมีรถธรรมดาผ่านเหมือนกันคือ ขบวนรถธรรมดา ประจวบคีรีขันธ์ - สุราษฏร์ธานี ต่อมาตัดระยะและกลายเป็นขบวนรถรวมประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร แล้วเปลี่ยนเป็นประจวบคีรีขันธื - หลังสวนช่วงที่มีการซ่อมรางเป็น 100 ปอนด์ และหายไปช่วงที่มีการปรับปรุงตารางและการจัดการเดินรถใหม่ ส่วนช่วงชุมพร - สุราษฏร์ธานีนั้นนอกเหนือจากรถธรรมดา ชุมพร - หาดใหญ่ที่ยังวิ่งมาจนถึงปัจจุบันนี้แล้ว เดิมนั้นจะมีขบวน ชุมพร - สุราษฏร์ธานวิ่งทำขบวนไปกลับอยู่ด้วย ซึ่งตอนนั้นเป็นรถชุดเดียวกับขบวนคีรีรัฐนิคม - สุราษฏร์ธานี แต่ในความเป็นจริง 2 ขบวนหลังหากยึดตามป้ายขบวนรถแล้วเป็นรถขบวนเดียวกันคือขบวนรถคีรีรัฐนิคม - ชุมพร แต่เนื่องจากรถวิ่งลงมาที่สุราษฏร์ธานีก่อนแล้วย้อนไปชุมพร ในตารางเดินรถจึงแยกเป็น 2 ขบวนครับ |
|
| Back to top |
|
|
Sammy
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 374
Location: บ้านไผ่
|
| Posted: 26/09/2006 7:50 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณสำหรับคำชมและข้อมูลนะครับครูนน 
| Quote: | ผมสงสัยว่ารถ Railbus รวมถึงรถจักรสับเปลี่ยนของ KTM พวกนี้มันมาอยู่ตรงนี้ได้อย่างไร แล้วทำไมไม่เอากลับบ้านเค้า หรือว่าอยู่ในโครงการแลกเปลี่ยนอะไรบางอย่างหรือป่าวครับ รบกวนด้วยครับ
|
| Quote: | | แบบว่าอยากรู้มานานแล้วมาเขาเอามาทำภาระกิจอะไรไม่ทราบ เห็นจอดทิ้งไว้นานแล้ว เท่าที่ทราบมาเกี่ยวกับภารกิจเปลี่ยนรางช่วงสายใต้อะไรทำนองนี้ |
รถจักรสับเปลี่ยนและรถ Railbus ชุดในรูปที่ลงไปแล้วนั้นถูกนำมาใช้ในการลำเลียงคนงานในช่วงที่ทางสายใต้ (ช่วงระหว่างหัวหินถึงชุมทางทุ่งสง) มีการปรับปรุงทาง โดยการเปลี่ยนรางประธานเป็นราง 100 ปอนด์และเปลี่ยนหมอนเป็นหมอนคอนกรีตครับ
โดยจากรูปจะเห็นลักษณะของรถชุดนี้จัดพ่วงเป็นขบวนคล้ายกับรถโดยสาร
ซึ่งรถทั้งชุดนั้นมิได้เป็นของการรถไฟฯหรือ KTM แต่เป็นของบริษัท Barclay Mowlem ซึ่งเป็นบริษัทผู้รับเหมาในโครงการนี้ซื้อต่อมาดัดแปลงใช้งานครับ
| Quote: | | ว่าแล้วน้อง Sammy ไม่ไปเปิดผ้าคลุมสีน้ำเงินถ่ายรูปด้วยหรือครับ ผมว่าน่าจะเป็นรถอัดหินอะไรทำนองนั้นหรือเปล่า |
ใจจริงก็อยากทำอย่างนั้นแหละครับ แต่ว่ามีรปภ.ของบริษัทที่ว่านี้คอยดูแลอยู่ครับ ก็เลยไม่ได้เดินสำรวจลึกเข้าไปใกล้ๆกับเต้นท์ของรปภ. รวมทั้งแถวนั้นมีน้ำขังมาก ก็เลยทำได้แค่ถ่ายรูปภายนอกของมันเฉยๆ 
โดยจากที่เห็นนั้น ในผ้าคลุมทั้งหมดเป็นลักษณะของรถจักรครับ (มีทั้งหมด 5 คัน ทั้งใหญ่และเล็ก) ส่วนใหญ่รูปทรงคล้ายๆกับรถจักร Plymouth ของเรา และทาสีบานเย็นเช่นเดียวกับเจ้า 17 Class
น่าจะถูกนำมาใช้ลากจูงรถบรรทุกรางและหมอนคอนกรีตครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Sammy
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 374
Location: บ้านไผ่
|
| Posted: 26/09/2006 8:04 pm Post subject: |
|
|
ขอพ่วงอัตโนมัติและท่อลมห้ามล้อของ 17 Class
มีทั้งระบบลมดูดและลมอัดครับ โดยลมอัดนั้นน่าจะถูกดัดแปลงเพิ่มเข้ามาทีหลัง
ช่วงล่างของ 17 Class
ขับเคลื่อนในระบบไฮดรอลิก โดยมีลักษณะการจัดวางล้อแบบ C ล้อเป็นล้อแบบซี่เสียด้วยครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Sammy
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 374
Location: บ้านไผ่
|
| Posted: 26/09/2006 8:11 pm Post subject: |
|
|
Nameplate ของ 17 Class ครับ
Kisha Seizo Kaisha
Osaka, Japan 1963
ต่อไปเป็นรถโบกี้สำหรับบรรทุกรางและหมอนคอนกรีตครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Sammy
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 374
Location: บ้านไผ่
|
| Posted: 26/09/2006 8:19 pm Post subject: |
|
|
ขอพ่วงอัตโนมัติและท่อลมครับ ใช้ลมอัดเสียด้วย ไฮโซกว่ารถสินค้าบางขบวนเสียอีก
แคร่ของรถตัวนี้ครับ Barber S2
 |
|
| Back to top |
|
|
Sammy
3rd Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 374
Location: บ้านไผ่
|
| Posted: 26/09/2006 8:42 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั้นก็ทราบข่าวว่าขบวน 40 ชนวัวอยู่แถวๆท่าชนะ ช้ากว่า 3 ชั่วโมง
จากเดิมว่าจะเข้าชุมพรกับขบวน 255 และกลับขบวน 42 ก็เลยเปลี่ยนใจรีบหารถสองแถวกลับไปวัดดวงที่ชุมพร
รอรถตั้งครึ่งชั่วโมง แถมรถสองแถวต้องวิ่งร่วมๆ 20 กิโลเมตร
เพราะถนนเป็นเส้นทางอ้อม คล้ายๆรูปตัว C (ดูจากแผนที่ที่ชุมพรก่อนมา)
และแล้วก็มาถึงตลาดชุมพรเสียที
ตอนแรกผมก็ว่าจะเดินตามถนนที่มุ่งหน้าเข้าสถานี ค่อยๆถ่ายรูปรถจักรไอน้ำที่จอดเรียงกันทั้ง 3 คัน
แต่พอมองไปที่สถานีก็เห็นตู้โดยสารสแตนเลสจอดอยู่ ขบวน 40 มาแล้ว
ทำให้ต้องรีบวิ่งกว่า 200 เมตรไปที่สถานี ตอนแรกรถหวีดออกแล้ว แต่จอดเช็คเครื่องจากที่ชนวัวมาอีกที ก็เลยทันแบบฉิวเฉียด เกือบได้ตกรถแล้วเชียว
โดยขบวน 40 วันนั้นถึงชุมทางบางซื่อ 22.15 ครับ ช้าเกือบๆ 3 ชั่วโมง
เป็นทริปที่ต้องเหนื่อยกับการวัดดวงจริงๆ  แต่ก็คุ้มค่าครับ
ขอปิดท้ายด้วยขบวนรถสินค้าที่ 721 ชุมทางบางซื่อ - ควนเนียง ที่ลุยฝนมาโดย ADD 4417
ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามชมและเสริมในจุดที่บกพร่อง รวมทั้งนายสถานีและพนักงานสถานีสะพลีที่ช่วยให้ข้อมูลและพูดคุยอย่างเป็นกันเองครับ
  |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 26/09/2006 11:35 pm Post subject: |
|
|
| ขอบคุณครับสำหรับสาระดีๆที่ไปเสาะหามาฝาก |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 27/09/2006 8:43 am Post subject: |
|
|
เสียดาย ที่จอดทิ้งตากแดมตากฝนผุพังเปล่าๆ สู้แถวๆ บ้านหมี่ไม่ได้ ยังมีโรงเรือนอย่างดีให้จอดครับ
ขอบคุณสำหรับเรื่องดีๆ เด็ดๆ ที่ค้นมาฝากนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
