| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
 Posted: 24/02/2011 3:39 pm Post subject: |
 |
|
วิ่ง 130-140 จริงเงินเดือน พขร. คงหายไปหลายแน่ๆครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
 |
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 24/02/2011 6:33 pm Post subject: |
|
|
| theconandoi wrote: | ^
^
^
อย่างนี้ก็เจ๋ง. . .แนะนำเลย1ขบวนเลยต้องมี407/408ลองถึงล่าช้าซิพี่แกใส่ไม่เลี้ยง. . .ลองช่วง หนองหล่ม-->ลำพูน ก่อนถึงทางตัดถนนใหญ่เข้าลำพูนซิพี่แกอัด130-140กม./ชม. นะจ๊ะจะบอกให้^^ แต่ก็ต้องลงห้ามล้อเพราะเลยทางตัดซัก1-2ม.ก็โค้งพอดี. . .รถสบัดไม่อยากเสี่ยง อิอิอิ |
สมรรถนะเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของรถ ยังไงก็ไม่มีทางถึง 130-140 กม/ชม แน่นอนครับ 
ถ้าจะเอาแบบสุดๆ ที่เคยสัมผัสโดย GPS คือ 120 กม/ชม
อย่างไรก็ตาม เส้นทางรถไฟสายเหนือตั้งแต่ ทาชมภู - เชียงใหม่ ถึงจะเป็นทางราบแล้ว แต่ก็น่าจะให้ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 90 กม/ชม แ่น่นอน |
|
| Back to top |
|
|
theconandoi
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2010
Posts: 327
Location: -๑ไฟฟ้ากำลัง๑-มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลล้านนา ภาคพายัพเชียงใหม่
|
| Posted: 24/02/2011 7:59 pm Post subject: |
|
|
ยังสามารถถึงได้อยู่นะครับ. . .ผมเองก็ยังไปยื่นดูมาตรวัดความเร็วอยู่ แต่พี่แกก็ต้องลดความเร็วลงมาเพราะอย่างที่ผมบอกไปนั้นแหละครับทางตัด+กับเป็นช่วงโค้ง ส่วนเรื่องพิกัดทางนั้นก็ต้องเป็นไปตามความคิดของพี่ พขร.เอง เพราะพี่แกจะเอาเวลาคืนด้วยเลยอัดเต็มเหนี่ยวถึงไหนถึงกัน
ก็อ่ะนะมันก็แล้วแต่คนขับด้วย. . .คนไหนใจเย็นก็ค่อยๆไป คนไหนใจร้อนก็เร่งไป คนประสบการณ์เยอะก็ใส่ไป 
_________________
ซักวันผมจะเข้า วรฟ.ให้พี่ๆได้ภาคภูมิใจ จะเป็น พขร.ดั่งใจหวัง 
 |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 24/02/2011 8:46 pm Post subject: |
|
|
| theconandoi wrote: | | อย่างนี้ก็เจ๋ง. . .แนะนำเลย1ขบวนเลยต้องมี407/408ลองถึงล่าช้าซิพี่แกใส่ไม่เลี้ยง. . .ลองช่วง หนองหล่ม-->ลำพูน ก่อนถึงทางตัดถนนใหญ่เข้าลำพูนซิพี่แกอัด130-140กม./ชม. นะจ๊ะจะบอกให้^^ แต่ก็ต้องลงห้ามล้อเพราะเลยทางตัดซัก1-2ม.ก็โค้งพอดี. . .รถสบัดไม่อยากเสี่ยง อิอิอิ |
Speed Meter ของรถ THN/NKF ความเร็วสูงสุดมันมีแค่ 120 กม./ชม. เอง แล้วจะวัดความเร็ว 130-140 กม./ชม. ได้ยังไงครับ ยกเว้นกรณีมิเตอร์เสีย แต่ถ้ามิเตอร์เสีย แล้วจะเอาอะไรมาวัดว่าได้ความเร็ว 130-140 กม./ชม. อย่างที่บอกจริงๆ เพราะความรู้สึกมันวัดเป็นตัวเลขที่แน่นอนไม่ได้นี่
มีรูปมายืนยันว่ามันมีแค่ 120 กม./ชม. จริงๆ ครับ ถ้าเข็มไปเกินกว่า 120 กม./ชม. กลับเข้าแขวงเมื่อไหร่ พขร. รายนั้น โดนจับไปย้ายรถสับเปลี่ยนแค่ในย่านแน่ๆ เพราะถ้ามิเตอร์จับความเร็วได้ กราฟที่บันทึกมันต้องฟ้องอยู่แล้วว่าใช้ความเร็วเกินพิกัดไปมาก และเกินความเร็วสูงสุดของรถจริงๆ .... ผิดหลายกระทงเลยนะนั่น
 |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 24/02/2011 9:20 pm Post subject: |
|
|
มายืนยันอีกคนครับ ขนาดรถออกวาระใหม่ๆมา จับด้วย GPS ย้ำว่า GPS ครับ ความเร็วยังไงก็ประมาณ 120KM/H อาจจะเกินมาได้ ไม่เกิน 1 ครับ เร่งให้ตายยังไง ดันคันเร่งรอบไปให้สุด ผ่านตลอดทุกสถานีไม่มีเบา ยังไงก็ไม่เกิน
แต่ถ้าผมถ่ายเอกสารหน้าของ Speed Meter ของแดวู แต่เอาไปใส่ใน THN แทน มันก็น่าจะถึง 150 อยู่ เพราะ Scale มันไม่เหมือนกัน
ยังไงมันก็ไม่เกินหรอกครับ ต่อให้ล้อหนา ใช้ TC ของ Voight ก็ตาม ยกเว้นว่าล้อหนาเมตรครึ่ง อาจจะเป็นไปได้อยู่
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
theconandoi
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2010
Posts: 327
Location: -๑ไฟฟ้ากำลัง๑-มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลล้านนา ภาคพายัพเชียงใหม่
|
| Posted: 24/02/2011 9:28 pm Post subject: |
|
|
ถ้างั้นสปีดมิเตอร์ที่ผมไปดูข้าง พขร.ก็. . .
 
_________________
ซักวันผมจะเข้า วรฟ.ให้พี่ๆได้ภาคภูมิใจ จะเป็น พขร.ดั่งใจหวัง
|
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 24/02/2011 9:57 pm Post subject: |
|
|
การจะให้ดีเซลราง THN วิ่งได้ 140 นั้นก็อย่างความเห็นข้างบนบอกนั้นแหละครับ แต่สภาพทางที่รางบริเวณนั้นน่าจะราวๆ 80ปอนด์ความเร็วก็ได้ 105 พขร. เค้าจะไม่ขับเกินนี้หรอกครับ ดีไม่ดีขับ 90-100 ด้วยซ้ำ และถึงต่อให้เป็นราง 100ปอนด์รองรับความเร็ว 120ได้ แต่ด้วยกฏและความความสามารถของตัวรถ ก็โดนกำจัดแค่ 105 อยู่ดี
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
theconandoi
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2010
Posts: 327
Location: -๑ไฟฟ้ากำลัง๑-มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลล้านนา ภาคพายัพเชียงใหม่
|
| Posted: 24/02/2011 10:11 pm Post subject: |
|
|
แตกซิครับงานนี้TT
  
_________________
ซักวันผมจะเข้า วรฟ.ให้พี่ๆได้ภาคภูมิใจ จะเป็น พขร.ดั่งใจหวัง
|
|
| Back to top |
|
|
longinus
3rd Class Pass
Joined: 03/03/2010
Posts: 129
Location: อ.สันป่าตอง จ.เชียงใหม่ ประเทศไทย
|
| Posted: 25/02/2011 5:53 pm Post subject: |
|
|
ขอยืนยัน นั่งยันอีกคนนึงครับว่ายังไงก็ไม่เกิน105ก.ม./ช.ม.นะครับ ป้ายบอกจำกัดความเร็วก็มีอยู่ในช่วงทางนั้นแถมสุดมิเตอร์ก็เพียง120ก.ม./ช.ม.เท่านั้นนะครับ  ผมเองก็ใช้บริการขบวน407กับ408บ่อยพอสมควรครับ 
_________________
ผมดีใจและภูมิใจครับที่ได้มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในเว็บฯรถไฟไทยแห่งนี้(I am ต้น & I live in ChiangMai) |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
