สอบถามเกี่ยวกับตู้ บนท.32 กับขบวนรถเร็ว 115

Wisarut · Posted: 10/05/2011 12:16 pm Post subject:

^^^
งั้นก็ส่อแววว่าด้องสลับเวลาเดินรถขบวน 51 กะ รถ 115 ซะแล้วกระมัง จะได้มีคนนั้นบ้างไม่เป็นทหารม้าแบบนี้

KTTA-50-L · Posted: 15/05/2011 9:38 am Post subject:

srinopkun · Posted: 15/05/2011 12:09 pm Post subject:

ที่ต้องนำไป "เก็บ" เนี่ย เป็นเพราะโครงสร้างผุพังเหรอครับ

เพราะดูจากรูปแล้ว ขนาดตัวถังยังผุซะขนาดนี้ โครงสร้าง, ช่วงล่าง น่าจะผุพังเกินซ่อมแซมมั้ง

ถึงต้องนำไป "เก็บ"

Crying or Very sad

saraburi · Posted: 15/05/2011 1:12 pm Post subject:

ย้ายสำมะโนครัว หนีรถไฟฟ้าครับ คาดว่ายังคงรอซ่อมเช่นเดิม Crying or Very sad

_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size

headtrack · Posted: 15/05/2011 1:19 pm Post subject:

อยู่นี่ยังไม่ผุหรอก อย่าง บนท.ป. มักกะสันในภาพก็ยังเคยเดินอยู่ก่อนปี ๒๕๕๐ มานี้
ที่ลากไปเก็บที่ภาชีก็คงกะว่าให้ไป "ผุ" ไกลๆ มากกว่า...

เรานี่ก็แปลก... แต่ก่อนมีทางหลีกเยอะแยะให้... "ใช้รถ" แต่พอมาถึงทุกวันนี้ไม่รู้จะ
ทำไงให้มีรถให้ใช้มากๆ ดังแต่ก่อน ก็เอามา "ฆ่ารถ" ให้มันน้อยลงไปอีก...

ถ้าเป็นอย่างนี้แล้ว...เวลาไปขอเงินเขา...ใครเขาอยากจะให้...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

Nakhonlampang · Posted: 20/05/2011 1:10 pm Post subject:

บนท.ป 32 จำนวน 4 คัน ที่อยู่ที่ภาชีขณะนี้ครับ
Click on the image for full size

therock · Posted: 20/05/2011 6:50 pm Post subject:

รถพวกนี่รอวาระมาตั้งแต่ปี2548-2551ได้

pattharachai · Posted: 20/05/2011 7:29 pm Post subject:

ตอนนี้ขบวนที่เคยใช้ บนท.ป.32 อย่าง 167/168 ในระบบสตาร์ทูก็ปรับเป็น บนท.ป.36 แล้วครับ เสียดายมาก (ค่าธรรมเนียมแพงขึ้นอีก 55+)

Bogieman · Posted: 20/05/2011 10:17 pm Post subject:

ตอนนี้คงเหลือแต่ ข.107/108 สินะครับ ที่ยังพ่วง บนท.ป 32 อยู่ (วันนี้เห็นที่หัวลำโพง เป็น บนท.ป 14 ครับ) เห็นสภาพที่ ชท.บ้านภาชีแล้วก็เสียดายนะครับ รถนอนหลายคันเลย ถ้าได้งบมาปรับปรุง ก็คงเอาไปหมุนเวียนใช้หรือจะเพิ่มไปกับรถเร็วสายอุบลราชธานี ก็จะเป็นประโยชน์มากเลยนะครับ
_________________
I LOVE ROTFAITHAI

rimura · Posted: 20/05/2011 11:51 pm Post subject:

ได้ทราบได้เห็นความจริงอย่างนี้แล้วเสียดายรถครับ ก็ไม่เข้าใจถึงนโยบายในการบริหารจัดการและเหตุผลที่ต้องเอารถไปทิ้งอย่างนี้เหมือนกัน (หรือเพราะเหตุผลเรื่องอายุการใช้งานของมันอย่างเดียว แล้วรถอื่นๆล่ะ อย่าง บชส. บชท. บนท.ที่ใช้ๆกันส่วนมากก็สร้างขึ้นมารุ่นราวคราวเดียวกันทั้งนั้น) บนทป. 32 ที่รุ่นนี้ ถ้ามีการบำรุงรักษาที่ดีๆเหมาะอย่างยิ่งที่จะนำไปพ่วงให้กับหลายๆขบวนเพื่อเพิ่มรายได้ให้การรถไฟฯ โดยเฉพาะรถเร็วที่มีช่วงเวลาเดินในตอนกลางคืนและระยะทางที่เหมาะสมอย่างที่เพื่อนสมาชิกหลายๆท่านได้เสนอแนะมาครับ แถมยังใช้เป็นรถสำรองเวลาที่รถนอนรุ่นใหม่ชำรุดได้อีกแก้ปัญหารถตึงตัวได้ ทำให้ไม่ต้องเสียรายได้ทั้งหมด หรือถูกผู้โดยสารที่ต้องการรถนอนปรับอากาศจริงๆบ่น

โดยส่วนตัวไม่เคยใช้บริการรถนอนรุ่นนี้ครับ แต่ถ้ามีโอกาสก็อยากเจอหลุดมาให้ลองใช้บริการดูสักครั้ง ชอบในความคลาสสิคของรถนอนปรับอากาศรุ่นแรกที่เราสร้างมันขึ้นมาเองด้วยครับ

Wink