RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304954
ทั่วไป:10575047
ทั้งหมด:10880001
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ที่หยุดรถเขื่อนป่าสัก
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ที่หยุดรถเขื่อนป่าสัก

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 10/10/2012 10:19 pm    Post subject: ที่หยุดรถเขื่อนป่าสัก Reply with quote

ที่หยุดรถเขื่อนป่าสัก ควรจะเปลี่ยนศักยภาพจาก "ที่หยุดรถ" มาเป็น "สถานี" ได้แล้วนะครับ เพราะถ้าอีกหน่อยการปรับปรุงเส้นทางสายแก่งคอย-บัวใหญ่ เสร็จ ผมว่าจะต้องมีรถวิ่งเข้ามาเส้นทางนี้เยอะพอสมควร แถมยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวอีก ข้อดีคือ
1.สำหรับให้รถพิเศษนำเที่ยวเข้าทางหลีกและสับเปลี่ยนรถได้ง่าย โดยที่รถนำเที่ยวไม่ต้องวิ่งไปพักจอดสถานีถัดไป (เหมือนตอนนี้)
2.เพื่อเอื้ออำนวยไม่ให้ขบวนรถเกิดความล่าเพราะการสับหลีกที่รอนาน เช่น ข.77 จะต้องหลีก ข.78 ที่แก่งเสือเต้น ก็อาจจะเปลี่ยนมาหลีกที่เขื่อนป่าสักแทน ไม่เช่นนั้น ข.77 อาจจะต้องรอ ข.78 นานเพราะถ้า ข.77 มาถึงแก่งเสื้อเต้นแล้ว ข.78 ซึ่งกำลังจะผ่านโคกสลุง ก็ต้องวิ่งมาอีกหลายกิโลกว่าจะถึงแก่งเสือเต้น อาจจะต้องรอ ข.78 ประมาณเกือบ 20 นาที ก็มาหลีกที่เขื่อนป่าสักแทนจะได้เป็นการลดระยะการล่าช้าของขบวนรถ
3.เมื่อเปลี่ยนศักยภาพเป็นสถานีแล้ว เขื่อนป่าสักก็จะไม่เงียบเหงา เพราะเมื่อเป็นสถานีแล้วสิ่งอำนวยความสะดวกก็มากขึ้น อาจจะมีผู้คนมาท่องเที่ยวที่เขื่อนป่าสักมากขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28117
Location: ADTEC

PostPosted: 11/10/2012 9:52 am    Post subject: Reply with quote

จะยกเป็นสถานีชั้น 3 ทั้งที ก็ต้องทำหลีกให้ใหม่ พร้อม ทั้งทำอาคารสถานีพร้อมติดตั้งลูกตราทางสะดวก - ประแจไฟฟ้า - ไฟสัญญาณ เพื่อคุมการเดินรถด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 11/10/2012 4:00 pm    Post subject: Reply with quote

จากเวลาถ้าเกิด 77/78 ไปวิ่งเส้นทางนั้นชั่วคราว การที่ 77/78 จะหลีกกันที่นั่น เป็นไปได้ยากครับ นอกจากว่า 77 ออกกรุงเทพหลัง 143 และที่หลีกแถวๆนั้นจะมีแค่ 438 กับ 433 ที่มีโอกาสหลีกกัน แต่มักจะหลีกกันที่โคกสลุง มากกว่าแก่งเสือเต้น (ที่ห่างจากเขื่อนป่าสักไปไม่มาก)

ส่วนข้อ 3 ตอนนี้ก็ยังเงียบเหงาครับ ได้คนเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ ซึ่งตอนที่ยังไม่ปิดทางนั้น ทุกขบวนที่วิ่งผ่านในตอนกลางวัน จอดรับผู้โดยสารหมดครับ ยกเว้นรถสินค้า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 11/10/2012 6:23 pm    Post subject: Reply with quote

ช่วงที่เหมาะจะทำสถานีเพิ่มน่าจะเป็นช่วง สุรนารายณ์-โคกคลี และช่วง วะตะแบก-บำเหน็จณรงค์มากกว่าครับ เอาป้ายหยุดรถแถวๆ นั้นฟื้นคืนเป็นสถานี เพราะช่วงตอนยาว เวลาที่รถหลีกกันใกล้เคียงกว่า อย่าง 76 กับ 75 หลีกกันแถวๆ ช่องสำราญ
กรณี 77 กับ 78 น่าจะเป็นที่บำเหน็จณรงค์ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
KT-Station
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 03/11/2009
Posts: 948
Location: โรงเรียนบ้านหนองขุ่นเหล่าหลักวิทยา

PostPosted: 04/12/2012 1:54 am    Post subject: Reply with quote

Very Happy ผมเห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งที่เราจะทำรางหลีกครับ ทำเป็นสถานีขึ้นมา มีพนักงานขายตั๋วและคอยสับรางหลีกให้คนเดียวแค่นั้นก็พอ แต่รางหลีกทำเป็นรางตันไปเลย รางหลีกนั้นใช้กับขบวนรถท่องเที่ยวเท่านั้น ส่วนถ้าขบวนใดมีหลีกกันก็ไปแก่งเสือเต้นหรือโคกสลุง และถ้า Rehab ทางเสร็จ ข.๗๕/๗๖ มีเดินรถแล้ว ณ ขณะนั้น ก็ให้หยุดรับ-ส่งสถานีนี้ทุกวันอย่างถาวรเลย เพราะเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ถือเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งของประเทศไทย ทุกวันนี้ผู้คนไม่ได้มีแค่เสาร์-อาทิตย์อย่างเดียวเหมือนแต่ก่อนแล้วนะครับ ตอนนี้มีผู้คนแวะเวียนไปทุกวัน ถ้าจะเปรียบการเดินทางมาที่นี้ รถไฟเราได้เปรียบเป็นอย่างมาก เพราะเป็นเส้นทางที่สะดวกแก่การเข้าถึง มีจุดเด่นที่สะพานรถไฟลอยน้ำ และนับเป็นที่หยุดรถที่คึกคักที่สุดอีกแห่งหนึ่งก็ว่าได้ ถ้าเปรียบการขึ้น-ลงกับสถานีแก่งเสือเต้น ลำนารายณ์ บางครั้งยังสู้ที่นี่ไม่ได้ Laughing ถ้าผมมีอำนาจอยู่ในมือ ผมจะใช้โอกาสนี้คว้าไว้ให้อยู่ในมือเราเองครับ โอกาสอยู่ในมือเราเสมอ แต่ขึ้นอยู่กับว่าเราจะทำหรือไม่ทำ Laughing
_________________
“ที่นี่.. สถานีอุดรธานี”
“กรมหลวงประจักษ์สร้างเมือง ลือเลื่องแหล่งธรรมะ อารยธรรมบ้านเชียงมรดกโลกห้าพันปี ธานีผ้าหมี่ขิด ธรรมชาติเนรมิตทะเลบัวแดง”
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test