| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
 Posted: 21/05/2011 12:46 am Post subject: |
 |
|
คุณPaniti23และคุณKan- ขอบคุณครับที่ติดตามชม ก๋วยเตี๋ยวราชบุรีเดี่ยวนี้มีหลากหลายครับ บางทีขึ้นมาขายตั้งแต่บ้านโป่ง สังเกตดีๆ มีสองเจ้าครับ ราคาสิบบาท และ ห้าบาท ผมยังเป็นแฟนเหนียวแน่นอยู่กับเจ้าห้าบาทครับ เชื่อว่าเราคงลิ้มรสก๋วยเตี๋ยวจากหม้อลวกใบเดียวกันมาแล้วนะครับ
คุณ Pitakchart-โชคร้ายที่ผมนั่งฝั่งซ้ายมือของรถตลอดเลยครับ ทางแยกโรงปูนเขาใหญ่ที่ชะอำเลยไม่ได้ถ่ายมา ที่ถ่ายเขาได้เพราะแหวกไปถ่ายครับ ส่วนที่ห้วยสักก็เช่นกัน เท่าที่จำได้ไม่มีรถขนหิน (น่าจะเป็น บขส.ใช่ใหมครับ?)ในรางหลีกฝั่งตรงข้ามครับ อีกอย่างเพราะมัวแต่จ้องจะเก็บป้ายประเพณีเป็นหลักฐานอย่างเดียวด้วยครับ 
คุณ SerberkและคุณBogieman ขอบคุณเช่นกันครับในการติดตาม สำหรับทริปนี้ ชื่อ Homeless สื่อแล้วว่าพวกเรากะจะไปแบบคนไร้บ้าน นอนชานชาลา เพื่อใกล้ชิดกับโลกกว้างจริงๆครับ ได้นั่งรถธรรมดาที่วิ่งตอนกลางวันซึ่งเห็นภาพของสองข้างทางสายใต้ที่ไม่ค่อยเคยเห็นกัน และมีทุนน้อยกันด้วยเป็นอีกสาเหตุสำคัญ
คุณsaraburi- ภูมิอากาศเป็นอีกอย่างที่คนชอบรถไฟอย่างเราๆน่าจะสังเกตและบันทึกไว้นะครับ เพราะมันบ่งบอกสภาพอะไรบางอย่างที่เกี่ยวกับชีวิต ความเป็นอยู่ ความเป็นไปของท้องถิ่นนั้นๆที่เราผ่านไป แม้แต่ภูมิลำเนาของเราเองก็ตาม
ไม่ทราบว่าชื่อนี้มาจากบ้านเกิดหรือเปล่าครับ สระบุรีเองก็มีสภาพภูมิประเทศหลากหลาย ทำให้เกิดลักษณะอากาศแตกต่างกันได้ในท้องที่เดียวกันนะครับ ดูตัวอย่างเช่น อ.แก่งคอยเป็นต้น |
|
| Back to top |
|
 |
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
| Posted: 21/05/2011 1:48 am Post subject: |
|
|
ต่อกับการเดินทางครับ ยามเช้าอีกวันหนึ่ง ตื่นกันขึ้นมาด้วยความงง แต่หัวหน้าคณะได้ทำการปลุกทุกคนอย่างแข็งขัน ย้ำว่าถ้าตื่นสายจะตกรถแน่นอน เลยต้องลุกขึ้นมานั่งงัวเงียทยอยกันล้างหน้าล้างตา เพื่อโดยสารไปกับขบวนรถธรรมดาที่ 445 จากชุมพร ไปยัง ไชยา
บรรยากาศยามเช้าของสถานีชุมพรครับ พยายามลืมตาขึ้นมาถ่ายภาพเก็บไว้เป็นความทรงจำ
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
ข.445ออกจากสถานีชุมพรตรงเวลา พวกเราในสภาพสลึมสลือปะปนไปกับผู้โดยสารทั้งหลาย นอนโงกเงกกันไป ผมเองก็ไม่ต่างกันครับ
รถไฟข้างคลองท่าตะเภา(?)อันเป็นเส้นทางน้ำสำคัญของเมืองชุมพรมาครับ
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us |
|
| Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
| Posted: 21/05/2011 2:08 am Post subject: |
|
|
ไม่นาน ผมรู้สึกว่า กล้องถ่ายรูปอันเป็นที่รักได้กลับสู่หมวดการทำงานเดิม คือ ทรยศ ... ภาพที่จะปรากฏต่อไปนี้อีกหลายภาพ เป็นความพยายามที่ผมถ่ายจากกล้องและกลับมาปรุงแต่งให้ดูดีครับ
(แต่มีภาพภาพในบางอารมณ์ของกล้องที่แอบดูดีเช่นภาพนี้ครับ)
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
บรรยากาศแบบภาคใต้เริ่มมีให้เห็นสองข้างราง คุ้นตาดีอยู่กับแฟนรถไฟใต้นะครับ สวนยาง สวนปาล์ม
Uploaded with ImageShack.us |
|
| Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
|
| Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
|
| Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
|
| Back to top |
|
|
mito
3rd Class Pass
Joined: 02/02/2009
Posts: 153
Location: Editor@Arpitana Media จบสวนดุสิตปี2555 commarts
|
| Posted: 21/05/2011 5:07 am Post subject: |
|
|
ติดตามลงใต้ไปดัวยคนครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 21/05/2011 7:47 am Post subject: |
|
|
บอกตามตรงว่าอิจฉาที่ได้นั่งรถไฟแบบยาวๆ กับเพื่อนหลายๆคน อยากมีเพื่อนชอบนั่งรถไฟ ไปไหนไปกันแบบนี้ โดยที่ไม่บ่นเราว่าทำไมรถมันช้าบ้างอะไรบ้าง
ป.ล. ติดตามมาตั้งแต่กระทู้กางเต้นท์ที่สถานีคลองขนานจิตรแล้วนะครับ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
Pitakchart
3rd Class Pass
Joined: 06/05/2011
Posts: 156
Location: อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์
|
| Posted: 21/05/2011 8:32 am Post subject: |
|
|
| Caterpillar wrote: | คุณPaniti23และคุณKan- ขอบคุณครับที่ติดตามชม ก๋วยเตี๋ยวราชบุรีเดี่ยวนี้มีหลากหลายครับ บางทีขึ้นมาขายตั้งแต่บ้านโป่ง สังเกตดีๆ มีสองเจ้าครับ ราคาสิบบาท และ ห้าบาท ผมยังเป็นแฟนเหนียวแน่นอยู่กับเจ้าห้าบาทครับ เชื่อว่าเราคงลิ้มรสก๋วยเตี๋ยวจากหม้อลวกใบเดียวกันมาแล้วนะครับ
คุณ Pitakchart-โชคร้ายที่ผมนั่งฝั่งซ้ายมือของรถตลอดเลยครับ ทางแยกโรงปูนเขาใหญ่ที่ชะอำเลยไม่ได้ถ่ายมา ที่ถ่ายเขาได้เพราะแหวกไปถ่ายครับ ส่วนที่ห้วยสักก็เช่นกัน เท่าที่จำได้ไม่มีรถขนหิน (น่าจะเป็น บขส.ใช่ใหมครับ?)ในรางหลีกฝั่งตรงข้ามครับ อีกอย่างเพราะมัวแต่จ้องจะเก็บป้ายประเพณีเป็นหลักฐานอย่างเดียวด้วยครับ
คุณ SerberkและคุณBogieman ขอบคุณเช่นกันครับในการติดตาม สำหรับทริปนี้ ชื่อ Homeless สื่อแล้วว่าพวกเรากะจะไปแบบคนไร้บ้าน นอนชานชาลา เพื่อใกล้ชิดกับโลกกว้างจริงๆครับ ได้นั่งรถธรรมดาที่วิ่งตอนกลางวันซึ่งเห็นภาพของสองข้างทางสายใต้ที่ไม่ค่อยเคยเห็นกัน และมีทุนน้อยกันด้วยเป็นอีกสาเหตุสำคัญ
คุณsaraburi- ภูมิอากาศเป็นอีกอย่างที่คนชอบรถไฟอย่างเราๆน่าจะสังเกตและบันทึกไว้นะครับ เพราะมันบ่งบอกสภาพอะไรบางอย่างที่เกี่ยวกับชีวิต ความเป็นอยู่ ความเป็นไปของท้องถิ่นนั้นๆที่เราผ่านไป แม้แต่ภูมิลำเนาของเราเองก็ตาม
ไม่ทราบว่าชื่อนี้มาจากบ้านเกิดหรือเปล่าครับ สระบุรีเองก็มีสภาพภูมิประเทศหลากหลาย ทำให้เกิดลักษณะอากาศแตกต่างกันได้ในท้องที่เดียวกันนะครับ ดูตัวอย่างเช่น อ.แก่งคอยเป็นต้น |
ว่าจะฝากถ่าย DD51 ที่สะพลีเสียหน่อย ได้ข่าวว่าย้ายมาจอดรางที่ 3 แล้ว จากเดิมจอดอยู่ไกลกับสถานี แต่คงบอกช้าไปถ้าผมอยากไปสะพลี แต่ไม่มีรถที่ออกจากหัวลำโพงจอดผมจะเดินทางยังไงดี ยังไม่เคยเห็นเลยเจ้า DD51 ญี่ปุ่นเขาก็ยังใช้อยู่นะรู้สึก แต่ทำไมเราไม่เอามาวิ่งบ้างหนอ?  |
|
| Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011
Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
| Posted: 21/05/2011 10:18 am Post subject: |
|
|
คุณPitakchart ครับ คงต้องใช้เวลาหน่อยถ้าจะเน้นไปยังสถานีสะพลีอย่างเดียวเพราะขบวนรถที่จอดนั้นมีไม่กี่ขบวนเป็นรถธรรมดาทั้งสิ้นครับ
เข้าใจว่าไม่มีขบวนใดที่มีต้นทางจากกรุงเทพแล้วจอดที่สะพลี(ยกเว้นขบวนจัดพิเศษ กรุงเทพ-สะพลี เพื่อการนี้โดยเฉพาะ  )
หากต้องการไปถึงโดยออกจากกรุงเทพจริงคงต้องแบบนี้ครับ
วันแรก-ใช้บริการ ข.85 หรือ ข.39/41
วันที่สอง-ลงที่ชุมพรตอนเช้าตรู่ หาโจ๊กข้าวต้มกาแฟปาท่องโก๋กินสักหน่อยแล้วรอโดยสารกับ ข.254 กลับขึ้นมายังสถานีสะพลี ซึ่งคงจะถึงในราวๆ 0730 จากนั้นคงต้องใช้ชีวิตที่สถานีสะพลีไปทั้งวัน (หากไม่หารถยนต์เหมาหรือสองแถวกลับก่อน) ก่อนที่ ข.255 จะมารับกลับมาชุมพรในเวลาราว 1630 แล้วรอการโดยสารกับ ข.174 (มาถึงชุมพรเร็วที่สุดตามตาราง) ยังกรุงเทพ หรือขบวนสายใต้อื่นๆได้เกือยทุกขบวนที่จะต้องจอดชุมพรครับ แต่จะรอดึกมากน้อยเท่าใหร่ตามสะดวก
ถ้าแบบนี้จะได้อยู่กันสะใจทีเดียวครับที่สะพลี แต่ถ้าอีกแบบผมแนะนำให้นั่งรถไปถึงชุมพรเช้าแล้วลงทุนหารถเหมาไปยังสะพลีให้เร็วที่สุด จากนั้นรอโดยสาร ข.254 ไล่กลับขึ้นมาจนถึงธนบรีเลย สะใจกว่าครับ  [/list] |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
