View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
phuwanart
3rd Class Pass
Joined: 03/11/2010 Posts: 5
Location: มช.
|
Posted: 23/05/2011 4:26 pm Post subject: |
|
|
เห็นทริปนี้แล้วอยากย้อนอดีตวันวานนะพี่ด้วง โดยเฉพาะไปกินขนมจีนที่ร้านหลังสถานีสุราษฎร์ฯ จนเส้นขนมจีนหมดตะกร้า นึกแล้วขำดีครับ ไว้วันหลังจัดโฮมเลสทริปกันใหม่นะพี่ด้วง |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 23/05/2011 4:47 pm Post subject: |
|
|
แหะๆ ขอบคุณที่ให้การติดตามชมครับ ทริปนี้ยังไม่จบนะครับ มีรูปขากลับอีกเล็กน้อย
น้ำปลาขวดข้างๆเอาไว้เหยาะใส่ท้องก่อนกินข้าวครับ อาหารจะอร่อยขึ้นเป็นกอง (แหม อุตสาห์คัดรูปดีๆมาแล้ว ปิดไม่มิด)
อยากชวนสมาชิกทุกๆท่านไปร่วมสัมผัสบรรยากาศเช่นนี้กับพวกผมบ้างครับ ไปกันแบบไม่คิดอะไร เอาหลายคนเฮฮาเข้าว่า แต่ได้ไปในที่ที่เราชอบเพราะมีรถไฟหรือเป็นสถานที่สำคัญเกี่ยวกับรถไฟ มีอากาศบริสุทธิ์ให้ล้างปอด มีกับข้าวอร่อยๆกิน ทำให้มีแรงใช้ชีวิตอยู่ตอ่ไปได้อีกนาน (แม้จะออกแนวทรหดเกินธรรมดาบ้างก็ตาม)
คุณ phuwanart เองก็เป็นหนึ่งในคณะเดินทางคราวนั้นด้วย เห็นแล้วคิดถึงบรรยากาศที่ชานชาลาชุมพรจริงๆน้องซัน |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 23/05/2011 4:50 pm Post subject: |
|
|
ไม่ใช่สิ คุณ phuwanart เป็นโต้โผใหญ่งานนี้เลยทีเดียวเชียว |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 25/05/2011 5:39 pm Post subject: |
|
|
ขากลับแล้วครับ ภาพไม่ค่อยมีเท่าใหร่ เพราะถ่านหมด แถมกล้องเจ๊งเป็นระยะ ประคองมาได้จนถึงหลังสวนครับ
เริ่มต้นกันที่ยามเช้าตรู่ ณ สถานีคีรีรัฐนิคม ต้องรีบตื่นกันขึ้นมากลับไปยังพุนพิน มิฉะนั้น ได้อยู่กันอีกวันแน่ครับ
Uploaded with ImageShack.us
บนขบวนรถเต็มไปด้วยนักเรียน นักเรียน และนักเรียน มีแต่พวกเราคนหน้าแปกเจ็ดแปเดคนปะปนไปเป็นเด็กโข่ง
ขอตัดมาเลยนะครับ หลังจาก ข.490 จอดเทียบสถานีสุราษฎร์ธานีแล้ว ตัวใครตัวมันแล้วครับ หาที่หลับที่นอนกันตามอัธยาศัย เลยไม่ได้ไปเที่ยวใหนกัน
ตื่นมาหิวกันเดินไปหาขนมจีนกินกันในตลาดพุนพิน เหมาขนมจีนเขาหมดร้านเลยครับเหมือนที่คุณPhuwanartกล่าวไว้
ถึงบ่ายคล้อย เราก็โดยสาร ข.446 จากสุราษฎร์ธานี โดยมีปลายทางที่หลังสวนครับ
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 25/05/2011 5:41 pm Post subject: |
|
|
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
สถานีท่าฉาง ถ้าต้องเขียนเป็นอักษรโรมันเอาไว้คู่กันกับสถานี "ท่าช้าง" ฝรั่งคงจะงงมากแน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 25/05/2011 5:51 pm Post subject: |
|
|
ถึงสถานีหลังสวนท่ามกลางฝนโปรย จึงรีบเอาข้าวของมาเก็บภายในหลังคาของที่พักผู้โดยสาร เราวางแผนค้างคืนที่นี่เป็นคืนสุดท้าย
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
ตลาดหลังสวน มีห้องแถวไม้เก่าด้วยครับ
Uploaded with ImageShack.us
ปิดท้ายด้วยรูปบรรยากาศยามค่ำคืนที่ชานชาลาสถานีหลังสวนครับ
จริงแล้ว บรรยากาศบริเวณชายชาลาด้านทิศใต้ซึ่งเป็นทางโค้งจะสวยงามมากกว่านี้ครับ เพราะสามารถเห็นขบวนรถสายใต้ขาล่อง(ไปกรุงเทพ) ค่อยๆเลียบทางโค้งเข้าสู่สถานีชัดเจน แต่เสียดายที่กล้องไม่สามารถใช้งานได้แล้วในตอนนั้น
Uploaded with ImageShack.us
วันรุ่งขึ้น เราก้เดินทางโดย ข. 254 ซึ่งเสียเวลาพอสมควร ออกจากหลังสวนได้ในราว 0700 น.ถึงธนบุรีก็ย่ำค่ำแล้ว
ขอขอบคุณ พนักงาน เจ้าหน้าที่การรถไฟ สถานีรถไฟทุกแห่งที่อารีอารอบแก่ครธพเนจรของพวกผม
ขอบคุณสมาชิกทุกท่านที่สนใจติดตามครับ เชื่อว่าในวันข้างหน้าคงได้ไปร่วมทัศนาจรเช่นนี้ด้วยกัน (หากท่านจะรับได้ )
ขอบคุณคณะHomeless tripครั้งนั้น และหวังว่าคงมีครั้งต่อไป |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 25/05/2011 6:05 pm Post subject: |
|
|
ทำให้นึกถึงตอนที่ผมมาคีรีรัฐนิคมครั้งแรกตอนปลาย ก.ย. ปี 48 เลยครับ นั่ง ข.39 มาจาก กท. แวะทำธุระในเมืองแล้วมาขึ้น ข.489 ในตอนเย็น และค้างคืนที่คีรีรัฐนิคม 1 คืน โดยมีพี่อดุลย์ พรร.ข.489 อนุเคราะห์ให้พักค้างคืนที่บ้านพี่เค้า (ปัจจุบันย้ายไปขบวนอื่นแล้วครับ) ส่วนมื้อเย็นก็ได้รับประทานอาหารร่วมกับ พี่ นสน. พี่คนการ พี่ พขร. พี่ ชค. และ พี่อดุลย์ พรร. ด้วยครับ รุ่งเช้าก็ขึ้น ข.490 กลับมาพุนพิน แล้วกรอขึ้น ข.40 กลับกรุงเทพเลยครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
insane66
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006 Posts: 96
Location: สุวินทวงศ์
|
Posted: 26/05/2011 11:16 pm Post subject: |
|
|
คุณรีวิวได้สนุกจริงๆครับ ครบถ้วนทั้งอาหารการกิน อารมณ์ในการเดินทาง มิตรภาพ2ข้างทาง ทำให้ผมคิดถึงบ้าน อยากกลับไปนครฯขึ้นมาทันทีเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
Caterpillar
3rd Class Pass
Joined: 04/01/2011 Posts: 168
Location: ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่าง
|
Posted: 26/05/2011 11:47 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ
คุณ Insane66 สงสัยเป็นลูกค้าประจำ ข.173 หรือ ข.85 แน่เลย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44791
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/05/2011 8:03 am Post subject: |
|
|
Caterpillar wrote: | มีเกร็ดอย่างหนึ่งที่ผมทราบมาที่เป็นเรื่องของรถไฟเกี่ยวกับเพชรบุรี คือผมได้เคยอ่านเอกสารประวัติวัดเก่า ๆ บางวัดในเพชรบุรี พบว่าคันดินทางรถไฟส่วนทางทิศเหนือและทิศตะวันตก (ลองหาดูแผนที่ประกอบนะครับ) นั้นเคยเป็นแนวกำแพงเมืองเพชรบุรีเก่ามาก่อน
เรื่องนี้ถ้ามีเวลาจะค้นคว้ามาเปิดประเด็นให้ได้พูดคุยกันนะครับ
เขาทโมนครับ แหล่งผลิตหินโรยทางของทางรถไฟในย่านนี้
ชื่อเขาทโมนก็น่าสนใจ เป็นชื่อเก่าครับ
|
ผมชอบอ่านรีวิวที่แทรกเกร็ดทางด้านภูมิศาสตร์ ประวัติศาสตร์ โบราณคดีแบบนี้มาก
ขอบคุณคุณ Caterpillar มากครับที่สละเวลานำมาลงกระทู้ให้อ่านให้ชมกัน
หากมีเวลาอย่าลืมนำมาคุยกันนะครับ เรื่องของแนวกำแพงเมืองเพชรบุรีกับคันทางรถไฟ
ชื่อเขาทโมนนั้น เดิมการรถไฟใช้ว่า เขาทะโมน แต่ต่อมาทางราชการยุคหนึ่งนิยมแก้ไขตัวสะกดการันต์ของชื่อท้องที่ เขตปกครองต่าง ๆ ให้มีความหมายตรงกับคำที่ราชบัณฑิตยสถานกำหนดไว้ในพจนานุกรม เลยทำให้คำว่าทะโมน ไม่ประวิสรรชนีย์
คำว่า ทโมน แปลว่า ลิงตัวใหญ่ ๆ (ตอนหลังความหมายที่พวกเราเข้าใจกัน มักเข้าใจว่า ซุกซน)
ปกติคำไทยแท้ ที่ออกเสียงสระ อะ อย่างชัดเจน จะประวิสรรชนีย์ เช่น ทะเล ทะนาน
ส่วนคำที่ออกเสียงสระ อะ ไม่ชัด ก็ไม่ต้องประวิสรรชนีย์ เช่น ทวาย
ผมไม่แน่ใจว่า ชื่อ ทะโมน ที่เป็นชื่อเขาแห่งนี้ มีที่มาอย่างใด หรือมาจากภาษาใด
ไม่ทราบว่าบังเอิญเกี่ยวกับมีลิงเยอะหรือเปล่าด้วย
ปกติถ้าไม่แน่ใจว่าเป็นคำมาจากภาษาใด ท่านว่าให้ประวิสรรชนีย์ไว้ก่อน
ส่วนตัวผมจึงไม่ค่อยเห็นด้วย ที่การรถไฟต้องมาปรับแก้ชื่อสถานีให้ตรงตามราชบัณฑิตยสถาน เพราะชื่อเหล่านี้สะท้อนเอกลักษณ์เมื่อครั้งสร้างทางรถไฟ สมควรเก็บไว้ เพราะชื่อสถานีเหมือนกับวิสามานยนามหรือชื่อบุคคลไปแล้ว ไม่ใช่ชื่อเขตปกครองท้องที่
สังเกตไหมครับว่าป้ายสถานี มีช่องว่างระหว่าง ท กับ โ นั่นแหละครับ เอาสระ อะ ออกไป
การรถไฟมีชื่อสถานีแปลก ๆ ที่ไม่ปรากฏอยู่ในชื่อสถานที่อื่น ๆ เช่น นาม่วง ใน อ.นาหม่อม จ.สงขลา แสงแดด ใน ต.ตากแดด จ.ชุมพร สังกะทาย ที่เปลี่ยนเป็น สามกระทาย สถานีวัดควนมีด แต่ไม่มีวัดควนมีด มีแต่วัดควนมิตร
สถานีศาลาทุ่งลุ่ง ซึ่งตั้งอยู่ที่ทุ่งลุง ซึ่ง ลุง ในสำเนียงใต้ ออกเสียงเป็น ลุ่ง
น่าศึกษานะครับ
อ้อ สมาชิกเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม หลายท่านนิยมเข้าสำรวจเส้นทางรถไฟเก่าครับ คุณ Caterpillar ชอบประวัติศาสตร์ โบราณคดี (ทราบตั้งแต่เข้ามาวิเคราะห์ แปลภาษาเขมรให้ผมเมื่อหลายเดือนก่อนครับ) โอกาสหน้าลองไปสำรวจด้วยกันสิครับ แบบในกระทู้นี้ครับ สำรวจทางแยกเข้าเขาทโมน จ.เพชรบุรี
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3197 |
|
Back to top |
|
|
|