| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 22/05/2011 5:28 pm Post subject: |
 |
|
ปัจจุบันสถานีปางต้นผึ้ง มีถนนลาดยางอย่างดีเข้าถึงได้ครับ
ป้ายบอกทางเข้าสถานีรถไฟ
ถนนหลังสถานีปางต้นผึ้ง และสะพานข้ามห้วย
 |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42777
Location: NECTEC
|
| Posted: 22/05/2011 10:11 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | | สถาปัตยกรรมที่ไม่ซ้ำใครของสถานีปางต้นผึ้ง |
แต่ก่อนสถานีบางซื่อสมัยเรือนไม้ และ สถานีหลักสี่สมัยเรือนไม้ ก็มีรูปร่างแบบเดียวกะสถานีปางต้นผึ้งนะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 22/05/2011 10:42 pm Post subject: |
|
|
| เรื่องผลไม้สุก โบราณเขาว่าจะสุกจากทางใต้ขึ้นไปเหนือ ส่วนข้าวนั้น จะเริ่มแก่จากทิศเหนือลงไปใต้ครับ |
|
| Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007
Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
| Posted: 22/05/2011 11:43 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ที่โคนต้นไม้ใหญ่ กล้วยไม้กำลังออกดอกสวยครับ
ไม่ทราบว่าใช่เอื้องเขาแกะหรือเปล่า
 |
น่าจะเป็น ช้างกระ นะครับอาจารย์เอก |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 23/05/2011 1:54 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ด้านเหนือของย่านสถานี มีรางหลีกสั้น ๆ อยู่ด้วย แต่คงเลิกใช้งานไปนานแล้ว
มองไปไกล ๆ เห็นรางขึ้นเนินครับ ไม่แน่ใจว่าถ้าเป็นรถถ่อมือ จะถ่อขึ้นไปไหวหรือไม่
 |
สมัยก่อนการตรวจทางภูเขาแถวนี้จะใช้การขี่รถจักรยานไปข้างๆทางรถไฟนะครับ ถ้าใช้รถถ่อคงจะไม่ไหว สังเกตข้างทางจะเห็นร่องรอยทางจักรยานเกาะไปข้างทางรถไฟชัดเจน  ตอนหลังเริ่มมีรถต๊อกใช้งานมากขึ้น จักรยานก็เลยเลิกใช้ไป ทำให้ร่องรอยทางจักรยานหายไปด้วย รวมถึงแผ่นไม้ที่ปูพาดบนไม้หมอนกลางสะพานต่างๆ ที่ถุกปล่อยทิ้งจนผุพังไปเรื่อยๆตามที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน เพราะไม่มีความจำเป็นต้องใช้แล้ว ผลก็คือ คนบ้ารถไฟเลยเดินสำรวจสะพานยากขึ้นนิดนึง  |
|
| Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009
Posts: 487
|
| Posted: 23/05/2011 4:42 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ อาจารย์หม่องมากๆครับผม
รบกวนเรียนถามนิดครับ สถานีรถไฟปางต้นผึ้งนี่ แม้จะอยู่ติดทางหลวงสาย 11 แต่จะอยู่ต่ำกว่าระดับทางหลวงเกือบ 50 เมตรเลย (ทางหลวงอยู่บนไหล่เขา แต่สถานีอยู่ในหุบเขา)
เวลาขับรถมาจากอุตรดิตถ์นี่ มีจุดใดที่เป็นทางให้ลัดลงมาได้หรือครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2011 9:21 am Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: |
แต่ก่อนสถานีบางซื่อสมัยเรือนไม้ และ สถานีหลักสี่สมัยเรือนไม้ ก็มีรูปร่างแบบเดียวกะสถานีปางต้นผึ้งนะครับ |
นึกว่ามีเฉพาะที่ปางต้นผึ้งเสียอีกนะครับ ที่น่าสนใจคือ เหตุใดปางต้นผึ้งจึงเลือกใช้รูปแบบอาคารสถานีแบบนี้
| black_express wrote: | | เรื่องผลไม้สุก โบราณเขาว่าจะสุกจากทางใต้ขึ้นไปเหนือ ส่วนข้าวนั้น จะเริ่มแก่จากทิศเหนือลงไปใต้ครับ |
แต่ถ้าเป็นทุเรียน ดูเหมือนว่าทุเรียนใต้จะมาช้ากว่าทุเรียนเหนือนะครับ
ทุเรียนใต้กว่าจะออกก็กรกฎาถึงสิงหาโน่นแน่ะครับ
| ter123 wrote: | | น่าจะเป็น ช้างกระ นะครับอาจารย์เอก |
ขอบคุณมากครับที่ช่วยชี้แนะ ผมเองไม่แน่ใจ เพราะถ้าเป็นช้างกระ โดยทั่วไป ใบจะดูหนา ๆ อ้วน ๆ กว่านี้น่ะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2011 9:24 am Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: |
สมัยก่อนการตรวจทางภูเขาแถวนี้จะใช้การขี่รถจักรยานไปข้างๆทางรถไฟนะครับ ถ้าใช้รถถ่อคงจะไม่ไหว สังเกตข้างทางจะเห็นร่องรอยทางจักรยานเกาะไปข้างทางรถไฟชัดเจน ตอนหลังเริ่มมีรถต๊อกใช้งานมากขึ้น จักรยานก็เลยเลิกใช้ไป ทำให้ร่องรอยทางจักรยานหายไปด้วย รวมถึงแผ่นไม้ที่ปูพาดบนไม้หมอนกลางสะพานต่างๆ ที่ถุกปล่อยทิ้งจนผุพังไปเรื่อยๆตามที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน เพราะไม่มีความจำเป็นต้องใช้แล้ว ผลก็คือ คนบ้ารถไฟเลยเดินสำรวจสะพานยากขึ้นนิดนึง |
ได้ความรู้อีกครับ
พูดถึงสะพาน เป็นอุปสรรคสำคัญในการเดินสำรวจทางรถไฟของผมจริง ๆ ครับ ตอนเด็ก ๆ สะพานไม้เล็ก ๆ ก่อนเข้าสถานีเทพาผมยังข้ามไม่สำเร็จเลยครับ เพิ่งมาข้ามสำเร็จตอนเป็นสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมแล้ว เพราะสะพานไม้ที่นั่นเปลี่ยนเป็นสะพานกระบะคอนกรีตไปเรียบร้อยแล้ว
| digimontamer wrote: |
รบกวนเรียนถามนิดครับ สถานีรถไฟปางต้นผึ้งนี่ แม้จะอยู่ติดทางหลวงสาย 11 แต่จะอยู่ต่ำกว่าระดับทางหลวงเกือบ 50 เมตรเลย (ทางหลวงอยู่บนไหล่เขา แต่สถานีอยู่ในหุบเขา)
เวลาขับรถมาจากอุตรดิตถ์นี่ มีจุดใดที่เป็นทางให้ลัดลงมาได้หรือครับ |
ยังไม่เห็นทางลัดลงมาจากทางหลวง 11 เข้ามาที่สถานีปางต้นผึ้งได้เลยครับ
วันที่ผมไป คุณแอนขับรถออกจากสถานีบ้านด่าน ไปโผล่ที่ทางหลวง 11
จากนั้นก็ขึ้นไปทางทิศเหนือได้นิดเดียว ก็เลี้ยวซ้ายเข้าทาง รพช. (ทางหลวงชนบท) หมายเลข อต.4013 เข้าไปหาทางรถไฟ จากนั้นก็เลียบทางรถไฟไปเรื่อย ๆ จนถึงปางต้นผึ้งครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2011 9:54 am Post subject: |
|
|
4 โมงกว่า หลังจากชมขบวน 408 และสถานีปางต้นผึ้งแล้ว
คุณแอนก็ชวนขึ้นไปบนเขาหลังสถานี ซึ่งมีสวนลางสาด ลองกองอยู่ครับ
ขึ้นมาได้แป๊บเดียว ได้ยินเสียงรถดีเซลรางขบวน 9 มุ่งหน้าขึ้นไปทางเหนือ
แสดงว่าวันนี้ขบวน 9 ช้าเกือบ 2 ชั่วโมงนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44731
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/05/2011 9:58 am Post subject: |
|
|
บนเขา เพิ่งมีการติดตั้งระบบประปาครับ
ป่าเหนือเมื่อต้นฤดูฝน เขียวชะอุ่มดีจริงครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
