RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305924
ทั่วไป:11194302
ทั้งหมด:11500226
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - หลากหลายคำถามเกี่ยวกับ JR-West Blue Train
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

หลากหลายคำถามเกี่ยวกับ JR-West Blue Train
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 23/05/2011 12:36 pm    Post subject: หลากหลายคำถามเกี่ยวกับ JR-West Blue Train Reply with quote

สวัสดีครับ

มีเรื่องรบกวนพี่ๆ น้องๆ ชาวรถไฟไทยดอทคอมสักเล็กน้อย เกี่ยวกับเรื่องของชุดรถบลูเทรน พอดีว่ามีคอลัมน์นิสต์จากเว็บไซต์แห่งหนึ่ง ต้องการทราบข้อมูลของเจ้ารถไฟบลูเทรน เพื่อนำไปเขียนเป็นคอลัมน์ แต่เนื่องด้วยรายละเอียดที่มีนั้น อาจจะยังไม่ถูกต้องสมบูรณ์ เธอจึงฝากคำถามมายังพวกเรา ให้ช่วยเพิ่มเติมข้อมูลให้ครับ โดยมีคำถามดังต่อไปนี้

Quote:
1. เราได้ Blue Train มาจากประเทศญี่ปุ่นจำนวน 126 โบกี้ตั้งแต่ปี 2540 ใช่หรือไม่ / และโบกี้เหล่านี้เป็นโบกี้นั่งและนอนปรับอากาศใช่หรือไม่


Quote:
2. ตั้งแต่ได้รับมาเราเริ่มนำมาให้บริการตั้งแต่ปีไหน / ใช้กี่โบกี้ / ใช้เดินทางไปที่ไหน / ให้บริการเป็นรถนั่งหรือนอนปรับอากาศ / ราคาตั๋วเท่าไหร่บ้าง


Quote:
3. ความคิดเห็นของผู้โดยสารรถไฟ ว่ารู้สึกอย่างไรกับรถ Blue Train ที่ใช้ในประเทศไทย (ประมาณ 2-3 บรรทัด)


ในที่นี้ผมรวบรวมข้อมูลบางส่วนจากในเว็บบอร์ด เท่าที่หาได้ส่งไปให้เธอแล้ว แต่ว่าอาจจะมีข้อมูลบางอย่าง ที่ผมเองก็ไม่แม่นและไม่ทราบรายละเอียดมากนัก ดังนั้น จึงขอรบกวนทุกท่านด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ

Smile
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3240
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 23/05/2011 1:13 pm    Post subject: Reply with quote

ตัวเลข 126 คัน นี่คือจำนวนรถที่เราได้รับมาจาก JR-west ทั้งหมดนะครับ ไม่ใช่แค่รถ blue train เท่านั้น Arrow ถ้าผมสรุปไม่ผิด เราได้รับรถเก่าจาก JR-west ทั้งหมด 4 ครั้ง

ครั้งที่ 1 จำนวน 54 คัน ประกอบด้วยรถดีเซลราง 26 คัน (KIHA58 [12] / KIHA28 [9] / KIRO28 [5]) และรถ บชส.ป 28 คัน (OHA12 [9] / OHAFU13 [8] / SUHAFU12 [11])

ครั้งที่ 2 จำนวน 20 คัน เป็นรถดีเซลรางทั้งหมด (KIHA58 / KIHA28) เข้าใจว่ารถชุดนี้คือรถที่ถูกนำไปดัดแปลงเจาะประตูเพิ่มและจอดอยู่ที่พลูตาหลวงในปัจจุบัน

ครั้งที่ 3 จำนวน 20 คัน ประกอบด้วยรถ บนท.ป 12 คัน (OHANE14 [1] / OHANE15 [3] / SUHANEFU14 [2] / SUHANEFU15 [6]) และ บชท.ป 8 คัน (OHA14 [7] / OHAFU15 [1])

ครั้งที่ 4 จำนวน 32 คัน ประกอบด้วยรถ บฟก. 1 คัน (SUHA25 [1]) , รถ บนอ.ป 2 คัน (ORONE25 [2]) และ บนท.ป 29 คัน (OHANE25 [19] / OHANEFU25 [6] / SUHANEFU15 [4])


สรุป รถไฟเก่า JR-west จำนวน 126 คัน แบ่งตามประเภทรถ ดังนี้
- รถดีเซลรางปรับอากาศ 46 คัน
- รถนั่งปรับอากาศชั้นสาม 28 คัน
- รถนั่งปรับอากาศชั้นสอง 8 คัน
- รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้นที่สอง 41 คัน
- รถนั่งและนอนปรับอากาศชั้นที่หนึ่ง 2 คัน
- รถไฟฟ้ากำลัง 1 คัน


Last edited by Nakhonlampang on 23/05/2011 10:30 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34098
Location: NECTEC

PostPosted: 23/05/2011 1:15 pm    Post subject: Reply with quote

คำถามคำตอบในเรื่องนี้ ถ้าผมจะตอบ จริงๆ จังๆ ผมคงต้องประมวลข้อมูลจากรายงานประจำปี 2541 - 2546 เป็นเกณฑ์ นอกจากนี้ก็ไม่พ้น รถไฟสัมพันธ์หรือ ถ้าสบโอกาสก็จะสืบจากทางฝั่งญี่ปุ่นเอา

ส่วนข้อมูลนอกเหนือจากนั้น คงต้องรบกวนผู้ที่เคยไปวุ่นวายกะเจ้า JR West หน่อยหละ

ส่วนกรณี รถ JR West ที่ตกค้างแถวพลูตาหลวงก็เพราะ ผู้รับเหมาซ่อมรถ JR West ทิ้งงานจนเป็นความขึ้นโรงขึ้นศาลกัน - ตอนนี้ไม่แน่ใจว่าศาลท่านจะตัดสินให้ฝ่ายไหนแพ้ความ และ จะมีการยื่นอุทธรณ์กันหนือไม่ ยน่ากลัวต้องถามฝ่านอนาบาลเสียแล้วว่าคดีไปถึงไหน
Back to top
View user's profile Send private message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 23/05/2011 1:27 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่หนุ่ม และเฮียวิซซี่มากๆ ครับ

ใครมีข้อมูลเพิ่มเติมอีกเชิญได้ครับ

Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 23/05/2011 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

1.
Quote:
ครั้งที่ 3 จำนวน 20 คัน ประกอบด้วยรถ บนท.ป 12 คัน (OHANE14 [1] / OHANE15 [3] / SUHANEFU14 [2] / SUHANEFU15 [6]) และ บชท.ป 8 คัน (OHA14 [7] / OHAFU15 [1])
รับมอบเมื่อ มีนาคม 2547
Quote:
ครั้งที่ 4 จำนวน 32 คัน ประกอบด้วยรถ บฟก. 1 คัน (SUHA25 [1]) , รถ บนอ.ป 2 คัน (ORONE25 [2]) และ บนท.ป 29 คัน (OHANE25 [19] / OHANEFU25 [6] / SUHANEFU15 [4])
รับมอบเมื่อ มีนาคม 2551


2. ปีไหนเป็นปีแรก ผมจำไม่ได้ครับ แต่ที่จำได้มีขบวน
Blue Train
- 975/976 กรุงเทพ - บ้านวะตะแบก - กรุงเทพ ปีสุดท้ายที่วิ่ง วันที่ 17 มิถุนายน - 14 เมษายน 2549 ค่าโดยสาร 1200 บาท (วันที่ 9 กรกฎาคม 49 มี 3 บชท.ป.+ 2 บนท.ป. ดีเซล 4519)
- รถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักฯ
- รถเสริมพิเศษ 963/964 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ เสริมช่วงหยุดเทศกาลปีใหม่ และสงกรานต์
- ขบวนรถนำเที่ยวที่ 909 กรุงเทพ - น้ำตก
- ขบวนรถนำเที่ยวที่ 911 กรุงเทพ - สวนสนฯ วันที่ 19 สิงหาคม 2549 บชท.ป. 4 คัน บนท.ป. 2 คัน ดีเซล 4521
- ขบวนรถนำเที่ยวที่ 955 กรุงเทพ - หัวหิน - บ้านกรูด รอบสื่อมวลชน วันที่ 19 พฤษภาคม 49 รอบปกติวันที่... และปรับทริปไม่ค้างคืนที่หัวหิน วันที่ 12 - 13 สิงหาคม, 2 - 3 กันยายน และ 7 - 8 ตุลาคม ค่าโดยสารหลังจากปรับทริป กรุงเทพ - บ้านกรูด 2600 บาท หัวหิน - บ้านกรูด 1900 บาท
- พ่วงในขบวน 83/84 กรุงเทพ - ตรัง - กรุงเทพ พ่วงบนท.ป. 2 คัน และบชท.ป. 2 คัน จนภายหลังเหลือรถบชท.ป.แค่ 1 คัน บนท.ป. 2 คัน และจนเลิกพ่วงหลังอุบัติเหตุ
- ขบวนรถพิเศษงานราชพฤกษ์ 49 รอบสื่อมวลชน วันที่ 26 - 28 ตุลาคม 2549
- ขบวนรถด่วนพิเศษราชพฤกษ์ที่ 963/964 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ ช่วงจัดงานราชพฤกษ์ 49 ระหว่างวันที่ 1 พฤศจิกายน 2549 - 31 มกราคม 2550 ค่าโดยสารรถนอน 1300 บาททุกที่นั่ง อัตราเดียว มีอาหารบริการจากครัวการบินไทย รถนั่ง 900 บาททุกที่นั่ง อัตราเดียว มีอาหารบริการ
- พ่วงในขบวน 67/68 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ
- พ่วงในขบวน 69/70 กรุงเทพ - หนองคาย - กรุงเทพ
- ขบวนที่ 981/982 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ เสริมพิเศษสงกรานต์ เที่ยวไปวันที่ 9, 11, 15 , 17 เมษายน 2553 ออกกรุงเทพ 19:40 ถึงอุบลราชธานี 6:30 เที่ยวกลับวันที่ 10, 12, 16, 18 เมษายน 2553 ออกอุบลราชธานี 19:00 ถึงกรุงเทพ 6:00
- ขบวนที่ 943/944 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ เสริมพิเศษสงกรานต์ เที่ยวไปวันที่ 9, 11, 15 , 17 เมษายน 2553 ออกกรุงเทพ 19:00 ถึงเชียงใหม่ 8:30 เที่ยวกลับวันที่ 10, 12, 16, 18 เมษายน 2553 ออกเชียงใหม่ 19:00 ถึงกรุงเทพ 8:30 (10 บนท.ป., 1 บนอ.ป.)
- ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 77/76 กรุงเทพ - หนองคาย - กรุงเทพ มีครั้งนึงใช้รถพ่วงทำการแทน เนื่องจากมีการเหมา จำไม่ได้ว่าเมื่อไรครับ
- ขบวนรถพิเศษจัดเฉพาะที่ 941/942 กรุงเทพ - กาญจนบุรี - กรุงเทพ วันที่ 3 มิถุนายน 2554 ในริ้วมีบชท.ป.108, บชท.ป.107 และบนท.ป.242

รถโดยสารปรับอากาศชั้น 3
พ่วงเป็นรถปรับอากาศ
- ขบวนที่ 921 ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์เที่ยว 2 ออกจากกรุงเทพ 8:00 ค่าโดยสาร 220 บาท
- ขบวน 67/68 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ (ช่วงปี 45) บชส.ป.4 คัน ต่อมาเหลือ 2 คัน และเลิกพ่วง
- ขบวน 69/70 กรุงเทพ - หนองคาย - กรุงเทพ
- กรุงเทพ - สุไหงโก-ลก (ไม่แน่ใจว่า 171 หรือ 37) ก่อนปรับปรุงอุโมงค์ร่อนพิบูลย์
- ขบวนพิเศษชานเมือง รังสิต - หัวตะเข้ ขบวนที่ 981/982, 983/984, 985/986, 987/988, 989/980 ตั้งแต่วันที่ 28 กันยายน 2549 ค่าโดยสาร 50 บาท
พ่วงเป็นรถโดยสารพัดลม
- ขบวน 367/368 กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา - กรุงเทพ
- ขบวน 315/316 และ 301/302 กรุงเทพ - ลพบุรี - กรุงเทพ
- ขบวน 231/232 กรุงเทพ - นครราชสีมา - กรุงเทพ
- ขบวน 233/234 กรุงเทพ - สุรินทร์ - กรุงเทพ
- ขบวน 963/964 กรุงเทพ - เชียงใหม่ ช่วงราชพฤกษ์ 49 (ไม่เปิดจำหน่ายตั๋ว) พ่วงเป็นรถปั่นไฟสำรองสำหรับชุดขบวน Bluetrain
- ขบวนรถ 2211/976 กรุงเทพ - ศรีสะเกษ - กรุงเทพ วันที่ 19 เมษายน 2553 รถบพห.(บปณ.) 1 คันบชส. 1 คัน บชส.ป.JR-West 8 คัน ดีเซล 4511

รถดีเซลราง Kiha
ปรับอากาศ
- ขบวน 355/356 กรุงเทพ - สุพรรณบุรี - กรุงเทพ
- ขบวนรถชานเมือง กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา ??
- ขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4757&start=10
ถอดเครื่องยนต์เป็นรถโดยสารพัดลม
- ขบวน 283/284 กรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง - กรุงเทพ
- ขบวน 343/344 กรุงเทพ - แก่งคอย - กรุงเทพ (วันที่ 12 ธันวาคม 2547

ถูกปรับปรุงเป็นรถจัดเฉพาะ
ชุดขบวนนำเที่ยวฉึกฉักทัวร์
บชส.ป.301+บชท.ป.102

ชุดบจพ.ป. VIP
บฟก.2 (บปช.ป.2)+บนท.ป.101+บชส.ป.308


3. รถนั่งบชท.ป. แอร์เย็น เอนได้น้อย เหยียดขาไม่ได้ ส่วนรถนอนแอร์เย็น แต่เตียงแคบ ม่านทึบ (แต่ม่านรุ่นใหม่บังแสงไม่ได้เลย) ส่วนค่าธรรมเนียม เมื่อเทียบกับศักย์ของชนิดรถแล้ว ผิดกับตอนอยู่ญี่ปุ่น ตอนอยู่ที่นั่นเป็นชั้น 2B ส่วนรถนอนที่จัดวางที่คล้ายๆกับรถนอนบ้านเราเป็นชั้น 2A ซึ่งค่าธรรมเนียมจะต่างกันที่ 2B จะถูกกว่า 2A แต่มาอยู่บ้านเรากลับตรงกันข้ามครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size


Last edited by alderwood on 04/06/2011 1:02 am; edited 13 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 23/05/2011 3:00 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณข้อมูลจากน้าแมวด้วยครับ ... ละเอียดยิบ

Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2373
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 23/05/2011 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

ได้ความรู้จากคุณหนุ่มและน้าแมว มากมายเลยครับและรอเฮียวิศมาเพิ่มเติมความรู้ต่อนะครับ

ขอบคุณคุณบอมบ์ที่นำของสงสัยของเพื่อนมาสอบถามด้วยครับ
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 23/05/2011 3:50 pm    Post subject: Reply with quote

ไว้ถ้ามีเวลาว่างๆ (กว่านี้) จะรวบรวมเข้า Content ไว้เป็นความรู้ในเว็บครับพี่นพ

จริงๆ มีเรื่องน่าสนใจที่อยากจะทำอยู่หลายเรื่อง แต่ก็ไม่ค่อยมีเวลาว่างทำสักที .... งานราษฎร์และงานอดิเรกแบบนี้ เป็นที่รู้กันว่ายังไงๆ ก็ต้องเข้าทางหลีกไปก่อนครับ เพราะในทางประธานของงานหลวง มีมาแต่แบบว่า ด่วน ด่วนพิเศษ ด่วนมาก และด่วนมากที่สุด

Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Pitakchart
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/05/2011
Posts: 156
Location: อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์

PostPosted: 24/05/2011 6:25 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
ชุดบจพ.ป. VIP
บฟก.2 (บปช.ป.2)+บนท.ป.101+บชส.ป.308



บชส.ป.301เป็น บจพ.ป.231 , บฟก.2 เป็น บจพ.ป.241 , บนท.ป.101 เป็น บจพ.ป.221 ใช่หรือไม่?
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 24/05/2011 6:48 pm    Post subject: Reply with quote

^
Quote:
โดยรถที่นำมาใช้ดัดแปลงเป็นรถ VIP ทั้ง 3 คันนั้น ประกอบไปด้วย
- บนท.ป.101 ดัดแปลงเป็น บจพ.ป.221 (มีระเบียง, ห้องนอน, ห้องนั่งเล่น)
- บฟก.2 ดัดแปลงเป็น บจพ.ป.241 (รถประชุมปรับอากาศ)
- บชส.ป.308 ดัดแปลงเป็น บจพ.ป.231 (รถเสบียงปรับอากาศ) และมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4895
========================================
ค้นไปค้นมา เจอข้อมูลเพิ่มครับ

http://www.railway.co.th/resultproject/JR-West/JR-WEST.asp

Click on the image for full size

รุ่นที่ 1 จำนวน 54 คัน เมื่อปี 2540 - 2541 เป็นรถโดยสาร 28 คัน และรถดีเซลราง 26 คัน

รถโดยสารปรับอากาศ จำนวน 28 คันแยกเป็น 3 ชนิดคือ
1. OHA12 9 บชส.ป. 101-109
2. OHA13 8 บชส.ป. 201-208
3. OHAFU13 8 บชส.ป. 301-311 (ติดตั้ง DG Set ขนาด 180 KVA)


OHA12 เป็นรถโดยสารปรับอากาศ ไม่มีที่ทำการพนักงาน
OHA13 เป็นรถโดยสารปรับอากาศ มีที่ทำการพนักงาน
OHAFU13 เป็นรถโดยสารปรับอากาศ มีที่ทำการพนักงาน และมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ปล.ในรูปครั้งที่ 3 ที่รับมอบ พิมพ์ปีที่รับมอบผิดนะครับ
ปล.2 บชส.ป.301 เปลี่ยนเป็นเครื่อง Cummins ครับ และอยู่ในชุดของฉึกฉักทัวร์ครับ ไม่ได้อยู่ในชุด VIP
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 1 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test