1 มิถุนายน 54 นี้ แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ เปิดบริการ Express รูปแบบใหม่

CivilSpice

แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ เพิ่มความถี่การเดินรถไฟฟ้าสาย Express Line เส้นทาง สถานีพญาไท – สุวรรณภูมิ เป็นทุกๆ 30 นาที พร้อมเชิญชวนเสนอโครงการใช้ประโยชน์พื้นที่โฆษณาของโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารอากาศยานกรุงเทพ

นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าด่วน (Express Line) ที่จะเปิดให้บริการเส้นทางใหม่ ต้นทางสถานีพญาไท ปลายทางสถานีสุวรรณภูมิ ในวันที่ 1 มิถุนายน 2554นี้ ขณะนี้ได้มีการพิจารณาปรับเวลาการให้บริการ จากเดิมที่กำหนดให้บริการ ทุกๆ 1 ชั่วโมง เป็นให้มีรถไฟฟ้าบริการทุกๆ 30 นาที เพื่อเป็นการตอบสนองตามความต้องการ และพฤติกรรมการใช้บริการของผู้โดยสาร รวมทั้งเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น โดยใช้เวลาเดินทางจากต้นทางไปปลายทางเพียง 18 นาทีเท่านั้น

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายExpress Line ต้นทางสถานีมักกะสัน ปลายทางสถานีสุวรรณภูมิ ยังให้บริการตามปกติ ผู้โดยสารสามารถใช้บริการเช็คอิน และระบบขนส่งสัมภาระได้เช่นเดิม ผู้โดยสารสามารถใช้บริการสารการบินไทย (Thai Airways) ได้ตั้งแต่เวลา 08.00 – 21.00 น . และเช็คอินล่วงหน้าได้ 3-12 ชั่วโมง โดยจะมีรถให้บริการทุกๆ 40 นาที ใช้เวลาเดินทาง 15 นาที เปิดให้บริการตั้งแต่ 06.00 น. – 24.00 น. ทุกวัน

สำหรับอัตราค่าโดยสารโปรโมชั่นนี้ จะใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน - 31 ธันวาคม 2554 โดยทั้ง 2 เส้นทางราคาเดียวกันคือไป-กลับ 150 บาท (อายุตั๋วโดยสาร 14 วัน นับจากวันที่เดินทางเที่ยวแรก) และตั๋วโดยสารเที่ยวเดียว ราคา 90 บาท (อายุตั๋วโดยสาร 1วัน ) ในส่วนของช่องทางการจำหน่ายตั๋วโดยสารราคาพิเศษนี้ ผู้โดยสารสามารถซื้อได้ที่ ชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร สถานีพญาไท สถานีมักกะสัน และสถานีสุวรรณภูมิ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมที่ Call Center 1690 ,www.railway.co.th และ 02-308-5600ต่อ 2906-2907

นอกจากนี้ นายภากรณ์ ฯ ยัง ได้กล่าวต่อว่า หลังจากประกาศให้เช่าสิทธิการใช้ประโยชน์ในพื้นที่ของโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารอากาศยานกรุงเทพที่ผ่านไปแล้วนั้น ขณะนี้ทางบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด มีความประสงค์จะให้เช่าพื้นที่โฆษณาบริเวณ 8 สถานี ได้แก่ สถานีพญาไท ราชปรารภ มักกะสัน รามคำแหง หัวหมาก บ้านทับช้าง ลาดกระบัง และสุวรรณภูมิ โดยวิธีการประกวดราคาพร้อมผลตอบแทนทางการเงิน ซึ่งมีเงื่อนไขต่างๆดังนี้ ในส่วนของพื้นที่โครงการ บริเวณ 8 สถานี มีพื้นที่รวมทั้งสิ้นปะมาณ 5,004.219 ตารางเมตร พื้นที่ภายในและภายนอกขบวนรถไฟฟ้า Express Line จำนวน 12 คัน (4 ขบวน) และขบวนรถไฟ City Line จำนวน 15 คัน (5 ขบวน) โดยกำหนดระยะเวลาในการให้เช่าพื้นที่โฆษณาในโครงการ 10 ปี ซึ่งจะจำหน่ายซองเสนอโครงการตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน – 17 มิถุนายน 2554 ในราคาชุดละ 100,000 บาท ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม

ผู้ที่สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่แผนกพัฒนาธุรกิจ โทรศัพท์ 02-308-5600 ต่อ 3305 ระหว่างเวลา 09.00 -15.00 น. ทุกวันทำการ หรือติดต่อซื้อเอกสารเสนอราคาตามวันและเวลาที่กำหนดได้ที่แผนกจัดซื้อ ชั้น 2 ส่วนสำนักงาน ศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตัน เลขที่ 27 ซอยศูนย์วิจัย ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ แขวงบางกระปิ เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร โทรศัพท์ 02-308-5600 ต่อ 1230 ,1231ระหว่างเวลา 09.00 -15.00 น. ทุกวันทำการ

ที่มา : ข่าวประชาสัมพันธ์รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ การรถไฟแห่งประเทศไทย
วันที่ : 26/05/54

donatt76 · Posted: 26/05/2011 10:39 am Post subject:

ตั๋วไปกลับ 150 บาท สำหรับ Express เป็นตัวเลือกที่ดีทีเดียวครับ....เพราะรถธรรมดา 40 นาที ราคา 45 บาท...เพิ่มอีก 30 บาท แลกกับการไม่ต้องแบกสัมภาระแออัดกับผู้ดดยสารทั่วไป น่าสนใจทีเดียวครับ

ตอนนี้เห็นที่สุวรรณภูมิ ให้บริการ ขนสัมภาระ สุวรรณภูมิ - มักกะสันด้วยครับ...ค่อยๆแก้กันไป
_________________
Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 26/05/2011 10:56 am Post subject:

ตั๋วไปกลับ 14 วัน 150 บาท คุ้มมากครับ ถ้าต้องเดินทางทางอากาศคราวหน้าคงต้องหันไปใช้ Express ซะแล้ว

ส่วนเรื่องให้เช่าพื้นที่ภายนอกรถไฟฟ้าสำหรับโฆษณานั้น ใจจริงก็ไม่อยากให้ทำหนะครับ เพราะจะทำให้เสียความงามของรถไป แต่ถ้าจะทำจริงๆ ก็โปรด "เว้น" หน้าต่างไว้ด้วยนะครับ

tuie · Posted: 26/05/2011 2:08 pm Post subject:

"สุวรรณภูมิเอ็กซ์เพรส" เดินถึงสถานีพญาไท นับว่าเป็นข่าวดีสำหรับผู้ใช้บริการจริงๆ Very Happy

ค่าโดยสารไป-กลับ ๑๕๐ บาท นับว่าไม่แพงเลยเมื่อเทียบกับรถด่วนเชื่อมสนามบินของประเทศอื่นๆอย่างเช่น ฮีทโธร์วเอ็กซ์เพรส หากมีโอกาสผมคงต้องลองใช้บริการ "สุวรรณภูมิเอ็กซ์เพรส" บ้างละครับ เพราะที่ผ่านมาหากนั่งรถยนต์ที่ทางบ้านไปส่งขึ้นเครื่องบินทีไรหากให้ไปส่งไกลถึงมักกะสันเพื่อต่อรถไฟแล้วคนส่งมักบอกว่าเลยไปส่งผมถึงสนามบินจะดีกว่า จนป่านนี้ผมเลยยังมิเคยนั่งสุวรรณภูมิเอ็กซ์เพรสกับเขาสักที Embarassed

จะว่าไปแล้วผมได้นั่งฮีทโธร์วเอ็กซ์เพรส อาลันดาเอ็กซเพรส บ่อยกว่าซะอีก Laughing

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 26/05/2011 2:13 pm Post subject:

รอรถรอบละประมาณ 30 นาที แต่เดินทางแบบ Non-Stop จากพญาไท-สุวรรณภูมิ-พญาไท ... น่าสนใจมากๆ ครับ เพราะถ้าต้องเดินทางและมีกระเป๋าใบใหญ่ คงไม่สะดวกนักที่จะต้องไปเบียดเสียดกับคนอื่นบน City Line โดยเฉพาะหากต้องเดินทางไป/กลับสนามบิน ในช่วง Rush Hour เช้า/เย็นของวันธรรมดา ที่มีผู้โดยสารใช้บริการเยอะมาก

(ตัวเราเองไม่เท่าไหร่ แต่เราอาจจะไปเกะกะคนอื่นๆ บนรถนี่สิ)

Laughing

Mongwin · Posted: 26/05/2011 2:23 pm Post subject:

ผมเคยขึ้น Airport Link ที่มักกะสันพร้อมทั้งเช็คอินเที่ยวบินไปพนมเปญของบางกอกแอร์เวย์ด้วยครับ สะดวกดีมาก คนไม่เยอะ ไม่วุ่นวายครับ

Mongwin · Posted: 01/06/2011 8:42 am Post subject:

เร่งแก้ปัญหาแอร์พอร์ตลิงค์ใน 1 เดือน
ไทยรัฐออนไลน์ 1 มิถุนายน 2554, 04:02 น.

บอร์ดรถไฟถกแก้ปัญหาแอร์พอร์ตลิงค์ ภายใน 1 เดือน โดยเฉพาะเรื่องการทำความสะอาดตัวรถ ส่วนปริมาณผู้โดยสาร เตรียมทำโปรโมชั่น ตั้งแต่ 1 มิ.ย. ...

วันที่ 31 พ.ค.54 นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.กล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดรฟท.ได้มอบหมายให้แก้ไขปัญหาทั้งหมดของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ภายใน 1 เดือน โดยเฉพาะเรื่องความสะอาดของตัวรถ การบริหารจัดการเรื่องอะไหล่สำรอง รวมทั้งการเพิ่มปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าด่วนหรือเอ็กเพรสไลน์ ซึ่งทางบริษัทได้จัดทำโปรโมชั่นเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย.2554 โดยลดค่าโดยสารเอ็กเพรสไลน์เที่ยวเดียวเหลือเพียง 90 บาท ขณะที่เดินทางไป-กลับ คิดราคาเพียง 150 บาท จากเดิมที่คิดอัตราค่าโดยสารไป-กลับ เที่ยวละ 150 บาท

“รถไฟฟ้าเอ็กเพรสไลน์จะวิ่งให้บริการเพิ่มมากขึ้น เพื่อสนองความต้องการของ ผู้ใช้บริการ และคาดวาแนวโน้มจะมีผู้โดยสาร หันมาใช้บริหารรถไฟฟ้าเอ็กเพรสไลน์มากขึ้นด้วย” นายภากรณ์ กล่าว

ด้านนายสุพจน์ กล่าวว่า ได้สั่งการให้บริษัทไปหารือกับบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีเอ็มซีแอล) เรื่องการบริหารงานทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นการจัดการเรื่องอะไหล่ การเดินรถ และการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับระบบรถไฟฟ้าว่า บริษัทอื่นมีแนวทางในการดำเนินงานอย่างไรบ้างเพื่อเป็นแนวทางให้บริษัท รถไฟฟ้าร.ฟ.ท. ได้นำไปปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงระบบการทำงานให้ดีขึ้น

tentarmy43 · 2nd Class Pass Joined: 10/10/2007 Posts: 665

เอาใจช่วยด้วยคน

Wisarut · Posted: 01/06/2011 12:03 pm Post subject:

เย็นนี้จไปทดสอบ ได้ผลอย่างไรก็จะรายงานผล มา

Mongwin · Posted: 01/06/2011 12:04 pm Post subject:

รอติดตามผลการทดสอบครับ Very Happy