| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009
Posts: 487
|
 Posted: 09/08/2011 5:13 pm Post subject: |
 |
|
| sannithi wrote: | และเมื่อผมกลับจากอรัญประเทศถึง กรุงเทพ 19.55 น. แต่ถึงจริง 20.10 น. และต้องกลับพิษณุโลกต่อก็โชคดีที่เจ้า 107 ยังไม่ออก เพราะตอนลงจาก 276 เขาประกาศว่า เหลือเวลาอีก 3 นาที จะได้เวลาขบวนรถเร็ว.... ซึ่งขบวน 107 ออกจาก กรุงเทพ 20.10 น. ทันพอดี ที่ขึ้นขบวนนี้เพราะผมชอบขบวนนี้ในเที่ยวกลางคืน ถึงพิษณุโลก 02.49 น. (ผมก็ไม่เคยเห็นถึงได้จริงสักที) เห็นในตารางเวลาไม่ค่อยจอดที่ไหนเลย ก็คิดว่าคงถึงไวเป็นแน่แต่กลับรอหลีกนานซะงั้น ถึงพิษณุโลกจริงเมื่อคืนวันจันทร์ 04.00 น. พอดีเป๊ ฝนตกด้วยก็พอให้อภัยกันได้ครับ สงสัยพอ 107 ออกจากพิษณุโลกไปแล้วคงต้องซิ่งน่าดู เพราะต้องหนีเจ้า 51 ที่ตามมาแน่เลยครับเพราะเสียเวลาไปมาก ผมกะว่าจะมาถึงพิษณุโลกประมาณ 03.30 น. เหมือนที่เคยมาถึงเป็นส่วนใหญ่ แฟนผมงอนใหญ่เลยว่า ..ไหนว่าจะมาถึงตีสามกว่าๆไง.. นั่นโดนว่าซะอีก แต่ที่ผมสงสัยและอยากแสดงความคิดเห็นมีดังนี้ครับ
1.ผมซื้อข้าวกล่องกินระหว่างทางกับพนักงานขายบนรถ เขายังบ่นเลยว่าช่วงนี้ไม่มีคนเลย กะจะรอให้เต็มวันแม่ไม่รู้จะได้รึป่าว ผมนั่งใน บชส.ตู้ที่8 มีคนน้อยครับ ตู้ก่อนหน้าขึ้นไป ผมเห็นมีตู้ละคนสองคน สงสัยว่า 107 จะสู้เจ้า 105 ไม่ได้ซะแล้วในเรื่องเวลาและผู้โดยสาร ถ้าเทียบกันกับ 101 ถึงแม้จะแย่งผู้โดยสาร กับ 111 แต่ 101 ยังมีผู้โดยสารเยอะกว่าเห็นๆครับ ผมว่าน่าจะเปลี่ยนเวลาของ 107 ใหม่ แม้ว่าอาจจะมีผลกระทบกับการทำขบวน 112 ก็ตามครับ ไม่งั้น 107 ขาดทุนแน่ๆ นอกจาก 105 จะเก็บผู้โดยสารไปแล้ว ยังมี 115 ที่ตามหลังมาอีกที่ออกหลังกันไม่ถึงชั่วโมงมาเก็บผู้โดยสารรายทางอีก น่าสงสารเจ้า 107 นะครับ ไม่มีใครรักเลย อิอิ
2.ผมสงสัยอย่างนึงครับว่าทำไมที 107 ยังพ่วง บนท.ป.ตั้ง2ตู้ แต่ทำไม 109 ไม่มี บนท.ป.สักตู้ล่ะครับ หรือไม่ก็มี บชท.ป. พ่วงสักตู้ก็ดีนะครับ ผมเห็นฝรั่งขึ้นเยอะครับเที่ยวนี้ คงไม่มีใครอยากนั่งแออัดที่ บชส.อย่างเดียวหรอกครับ ผมคนนึงล่ะ อ้อ และตอน 107 ออก ผมเหลือบไปเห็นเจ้า 115 มี บนท.ป. 1 ตู้พ่วงมาด้วยนะครับ แต่ผมสงสัยว่าถ้าตู้โดยสารดังกล่าวเอาไว้ให้พนักงานแล้วทำไมถึงมีพนักงานกำลังปูผ้าด้วยล่ะครับ แสดงว่าเอาไว้เพื่อโดยสารใช่มั้ยครับ (เห็นเมื่อคืนวันจันทร์นี้เอง)
ขอบคุณครับ  |
1. ข.107 และ ข.115 นี่ไม่ค่อยมีคนจริงๆครับ ถ้าไม่ใช่เทศกาลนี่ผมขึ้นทีไร ได้นอนยาวทุกทีเลย
ข.107 เวลาเดินรถมันใกล้กับ ข.115 เกินไป แถมจอดน้อยกว่า (แต่ดันวิ่งตามไม่ทัน) ทำให้เสียผู้โดยสารในช่วง รังสิต-นครสวรรค์ ไปเยอะเลยครับ
ส่วนมากนี่ผู้โดยสารถ้าไม่ไปลงพิจิตร ก็เลยไปถึงพิชัยและอุตรดิตถ์กันเลย หาคนลงพวกพิษณุโลก, ชุมแสง, ตะพานหิน ได้ยากจริงๆ
ส่วนเจ้า ข.115 นี่ ผู้โดยสารส่วนมากก็ไปลงพิจิตรและพิษณุโลกกัน เพราะเวลาที่ไปถึงค่อนข้างดี สะดวกในการต่อรถต่อราไปที่อื่นๆต่อ
ข.107 นี่ขาดทุนตลอดศกแน่ๆครับ วันศุกร์นี่ผมเห็นอย่างมากนั่งอัดกัน 2-3 ตู้ก็เพียงพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องพ่วง บชส. มากถึง 5-6 ตู้เลย
ส่วน ข.115 นี่ยิ่งแย่ใหญ่ ผมนั่งไปพิษณุโลกทีไร ถ้าไม่ใช่เทศกาล แทบจะไม่มีคนครับ บางทีนั่งกัน 1-2 ตู้เอง (ด้านหลังสุดมักจะพ่วง บสส ผมแอบไปนอนประจำเลย เพราะได้เก้าอี้ 3 ที่นั่ง นอนสบาย หุหุ)
2. บนท.ป ของ ข.115 คงจะเอาไว้ให้พนักงานประจำขบวนรถหน่ะครับ แต่ผมก็ไม่ค่อยได้เห็นพ่วง บนท.ป เหมือนกัน อย่างดีที่สุดก็พ่วง บนท เฉยๆไว้ให้พนักงานประจำขบวนรถ
ส่วน ข.109 ที่ไม่พ่วง บนท.ป นั้น อาจจะเพราะถ้าพ่วงก็ต้องพ่วงสัก 2 ตู้ถึงจะคุ้มต้นทุนหน่ะครับ แต่ถ้าทำแบบนั้นก็จะถูกจำกัดจำนวน บชส ที่จะพ่วงไปได้ ทำให้ผู้โดยสารรถไฟฟรียิ่งนั่งอัดกันเข้าไปอีก |
|
| Back to top |
|
 |
sannithi
3rd Class Pass
Joined: 07/10/2010
Posts: 94
|
| Posted: 09/08/2011 6:24 pm Post subject: |
|
|
1. ข.107 และ ข.115 นี่ไม่ค่อยมีคนจริงๆครับ ถ้าไม่ใช่เทศกาลนี่ผมขึ้นทีไร ได้นอนยาวทุกทีเลย
ข.107 เวลาเดินรถมันใกล้กับ ข.115 เกินไป แถมจอดน้อยกว่า (แต่ดันวิ่งตามไม่ทัน) ทำให้เสียผู้โดยสารในช่วง รังสิต-นครสวรรค์ ไปเยอะเลยครับ
ส่วนมากนี่ผู้โดยสารถ้าไม่ไปลงพิจิตร ก็เลยไปถึงพิชัยและอุตรดิตถ์กันเลย หาคนลงพวกพิษณุโลก, ชุมแสง, ตะพานหิน ได้ยากจริงๆ
ส่วนเจ้า ข.115 นี่ ผู้โดยสารส่วนมากก็ไปลงพิจิตรและพิษณุโลกกัน เพราะเวลาที่ไปถึงค่อนข้างดี สะดวกในการต่อรถต่อราไปที่อื่นๆต่อ
ข.107 นี่ขาดทุนตลอดศกแน่ๆครับ วันศุกร์นี่ผมเห็นอย่างมากนั่งอัดกัน 2-3 ตู้ก็เพียงพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องพ่วง บชส. มากถึง 5-6 ตู้เลย
ส่วน ข.115 นี่ยิ่งแย่ใหญ่ ผมนั่งไปพิษณุโลกทีไร ถ้าไม่ใช่เทศกาล แทบจะไม่มีคนครับ บางทีนั่งกัน 1-2 ตู้เอง (ด้านหลังสุดมักจะพ่วง บสส ผมแอบไปนอนประจำเลย เพราะได้เก้าอี้ 3 ที่นั่ง นอนสบาย หุหุ)
2. บนท.ป ของ ข.115 คงจะเอาไว้ให้พนักงานประจำขบวนรถหน่ะครับ แต่ผมก็ไม่ค่อยได้เห็นพ่วง บนท.ป เหมือนกัน อย่างดีที่สุดก็พ่วง บนท เฉยๆไว้ให้พนักงานประจำขบวนรถ
ส่วน ข.109 ที่ไม่พ่วง บนท.ป นั้น อาจจะเพราะถ้าพ่วงก็ต้องพ่วงสัก 2 ตู้ถึงจะคุ้มต้นทุนหน่ะครับ แต่ถ้าทำแบบนั้นก็จะถูกจำกัดจำนวน บชส ที่จะพ่วงไปได้ ทำให้ผู้โดยสารรถไฟฟรียิ่งนั่งอัดกันเข้าไปอีก
ครับ ใช่เลยครับ เมื่อคืนวานที่ผมนั่ง 107 มาถึงพิษณุโลก 04.00 น. ตั้งแต่ออกจากหัวลำโพงมา สามเมน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต อยุธยา ลพบุรี นครสวรรค์....ไปจนถึงพิษณุโลก มีผู้โดยสารขึ้นแต่ละที่ไม่ถึง 10 คน ยิ่งตอนถึงพิษณุโลก ไม่มีคนขึ้น 107 เลยสักคนครับ น่าสงสาร 107 จริงๆที่ไม่มีใครสนใจ
ครับ พอ 115 เก็บคนหมด แล้ว 51 ล่ะครับจะได้ผู้โดยสารจากไหน แต่ผมว่าคนเลือกขึ้น 51 กันเสียส่วนใหญ่นะครับ เพราะมันแซง 115 แถว นครรสวรรค์รึป่าวไม่แน่ใจครับ เมื่อก่อนตอนที่ยังมี ขบวนอะไรไม่ทราบ น่าจะ 115 นะครับ(ถ้าผิดช่วยแก้ด้วยนะครับ) ผมนั่งจาก พหลโยธินมาพิษณุโลก(จำไม่ได้ว่ามี บชท.พ่วงมาด้วยเหมือนตอนนี้รึป่าว ไม่ได้สังเกตครับ) โห วังเวงมากครับ ผมมากับเพือน3คน เล่นนอนคนละแถวเลยครับ แบบว่าเจอตู้ที่มีเบาะนั่งสามอะครับ นอนยาว ไม่ค่อยมีคนขึ้น
ถ้า 115 มีคนขึ้นเยอะก็ดีน่ะสิครับ จะได้พ่วง บนท. มาสักตู้ เพราะคนที่มาลงพิษณุโลกก็นอนยาว ออกจากกรุงเทพไม่ดึก นอนเต็มอิ่มถึงพิษณุโลกเช้าพอดี จะจอดบ่อยรอหลีกบ่อยก็ช่างมันครับ แต่ไม่เหมือน 107 นะครับ นอนเพลินเลยสถานีบ้างก็มี
จริงๆแล้วผมคิดว่าถ้าเพิ่ม บนท.ป. หรือ บชท.ป. อย่างละตู้ผมว่าผู้โดยสารเต็มชัวร์ครับ เพราะออกจากต้นทางบ่ายกว่าๆแต่ถึงปลายทางเช้าพอดี ฝรั่งชอบขึ้นนะครับรถเที่ยวนี้ (เพราะนอกจาก ขบวน 9 แล้ว เที่ยวต่อมาก็เป็นคิวเจ้า 109 ที่ไปเชียงใหม่ใช่มั้ยครับ) แต่เห็นขึ้นแต่ บชท. เพราะไม่มี บชท.ป. หรือ บนท.ป.พ่วงไปด้วยไม่งั้นฝรั่งเขาขึ้น บชท.ป. หรือ ปนท.ป. อยู่แล้วครับ
ปล.ผมว่าถ้าเราพ่วง บชท.ป และ บนท.ป.ไปแล้วจะมีปัญหาต่อว่าจะพ่วงตู้ต่างๆไปเกินพิกัดก็ใช้วิธีตัดตู้ บชส. ไว้พิษณุโลกไว้สักตู้สองตู้ก็ได้นะครับ เผื่อ 102 จะได้มีตู้แอร์นั่งไปกรุงเทพเวลาลกลางวันกับเขาบ้างครับ |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 09/08/2011 8:12 pm Post subject: |
|
|
ขออนุญาตท่านเจ้าของกระทู้ ครับ ...
ผมมองว่าจะเปนการเหมาะสมกว่าไหมครับ ...
หากปรับแก้ชื่อกระทู้สักหน่อย... เพราะผู้ที่สนใจเกี่ยวกับขบวนอื่นๆ จะได้เข้ามาด้วยน่ะครับ...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
Pitakchart
3rd Class Pass
Joined: 06/05/2011
Posts: 156
Location: อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์
|
| Posted: 09/08/2011 8:44 pm Post subject: |
|
|
| รถแอร์ฟรีทุกวันนี้ก็มีนะครับ ขบวน 385/386 กท.-ฉท.-กท. ใช้ชุดเดียวกับ 73/72 เลยครับ พอกลับจาก ฉท. ก็ไป รภ. ต่อเลยครับ เปลืองจริงๆ |
|
| Back to top |
|
|
sannithi
3rd Class Pass
Joined: 07/10/2010
Posts: 94
|
| Posted: 09/08/2011 9:08 pm Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: | ขออนุญาตท่านเจ้าของกระทู้ ครับ ...
ผมมองว่าจะเปนการเหมาะสมกว่าไหมครับ ...
หากปรับแก้ชื่อกระทู้สักหน่อย... เพราะผู้ที่สนใจเกี่ยวกับขบวนอื่นๆ จะได้เข้ามาด้วยน่ะครับ... |
ครับผมขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
sannithi
3rd Class Pass
Joined: 07/10/2010
Posts: 94
|
| Posted: 09/08/2011 9:19 pm Post subject: |
|
|
| Pitakchart wrote: | | รถแอร์ฟรีทุกวันนี้ก็มีนะครับ ขบวน 385/386 กท.-ฉท.-กท. ใช้ชุดเดียวกับ 73/72 เลยครับ พอกลับจาก ฉท. ก็ไป รภ. ต่อเลยครับ เปลืองจริงๆ |
ครับ แล้วถ้าเป็นขบวน 275/276/277/278 จะสามารถพ่วง บชท.ป.ไปด้วยได้ไหมครับ เอาแบบว่าไม่ต้องฟรีครับ ถ้าสามารถพ่วงได้ไม่รู้ว่าถ้าเป็น บชท.ป. กรุงเทพไปอรัญฯ ค่าโดยสารบวกค่าแอร์เท่าไหร่ครับ ผมว่าต้องมีผู้โดยสารยอมเสียค่ารถขึ้นนะครับ ผมคนนึงล่ะ ชาวต่างชาติเขาก็คงยอมจ่ายเพื่อได้นั่งรถแอร์ แต่เพื่อไม่ให้เป็นการสิ้นเปลืองและไม่คุ้มค่า เราก็พ่วงตู้ดังกล่าวเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ก็ได้นี่ครับ ผมว่าน่าจะเวิร์คเลยทีเดียว ไม่รู้ว่าจะสามารถทำได้มั้ยครับ
ปล.อันนี้คิดเล่นๆนะครับ ถ้าเราเอาตู้นั่งแอร์พ่วงไปกับ ขบวน 407 408 จะมีคนขึ้นมั้ยครับ อิอิ |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 09/08/2011 9:46 pm Post subject: |
|
|
| มันไม่มีให้พ่วงหนะสิครับ |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 09/08/2011 11:58 pm Post subject: |
|
|
^
รออีกพัก คงได้เห็น RHN ติดแอร์อีก 10 คัน.... |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 10/08/2011 12:18 pm Post subject: |
|
|
บชท.ป. ที่ใช้งานได้ตอนนี้เหลืออยู่แค่ 2 คันนะครับ คือ บชท.ป. 2 และ บชท.ป. 3 เท่านั้น ซึ่งใช้กับขบวน 51/52 และถ้าวันนี้มันเสียขึ้นมาล่ะก็ ป. จะหายไปทันทีครับ
อย่างที่ผมบอกไว้ในหลายๆกระทู้...รถ บชส. เป็นรถบริการสังคมครับ ต่อให้ผู้โดยสารแน่นจนขี่คอกัน ยังไงก็ขาดทุนครับ ฉะนั้นจะเอาไป 2 ตู้ หรือ 5 ตู้ มันก็ขาดทุนเท่ากันครับ...แต่ อย่าลืมว่า 107 ต้องทำอีกหน้าที่ คือ ต้องไปทำขบวน 112 กลับมา ซึ่ง 112 ไม่ค่อยจะว่างนะครับ โดยเฉพาะช่วงจากบ้านตาคลีลงมา มีผู้โดยสารเต็มตลอด (ถึงแม้จะไม่แน่นก็ตาม)
112 มีอีกหน้าที่หนึ่ง คือ ต้องรับนักเรียนจากสถานีห้วยไร่ ปางต้นผึ้ง บ้านด่าน เข้ามายังอุตรดิตถ์ด้วยนะครับ นอกจากนี้เมื่อมาถึงลพบุรี ยังต้องรับนักเรียนละแวกนั้นด้วย ฉะนั้นถ้าปรับเวลา กระทบต่อวิถีชีวิตผู้คนแน่ๆครับ
ส่วนผู้โดยสารรถนอน ถ้าจะลงพิษณุโลก เค้านิยมไปกับ 51 ครับ ซึ่งขบวนนี้รถนอนก็หดลงๆ จาก 4 คัน เหลือ 3 จนเหลือ 2 คันในที่สุด...แต่ที่ผู้โดยสารพิษณุโลก และพิจิตร เรียกร้องมาคือ อยากให้มี ดีเซลรางปรับอากาศ เหมือนสมัยที่มี 901-906 ตอนที่ THN ATR ยังใหม่ปิ๊งอยู่ นั่นแหละครับ
ตอนนี้รถ บนท. เริ่มขาดแคลนก็ไม่แน่นะครับ อีกหน่อยอาจจะไม่มีรถนอนพัดลมพ่วงไปเลยก็ได้ จะกลายเป็น รถนอนแอร์ทั้งหมดเลยใครจะรู้...ซึ่งอาจเป็นนิมิตรหมายว่า บชส. อาจจะมี ป. ต่อท้ายทุกคัน ถึงตอนนั้น รถไฟฟรีก็จะบ๊ายบายไปตลอด
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
| Posted: 10/08/2011 12:32 pm Post subject: |
|
|
| donatt76 wrote: |
ตอนนี้รถ บนท. เริ่มขาดแคลนก็ไม่แน่นะครับ อีกหน่อยอาจจะไม่มีรถนอนพัดลมพ่วงไปเลยก็ได้ จะกลายเป็น รถนอนแอร์ทั้งหมดเลยใครจะรู้...ซึ่งอาจเป็นนิมิตรหมายว่า บชส. อาจจะมี ป. ต่อท้ายทุกคัน ถึงตอนนั้น รถไฟฟรีก็จะบ๊ายบายไปตลอด |
บนท.ไม่ขาดแคลนได้ไงครับ ก็เล่นเอาไปใช้แทน บพห. กับ บสพ. หมดแล้วนิ
เผลอๆ บนท.ป.(โดยเฉพาะรุ่นCTV)อาจขาดแคลนได้ เพราะเหตุผลเดียวกับ บนท. นั่นแหล่ะครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
