ดีเซลรางแบบตู้เดียว

nop2

ดีเซลรางแบบตู้เดียว (มีห้องคนขับสองด้าน) เราควรนำมาใช้รึไหมครับ ? เพราะเห็นบางเส้นทางคนน้อยมาก จะได้ประหยัดน้ำมันไปพอสมควร
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

Mongwin · Posted: 29/05/2011 7:16 pm Post subject:

แบบนี้เลยครับ สาย Furano ที่ญี่ปุ่น ผมชอบมาก
เป็นแบบ one man car มี พขร.เพียงคนเดียว
เอามาวิ่งนครปฐม-สุพรรณบุรี หรือตรัง-กันตัง หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ น่าจะดีครับ

Click on the image for full size

ภาพจาก http://eos40d.exblog.jp/i5/

alderwood · Posted: 29/05/2011 7:37 pm Post subject:

น่าจะเหมาะกับ Shuttle Rail ไว้ส่งคนระหว่างสถานีสำคัญๆกับสถานีรอง เช่น นั่งข.3 จะไปสวรรคโลก แต่ข.3 ไม่เข้า ใช้รถแบบนี้รับ-ส่งจากชุมทางบ้านดาราต่อเข้าไปสวรรคโลกแทนครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

Paniti23 · Posted: 29/05/2011 7:52 pm Post subject:

ผมเห็นดีด้วย ที่จะนำดีเซลรางตู้เดียวมาใช้นะครับ เพราะค่อนข้างมีประโยชน์สำหรับสายสั้น สำหรับใช้สัญจรระยะทางไม่ไกลมากนัก (ระยะทางใกล้คงไม่ใช่ กรุงเทพ-พิษณุโลกอะไรยังงี้นะครับ Laughing

)
_________________
Click on the image for full size

Call me "Prince of SWU"

pattharachai · Posted: 29/05/2011 9:25 pm Post subject:

รถไฟซาบาห์มีครับ แต่ไม่ได้ถ่ายรูปและไม่ได้ใช้บริการ

watcharin · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2010 Posts: 13

คิดถึง Teikoku สายแม่กลอง

BanPong1 · Posted: 29/05/2011 11:01 pm Post subject:

donatt76 · Posted: 30/05/2011 11:42 am Post subject:

ผมเห็นด้วยครับว่าน่าจะมี...เพราะบางสายผู้โดยสารน้อยเกินกว่าจะใช้ THN 2 คันด้วยซ้ำครับ...ลองเอามาวิ่ง หนองคาย - ท่านาแล้ง ก่อนก็ได้นะครับ เพราะจะได้หมุน RHN สีม่วง-ขาว มาใช้ในสายประธาน
_________________
Click on the image for full size

boatteam · Posted: 30/05/2011 12:59 pm Post subject:

ผมเห็นด้วยอีกคนครับว่า รฟท.น่าจะมีให้บริการบ้าง Razz

_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

Wisarut · Posted: 30/05/2011 1:03 pm Post subject:

^^^
รถ DMU ตู้เดียว เหมาะกะสายต่อไปนี้ยิ่งนัก
สาย คีรีรัฐนิคม เที่ยวเช้าเที่ยวเย็นไป สุราษฏร์ธานี
สาย สวรรคโลก เที่ยวเช้าเที่ยวเย็นไป ที่ พิษณุโลกและศิลาอาศน์
สาย สุพรรณบุรี เที่ยวเช้าเที่ยวเย็น จะเริ่มที่กรุงเทพ และ/หรือธนบุรีก็ได้
สายธนบุรี - ศาลายา เพื่อ Feed รถสายแดงก่อนที่ จะติดระบบรถไฟฟ้าไปถึงศาลายา

นอกจากนี้ยังเหมาะกะ การฟื้นฟูรถท้องถิ่น เช้า - เย็น สายต่อไปนี้
1. นครศรีธรรมราช - ทุ่งสง - กันตัง
2. สุราษฎร์ธานี - ทุ่งสง - กันตัง
3. เพชรบุรี - ชุมพร
4. เชียงใหม่ - ลำปาง

แต่ควรเป็นรถแอร์ และ รถไม่แอร์ เพื่อเป็นทางเลือก แข่งกะ รถ ตู้ได้