| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
 Posted: 16/06/2011 3:07 pm Post subject: ผลสำรวจ 10 นาที |
 |
|
ผมนั้งสำรวจจุดตัดอยู่กิโลเมตร 152 ของทางรถไฟสายใต้ ที่ไม่มีเครื่องกั่นแต่มีป้ายเตือนและไฟกระพริบ มีรถผ่านทั้งหมด 44คันในเวลา 10นาที ไม่มีคันไหนเลยที่หยุดในระยะ 5เมตรแล้วดูรถไฟเลยสักคัน ....
พอโดนชนก็โทษรถไฟไม่ทำเครื่องกั่น แต่ไม่ดูตัวเองเลยว่าทำตามกฏจารจรแล้วรึยัง
แถมนิด ไปสำรวจซุ่มเครื่องกั่น กม. 153 รถไฟมาก็ไม่มีคันไหนหยุดหลังเส้นสักคันเลยครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
 |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 16/06/2011 3:17 pm Post subject: |
|
|
ว่างๆ ลองถ่าย VDO มาดูสิครับ จะได้เห็นกันไปเลยว่า พฤติกรรมของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ เป็นอย่างไรบ้าง
 |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 16/06/2011 4:54 pm Post subject: |
|
|
ไม่กระมังครับ กระผมว่าผู้ขับขี่รถยนต์คงรู้ละครับว่า เจ้ารถไฟนั้นมันจะผ่านมาในตอนไหนในแต่ละวัน
เอาอย่างง่ายๆเลยเช่นในทางรถไฟสายสุพรรณบุรีช่วง(ชุมทางหนองปลาดุกไปสุพรรณบุรี) คนขับรถยนต์เขาคงรู้ละครับว่าขบวนรถไฟจะวิ่งเข้ามาในตอนหัวค่ำ และออกไปในตอนเช้ามืด ดังนั้นในเวลากลางวันจึงไม่มีรถไฟเดินในเส้นทางนี้ ซึ่งพวกเขาจะแสดงพฤติกรรมอย่างไรก็ได้ในช่วงกลางวันนั้นยังไงละครับ  |
|
| Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007
Posts: 722
|
| Posted: 16/06/2011 5:01 pm Post subject: |
|
|
ผมว่าของแบบนี้มันคงเกินเยียวยาที่จะแก้ไขแล้วหละมั๊งครับ มันเหมือนกับว่ากลายเป็นสันดานคนไทยไปแล้ว ยังไงมันก็คงแก้กันไม่ได้แล้วครับ
หากจะแก้กันจริงๆก็คงต้องแก้กันด้วยเครื่องกั้นแบบแผงกั้นเต็มถนนจริงๆ หรือไม่ก็ยกเลิกทางตัดทุกแห่งทั่วประเทศไปเลย ทางใครทางมัน ถึงจะเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ แต่ผมว่ามาถึงขั้นนี้คงไม่มีทางเลือกอื่นแล้วหละครับ แต่ปัญหาที่จะตามมาคือ ไม่มีงบทำอีก ภาครัฐก็ไม่เหลียวแล รถไฟมันถึงได้ตกเป็นจำเลยสังคมจนทุกวันนี้ไง |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 16/06/2011 5:22 pm Post subject: |
|
|
| sprinter wrote: | | หากจะแก้กันจริงๆก็คงต้องแก้กันด้วยเครื่องกั้นแบบแผงกั้นเต็มถนนจริงๆ หรือไม่ก็ยกเลิกทางตัดทุกแห่งทั่วประเทศไปเลย ทางใครทางมัน ถึงจะเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ แต่ผมว่ามาถึงขั้นนี้คงไม่มีทางเลือกอื่นแล้วหละครับ แต่ปัญหาที่จะตามมาคือ ไม่มีงบทำอีก ภาครัฐก็ไม่เหลียวแล รถไฟมันถึงได้ตกเป็นจำเลยสังคมจนทุกวันนี้ไง |
เท่าที่คุยกับพี่ๆในรฟท.อ้างอิงจากอ.ท่านนึง ได้บอกไว้ว่า ต่อให้ทำเครื่องกั้นแบบไหนก็ตาม อุบัติเหตุไม่ได้ลดลงครับ เนื่องจากวินัยของคนไทยนั่นเอง มีแบบครึ่งถนน ก็หลบขวา หลบซ้าย, แบบเต็มถนน มอเตอร์ไซค์ก็ลอด หรืออ้อมหลังเครื่องกั้น แบบสลิงพาดยาว ก็ลอดเหมือนกัน ทำสะพานข้าม ก็ยังจะวิ่งทางลักผ่านข้างล่างเหมือนเดิม แถมปิดไม่ให้ผ่านไม่ได้ด้วย ประท้วงกันอีก...
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 16/06/2011 5:42 pm Post subject: |
|
|
| alderwood wrote: | | เท่าที่คุยกับพี่ๆในรฟท.อ้างอิงจากอ.ท่านนึง ได้บอกไว้ว่า ต่อให้ทำเครื่องกั้นแบบไหนก็ตาม อุบัติเหตุไม่ได้ลดลงครับ เนื่องจากวินัยของคนไทยนั่นเอง มีแบบครึ่งถนน ก็หลบขวา หลบซ้าย, แบบเต็มถนน มอเตอร์ไซค์ก็ลอด หรืออ้อมหลังเครื่องกั้น แบบสลิงพาดยาว ก็ลอดเหมือนกัน ทำสะพานข้าม ก็ยังจะวิ่งทางลักผ่านข้างล่างเหมือนเดิม แถมปิดไม่ให้ผ่านไม่ได้ด้วย ประท้วงกันอีก... |
เห็นด้วยๆเลย ก็ในเมื่อคนขับรถบนท้องถนน เขาก็ต้องการความสะดวกเหมือนกัน เขาจึงต้องทำกันในแบบนั้นนะครับ 
ตัวอย่างในการผ่าเครื่องกั้นนั้นเราก็สามารถหาดูได้จุดตัดแถวยมราชเป็นตัวอย่าง  แต่ถ้าเป็นกรณีอย่างที่ได้มีการทำสะพานข้ามแล้ว ก็ยังจะวิ่งทางลักผ่านข้างล่างเหมือนเดิม แถมปิดไม่ให้ผ่านไม่ได้ด้วย ประท้วงกันอีก ตัวอย่างที่มีให้เห็นนี้ก็เช่นแถวๆสะพานข้ามทางรถไฟแถวๆรังสิต ซึ่งเป็นตัวอย่างที่เห็นได้ชัดที่สุด เพราะต่อให้มีการสร้างสะพานข้ามไปแล้ว ก็มีการทำทางลักผ่านกันใต้สะพาน พอเกิดอุบัติเหตุแล้ว เมื่อจะมีการปิดจุดลักผ่านดังกล่าวนี้ ก็จะมีการประท้วง จนในทึ่สุดแล้วจุดลักผ่านแห่งนี้ก็ไม่สามารถที่จะทำอะไรได้ ก็ยังคงปล่อยให้มีจุดลักผ่านที่ว่านี้จนถึงทุกวันนี้นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007
Posts: 722
|
| Posted: 16/06/2011 6:03 pm Post subject: |
|
|
| alderwood wrote: | | เท่าที่คุยกับพี่ๆในรฟท.อ้างอิงจากอ.ท่านนึง ได้บอกไว้ว่า ต่อให้ทำเครื่องกั้นแบบไหนก็ตาม อุบัติเหตุไม่ได้ลดลงครับ เนื่องจากวินัยของคนไทยนั่นเอง มีแบบครึ่งถนน ก็หลบขวา หลบซ้าย, แบบเต็มถนน มอเตอร์ไซค์ก็ลอด หรืออ้อมหลังเครื่องกั้น แบบสลิงพาดยาว ก็ลอดเหมือนกัน ทำสะพานข้าม ก็ยังจะวิ่งทางลักผ่านข้างล่างเหมือนเดิม แถมปิดไม่ให้ผ่านไม่ได้ด้วย ประท้วงกันอีก... |
งั้นลองแบบนี้ดูเป็นไง เอาเครื่องกั้นเต็มถนนแบบสลิงพาดน่ะแหละ แต่เปลี่ยนจากสลิงเป็นไม้หนักๆเลื่อนขึ้นเลื่อนลงแทน ถ้ายังใช้มือยกได้อีกก็ลองดู และเปลี่ยนจากการใช้คนมาใช้มอเตอร์แทน(เพราะถ้าไม้หนักๆคิดว่าแรงคนคงยกไม่ไหวแน่) หรือจะให้ดีเอาแบบรั้วกั้นเต็มถนนแบบในประเทศแถบยุโรปไปเลย ต้องเป็นรั้วสูงๆด้วยนะ ไม่งั้นคนจะปีนข้ามได้ง่าย อย่างน้อยแม้จะแก้ได้ไม่เบ็ดเสร็จเด็ดขาด แต่มันก็น่าจะช่วยลดอุบัติเหตุลงได้บ้างไม่มากก็น้อยแหละ แต่ปัญหาที่ตามมาอีกคือ จะเอางบที่ไหนไปทำ
ส่วนเรื่องพวกที่ชอบออกมาประท้วงนั้นประท้วงนี่น่ะ บางทีเราอาจต้องเล่นไม้แข็งกันบ้างแหละนะ อ่อนข้อมากเกินไม่มันก็ทำอะไรไม่ได้สักที ที่ทำไปก็เพื่อความปลอดภัยของพวกคุณๆกันเองทั้งนั้น และต้องออกกฎหมายจัดการพวกที่ทำทางลักผ่านกันอย่างจริงๆจังๆ
บางทีผมเองก็คิดเหมือนกันนะ ไม่แน่ว่าประเทศเรา ณ.ตอนนี้อาจจะยังไม่เหมาะกับระบอบประชาธิปไตยเท่าไหร่นักก็ได้ ตราบใดที่คนเรายังไร้ซึ่งจิตสำนึก เห็นแก่ตัว และขาดระเบียบวินัยกันอยู่แบบนี้(อันนี้ความคิดผมเฉยๆ ไม่ได้จะโยงเข้าเรื่องการเมืองอะไรหรอกนะ) |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 16/06/2011 7:24 pm Post subject: |
|
|
| sprinter wrote: | | บางทีผมเองก็คิดเหมือนกันนะ ไม่แน่ว่าประเทศเรา ณ.ตอนนี้อาจจะยังไม่เหมาะกับระบอบประชาธิปไตยเท่าไหร่นักก็ได้ ตราบใดที่คนเรายังไร้ซึ่งจิตสำนึก เห็นแก่ตัว และขาดระเบียบวินัยกันอยู่แบบนี้ (อันนี้ความคิดผมเฉยๆ ไม่ได้จะโยงเข้าเรื่องการเมืองอะไรหรอกนะ) |
ผมก็คิดแบบนี้เหมือนกันครับ มีอิสระเสรีภาพ แต่ใช้กันไม่ค่อยจะเป็น กลายเป็นทำอะไรก็ได้ตามใจฉัน ไร้ระเบียบวินัย เห็นแก่ตัว ไม่เคยคำนึงและมีความสำนึกถึงส่วนรวม
ป.ล. บ่นไปอย่างนั้นแหล่ะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
wiriya_aek
2nd Class Pass
Joined: 02/11/2009
Posts: 527
Location: สายสงขลา
|
| Posted: 16/06/2011 8:13 pm Post subject: |
|
|
นั้นลองแบบง่ายก่อนดีมั๊ยครับ เอาลวดหนาม มาพันรอบอุปกรณ์เครือ่งกั้นเดิมที่มีอยู่แล้ว ถ้าหลบหรือลอดไม่ดีก็ได้แผลกันบ้างแหละ 
_________________
:: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 16/06/2011 8:31 pm Post subject: |
|
|
| wiriya_aek wrote: | | นั้นลองแบบง่ายก่อนดีมั๊ยครับ เอาลวดหนาม มาพันรอบอุปกรณ์เครือ่งกั้นเดิมที่มีอยู่แล้ว ถ้าหลบหรือลอดไม่ดีก็ได้แผลกันบ้างแหละ |
เออ!! ความคิดนี้ใช้ได้ แต่สำหรับกระผมว่าใช้จารบีมาทาที่ลวดกั้นทางจะดูดีกว่า เพราะหากใครลอดลวดนี้ไปได้ก็คงจะเลอะเทอะเสื้อผ้ากันไปหมดเลยนะครับ เอาให้เหมือนกับบนเกาะกลางถนนที่มีรถไฟฟ้าผ่านในกรุงเทพฯ ที่เขาจะใช้วิธีการในแบบนี้นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
