ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า

Wisarut · Posted: 09/02/2023 11:11 am Post subject:

คลิป nearmiss อันตรายครับ มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
Cr: คลิป tiktok จาก @lady_vodkaa
ป.ล.เหตุการณ์ Nearmiss นี้เป็นกรณีศึกษา เพื่อกำหนดขั้นตอนการปฏิบัติที่ชัดเจน และหาทางป้องกันให้เกิดความปลอดภัยกับผู้ปฏิบัติงาน มากกว่าที่จะมาตำหนิหาคนทำผิดครับ
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/videos/886897379261061

จากกรณีมีผู้โพสต์คลิป tiktok ดังกล่าวเมื่อคืน วันนี้ได้มีการตรวจสอบข้อเท็จจริง เบื้องต้น พบว่า
1.พขร./ชค./พ.สับเปลี่ยน LD มีการแจ้งขออนุญาต LCO ลงรางถูกต้องตามระเบียบ ขดร.
2. LCO LD ไม่ได้แจ้ง LCO CT ทราบและไม่สามารถติดต่อกับ TO สีแดงได้โดยตรง ต้องผ่าน LCO CT
3. TO สายสีแดงที่เข้ามาไม่ได้รับการแจ้งเตือนจาก LCO CT (เนื่องจาก LCO CT ไม่ได้รับแจ้งว่ามีผู้ลงรางหรือไม่) แต่ได้เห็นผู้ปฏิบัติงานลงมาในพื้นที่อันตรายจึงได้ลดความเร็วและกดแตรแจ้งเตือน
4. ปัจจุบันยังไม่แนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนสำหรับผู้ปฏิบัติงานสับเปลี่ยน เช่น จะให้ขึ้น cabฝั่งติดที่ปลดขอพ่วง แล้วแจ้ง พขร.ว่าขึ้นรถแล้ว เพื่อลดระยะเวลาการลงในพื้นที่อันตราย และแจ้ง LCO LDทราบว่าขึ้นจากพื้นที่อันตรายแล้ว ประกอบกับระเบียบขดร.หมวด 9 ที่ยกเว้นเรื่องการสับเปลี่ยน แต่หน้างานต้องมีการแจ้งก่อนลงรางทุกครั้งเพื่อความปลอดภัย อาจมีการพิจารณาปรับปรุงในประเด็นนี้ ซึ่งจะได้มีการหารือข้อวรุปร่วมกันต่อไป
สรุปแล้ว การใช้พื้นที่ร่วมกันของสองระบบ จะต้องมีการทำงานและสื่อสารรับทราบด้วยกัน สามารถติดต่อกับ พขร.และ TO ของต้นได้ทั้งสองฝ่ายได้ตลอดเวลา เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ผู้ปฏิบัติงานต่อไป
ป.ล. ขอส่งกำลังใจน้องสับเปลี่ยนที่ปฏิบัติงานด้วยครับ และผมขอโทษน้องผู้ปฏิบัติงานที่อาจทำให้บางท่านเข้าใจผิดครับ มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ ส่วนต้นคลิปที่โพสต์ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับผมครับ
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/5969315903115305

Wisarut · Posted: 10/02/2023 10:27 am Post subject:

ยังไม่เกินเกณฑ์! รฟท.เช็กค่าฝุ่น PM 2.5/PM 10 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ยังอยู่ในมาตรฐานกรมควบคุมมลพิษกำหนด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 เวลา 15:27 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 เวลา 15:27 น.

ยังอยู่ในเกณฑ์! ผลตรวจวัดฝุ่น PM 2.5/PM 10 @สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
วันศุกร์ ที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 เวลา 09:41 น.

รฟท. เปิดผลตรวจวัดฝุ่น PM 2.5/PM 10 ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานกรมควบคุมมลพิษกำหนด มีบางพื้นที่อยู่ในเกณฑ์ค่าเฝ้าระวังของกรมอนามัย ลุยเพิ่มความถี่ทำความสะอาด เร่งนำรถไฟอีวีมาให้บริการ @สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

การรถไฟฯ เผยผลตรวจวัดค่าฝุ่น PM 2.5/PM 10 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ส่วนใหญ่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่กรมอนามัย หรือกรมควบคุมมลพิษกำหนด พร้อมเดินหน้าเพิ่มความถี่ทำความสะอาด และเร่งจัดหาหัวรถจักรไฟฟ้ามาให้บริการ

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า จากที่มีความคิดเห็นและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับประเด็นฝุ่นละอองที่เกิดขึ้นบริเวณชานชาลา ชั้น 2 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ล่าสุดการรถไฟฯ ได้ประสานความร่วมมือไปยังกรมควบคุมมลพิษตามนโยบายของนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อให้กองจัดการคุณภาพอากาศ และเสียง ลงพื้นที่ดำเนินการติดตั้งเครื่องตรวจวัดฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM 2.5) และขนาดไม่เกิน 10 ไมครอน (PM 10) ในพื้นที่ของสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ระหว่างวันที่ 23 มกราคม-1 กุมภาพันธ์ 2566 จำนวน 2 จุด

ได้แก่ จุดที่ 1 บริเวณชานชาลาที่ 8 ชั้น 2 และจุดที่ 2 บริเวณจุดพักรอของผู้โดยสารชั้น 1 เพื่อติดตามตรวจสอบสถานการณ์ฝุ่นละอองของสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

ปัจจุบันการตรวจวัดค่าฝุ่นละอองได้ดำเนินการเสร็จสิ้น และรายงานผลการตรวจวัดมายังการรถไฟฯ แล้ว โดยพบว่าผลการตรวจวัดฝุ่นละอองฯ เบื้องต้น บริเวณจุดที่ 1 บริเวณชานชาลาที่ 8 ชั้น 2 มีค่าเฉลี่ย 24 ชั่วโมง ของ PM 10 อยู่ในช่วง 35-97 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานที่มีค่ามาตรฐานในบรรยากาศไม่เกิน 120 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร

และ PM 2.5 อยู่ในช่วง 18-60 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร โดยส่วนใหญ่อยู่ในค่ามาตรฐานบรรยากาศไม่เกิน 50 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร แต่จะมีเกินค่าเกณฑ์มาตรฐานเฉพาะวันที่ 31 มกราคม 2566 เท่านั้น

ส่วนจุดที่ 2 บริเวณจุดพักรอของผู้โดยสารชั้น 1 พบค่าเฉลี่ย 24 ชั่วโมง ของ PM 10 อยู่ในช่วง 6-37 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ค่าเฝ้าระวังตามประกาศของกรมอนามัยที่ไม่เกิน 50 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร และ PM 2.5 อยู่ในช่วง 4-25 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ค่าเฝ้าระวังตามประกาศของกรมควบคุมมลพิษ ที่ไม่เกิน 25 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร

X

การรถไฟฯ ได้เพิ่มความถี่ในการทำความสะอาดพื้นที่ ทั้งในส่วนของอาคารโดยสาร และบริเวณชานชาลา สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ รวมถึงเฝ้าระวังฝุ่นละอองจากรถไฟในบริเวณชานชาลา เพื่อลดการสะสม และการฟุ้งกระจายของฝุ่นละอองในพื้นที่ และได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติตามคำแนะนำของกรมควบคุมมลพิษดังอย่างเคร่งครัด

ทั้งนี้ นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าฯ การรถไฟฯได้ให้ความสำคัญ และรับฟังความคิดเห็น ตลอดจนข้อเสนอแนะต่างๆ ของประชาชน ซึ่งได้สั่งการให้นำทุกข้อคิดเห็นมาพัฒนาปรับปรุงในทุกเรื่อง เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้บริการได้รับความสะดวก ปลอดภัย และพึงพอใจสูงสุดในการใช้บริการรถไฟ โดยในส่วนของปัญหาฝุ่นควันบริเวณชานชาลานั้น ในอนาคตการรถไฟฯ มีแผนงานจะลดปัญหาการเกิดฝุ่น และควันอย่างยั่งยืน ด้วยการเร่งดำเนินการนำหัวรถจักรพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถต้นแบบคันแรกในการพัฒนารถไฟระบบ EV on Train มาใช้งานภายในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เพื่อลดมลภาวะทางอากาศ ไม่ก่อให้เกิดปัญหาฝุ่น และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนต่อไป

Mongwin · Posted: 15/02/2023 5:47 pm Post subject:

ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
15 ก.พ. 66

https://www.facebook.com/pr.railway/posts/569157931908869

เปิดตารางเดินรถไฟ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
แฟนคลับรถไฟ ต้องมีไว้ติดมือแล้ว
*** พร้อมวิธีอ่าน ไม่ต้องแฟนคลับรถไฟก็เข้าใจได้ ***
ทีมพีอาร์การรถไฟ ขอนำเสนอ ตารางเดินรถไฟ ต้นทางและปลายทาง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ สู่ภูมิภาค เหนือ-อีสาน-ใต้ รวม 52 ขบวน
ซึ่งได้สรุปมาในรูปแบบตารางเดินรถไฟรายภาค แยกเป็น เที่ยวไป และ เที่ยวกลับ เพื่อความสะดวกในการใช้บริการของผู้โดยสาร
—————————
ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบตารางเดินรถไฟ ได้อย่างง่ายๆ 6 ขั้นตอน ไม่ต้องเป็นแฟนคลับรถไฟก็สามารถอ่านตารางได้ง่ายๆ ดังนี้
1. ตรวจเช็คสายทาง : สายเหนือ
2. ตรวจเช็คเที่ยว : เที่ยวไป ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ มุ่งหน้าสายเหนือ
3. ตรวจเช็คต้นทางของขบวนรถไฟ
4. ตรวจเวลา จากสถานีต้นทางที่ต้องการโดยสาร : สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เวลาช่วง 9:00 น.
5. เลือกขบวนรถไฟที่ต้องการโดยสาร : ด่วนพิเศษดีเซลราง ขบวน 7 ออกจาก สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ 9:05 น.
6. ตรวจสอบเวลาถึงปลายทาง : พิษณุโลก 13:12 น.
ซึ่งเมื่อได้ขบวน และวันที่เดินทางแล้ว สามารถไปจอดตั๋วได้ทาง ระบบจองตั๋วออนไลน์ “D-Ticket” ตามลิ้งค์นี้
https://www.dticket.railway.co.th
—————————
เพียงเท่านี้ การใช้บริการรถไฟ ก็ง่ายยิ่งขึ้น ตรวจสอบตารางเดินรถไฟได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว ไม่ต้องเป็นแฟนคลับรถไฟก็เข้าใจได้

Wisarut · Posted: 15/02/2023 6:17 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 16/02/2023 7:19 pm Post subject:

นั่งรถไฟเร็ว ขบวน 111 "สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์" ปลายทาง "สถานีลพบุรี" | Train from Bangkok to Lopburi
Sunny ontour
Feb 16, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=02XVawzPZq4

Mongwin · Posted: 19/02/2023 2:28 pm Post subject:

สาวลาวเดินทางเข้ากรุงเทพคนเดี่ยวครั้งแรก สถานีกลางบางซื่อให่ญที่สุดในอาเชียน
น้องอู่ ล้องชานOulongxan
Feb 19, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=u3FjeyCUjtE

Mongwin · Posted: 19/02/2023 7:52 pm Post subject:

ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย รู้สึกขอบคุณที่ Krung Thep Aphiwat Central Terminal - สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
19 ก.พ. 66 18:56 น.

https://www.facebook.com/pr.railway/posts/572035471621115

Updated แผนผังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ล่าสุด

จุดเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน และสิ่งอำนวยความสะดวก ครบในภาพเดียว ขาเข้า-ขาออก ไม่หลงแน่นอน

ทีมพีอาร์ฯ ขอนำเสนอแผนผังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ update ล่าสุด เพื่อความสะดวกในการเดินทางเชื่อมต่อของผู้โดยสาร และการใช้บริการของผู้โดยสารทั้งขาเข้า-ขาออก

โดยสรุปการเดินทาง ขาเข้า และ ขาออก ง่ายๆ ดังนี้
—————————
*** ผู้โดยสารสายขาเข้า แบ่งตามสายทางได้แก่
- สายเหนือ-อีสาน ชานชาลา 5-6
- สายใต้ ชานชาลา 11-12
การเดินทางต่อด้วยตนเอง สามารถเดินทางได้ดังนี้
- เดินทางด้วยรถไฟฟ้า MRT บริเวณประตู 13
- เดินทางด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดง ขึ้นได้ที่ชานชาลา 3-4 สำหรับปลายทางรังสิต และ ชานชาลา 9-10 สำหรับปลายทางตลิ่งชัน โดยขึ้นได้บริเวณทิศใต้ของสถานี ระหว่างประตู 10 และ 13
- เดินทางด้วยรถเมล์ประจำทาง และจุดประชาสัมพันธ์ของ ขสมก. (สามารถสอบถามเส้นทาง และสายรถเมล์ที่ให้บริการได้ที่จุดนี้) บริเวณประตู 10-12
ซึ่งบริเวณประตู 10 จะมีรถเมล์ให้บริการเป็น 2 กลุ่มคือ
1. รถเมล์เชื่อมต่อ (shuttle bus) สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-สถานีหัวลำโพง (กรุงเทพ) ซึ่งมีทั้งสายทางด่วน และสายเลียบทางรถไฟ รองรับผู้โดยสารที่ลง สถานีรถไฟสามเสน ที่หยุดรถไฟโรงพยาบาลรามาธิบดี ที่หยุดรถไฟยมราช และสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
2. รถเมล์ประจำทาง ที่ปรับเส้นทางเข้าสู่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
- เดินทางด้วยรถ Taxi มีจุดจอดรอรับผู้โดยสารบริเวณ ประตู 7
- เดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล รอรับได้บริเวณ ประตู 9
สำหรับผู้ที่ต้องการมารอรับญาติ สามารถมารอบริเวณ ประตูใกล้กับประตู 13 และ 12 ซึ่งมีเก้าอี้สำหรับผู้มารอผู้โดยสาร ในบริเวณใกล้บันไดเลื่อน ลงจากชานชาลา 1-2 และ 5-6
สำหรับมารับผู้โดยสาร ถ้าจอดรถในลานจอดรถใต้ดิน แนะนำให้จอดบริเวณ Hall 1
—————————
*** ผู้โดยสารขาออก แบ่งตามสายทางได้แก่
- สายเหนือ-อีสาน ชานชาลา 1-2
- สายใต้ ชานชาลา 7-8
เดินทางมาด้วยตัวเอง
- เดินทางด้วยรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินสถานีบางซื่อ จากบริเวณ ประตู 13
- เดินทางด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยลงจากชานชาลาบริเวณ ประตู 12
ซึ่งทั้ง 2 เส้นทางจะต้องเดินผ่านสถานี มานั่งรอโดยสารรถไฟทางไกล บริเวณประตู 5-7 ตามเส้นทางที่ต้องการเดินทาง
- เดินทางด้วยรถเมล์ประจำทาง และ รถเมล์เชื่อมต่อ (shuttle bus) แจ้งเจ้าหน้าที่ประจำรถเมล์ ลงบริเวณประตู 4 เพื่อความสะดวกในการเดินทางเข้าสู่พื้นที่โถงพักคอยโดยสารใต้ชานชาลา
- เดินทางด้วยรถ Taxi แจ้งให้จอดส่งผู้โดยสารบริเวณ ประตู 3 และ 4
- เดินด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล ส่งผู้โดยสารบริเวณ ประตู 3 และ 4
สำหรับมาส่งผู้โดยสารรถไฟทางไกล ถ้าจอดรถในลานจอดรถใต้ดิน แนะนำให้จอดบริเวณ Hall 2 เพื่อความสะดวกในการเดินสู่พื้นที่โถงพักคอย ผู้โดยสารขาออก
—————————
ทางทีมพีอาร์ฯ ยินดีให้บริการ และแนะนำการใช้บริการสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยมีจุดประชาสัมพันธ์ บริเวณ ประตู 1 และ ประตู 4

Mongwin · Posted: 22/02/2023 7:10 am Post subject:

ครบ 1 เดือนเข้าสถานีกลางฯลดดีเลย์
Source - เดลินิวส์
Wednesday, February 22, 2023 04:50

รถไฟออกตรงเวลาถึงช้า 38 นาที กรมรางลงพื้นที่เช็กการบ้าน5ข้อ

รายงานข่าวแจ้งว่า สัปดาห์นี้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จะลงพื้นที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เพื่อติดตามการดำเนินงานหลังการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดบริการรถไฟทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ ที่สถานีกลางฯ ครบ 1 เดือน โดยจะตรวจสอบตามข้อเสนอแนะการแก้ไขปัญหาที่ ขร. ได้เคยเสนอ รฟท. จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าข้อเสนอบางข้อได้แก้ไขแล้ว อาทิ ติดตั้งป้ายแจ้งข้อมูลตำแหน่งจุดจอดรถโดยสารรับ-ส่ง (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-สถานีหัวลำโพง) แจ้งตารางเดินรถให้ผู้โดยสารทราบ รวมถึงติดตั้งจอ LED บริเวณพื้นที่พักคอยผู้โดยสาร เป็นต้น

อย่างไรก็ตามยังมีอีกหลายข้อเสนอแนะที่ยังอยู่ระหว่างแก้ไข คาดว่าการลงพื้นที่ติดตามครั้งนี้ การแก้ปัญหาจะแล้วเสร็จทั้งหมด สำหรับปัญหาขบวนล่าช้ากว่ากำหนด (ดีเลย์) จากการติดตามข้อมูลสถิติขบวนรถไฟออกจากสถานีต้นทาง (สถานีกลางฯ) ตั้งแต่เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 19 ม.ค.ที่ผ่านมา พบว่า ดีขึ้นมาก การดีเลย์ลดลง ส่วนใหญ่ทุกขบวนออกจากสถานีกลางฯ ตรงเวลาเกือบทุกวัน แต่บางวันยังเจอปัญหาดีเลย์บ้าง ในส่วนของสถิติรถไฟถึงสถานีปลายทาง พบว่า มีทั้งถึงตรงตามเวลา และล่าช้า

ช่วงวันที่ 7-13 ก.พ. 66 มีการเดินรถไฟ 362 ขบวน ถึงสถานีปลายทางตรงเวลา 117 ขบวน ไม่ตรงเวลา 245 ขบวนล่าช้าไม่เกิน 10 นาที 84 ขบวน และถึงล่าช้าเกินสิบนาที 161 ขบวน ภาพรวมรถไฟล่าช้าเฉลี่ย 18 นาที/ขบวน หากคิดเฉพาะขบวนที่ล่าช้าเกิน 10 นาที จะล่าช้าเฉลี่ย 38 นาที/ขบวน เมื่อเปรียบเทียบกับสัปดาห์แรกของการย้ายมาให้บริการที่สถานีกลางฯ (วันที่ 19- 25 ม.ค. 66) พบว่า สถิติดีขึ้น ในสัปดาห์แรกของการย้ายสถานีฯ ในภาพรวมรถไฟถึงสถานีปลายทางล่าช้าเฉลี่ย 36 นาที/ขบวน ขบวนที่ล่าช้าเกิน 10 นาที ล่าช้าเฉลี่ย 57 นาที/ขบวน ปัญหารถไฟดีเลย์ นอกจากรถมีอายุการใช้งานมานานมาก ทำให้การใช้งานเกิดการชำรุดบ้างแล้ว ยังมีปัจจัยภายนอกเกี่ยวข้องด้วย อาทิ เกิดอุบัติเหตุ รถพังระหว่างทาง และการก่อสร้างทางคู่ด้วย

รฟท. อยู่ระหว่างชี้แจงข้อมูลเพิ่มเติม ต่อสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เกี่ยวกับโครงการจัดหารถโดยสารดีเซลรางปรับอากาศ 184 คัน พร้อมอะไหล่ วงเงินประมาณ 1.4 หมื่นล้านบาท เพื่อนำมาใช้ทดแทนรถเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งเริ่มมีสภาพเสื่อมโทรมลง และหากซ่อมบำรุงต้องใช้งบประมาณสูง คาดว่าต้องใช้เวลาอีกสักพักจึงจะได้ขบวนรถใหม่มาให้บริการ

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า สำหรับข้อเสนอแนะที่ ขร. ส่งให้ รฟท. แก้ไข เพื่อให้ประชาชนได้รับการบริการที่สะดวก และปลอดภัย มี 5 ด้าน ได้แก่ 1.ด้านการให้ข้อมูล ป้ายสัญลักษณ์ ป้ายบอกทาง และเสียงประกาศ 2.ด้านสิ่งอำนวยความสะดวก และสภาพกายภาพ เพื่อรองรับการใช้งานของทุกคน 3.ด้านความปลอดภัย 4.ด้านการจัดการ และการให้บริการผู้โดยสาร และ 5.ด้านการให้ข้อมูลการเดินทางเชื่อมต่อกับขนส่งสาธารณะอื่น.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 22 ก.พ. 2566

Wisarut · Posted: 23/02/2023 1:10 pm Post subject:

สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ มีห้องอาบน้ำนะครับ

https://railtravelstation.com/krung-thep-aphiwat-central-terminal-shower-room/?fbclid=IwAR2OEpnoBQJO4m_bFhRXvKlz4LLQuC_GXKX2K46Dxf4lHWDpnboLuCsXQnw

Mongwin · Posted: 25/02/2023 8:43 pm Post subject:

รีวิวรถเมล์ shuttle bus เชื่อมต่อ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - สถานีรถไฟหัวลำโพง
Naidok - นายดก
Feb 25, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=jkQH2qqw9Ng