RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181573
ทั้งหมด:13492811
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย
Goto page 1, 2, 3 ... 52, 53, 54  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 4:57 pm    Post subject: ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย Reply with quote

สวัสดีครับพี่ๆ เพื่อนๆ น้องๆ สมาชิก RFT ทุกท่าน


จากข่าวนี้

สำนักข่าวไทยโพสต์ 23 มีนาคม 2554 wrote:
ITDคว้างานรถไฟ 8 พันล้าน
อิตาเลียนไทยฯ เฉือน 2 ยักษ์ก่อสร้าง คว้างานปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 5 มูลค่า 8,070 ล้านบาท
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ( ITD) เป็นผู้ชนะการประกวดราคาโครงการปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 5 สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงชุมทางแก่งคอย-แก่งเสือเต้น, สุรนารายณ์-ชุมทางบัวใหญ่ และชุมทางถนนจิระ-ชุมทางบัวใหญ่ โดยเสนอราคา 8,070 ล้านบาท จากราคากลาง 8,100.701 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 30.701 ล้านบาท คิดเป็น 0.38%
รฟท.ได้จัดให้มีการประกวดราคาโครงการฯ ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ออคชั่น) เมื่อวันที่ 22 มี.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งมีผู้ผ่านคุณสมบัติและเข้าร่วมประมูล 3 ราย คือ อิตาเลียนไทยฯ, บมจ.ช.การช่าง (CK) และกิจการร่วมค้า เอเอสเอสที อย่างไรก็ตาม วันที่ 23 มี.ค.นี้ รฟท.จะเปิดประกวดราคาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์งานจัดจ้างโครงการปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 6 สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงชุมทางบัวใหญ่-หนองคาย วงเงินจัดหา 6,588.122 ล้านบาท โดยมีนายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการกลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน 1 เป็นประธานคณะกรรมการประกวดราคาฯ.

ที่มา สำนักข่าวไทยโพสต์ 23 มีนาคม 2554


และข่าวนี้

สำนักข่าว thanonline.com หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ 16 มิถุนายน 2554 wrote:

ITDลงนามสัญญาก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายอิสานมูลค่า8พันล.


นางนิจพร จรณะจิตต์ กรรมการรองประธานบริหารอาวุโส บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2554 บริษัทฯ ได้ร่วมลงนามในสัญญาก่อสร้าง กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการ
ปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 5 สายตะวันออกเฉียงเหนือ ชุมทางแก่งคอย - แก่งเสือเต้น,สุรนารายณ์-ชุมทางบัวใหญ่ และ ชุมทางถนนจิระ-ชุมทางบัวใหญ่ โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

ลักษณะงานก่อสร้างประกอบด้วย ปรับปรุงทางรถไฟเดิมให้สามารถรับน้ำหนักได้ 20 ตัน เปลี่ยนหมอน เปลี่ยนราง ปรับปรุงสะพานเดิม และ ปรับปรุงระบบระบายน้ำ บริเวณทางวิ่งและสถานีรถไฟ ระยะทางรวม 308 กิโลเมตร มูลค่างาน 8,070ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ระยะเวลาก่อสร้าง 24 เดือน

ที่มา สำนักข่าว thanonline.com หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ 16 มิถุนายน 2554



จากเนื้อข่าวทั้งสอง เราก็คงจะทราบกันแล้วนะครับว่า ทางรถไฟสายอิสานเหนือของบ้านเรากำลังจะถูกปรับปรุงให้มีสภาพแข็งแรง มั่นคง แล้วครับ เนื่องจากโครงการกำลังมาถึงขั้นตอนการดำเนินการปรับปรุงแล้ว

หลายๆ ท่าน อาจสงสัยว่าผำไมผมถึงต้องสนใจโครงการนี้เหลือเกิน ก็คงต้องขอบอกก่อนว่าที่ผมสนใจเป็นพิเศษก็เนื่องจากว่า ก่อนหน้านี้ ทางรถไฟ ช่วงชุมทางแก่งคอย-ลำนารายณ์-ชุมทางบัวใหญ่ และ ชุมทางถนนจิระ-หนองคาย ซึ่งจัดได้ว่าเป็นทางรถไฟสายหลักของบ้านเรานั้น มีสภาพที่ค่อนข้างแย่มากถึงขั้นแย่มากที่สุด โดยเฉพาะช่วงชุมทางแก่งคอย-ลำนารายณ์-ชุมทางบัวใหญ่นั้น แย่มากสุดๆ รถไฟบางขบวนยังตกราง กระทั่งขบวนรถโดยสารสายอิสานเหนือที่เป็นสายยาวทั้งหมด ต้องย้ายไปแล่นในเส้นทางสายชุมทางแก่งคอย-ชุมทางถนนจิระ-ชุมทางบัวใหญ่ แทน

ชาวรักรถไฟไทยอย่างผมได้มีโอกาสไปนั่งรถไฟตะล๊อกต๊อกแต๊ก เอียงซ้ายเอียงขวา โยกซ้ายโยกขา ด้วยความเร็ว 30-50 กม./ชม. เป็นระยะทาง 400 กว่ากิโลเมตร ก็ได้แต่ฝัน ได้แต่ภาวนาขอให้มีการปรับปรุงเสียทีเถอะ เอาให้ดีที่สุดเลย ตามประสาพวกเรา ประมาณว่า รางเชื่อม 100 ปอนด์ หมอนคอนกรีตโมโนบล็อค ประแจ 100 ปอนด์ รองรับน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน พิกัดทางความเร็วสูงสุด 120 , 100 ฯลฯ

และแล้วในที่สุดฝันของคนรักรถไฟอย่างผมมันก็เป็นจริงครับ แล้วจะไม่ให้ผมมาสนใจในเรื่องนี้ได้อย่างไร Embarassed Embarassed

อย่างไรก็ตาม กระทู้นี้ ผมไม่ห้ามเลยนะครับ สำหรับสมาชิกที่จะไปตามเก็บภาพความคืบหน้าของโครงการนี้มาไว้ในกระทู้นี้ครับ เพราะกระทู้นี้จะสมบูรณ์แบบมากที่สุดก็ต่อเมื่อมีภาพความคืบหน้ามา Update เป็นระยะๆ

และภาพความคืบหน้าแรกชุดแรกที่ผมจะนำมาเสนอนั้นเป็นภาพที่ถ่ายเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2554 ตอนที่ไปกับทริปทุ่งดอกกระเจียวของ Railway-Trip ดังต่อไปนี้ครับ




ทางรถไฟตอนสุรนารายณ์-ลำนารายณ์

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size


เป็นภาพทางรถไฟสายแก่งคอย-ลำนารายณ์-บัวใหญ่ ตอน สุรนารายณ์-ลำนารายณ์ ช่วงระหว่างสถานีสุรนารายณ์-ป้ายหยุดรถโรงเรียนอัสสัมชัญคอนแวนต์(ลพบุรี)
ซึ่งยังไม่มีความเปลี่ยนแปลงใดๆ ครับ ความเร็วช่วงนี้ ถ้าจำไม่ผิดก็ประมาณ 50 กม./ชม. เท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 5:05 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟตอนสุรนารายณ์-ลำนารายณ์

Click on the image for full size

ผ่านป้ายหยุดรถโรงเรียนอัสสัมชัญคอนแวนต์(ลพบุรี) ก็ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

พอผ่านมาถึงช่วงระหว่างป้ายหยุดรถโรงเรียนอัสสัมชัญคอนแวนต์(ลพบุรี) กับ ป้ายหยุดรถเขายายกะตา
กลับเริ่มเห็นความเปลี่ยนแปลงบางประการที่ข้างทางรถไฟแล้วครับ เป็นการเกลี่ยดินสองข้างทาง ให้เรียบ ลักษณะคล้ายๆ กับว่าจะสร้างถนนชั่วคราวสองข้างทางรถไฟครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 5:22 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพข้างทางรถไฟตอนสุรนารายณ์-ลำนารายณ์

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ภาพข้างทางช่วงระหว่างป้ายหยุดรถเขายายกะตา กับ ป้ายหยุดรถตลาดลำนารายณ์ ซึ่งยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ ทุกอย่างยังปกติครับ

Click on the image for full size

ภาพช่วงระหว่างป้ายหยุดรถตลาดลำนารายณ์ กับ สถานีำลำรายณ์ครับ ซึ่งเป็นช่วงที่กำลังจะเข้าสถานีลำนารายณ์แล้วครับ
จะเห็นว่าพื้นที่ว่างใกล้กับสถานีได้มีการปรับพื้นที่และเตรียมก่อสร้างเป็นแคมป์งานควบคุมโครงการของ ITD ครับ ได้มีการนำถังน้ำมันขนาดใหญ่มาัตั้งเพื่อไว้ใช้งานในโครงการ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 5:32 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพข้างทางรถไฟบริเวณสถานีำลำนารายณ์

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

บริเวณสถานีลำนารายณ์ บริษัท ITD มาตั้งแคมป์แล้วครับ แต่น่าจะยังไม่เสร็จเรียบร้อย
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 11/07/2011 5:42 pm    Post subject: Reply with quote

สารวัตร M ครับ ไว้สบโอกาสจะลองไปสำรวจเส้นทางดังกล่าวดู แต่คงจะเริ่มจากโคราชก่อน เพราะ จะเริ่มที่แก่งคอยต้องขึ้น 143 แล้วไปหลับนกรอที่แก่งคอยท่าจะไม่ไหวนา Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 5:45 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวนรถนำเที่ยวทุ่งดอกกระเจียว แล่นเข้าไปหยุดที่สถานีลำนารายณ์ครับ

Click on the image for full size

สถานีแห่งนี้คงจะคึกคักไปอีกประมาณ 2 ปี เศษๆ
ที่ว่าคึกคักนั้นคือ จะต้องมีคนงานของ ITD อีกจำนวนไม่น้อยมาพักอาศัย มาขึ้นรถเพื่อเตรียมไปทำงานในเส้นทางที่สถานีแห่งนี้ครับ

หลังจากนั้นแล้ว ก็ยังไม่พบความคืบหน้าใดๆ บนเส้นทางตอนลำนารายณ์-แผ่นดินทอง-โคกคลี-ช่องสำราญ จนถึง สถานีบ้านวะตะแบกครับ

ภาพทางรถไฟบริเวณสถานีบ้านวะตะแบก(เทพสถิต)

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ส่วนที่สถานีบ้านวะตะแบกนั้น มีหัวรถจักร Shunter เบอร์ 7 ของ ITD จำนวน 1 คันพร้อมทั้งรถ บขถ.มีเฮี๊ยบ(เครนยก) จำนวน 1 คัน มาจอดที่รางหลีกของสถานี กำลังย้ายรางรถไฟที่วางกองอยู่ตรงพื้นที่ว่างด้านหน้าสถานี ให้ออกจากพื้นที่ดังกล่าวให้หมด

ส่วนพื้นที่ว่างด้านหน้าสถานีทั้งหมด กำลังถูกปรับพื้นที่ในพื้นที่หว้างพอสมควรครับ และเท่าที่ผมถามจากผู้ปฏิบัติงานของ ITD ได้คำตอบคร่าวๆ ว่า กำลังปรับพื้นที่เพื่อสร้างทางหลีกเพิ่มขึ้นจากเติมอีก 2-3 ทาง เพืื่อไว้ใช้จอดรถปฏิบัติงานของบริษัท

จริงเท็จอย่างไร ผมก็ยังไม่ได้ตรวจสอบนะครับ เพราะไม่มีเวลาได้คุยรายละเอียดกัน
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42630
Location: NECTEC

PostPosted: 11/07/2011 5:50 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ไม่แน่ใจว่าสารวัตร M ได้สังเกตหรือเปล่าว่ารถจักรหมายเลข 7 ของอิตาเลียนไทยนั้น เป็นของยี่ห้อกระไร และ มีเลขที่ออกจากโณงงานเบอร์อะไรหนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 6:16 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สารวัตร M ครับ ไว้สบโอกาสจะลองไปสำรวจเส้นทางดังกล่าวดู แต่คงจะเริ่มจากโคราชก่อน เพราะ จะเริ่มที่แก่งคอยต้องขึ้น 143 แล้วไปหลับนกรอที่แก่งคอยท่าจะไม่ไหวนา Rolling Eyes


เฮียวิซซี่แบร์ฮะ ผมดูแล้ว การเดินทางที่โอเค น่าจะต้องเริ่มจากนั่ง ข.143 รถเร็ว กท.-อุบลฯ มาลงที่โคราชตอนเช้ามืด ไปเดินเที่ยวตลาดเช้า ตุนเสบียงให้พร้อม แล้วกลับมานั่ง ข. 431 แก่งคอย-ขอนแก่น จากโคราช ไปลงที่บัวใหญ่ พอไปถึงบัวใหญ่แล้วก็ไปเดินดูย่านสถานีให้จุใจ แล้วก็ยังมีเวลาไปเดินเที่ยวในตลาดบัวใหญ่อีก เพราะมีเวลาเหลือเยอะ แล้วตอนเที่ยงๆ ค่อยกลับมานั่ง ข.434 บัวใหญ่-แก่งคอย มาลงที่แก่งคอย ตอนเย็น
มาถึงแก่งคอยแล้วก็ค่อยหารถตู้ เข้า กทม เพราะถ้าจะกลับรถไฟ อาจจะคลาดกับ ข.146 ก็ได้ แต่ถ้า ข.146 ช้า ก็สามารถนั่ง ข.146 เข้า กทม ได้

Wisarut wrote:
ไม่แน่ใจว่าสารวัตร M ได้สังเกตหรือเปล่าว่ารถจักรหมายเลข 7 ของอิตาเลียนไทยนั้น เป็นของยี่ห้อกระไร และ มีเลขที่ออกจากโณงงานเบอร์อะไรหนะครับ


ยี่ห้อ Schoema ครับ แต่ียี่ห้อมันก็เลือนรางแล้วอะ ไม่รู้ใช่หรือเปล่า
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 11/07/2011 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพหัวรถจักร Schoema ของ ITD บริเวณสถานีบ้านวะตะแบก(เทพสถิต)

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ตรวจสอบแล้ว หัวรถจักรดีเซลเบอร์ 7 ของ ITD คันนี้ ก็น่าจะเป็นหัวรถจักร Shunter ยี่ห้อ Schoema แน่นอนครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 11/07/2011 7:21 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับสำหรับความคืบหน้า
ผมเองก็หวังว่าสภาพทางแบบทวิลักษณ์กำลังจะค่อยๆ เลือนหายไปในไม่ช้า(ระหว่างเส้นอุบลฯ และหนองคาย)
แม้ว่ารถสายหนองคายจะน้อยกว่ามาก แต่ก็ถือเป็นสายสำคัญ เนื่องจากมีการขนส่งสินค้ามากมายเช่น แก๊ส(531-534) น้ำตาล(2019/2020) น้ำมัน(535-538) ปูนซีเมนต์(591/592) และสินค้าทั่วไป(2205/2206)
และในอนาคตจะมีการรองรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

ที่ขาดไม่ได้คือ เส้นทางนี้ ชาวต่างชาติเดินทางเป็นจำนวนมาก มีสัดส่วนผู้โดยสารต่อขบวนไม่แพ้กับสายเหนือเลยทีเดียวครับ (ไม่ว่าจะเป็น 69/70 77/76 หรือ 415/418)
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 52, 53, 54  Next
Page 1 of 54

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©