ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 7:57 pm Post subject:

สวัสดีครับ มาอัพเดทความคืบหน้าช่วง ขอนแก่น-หนองคาย กันครับ หลังจากดองมาอาทิตย์ฺหนึ่งเต็มๆ เพื่อแก้งานวิจัย ประกอบกับบอร์ดเงียบงัน จึงต้องกระตุ้นเล็กน้อยครับ Laughing

เริ่มจากที่นี่ครับ สถานีนาทา่ ซึ่งเปลี่ยนไปอย่างมากในขณะนี้ และตามที่กล่าวไปในช่วงก่อนๆ ครับว่าสถานีนาทาเหลือพื้นที่เพียง 2 ชานชาลาในปัจจุบันครับ ด้วยเหตุนี้อาณัติสัญญาณบางส่วนจึงมากองหน้าสถานีครับ
สำหรับท่านที่ยังไม่เคยสัมผัสใบหางปลาแบบใกล้ชิด เรามาดูกันครับว่ามันมีขนาดใหญ่ขนาดไหน เมื่อเทียบกับขนาดตั๋วโดยสารรถไฟ
Click on the image for full size

ก้านชักครับ
Click on the image for full size

ตุ้มถ่วงเมื่อสายหย่อน หรือไร้สาย
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 8:01 pm Post subject:

หลังจากขึ้นขบวนรถท้องถิ่นที่ 418 เรียบร้อยแล้ว
มาที่นี่ครับ ช่วงออกจากสถานีอุดรธานี
ชุดรถอัดหิน และเกลี่ยหิน มี 2 ชุดครับ แต่เมื่อวันที่ 23 หรือวันจันทร์ที่ผ่านมา เอาไปอัดหิน เกลี่ยหินราง 4 สถานีหนองขอนกว้าง เจิมงานไปก่อนครับ
Click on the image for full size

มาถึงหนองตะไก้ครับ ที่กลายเป็นแหล่งรวมของดีในขณะนี้
รถอัดหินของบริษัทครับ แต่ว่าเอาแคร่ออก เอาหมอนหนุนไว้แทน
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 8:04 pm Post subject:

ขณะที่ขบวนรถออกจากสถานีหนองตะไก้ ได้พบกับสิ่งที่ผิดสังเกตเล็กน้อยครับ หมอนคอนกรีตพร่องไปบางส่วน แสดงว่าต้องเอาไปใช้งานอะไรแน่นอน
เมื่อรถแล่นผ่านจุดตัดซุ้มหนองตะไก้ก็พบว่า
Click on the image for full size

มีการเตรียมหมอนไว้เรียบร้อยแล้วครับ พร้อมวาง
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 8:13 pm Post subject:

หลังจากนั้นก็ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ นอกจากการปรับดินตามลานหรือระหว่างทาง หรือมีป้ายกายสิทธิ์กลมๆ เขียวๆ มาป่วนความเร็วเพิ่มอีก 1 ชุด

วันที่ 23 มกราคม ครับ(ลงวันที่ผิดครับ ขออภัยจริงๆ Wink

)
สภาพทางใจกลางเมืองขอนแก่น ช่วง กม.451-452 ตรงนี้ผมยังคิดไม่ออกว่า เขาจะปรับพื้นที่อย่างไรเพราะทั้งสองข้างถูกขนาบด้วยสิ่งปลูกสร้างบนเนินสูงทั้งนั้น
Click on the image for full size

ย้อนกลับมาที่หนองตะไก้ครับ เนื่องจากบรรยากาศน่านอนครับ จึงหลับยาวบนเบาะของ บชส. มาจนถึงห้วยสามพาด
มีสมาชิกใหม่มาสมทบครับ เป็นรุ่นใดนั้นต้องรบกวนผู้รู้ช่วยบอกด้วยครับ
Click on the image for full size

และไม่ได้มีคันเดียว มีอีกคัน รถบำรุงทางเหล่านี้ ไม่ได้มาทางรางครับ มาบนรถเทรลเลอร์เช่นเดียวกับการย้ายรถไฟสายแม่กลองหรือมหาชัยนั่นเอง
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 8:17 pm Post subject:

ย้อนกลับมาที่นาทาอีกครั้งครับ เพิ่งสังเกตว่าจัดลำดับภาพผิด จึงขอนำมารวมในส่วนนี้ครับ
รางสามกำลังทำใหม่ครับ แต่เอ๊ะ นั่นเขากำลังทำอะไรกันอยู่
Click on the image for full size

อ้อ วางรางครับ
Click on the image for full size

[/url]

รถตักที่กำลังทำหน้าที่เหล่านี้เป็นรถใหม่ป้ายแดงครับ ใหม่กิ๊งเลยทีเดียว

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 8:19 pm Post subject:

ถึงตรงนี้ขอย้อนกลับไปในภาพชุดวันที่ 21 เล็กน้อยครับ ลืมสนิทเลย
ก่อนจะวางรางครับ มองไปทางหนองคาย
Click on the image for full size

ซูมไปเห็นรถ บทข.ป้ายแดง จำนวน 13 คัน
Click on the image for full size

มองไปทางอุดรธานีครับ
Click on the image for full size

thanaratKK · Posted: 28/01/2012 8:23 pm Post subject:

เดินทางกันต่อครับ
โค้งสุดท้ายก่อนเข้าหนองคายครับ ถึงตรงนี้เชื่อว่าหลายท่านมีคำถามในใจแน่นอนครับ รวมทั้งผมด้วย
Click on the image for full size

และขอปิดท้ายด้วยภาพนี้ครับ
ขบวน 418 พร้อมจะทำขบวนกลับไปยังนครราชสีมาแล้ว
Click on the image for full size

(ภาพนี้ไม่สงวนครับ)

ส่วนคำถามที่กล่าวถึงคือ จะมีการสร้างแนวทางขึ้นใหม่แทน หรือสร้างเป็นการชั่วคราวหรือไม่ต้องติดตามกันต่อไปครับ
ขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามครับ

Mongwin · Posted: 02/02/2012 7:22 am Post subject:

ผู้ว่าฯหนองคาย ตรวจการสร้างศูนย์ขนส่งคอนเทนเนอร์ยาร์ดสถานีรถไฟนาทา
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 1 กุมภาพันธ์ 2555 13:50 น.

Click on the image for full size

นายวิรัตน์ ลิ้มสุวัฒน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดหนองคาย พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐและภาคเอกชนในจังหวัดหนองคาย ตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟนาทา อ.เมือง จ.หนองคาย ซึ่งจะเป็นพื้นที่ในการสร้างศูนย์การขนส่งและกระจายสินค้าแห่งที่ 2

Click on the image for full size

หนองคาย - ผู้ว่าราชการจังหวัดหนองคาย ตรวจสถานีรถไฟนาทา ซึ่งจะเป็นศูนย์ขนส่งและกระจายสินค้า แห่งที่ 2 ต่อจากศูนย์ลาดกระบัง

เมื่อเวลา 09.00 น.วันนี้ (1 ก.พ.55) นายวิรัตน์ ลิ้มสุวัฒน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดหนองคาย พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐและภาคเอกชนในจังหวัดหนองคาย ตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟนาทา อ.เมือง จ.หนองคาย ซึ่งจะเป็นพื้นที่ในการสร้างศูนย์การขนส่งและกระจายสินค้าแห่งที่ 2 โดยมีนายอลงกต พฤกษะศรี นายสถานีนาทา พร้อมเจ้าหน้าที่ให้การต้อนรับและบรรยายสรุปความคืบหน้าโครงการต่าง ๆ ที่จะมีการดำเนินในพื้นที่ของสถานีรถไฟนาทา

โครงการปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 6 สายตะวันออกเฉียงเหนือช่วงชุมทางบัวใหญ่-หนองคาย ระยะทาง 278 กิโลเมตร ผ่าน 22 สถานี ได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2554 ซึ่งโครงการจะสิ้นสุดในวันที่ 30 มิถุนายน 2556 รวมระยะเวลาดำเนินการ 24 เดือน งบประมาณ 6,549 ล้านบาท ซึ่งการดำเนินโครงการเป็นได้ด้วยดี

ในส่วนของโครงการสร้างศูนย์ขนส่งและกระจายสินค้า แห่งที่ 2 ต่อจากศูนย์ฯลาดกระบังนั้น จะมีการดำเนินการเป็น 2 ระยะ ในพื้นที่ประมาณ 290 ไร่ โดยระยะแรกดำเนินการในปี 2555 จะใช้พื้นที่ของสถานีรถไฟนาทา ประมาณ 107 ไร่ สร้างศูนย์รวบรวมตู้สินค้า (คอนเทนเนอร์ยาร์ด) สำหรับรองรับตู้สินค้าทั้งในประเทศ และต่างประเทศ

เช่น สปป.ลาว และจีน ที่จะเพิ่มขึ้นตามการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้นหลังมีรถไฟความเร็วสูง และการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในปี 2558

--------------------

คลิปวิดีโอข่าว จากเนชั่น 77 ช่อง 77 จังหวัดครับ
http://77.nationchannel.com/video/199646/

srinopkun · Posted: 04/02/2012 3:22 pm Post subject:

จุ๊ ๆ ๆ อย่าเอ็ดไป ..... เดี๋ยวเขาก็เปลี่ยนเป็น "ของใหม่" แล้ว Rolling Eyes

Opps .....

(ถ่ายเมื่อ 3 กพ 2555)

thanaratKK · Posted: 04/02/2012 9:28 pm Post subject:

ตลอดเส้นทางตั้งแต่บัวใหญ่มาไม่ต่างกันมากครับ ไม้หมอนปริแตก ยิ่งช่วงที่มีน้ำขังอย่างเขตเทศบาลนครขอนแก่นด้วย น่ากลัวว่ารถแก๊สจะทำพิษเข้าสักวัน จนกว่าจะได้ปรับปรุง
ราง 3 ของสถานีโนนพยอม น้ำพอง เขาสวนกวาง ห้วยเกิ้ง ตอนนี้โดนยกเลิกใช้หมดแล้วครับ ถอดไม้หมอนแทบไม่เหลือ