| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
 Posted: 23/11/2011 6:20 pm Post subject: |
 |
|
ส่วนข้างๆกัน ก็มีการขุดเนื้อดิน และนำหินคลุกมาบดอัด เข้าใจว่าเป็นการขยายย่านสถานีครับ 
ย้ายมาสำรวจ บริเวณสะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก เริ่มจากทางตัดถนนที่จะไป อ.วังม่วงครับ
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
 |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 23/11/2011 6:26 pm Post subject: |
|
|
ทางตัดสำเร็จรูป เสร็จเรียบร้อย 
ส่วนอีกฝั่งของถนน มีการนำหินรองรางมาลงไว้เรียบร้อยตั้งแต่วันที่ 21 พย แล้วครับ
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 23/11/2011 6:29 pm Post subject: |
|
|
ในส่วนของสะพานข้ามแม่น้ำป่าสัก ก็กำลังปรับปรุงเช่นกันครับ
สะพานนี้ เป็นอีกสะพานที่โชคดีไม่โดนรื้อออก โดยผู้รับเหมาจะทำการเสริมความแข็งแรงของสะพานให้รับน้ำหนัก 20 ตันได้
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 23/11/2011 6:33 pm Post subject: |
|
|
อีกจุดที่มาสำรวจเพิ่มเติม คือจุดตัด กม 139/900 กำลังมีการบดอัดดินกันอยู่ครับ
ถ้าไม่มี สทล. ก็คงคิดว่าเขากำลังสร้างถนนกันครับ 
จบรายงานเล็กๆน้อยๆ เพียงเท่านี้ 
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
| Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
| Posted: 23/11/2011 6:55 pm Post subject: |
|
|
ขอบพระคุณครับสำหรับการอัพเดทการปรับปรุงสภาพทาง
พรุ่งนี้ผมจะได้กลับบ้านที่ขอนแก่นไปกับขบวน 418 เจ้าประจำ
ซึ่งช่วงนี้มีรถหมอนวิ่งมาส่งหมอนตามสถานีที่มีการตั้งไซส์งาน จะพยายามถ่ายภาพดีๆ มาฝากกันครับ  |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 23/11/2011 7:52 pm Post subject: |
|
|
| รื้อรางเก่าออกจะหมด บดอัดดินกว้างมาก น่าจะทำทางคู่ไปพร้อมๆกันไปเลย น่าจะได้ประโยชน์ไปพร้อมๆกัน |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 23/11/2011 8:02 pm Post subject: |
|
|
เมื่อแรกสร้างสาย กค.-สเ. ก็ทำพื้นทางกว้างพอกันกับงานนี้ครับ ...แต่ที่สุดแล้ว ศก. ทางคือแนวเดิม (ยกเว้นบริเวณเปลี่ยนแนวโค้ง)
หากจะทำทางคู่ต้องมีศูนย์กลางทางใหม่ ขยับออกมาอีกครับ
...การทำพื้นทางกว้างๆ อำนวยผลดี ในแง่ความมั่นคง ณ แนวกึ่งกลางทาง อีกทั้งยังใช้เปนทาง Service สำหรับเครื่องจักรกล และรถลำเลียงวัสดุอุปกรณ์
ระหว่างการก่อสร้างครับ...!?!
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42792
Location: NECTEC
|
| Posted: 23/11/2011 8:36 pm Post subject: |
|
|
| สะพานเหล้กสามช่วง ข้ามแม่น้ำป่าสัก ที่บ้านช่องใต้ กม. 130+486.15 ยาว 25.00+65.00+25.00 (รวม 115 เมตร) ก็คงจะได้รับการเสร้มคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้รับโหลดได้ 20 ตันก็๋คราวนี้เอง |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 24/11/2011 1:56 pm Post subject: |
|
|
โห....ดูแล้วไม่เหมือนปรับปรุงทางรถไฟเลยอ่ะ..... เหมือนสร้างทางรถไฟใหม่มากกว่า
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
devilbest
Warning 1
Joined: 01/03/2011
Posts: 182
Location: วิทยาลัยเทคโนโลยีวิมล ศรีย่าน
|
| Posted: 24/11/2011 3:04 pm Post subject: |
|
|
หืม.....ไสย้ำซ่า.....ทีนี้ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องรถแล่นช้าแล้ว ฮิ้วๆๆๆๆๆ ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงสำหรับความคืบหน้าครับ ขอบคุณจากใจจริงๆ 
_________________
Rotfaithai is Number 1 in my heart.
And I am a real Rotfaithai. |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
