RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311306
ทั่วไป:13278908
ทั้งหมด:13590214
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กขนฟืนที่ตำบลหัวหวาย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กขนฟืนที่ตำบลหัวหวาย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/08/2011 9:41 pm    Post subject: Reply with quote

headtrack wrote:

รู้สึกว่าเรื่องราวของทางแยกสายนี้จะค่อนข้างเลือนลาง เพราะมีรถไฟเล็กขนฟืนแล้ว จะมีรถไฟใหญ่ไปท่าตะโกทำไม ...

ผมสงสัยสามประเด็น คือ.-
- ใช้ขนส่งฟืนไปลานกองเก็บที่อื่นที่ห่างไกลออกไป
- ใช้ขนส่งอย่างอื่น เช่น ดินขาว
- จะสร้างต่อไปยังที่ใด...?!?...
...

ขอบคุณมากครับคุณต้น
นี่แหละครับ ประเด็นที่ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาครับ เรื่องราวของทางแยกสายนี้ ลึกลับจริง ๆ ครับ ไม่มีข้อมูลแม้แต่การเมืองที่อยู่เบื้องหลังเลยครับ Confused
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 12:17 am    Post subject: Reply with quote

ตามเส้นทางรถไฟเล็กไปเรื่อย ๆ จากภาพถ่ายทางอากาศปี 2498 นะครับ
ตั้งต้นจากสถานีหัวหวาย มุมล่างซ้ายของภาพ
มุ่งหน้าขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.357590594928807&long=100.32105444465333&res=32768&map=epsg3857&locale=th

<1 และ <2 หมายถึง ตำแหน่งโดยประมาณของ กม.1 และ กม.2 ของทางรถไฟ

พื้นที่แถบนี้ ในภาพส่วนที่เป็นเหลี่ยม ๆ ขาว ๆ เป็นที่นา ส่วนบริเวณที่เหลือยังดูเป็นพื้นที่รกร้างว่างเปล่าและพื้นที่ป่าครับ เห็นต้นไม้ขึ้นเป็นหย่อม ๆ ต่างจากในปัจจุบันที่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมแทบทั้งหมด

Click on the image for full size

ซ้ายบนคือเส้นทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 7:49 am    Post subject: Reply with quote

กม.3 และ 4 ผ่านไปบริเวณพื้นที่สูง ๆ ต่ำ ๆ มีร่องรอยของทางน้ำแห้งอยู่หลายแห่ง
บริเวณที่สูงมีป่าไม้ขึ้นอยู่เป็นหย่อม ๆ

Click on the image for full size

ตำบลหัวหวายนี้ตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2464 โดยแยกออกมาจากตำบลหนองโพ
(เดิมตำบลหนองโพอยู่ในอำเภอพยุหะคีรี ปัจจุบันอยู่ในอำเภอตาคลีเช่นกัน) ตามหลักฐานข้างล่างนี้ครับ
ประกาศกระทรวงศึกษาธิการ เรื่อง การใช้พระราชบัญญัติประถมศึกษา พุทธศักราช ๒๔๖๔ ในตำบลหัวหวาย อำเภอกิ่งตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งแยกตั้งขึ้นใหม่

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 11:21 am    Post subject: Reply with quote

ตั้งแต่ กม.5 จะเข้าสู่บริเวณพื้นที่ป่า สังเกตจากพื้นที่สีดำเข้มกว่าบริเวณอื่น
ปัจจุบันกลายเป็นไร่อ้อยทั้งหมดครับ ไม่เหลือพื้นที่ป่าอีกเลย
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.383991220069833&long=100.35058020148517&res=32768&map=epsg3857&locale=th

Click on the image for full size

นี่คือพื้นที่ป่าหัวหวายอันอุดมสมบูรณ์ และกำหนดเป็นป่าสงวนในปี พ.ศ.2501 ครับ
Arrow กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๑ (พ.ศ. ๒๕๐๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองและสงวนป่า พุทธศักราช ๒๔๘๑ (กำหนดให้ป่าหัวหวาย ในท้องที่ตำบลหนองโพ ตำบลจันเสน ตำบลช่องแค และตำบลตาคลี อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ เป็นป่าสงวน)

จากแผนที่แนบท้ายฯ ข้างต้น ทำให้เห็นว่า กม.5 นี่เอง เป็นจุดเริ่มต้นของป่าหัวหวายครับ

Click on the image for full size

สังเกตติ่งที่ยื่นออกมาเหมือนแหลมพรหมเทพตรง กม.5-6 นั้น สอดคล้องกับเขตป่าสงวนหัวหวายในแผนที่แนบท้ายฯ ครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 11:58 am    Post subject: Reply with quote

และหากมองในภาพรวม ก็จะเห็นลักษณะพื้นที่ป่าหัวหวายอย่างชัดเจน
เป็นปื้นสีดำสนิทในภาพถ่ายทางอากาศครับ

ลูกศรสีม่วง คือ ตำแหน่ง กม.5 ที่เราเดินทางมาถึงครับ Very Happy

Click on the image for full size

ขีดขาว ๆ ในป่าสีดำ นั่นแหละครับทางรถไฟเล็กขนฟืนตำบลหัวหวาย
นี่ถ้าปี 2467 มีเว็บรถไฟไทยดอทคอมแล้ว
พวกเราคงจะเหมารถไฟเข้าไปเที่ยวป่ากันนะครับ บรรยากาศคงจะดีไม่น้อย ผมจะได้พานิสิตไปศึกษาวิชาพฤกษศาสตร์ภาคสนามกัน สนุกแน่ ๆ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 4:16 pm    Post subject: Reply with quote

กม. 7 อยู่ที่หัวโค้งที่จะวกขึ้นทิศเหนือครับ
ส่วน กม. 8 อยู่ตรงกลางช่วงที่มุ่งหน้าขึ้นทิศเหนือ
เริ่มเข้าสู่กลางป่าลึกแล้วครับ
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.400893311529723&long=100.35972116980668&res=32768&map=epsg3857&locale=th

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 5:58 pm    Post subject: Reply with quote

กม.9 - กม.10 เข้ามาอยู่กลางป่าทึบครับ มีแต่ต้นไม้
ไม่น่าเชื่อว่าจะถูกทำลายกลายเป็นไร่อ้อยไปหมดอย่างในปัจจุบันครับ Sad
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.4155599865942&long=100.36049364600285&res=32768&map=epsg3857&locale=th

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 6:11 pm    Post subject: Reply with quote

จาก กม.11-กม.15 ก็ยังอยู่กลางป่าอันอุดมสมบูรณ์ครับ
เลย กม. 11 มา จะอยู่ในท้องที่ ต.อุดมธัญญา อ.ตากฟ้า จ.นครสวรรค์
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.43312139908559&long=100.37452696356684&res=16384&map=epsg3857&locale=th

Click on the image for full size

สำหรับเหตุผลในการประกาศให้ป่าหัวหวายเป็นป่าสงวนนั้นก็เพราะ...

Quote:
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากป่าแห่งนี้มีไม้ชนิดดีมีค่าเป็นปริมาณมาก เช่น ไม้มะค่าโมง ไม้ตะแบก ไม้กว้าว ไม้ยมหอม มีเนื้อที่ประมาณ ๑,๒๐๐ ตารางกิโลเมตร เหมาะสมที่จะสงวนไว้เพื่อให้มีไม้ไว้ใช้ตลอดไป อันจะเป็นประโยชน์มากยิ่งกว่าที่จะแผ้วถางลงเป็นที่เพาะปลูก หรือเพื่อกิจการอย่างอื่น จึงสมควรจัดการสงวนป่าแห่งนี้ไว้เพื่อประโยชน์แห่งรัฐและประชาชน

ที่มา : กฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๑ (พ.ศ. ๒๕๐๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองและสงวนป่า พุทธศักราช ๒๔๘๑ (กำหนดให้ป่าหัวหวาย ในท้องที่ตำบลหนองโพ ตำบลจันเสน ตำบลช่องแค และตำบลตาคลี อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ เป็นป่าสงวน)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44711
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/08/2011 10:40 pm    Post subject: Reply with quote

เลย กม.17 เส้นทางรถไฟก็หลุดออกจากเขตป่าหัวหวายครับ เห็นขอบเขตป่าอย่างชัดเจน
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=15.454279996344253&long=100.40782927069108&res=32768&map=epsg3857&locale=th

Click on the image for full size

สิ่งที่น่าเสียดายมากก็คือ ป่าหัวหวายได้รับการประกาศเป็นป่าสงวนในปี 2501
แต่เวลาผ่านไปเพียง 4 ปีเศษ ในปลายปี 2505 ป่าแห่งนี้ก็ถูกเพิกถอนการเป็นป่าสงวน
ครับ เนื่องจาก...
Quote:
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้คือ เนื่องจากป่าสงวนแปลงนี้มีเนื้อที่ประมาณ ๑,๒๐๐ ตารางกิโลเมตร กรมประชาสงเคราะห์ กระทรวงมหาดไทย ต้องการนำไปจัดสรรเพื่อให้ราษฎรได้มีที่ดินทำกินคนละ ๒๕ ไร่ จึงสมควรเพิกถอนป่าสงวนเพื่อประโยชน์แห่งรัฐและประชาชน

ที่มา : กฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๕๑ (พ.ศ. ๒๕๐๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติคุ้มครองและสงวนป่า พุทธศักราช ๒๔๘๑ [เพิกถอนป่าสงวนหัวหวาย ในท้องที่ตำบลหัวหวาย ตำบลหนองโพ ตำบลจันเสน ตำบลช่องแค และตำบลตาคลี อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ ตามกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒๑ (พ.ศ. ๒๕๐๑) ฯ ทั้งหมด]

ป่าหัวหวาย เป็นป่าสงวนในสมัยรัฐบาลจอมพลถนอม กิตติขจร และถูกเพิกถอนในสมัยรัฐบาลจอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/08/2011 8:09 am    Post subject: Reply with quote

มีคำถามนิดๆ เกี่ยวกับลำดับนายกรัฐมนตรีครับ ซึ่งส่วนใหญ่จะทราบว่า จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ จะเป็นนายกฯ ก่อนจอมพลถนอม กิตติขจร

พอ อ.หม่อง พูดถึงเรื่องนี้ ชักจะมีข้อสงสัยว่า ใครมาก่อนใครแล้วสิครับ ? Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
Page 2 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©