นำชมพิพิธภัณฑ์รถรางแห่ง VIENNA (Wiener Strassenbahnmuseum)

[tuie]

^^
^
ขอบคุณสำหรับข้อมูล และคำแนะนำครับอาจารย์เอก

พิพิธภัณฑ์รถไฟ/รถรางในออสเตรียส่วนใหญ่ เปิดแค่วันเสาร์-อาทิตย์ ประมาณ ๔-๕ ช.ม. เองครับอาจารย์ ถ้าจะมีพิพิธภัณฑ์รถไฟที่เปิดมากวันกว่านี้ก็มักจะปิดวันจันทร์ดุจเดียวกับพิพิธภัณฑ์อื่นๆเหมือนเป็นประเพณีการกำหนดหยุดทำการของพิพิธภัณฑ์เลยครับ

-------------------------------------------------

^
^
ขอบคุณน้องboatteam น้องหนึ่ง-ฉ. และทุกท่านที่แวะมาชมครับ

บางทีถ้ามีคนสนใจเรื่องราวเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์รถไฟ/รถรางมากๆ อาจเป็นพลังผลักดันให้พิพิธภัณฑ์รถไฟไทย(ของแท้)ได้เกิดขึ้นจริงๆในเร็ววันนี้ก็ได้นะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

สวัสดีมิตรรักแฟนกระทู้เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศของผมทั้งขาประจำ ขาจร(มิจรลี)อีกครั้งหนึ่งครับ

กระทู้นี้สืบเนื่องมาจากกระทู้เรื่องการเดินทางตะลอนทัวร์รถไฟออสเตรีย และการนำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟออสเตรีย เมื่อเดือนพฤษภาคม ๒๕๕๓/๒๐๑๐ ตามลิ้งค์นี้ครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=222270#222270

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5373



หลังจากการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์รถไฟออสเตรีย สาขาซิลเบอร์วาล์ด ในช่วงสาย-เที่ยง วันอาทิตย์ที่ ๑๖ พฤษภาคม ๒๕๕๓ ผมก็เดินทางไปชมพิพิธภัณฑ์รถรางแห่งกรุงเวียนนา (Wiener Strassenbahnmuseum) แห่งนี้ทันที



การเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์รถรางแห่งกรุงเวียนนานั้นสะดวกมากครับ นั่งอูบาห์น(รถไฟใต้ดิน) สาย U3 มาลงที่สถานี Kardinal-Nagl-Paltz ซึ่งอยู่ใกล้พิพิธภัณฑ์รถรางฯมากที่สุด แล้วเดินต่อไปอีกประมาณ ๕๐๐ เมตรก็จะเห็นรั้วตาข่ายของพิพิธภัณฑ์รถรางฯ มองลอดรั้วไปเห็นโรงรถรางสองโรงด้านหลังเป็นอันดับแรก ให้ “ผู้มาไกล” ได้ใจชื้นว่าเดินมาไม่ผิดทาง
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินต่อไปยังประตูทางเข้าด้านหน้าพิพิธภัณฑ์รถรางฯ ซึ่งยังมีทางรถรางเชื่อมต่อกับทางรถรางที่ยังใช้งานอยู่ในปัจจุบัน เข้าใจว่าสมัยก่อนพิพิธภัณฑ์รถรางแห่งนี้คงจะเป็นโรงซ่อมบำรุงรถรางที่เดินรับส่งผู้โดยสารในเขตกรุงเวียนนานะครับ



เดินผ่านประตูทางเข้าด้านหน้าไปก็จะพบห้องจำหน่ายตั๋วและของที่ระลึกอยู่ทางด้านขวา



แวะเข้าไปซื้อตั๋วเข้าชมพิพิธภัณฑ์รถรางฯกันก่อนครับ



ค่าตั๋วคนละ ๖ ยูโร หรือประมาณ ๒๖๐ บาท ซึ่งนับว่าไม่แพงมากเมื่อเทียบกับค่าเข้าชมพิพิธภัณฑ์อื่นๆในประเทศออสเตรีย
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ฝั่งตรงข้ามเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วมีที่นั่งพัก เก้าอี้ชุดนี้ยกมาจากเก้าอี้รถรางรุ่นเก่าเลยละครับ



มุมห้องมีตู้โชว์เครื่องแบบพนักงานขับรถราง(ชาย) และเจ้าหน้าที่ขบวนรถ(หญิง) ซึ่งน่าจะเทียบเคียงได้กับ “กระเป๋ารถเมล์” บ้านเรา


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

บอร์ดที่ผนังห้องมีภาพรถรางรุ่นโบราณซึ่งเก็บรักษาไว้ในพิพิธภัณฑ์รถรางแห่งนี้ ตอนออกมาโลดแล่นในวาระต่างๆให้ชมครับ



ภาพรถรางลุยหิมะ และภาพรถเมล์ในอดีตของกรุงเวียนนาก็มี เนื่องจาก “WIENER LINIEN” ซึ่งดำเนินกิจการขนส่งสาธารณะทั้งรถไฟใต้ดิน รถราง รถเมล์ ในกรุงเวียนนาเป็นเจ้าของพิพิธภัณฑ์รถรางแห่งนี้ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[srinopkun]

แอบมาดูทุกวันแหละ
เฮ้อ .... อยากเที่ยวรอบโลกมั่งจัง ต้องรอให้ลูกเรียนจบก่อน ถึงจะมีโอกาสได้ไป

[milkonline]

อยากเห็น พิพิธภัณฑ์ของไทย ถูกรีวิวออกมาแบบนี้บ้างจัง

รอชมต่อไปครับ
_________________
N-Scale model train lovers.

[Mongwin]

จนถึงทุกวันนี้ ผมก็ไม่เข้าใจระบบการทำงานของประแจรถรางครับ
ไม่เห็นมีประแจ ไม่มีรางตะเฆ่ชัดๆ แบบรถไฟธรรมดา
รอชมกระทู้จากอาจารย์ตุ้ยต่อครับ
บ้านเรานับว่าก้าวหน้าและล้ำสมัยกว่าเวียนนามากครับ
เพราะเลิกใช้รถรางไปแล้ว เหลือแต่ซาก เวียนนายังโบราณอยู่มาก
เสียดายที่กรุงเทพไม่มีเก็บไว้เป็นพิพิธภัณฑ์ มีแต่แบบนี้ ข้างกระทรวงกลาโหม

[tuie]

^^
^
ขอบคุณพี่ srinopkun น้องมิลค์ ที่แวะมาเยี่ยมชมครับ พักนี้งานหลวง-งานราษฎร์ ออกจะวุ่นวายทำให้การนำเสนอล่าช้า และผลงานต่อวันดูน้อยไปบ้าง(อีกแล้ว)ต้องขออภัยมณีท่านผู้ชมทุกท่านด้วยครับ

--------------------------------------------------------------------
^
^
ผมเองก็ไม่ค่อยเข้าใจการทำงานของประแจรถรางเท่าใดเหมือนกันครับอาจารย์เอก ดูเหมือนเวลารถรางแล่นในทิศตามประแจจะอนุญาตให้ "รีดประแจ" ได้เป็นปกติ แต่ถ้ามาในทิศ "สวนประแจ" ดูเหมือนจะมีจุด/จังหวะหยุด-เคลื่อน รถราง ให้สัมพันธ์กับการกลับประแจให้ไปในทิศตามที่ พขร.ต้องการ อีกทีหนึ่งครับ ทั้งนี้ผมได้แต่สังเกตเอาเองตามประสาคนชอบรถไฟ/รถราง แต่ไม่มีความรู้ทางเทคนิค อาจผิดพลาดคลาดเคลื่อนได้ครับ

เสียดายที่บ้านเราไม่มีพิพิธภัณฑ์รถรางสยามเหมือนกันครับอาจารย์ สมัยเด็กๆโรงเรียนสวนบัว ซอยพหลโยธิน ๕ (ซอยราชครู) ที่ผมเคยเรียนชั้นอนุบาล-ประถมต้น ยังมีรถรางซึ่ง ศ. นพ.อวย เกตุสิงห์ เจ้าของโรงเรียน ท่านซื้อมาจอดไว้ให้นักเรียนขึ้นไปนั่งเล่น จำได้ว่าเด็กซนคนหนึ่ง ยังเคยกระทืบปุมระฆังที่พื้นรถตรงจุดที่ พขร.ยืนให้ดังเก๊งๆ อยู่เลย ไม่รู้ว่าเดี๋ยวนี้รถรางยังอยู่หรือเปล่านะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[srinopkun]

เออ เนอะ จริงด้วยสิ ว่ารถรางเขาหลีกกันอย่างไร เพราะช่วงที่มีรางหลีกกันก็ไม่ได้เป็นสถานี ไม่มีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมช่วงรางแยก

แล้วเขาหลีกกันอย่างไรนะเนี่ย

ผมยังคิดว่าพนักงานขับรถราง ใช้ที่ควบคุมทิศทาง (ก้านยาวๆ ซึ่งที่จริงเป็นห้ามล้อ) ในการเบี่ยงซ้าย/ขวา เมื่อเข้ารางหลีกซะอีก



ชุดควบคุมก็มีแค่นี้เอง หลีกกันยังไงหนอ


คัดลอกรูปมาจาก "นานาสารานุกรม" ครับ