| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
 Posted: 21/09/2011 10:44 pm Post subject: |
 |
|
รถซ่อมบำรุงหมายเลข 6412 หน้าตาร่วมสมัยมากขึ้น แต่ก็ยังติดตั้งแผ่นเหล็ก ถาก-ถาง ทางรถรางไว้ใต้พื้นห้องขับ
ท้ายรถซ่อมบำรุงคันนี้ ยังสามารถพ่วงรถดันดิน-ล้อยาง ต่อไปได้อีกหนึ่งคัน
แม้รถคันนี้จะใช้ล้อยางก็ไม่น่าเป็นปัญหาเพราะทางรถรางส่วนใหญ่ทับซ้อนกับผิวถนนอยู่แล้วครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
 |
|
| Back to top |
|
 |
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009
Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
| Posted: 21/09/2011 11:00 pm Post subject: |
|
|
| tuie wrote: |
สังเกตว่าฐานที่นั่งมีแหนบติดตั้งไว้ช่วยซับแรงกระแทกขณะรถแล่น เนื่องจากที่ยึดเพลา-ล้อ ไม่มีอุปกรณ์ซับแรงกระแทกแบบรถรางยุคหลังๆเลยครับ |
ดูน่ากลัวบอกไม่ถูก เหมือนเก้าอี้ประหาร
แบบนี้ ถ้าคนตัวหนักๆหน่อย คงช่วยให้แหนบทำงานได้นิ่มนวลกว่านะครับ
_________________
N-Scale model train lovers.
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 22/09/2011 8:13 pm Post subject: |
|
|
^
ถ้ามวลกายเกินพิกัดมีหวังแหนบ "เก้าอี้ประหาร" ตัวนี้ จะหักทิ่มตำให้ผู้นั่งถึงอาสัญเสียก่อนนะครับ 
---------------------------------------------------------------
รถรางซ่อมบำรุงหมายเลข 6133 คันนี้มีทั้งทางเดินบนหลังคา และกระบะเทข้างได้ครับ
รถพ่วงหมายเลข 7026 ต่อท้ายรถรางซ่อมบำรุงหมายเลข 6133 ดูเหมือนจะเป็นรถบรรทุกถังน้ำนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
CaptainNut
3rd Class Pass
Joined: 05/09/2011
Posts: 67
Location: กรุงเทพ-บางบำหรุ-ลพบุรี-ช่องแค
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 22/09/2011 9:24 pm Post subject: |
|
|
^
ขอบคุณครับ 
------------------------------------------------------------------------
รถรางหมายเลข 6398 คันนี้ทาสีเหลืองประดุจรถรางซ่อมบำรุงคันอื่นๆ แต่รูปร่างหน้าตาเหมือนกับรถรางโดยสารทั่วๆไปมากเลยครับ
การบรรทุกท่อนรางสำหรับรถรางใช้วิธีการวางบนแคร่สำหรับบรรทุกสองแคร่หัว-ท้าย แล้วต่อพ่วงแคร่แรกเข้ากับรถรางคันนำโดยรางที่บรรทุกทำหน้าที่ส่งผ่านกำลังลากจูงไปยังแคร่หลังด้วย
รถพ่วงคันสุดท้ายเป็นรถทรงกล่อง-ล้อยาง เข้าใจว่าจะใช้สำหรับบรรทุกวัสดุอุปกรณ์ซ่อมบำรุงนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 22/09/2011 10:43 pm Post subject: |
|
|
หันไปชมนิทรรศการเกี่ยวกับโครงสร้างของทางรถรางบ้างครับ ทางรถรางโดยทั่วไปจะทับซ้อนกับแนวถนน สันรางรถรางกับพื้นผิวถนนก็ต้องทำให้เรียบเสมอกันมากที่สุด
ตามภาพข้างต้นเป็นโครงสร้างพื้นฐานของทางรถรางตั้งแต่ยุคปี ค.ศ.๑๘๙๐ ส่วนตามภาพต่อไปนี้เป็นการเสริมความมั่นคงที่ฐานวางราง และการยึดเหนี่ยวรางในยุคปี ค.ศ.๑๙๐๑-๑๙๑๕ ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
ALTP
3rd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 73
Location: รส.-อน.
|
| Posted: 23/09/2011 9:21 am Post subject: |
|
|
 สวัสดีครับอาจารย์ ตามดูไม่ทันแล้ว  |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 23/09/2011 8:18 pm Post subject: |
|
|
^
สวัสดีครับคุณตูม หายไปนานเลยนะครับ
คนอ่านตามอ่าน/ดูไม่ทัน คนลงกระทู้ก็ลงไม่ทันการออกทริปใหม่ครั้งต่อๆมาดุจกันครับ อย่างทริปออสเตรีย ๒๕๕๓/๒๐๑๐ ยังเหลืออีก ๑ พิพิธภัณฑ์ ทริปอังกฤษ ๒๕๕๓ ยังมิได้ลงอีก ๓ พิพิธภัณฑ์ ทริปยุโรปตะวันออก ๕ ประเทศ ก็ยังรอต่อคิวนำเสนออีก ๗ พิพิธภัณฑ์แน่ะครับ เวลาว่างแต่ละวันก็ช่างน้อยเต็มที กลุ้มใจจริงๆ กลุ่มใจจริงๆ
ได้แต่หวังว่าจะนำเสนอได้หมดทุกแห่งก่อนครบรอบ ๑๐ ปี รถไฟไทยดอทคอมนะครับ
---------------------------------------------------------------------------
ภาพนี้เป็นการจำลองโครงสร้างทางรถรางยุคปี ค.ศ.๑๙๖๒ สำหรับทางรถรางช่วงที่ตัดผ่านถนนปูด้วยก้อนหิน และแผ่นคอนกรีตครับ
ถัดมาเป็นโครงสร้างทางรถรางที่ตัดผ่านถนนคอนกรีตในยุคปี ค.ศ.๑๙๘๑ การอัดหินและคอนกรีตระหว่างรางทั้งสองคงจะแน่นหนามากเลยมิต้องใช้หมุดยึดรางไว้กับฐานรากใต้ดิน
แต่ถ้าเป็นทางรถรางที่ตัดผ่านพื้นดินก็จะต้องเพิ่มวัสดุยึดเหนี่ยวรางให้มั่นคงมากขึ้นครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 23/09/2011 9:25 pm Post subject: |
|
|
ย้อนกลับไป เก็บตก รถรางที่จอดอยู่ในทางที่ยังไม่ได้นำชมเป็นทางสุดท้ายในโรงรถรางหลังนี้กันครับ
รถรางชุดแรก คือ รถรางหมายเลข 2606+1901 กระจกบังลมหน้ารถคันแรกลาดเอียงเล็กน้อย กรอบกระจกหน้าต่างยังเป็นไม้ และเผยให้เห็นลายไม้สวยงามโดยไม่ทาสีทับด้วยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 23/09/2011 10:33 pm Post subject: |
|
|
รถรางชุดต่อมามีสามคัน ประกอบไปด้วยรถรางหมายเลข 2051+3210+3442 ครับ
สังเกตว่าหลังคาของรถรางชุดนี้เป็นแบบสองชั้น เนื่องจากออกแบบให้ใช้เป็นช่องระบายอากาศด้วย
มุมมองจากรถคันสุดท้ายย้อนไปตลอดแนวทางรถรางที่นำชมเป็นลำดับสุดท้ายของโรงรถรางหลังนี้ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
