RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311322
ทั่วไป:13282945
ทั้งหมด:13594267
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน)และ กรุงฮานอย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน)และ กรุงฮานอย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 32, 33, 34
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2024 10:33 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
การทดสอบการเดินรถไฟฟ้ามหานครฮานอยสาย 3 ในส่วนลอยฟ้าจะเสร็จ ปลายมีนาคม 2024
https://vietnamnews.vn/society/1651871/nhon-ha-noi-elevated-urban-rail-to-complete-trial-operation-next-month.html


จะเปิดการเดินรถไฟฟ้ามหานครฮานอยสาย 3 (รถไฟฟ้ามหานครสายที่สองของกรุงฮานอย - Nhon-Hanoi Station ยาว 12.5 กิโลเมตร ผ่านหกเขตได้แก่ Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem และ Ba Dinh) ส่วนลอยฟ้า ในเดือนกรกฎาคม 2024 แต่ตอนนี้ทดลองเดินรถช่วงลอยฟ้าในจันทร์ถึงศุกร์ ตั้งแต่ 7:45 น. ถึง 16:45 น. กว่าจะเดินรถแบบเก็บเงินในส่วนลอยฟ้า 8.5 กิโลเมตร ก็เดือนกรกฎาคม 2024 หลังเริ่มการก่อสร้างแต่ปี 2009 และกว่าจะเปิดส่วนใต้ดินก็ ปี 2027 เพราะตอนนี้งานโดยรวมเสร็จไป 77% และ ส่วนลอยฟ้าสำเร็จไป 99%
https://e.vnexpress.net/news/traffic/hanoi-s-second-metro-line-to-enter-operation-in-july-4721886.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0P6Ds2oj5BIA6k6hRH2LxwVBAIg4MZpQfVRPHdIL_dQn05Nz0CefgI7xw_aem_AZ906022UCILS908T0bdv3-NE4_YsMjsSlTxCCa0RKly5-RcDnUZFxeYZJ4jRHLwtHItXMbyHdzZQK3IT1y5g40t
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2024 10:41 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟใต้ดินสายที่สองของเมืองโฮจิมินห์คุกคามต้นไม้ 400 ต้น
20/04/2024 05:23 (GMT+07:00)

คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองโฮจิมินห์เพิ่งเสนอให้ย้ายและตัดต้นไม้ 453 ต้นเพื่อก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายที่สองของเมือง ภาพถ่ายโดย Nld.

ในรายงานที่ส่งไปยังกรมขนส่งเทศบาลและหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง MAUR ระบุว่า จะต้องตัดต้นไม้ 404 ต้น และอีก 49 ต้นต้องย้ายที่อยู่เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใต้ดิน

“สถานีรถไฟใต้ดินของรถไฟใต้ดินสายที่สองตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น และเราจำเป็นต้องตัดหรือย้ายต้นไม้เพื่อปรับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใต้ดินและพื้นผิวในพื้นที่ก่อสร้างเหล่านี้” MAUR อธิบาย “ต้นไม้ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างจะถูกเก็บไว้ชั่วคราวเพื่อให้ร่มเงาจนกว่าสถานีรถไฟใต้ดินจะสร้างเสร็จ”

งานย้ายและโค่นต้นไม้จะดำเนินการระหว่างเดือนเมษายนถึงกรกฎาคมปีนี้

รถไฟใต้ดินสายที่สองของเมืองโฮจิมินห์จะมีระยะทางกว่า 11.20 กม. ผ่าน 6 เขต ได้แก่ 1, 3, 10, 12, เตินบิ่ญ และเตินปู๋ โดยรถไฟใต้ดินสายที่ 2 ของเมืองโฮจิมินห์จะวิ่งใต้ดินระยะทาง 9.20 กม. ผ่านสถานี 9 สถานี และ 2 กม. ผ่านสถานียกระดับ 2 สถานี

โครงการมูลค่า 47.90 ล้านล้านดอง (1.88 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ได้รับทุนสนับสนุนจากความช่วยเหลือด้านการพัฒนาอย่างเป็นทางการและทุนต่างตอบแทนจากเมือง การก่อสร้างเริ่มเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2573

Dtinews

https://vietnamnet.vn/en/hcm-city-s-second-metro-line-threatens-400-trees-2272390.html


ทางรถไฟฟ้ามหานครนครโฮจิมินห์สายสอง (ตลาด Ben Thanh – Tham Luong) ที่ผ่านเขต 1, 3, 10, Tan Binh, Tan Phu และ เขต 12. มีการย้ายต้นไม้ 49 ต้น โค่นต้นไม้ 404 ต้นต้องผ่านถนน Le Lai, ถนน Truong Dinh, ถนน Pham Hong Thai, ถนน Cach Mang Thang Tam, และ ถนน Truong Chinh หมดเงิน 1,400 ล้านด่อง (55,150 เหรียญสหรัฐ) งานนี้หลังว่าการก่อสร้างจะสำเร็จปี 2030 แทนที่จะเป็น 2026 และเปิดการเดินรถได้ปี 2032 แทนที่จะเปิดได้ปี 2016 และ งบบานปลายจาก 1,300 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็น 2,100 ล้านเหรียญสหรัฐ แม้จะเวนคืนได้ 90% แต่ยังเวนคืนไม่สำเร็จก็เขต 3 ส่วนสายแรกเปิดกรกฎาคม 2024
https://e.vnexpress.net/news/news/traffic/second-hcmc-metro-line-site-clearance-nears-completion-4721485.html
https://e.vnexpress.net/news/news/traffic/hcmc-to-chop-down-400-trees-for-2nd-metro-construction-4736144.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2024 11:16 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ขอทำรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์เพิ่มอีกสามสาย แม้ตอนนี้กำลังเร่งทำสาย 1-2 อยู่ (from Ben Thanh market to Suoi Tien amusement park )

1. รถไฟฟ้ามหานครสาย 5 ยาว 8.89 กิโลเมตร เป็นทางใต้ดิน 7.46 กิโลเมตร มูลค่า 40.070 ล้านล้านด่อง หรือ 1,700 ล้านเหรียญสหรัฐ งานนี้กู้รัฐบาลสเปน, ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (ADB), ธนาคารเพื่อการลงทุนของยุโรป (EIB), ธนาคารเพื่อการพัฒนาเยอรมัน (KfW).

2. รถไฟฟ้ามหานครสาย 3A ยาว 11 กิโลเมตร มี 11 สถานี มูลค่า 47.80 ล้านล้านด่อง หรือไม่ต่ำกว่า 2,000 ล้านเหรียญสหรัฐ เงินกู้ ODA จาก JICA นับว่าเริ่มทำเสียที หลังจากที่รอการอนุมัติแต่ปี 2016 แต่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวงแผนและลงทุนยังไม่อนุมัติเพราะ มีปัญหาแหล่งเงินกู้

3. รถไฟฟ้ามหานครสาย 2 ส่วนต่อขยาย ยาว 5.8 กิโลเมตร มี 6 สถานีใต้ดิน มูลค่า 1,300 ล้านเหรียญสหรัฐ ใช้เงินกู้ ODA จากเกาหลี ผ่านไป Thu Thiem ที่เป็นปลายรางรถไฟความเร็วสูงเหนือใต้

ถ้าได้บการอนุมัติโรงงานก็จะทำได้ตามเป้า 220 กิโลเมตร มูลค่า 26,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

ตอนนี้ กำลังก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานครสาย 1-2 อยู่

VOV
https://vietnamnet.vn/en/hcm-city-to-develop-three-more-metro-lines-valued-over-us-5-billion-2267791.html


แค่ 220 กิโลเมตร มูลค่า 26,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ยังไม่เป็นที่พอใจอยากให้สร้างถึง 511 กิโลเมตร ให้สำเร็จในปี 2045 แม้จะต้องจ่ายถึง 52,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://e.vnexpress.net/news/news/traffic/hcmc-advised-to-double-length-of-metro-network-4733035.html

รถไฟฟ้า 7 ชุดแรกจะนำมาเดินรถไฟฟ้ามหานครสาย 1 เดือนกรกฎาคม 2024 ตั้งแต่ ตีห้าถึงสี่ทุุ่มออก ทุกๆ สิบนาทีโดยไม่รอไตรมาสสี่ และ ให้เดินรถเฟสสอง 12 ชุดรถ ตุลาคม - ธันวาคม 2024 ตีห้าถึงสี่ทุ่มออกทุกๆ 8-10 นาที เสาร์อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ใช้แค่ 9 ชุดรถ
https://e.vnexpress.net/news/news/traffic/hcmc-s-metro-latest-plan-7-trains-to-enter-operation-in-july-4729158.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC

PostPosted: 21/04/2024 11:21 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ต้องใช้เงิน 110,000 ล้านดองเวียดนาม (ราว 160 ล้านบาท) เพื่อทดลองวิ่งรถไฟใต้ดินสาย HCMC
VIETNAMNET GLOBAL
19/04/2024 07:02 (GMT+07:00)

บริษัท HCMC Urban Railways No.1 Company Limited (HURC1) ได้เสนอการจัดสรรเกือบ 110 พันล้านเวียดนามดองจากงบประมาณของเมือง เพื่อเป็นทุนสำหรับการทดลองดำเนินการระยะเวลา 2 เดือนบนทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ เพื่อเตรียมเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์

บริษัทซึ่งรับผิดชอบการดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้เขียนจดหมายถึงหน่วยงานบริหารจัดการรถไฟในเมือง (MAUR) ของนครโฮจิมินห์ เพื่อจัดทำข้อเสนอต้นทุนสำหรับการทดสอบการเดินรถไฟสายที่เชื่อมต่อกับตลาด Ben Thanh และสวนสนุก Suoi Tien

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการทดสอบการทำงานประกอบด้วยค่าไฟฟ้า 71 พันล้านดองเวียดนาม ค่าจ้างพนักงาน 12.5 พันล้านดองเวียดนาม การบริการปฏิบัติการ 10.7 พันล้านดอง และการป้องกันอัคคีภัย 8.1 พันล้านดอง

HURC1 เสนอให้จัดสรรเงินทุนจากงบประมาณของ HCMC ให้กับนักลงทุน MAUR ซึ่งจะมอบหมายให้ HURC1 ดำเนินการทดสอบ หากไม่ได้รับการจัดสรรเงินทุนอย่างทันท่วงที บริษัทจะใช้เงินทุนของตนเองในการดำเนินการทดสอบและขอเงินคืนในภายหลัง

ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 43.7 ล้านล้านดอง (ราว 64,000 ล้านบาท) ขณะนี้รถไฟใต้ดินสาย 1 หรือที่รู้จักในชื่อทางรถไฟในเมือง Ben Thanh-Suoi Tien ก่อสร้างแล้วเสร็จ 97% ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการทดสอบระบบความปลอดภัย การตรวจสอบการป้องกันอัคคีภัยและการดับเพลิง และการฝึกอบรมบุคลากรเพื่อการปฏิบัติงาน

https://vietnamnet.vn/en/vnd110-billion-sought-for-hcm-city-metro-line-s-trial-run-2271986.html
Saigon Times



ชั้นแต่การทดลองการเดินรถก็ต้องของบรัฐบาลกลาง 110,000 ล้านดองเวียดนาม (ราว 160 ล้านบาท หรือ 4.33 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และ ตอนนี้ทำสำเร็จไปแล้ว 98%
https://e.vnexpress.net/news/news/traffic/4-3m-proposed-for-hcmc-metro-trial-runs-4735468.html
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 32, 33, 34
Page 34 of 34

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©