รถไฟใต้ดินนครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน)และ กรุงฮานอย

[Wisarut]

รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อน สาย 3 ช่วง A และ ช่วง B เพิ่งออกแบบเสร็จ
รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อน สาย 2 ยาว 11.1 กิโลเมตร จากตลาด Ben Thanh ไป Tham Luong มี 11 สถานีใต้ดิน 9.3 กิโลเมตร ลอยฟ้า 1.8 กิโลเมตรกำลังก่อสร้าง เริ่มก่อสร้างแต่สิงหาคม 2010 - กว่าจะเปิดเดินรถได้ปี 2016
รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อน สาย 1 ยาว 19.7 กิโลเมตร จากตลาด Ben Thanh ที่เป็นศูนย์กลางนครไซ่ง่อน ถึง สวน Suoi Tien ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือนครไซ่ง่อน - เพิ่งลงนามกับฮิตาชิเพื่อผลิตรถไฟฟ้าแบบ 3 ตู้จำนวน 17 ชุดรถ มูลค่า 37000 ล้านเยน พร้อมระบบสื่อสารไร้สาย พร้อมส่งมอบ ปี 2018 หลังจากเริ่มการก่อสร้างเมื่อ 28 สิงหาคม 2012 โดย JICA ให้กู้เป็น ร้อยละ 88 ของงบ 47 ล้านล้านด่อง
http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/work-starts-on-ho-chin-minh-city-metro-line-1.html
http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/ho-chi-minh-city-metro-design-and-supervision-contract.html
http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/ho-chi-minh-city-line-1-em-contract-signed.html

[Wisarut]

แผนที่โครงการรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนฮานอย และ ไซ่ง่อน
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=557121631053488&set=a.121185864647069.20403.119499311482391&type=1&relevant_count=1

[Wisarut]

การก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อนสาย 1 สายตลาด Ben Thanh - Suoi Tien

[Wisarut]

โตรงการสร้างรถไฟฟ้ามหานครฮานอย สาย 2 ช่วง A ความยาว 13 กิโลเมตร ที่เป็นรถไฟลอยฟ้าแบบบีทีเอส หยุดชักเพราะ กรณีพิพาทเกาะสแปตเลย์ จนคนเวียตนามออกมาเดินขบวน คว่ำบาตรธุรกิจคนจีน ทำให้นายช่างและคนงานจีนแดงหนีจากไซท์งานกันหมด โดยโครงการดังกล่าว ใช้ เงินกู้จีนแดงถึงร้อยละ 80 ขอองมูลค่าโครงการที่ 530 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ดดยหมายใจจะเสร็จเปิดใช้งานได้ปลายปีนี้

http://asia.nikkei.com/Politics-Economy/Economy/Vietnam-s-economy-suffers-from-China-row

[Wisarut]

เริ่มขุดแล้ว รถใต้ดินโฮจิมินห์สายแรก หลังล่าช้ามานานปี


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 22 กรกฎาคม 2557 15:20 น.


ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- หลังทำพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างเมื่อ 2 ปีที่แล้ว แต่การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์สายแรกเพิ่งจะเริ่มขึ้นในวันอังคาร 22 ก.ค.ศกนี้ หลังจากติดขัดล่าช้ามาหลายปี ถึงแม้จะมีเงินทุนสนับสนุนพร้อมแล้วก็ตาม ทั้งนี้ด้วยหลากหลายปัญหาเนื่องจากเป็นสายที่จะต้องขุดผ่านใจกลางย่านธุรกิจและสถานที่สำคัญหลายแห่ง

การก่อสร้างรถใต้ดินสายตลาดเบ๊นแถ่ง-ตลาดเสือยเตียน (Ben Thanh-Suoi Tien) ที่เริ่มขึ้นนี้เป็นสถานีแห่งแรกที่บริเวณสี่แยกถนนเหละเลย (Le Loi) ตัดกับถนนเหวียนเหวะ (Nguyen Hue) ใกล้กับโรงละครอันเป็นแลนด์มาร์กอีกแห่งหนึ่งของนครใหญ่ซึ่งก็คือกรุงไซ่ง่อนในอดีต หนังสือพิมพ์เเตื่ยแจ๋รายงาานเรื่องนี้ในเว็บไซต์ข่าวภาษาเวียดนาม

บริเวณสถานีแห่งนี้ 190 เมตร กว้าง 26 เมตร ลึกลงไปใต้ดิน 40 เมตร ประกอบด้วย 4 ชั้น ก่อสร้างโดยวิธี "ท็อป-ดาวน์" จากบนลงล่าง โดยตั้งเสา ขุดดินและกั้นผนัง ก่อสร้างลงไปทีละชั้น ที่นี่รวมอยู่ในส่วนแรกของ "แพ็กเกจ 1B" ของระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงสั้นๆ แต่มีปัญหามากในการลงมือก่อสร้าง เนื่องจากทั้งหมดอยู่ในเขตอำเภอที่ 1 ซึ่งเป็นย่านธุรกิจใจกลางนคร และมีปัญหาเรื้อรังในการเวนคืนที่ดิน

พิธีวางศิลาฤกษ์รถใต้ดินสายเบ๊นแถ่ง-เสือยเตียน มีขึ้นเมื่อวันที่ 22 ส.ค.2555 ที่บริเวณอันเป็นอู่จอด-ซ่อมบำรุง ในเขตอำเภอที่ 2 รถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้มีมูลค่ารวม 2,490 ล้านดอลลาร์ ประกอบด้วยผู้รับเหมาก่อสร้าง 2 รายซึ่งได้แก่บริษัทสุมิโตโมจากญี่ปุ่นและบริษัทก่อสร้างการจราจรหมายเลข 6 ของเวียดนาม รวมระยะทาง 19.7 กิโลเมตร จากตลาดเบ็นแถ่ง ผ่ากลางเมืองไปยังอำเภอบี่งแทง (Binh Thanh) อำเภอที่ 2 อำเภอที่ 9 และอำเภอถูดึ๊ก (Thu Duc) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เข้าสู่เขตเมืองดิอาน (Di An - มักกะสันของไซ่งอน และ ทางแนกไป ด่าน Loc Ninh) ของ จ.บี่งซเวือง (Binh Duong) ที่อยู่ติดกัน

ในนั้นระยะ 2.6 กม.แรกก่อสร้างอยู่ใต้ดิน อีก 11 กม.ที่เหลือซึ่งประกอบด้วย 11 สถานี จะเป็นรถไฟยกระดับขึ้นเหนือพื้นดินทั้งหมด มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2560 เริ่มเปิดให้บริการในปี 2561 ออกแบบให้สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 620,000 คนต่อวัน ทั้งนี้เป็นตัวเลขของสำนักงานขนส่งนครโฮจิมินห์

ทางการนครได้อนุมัติโครงการในเดือน เม.ย. 2550 ในนั้นเงินทุนราว 83% เป็นเงินกู้จากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศญี่ปุ่น หรือ JBIC (Japan Bank for International Cooperation) อีกส่วนหนึ่งเป็นเงินช่วยเหลือแบบให้เปล่า กับเงินงบประมาณสมทบอีก 186.6 ล้านดอลลาร์ ปัญหาเศรษฐกิจที่คุกคามระบบการเงินโลกในปี 2551 ทำให้ต้องชะลอโครงการและตั้งหลักกันอีกครั้ง ประกวดราคาก่อสร้างในปี 2553

นครโฮจิมินห์ซึ่งมีประชากรกว่า 8 ล้านคน วางโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนที่สลับซับซ้อน แต่ทันสมัยหลายโครงการไปจนถึงปี 2563 ทั้งระบบรางใต้ดิน และลอยฟ้า รถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ “โมโนเรล” (Monorail) และยังมีรถเมล์ด่วนขนส่งมวลชน (Bus Rapid Transit) อีกด้วย

นายดี่งลาถัง (Dinh La Thang) รัฐมนตรีกระทรวงขนส่งกล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า ต่อไปนี้การก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ อีก 5 สายสำหรับนครโฮจิมินห์ กับอีก 8 สายในกรุงฮานอย จะดำเนินติดต่อกันไปอย่างเป็นกระบวนการ.

[Mongwin]

Ho Chi Minh City selects underground contractors
Railway Gazette 26 Jul 2014

เวียดนาม: องค์การจัดการรถไฟนครโฮจิมินห์ได้เลือก Shimizu and Maeda Corp เพื่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ช่วงที่อยู่ใต้ดิน

VIETNAM: Ho Chi Minh City Management Authority for Urban Railways has selected a consortium of Shimizu and Maeda Corp to build the underground section of metro Line 1.

The 2·6 km underground section of Line 1 will run from Ben Thanh Market to Ba Son Shipyard with three stations. Work is divided into two packages. Package 1B covers the section from Opera House to Ba Son, including a four-level station at a depth of 40 m at the intersection of Nguyen Hue and Le Loi boulevards. The station is planned for completion in April 2015, with tracklaying due to finish in March 2019.

Contractors for Package 1A, covering Opera House to Ben Thanh Market, are to be selected later this year.

The 19·7 km Line 1 will connect Ben Thanh Market with Suoi Tien. Most of the line will be elevated, including 11 of the 14 stations. The end-to-end journey time will be around 30 min. Maximum speed would be 80 km/h on the underground sections and 110 km/h on elevated track.

A groundbreaking ceremony was held in August 2012. Test running is due to begin in 2019, with the start of service the following year, two years behind the original schedule.

Hitachi is to deliver 17 three-car trainsets, signalling, telecoms, power supplies, platform screen doors, automated fare collection and depot facilities under a ¥37bn contract awarded last year.

Japan International Co-operation Agency will provide 88% of the estimated construction cost of 47tr dong, with the rest coming from the city.

A total of six metro lines are planned for Ho Chi Minh City. Line 2 is under construction, basic designs have been approved for 3A and 3B, and construction of Line 5 is due to begin next year.

[Wisarut]

แนวเส้นทางรถไฟฟ้า ที่นครไซ่ง่อน จากตลาด Ben Thanh ไป Suoi Tien ระยะทาง 19.7 กิโลเมตร
มูลค่า 2490 ล้านดอลลาร์ เป็นอุโมงค์ใต้ดิน 2.6 กิโลเมตร จาก เขต 1 เขต 1 (ตลาด Ben Thanh) กับ 3 สถานีใต้ดิน (ตลาด Ben Thanh ที่ 0+004, Nha Hat ที่กม. 0+624 และ Ba Son ที่กม. 1+587 ) ส่วนที่เหลืออีก 11 สถานี (Vien Van Thanh ที่ กม. 3+421 - Suoi Tien ที่กม. 16+689) เป็นทางลอยฟ้า ผ่านเขต 2 เขต 9 เขต Thu Duc ในนครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน) ก่อนไปหมดระยะที่เมือง Di An ในจังหวัด Binh Duong โดยกะจะเสร็จปี 2017 และ เิปดให้บริการปี 2018
https://www.facebook.com/ASEANCommunity/posts/632497443515906
http://sopheak.wordpress.com/2014/08/03/ho-chi-minh-subway/
http://www.youtube.com/watch?v=iWNnB_SvaGM

[Wisarut]

ไซ่ง่อนอาลัยขุนพลยอดนักรบ ชนะมองโกล 3 ศึกกลับมาพ่ายแพ้แก่รถไฟใต้ดิน


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 21 สิงหาคม 2557 23:49 น.



ASTVผู้จัดการออนไลน์ - องค์การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนนครโฮจิมินห์ กำลังจะเคลื่อนย้ายอนุสรณ์สถานบุคคลสำคัญในประวัติศาสตร์คนหนึ่งออกจากไซต์ก่อสร้างสถานีต้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินในเขตอำเภอที่ 1 ท่ามกลางความอาลัยอาวรณ์ของชาวเมืองที่อยู่กับ “แลนด์มาร์ก” แห่งนี้มานานกว่าครึ่งศตวรรษ

อนุสาวรีย์ขุนพลเจิ่น งเวียน เฮิน (Tran Nguyen Han) กำลังจะถูกย้ายออกไปจากบริเวณวงกลมที่แยกใหญ่หน้าตลาดเบ็นแถ่ง (Ben Thanh) ซึ่งที่นั่นจะกลายเป็นสถานีใหญ่ต้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นแถ่ง-เสือยเตียน (Suoi Tien) ที่กำลังก่อสร้างในขณะนี้ กับอีกหลายสายในอนาคต ท่านนายพลกำลังจะถูกย้ายออกไป พร้อมกับอนุสรณ์รูปสลักของแกว๊กถิจาง (Quach Thi Trang) บุคคลสำคัญอีกผู้หนึ่งในประวัติศาสตร์ยุคใหม่ ซึ่งตั้งอยู่ด้วยกัน

ในช่วง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัทผู้รับเหมาได้ก่อสร้างสถานีใต้ดินแห่งแรกบริเวณสี่แยกใหญ่อีกแห่งหนึ่งห่างออกไปกิโลเมตรเศษ สถานีแห่งนั้นห้อมล้อมด้วยสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์หลายแห่ง รวมทั้งศาลว่าการฯ หรือสำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โรงละคร (Opera House) โรงแรมคาราเวล โรงแรมอินเตอร์คอนนิเนนตัล กับโรงแรมเร็กซ์ ซึ่งหลังสุดท้ายนี้เคยเป็นที่พักอาศัยยอดนิยมของบรรดาผู้สื่อข่าวช่างภาพจากทั่วโลก ที่เดินทางเข้าไปรายงานเหตุการณ์ในช่วงสงครามเวียดนาม

อีกไม่ช้าไม่นาน อนุสาวรีย์ประธานโฮจิมินห์ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณไซต์ก่อสร้างแห่งนั้นก็จะถูกย้ายออกไปยังสวนสาธารณะแห่งหนึ่งที่อยู่ไกลออกไป เช่นเดียวกับอนุสาวรีย์ขุนพลผู้ที่เคยนำกำลังเข้าขับไล่กองทัพมองโกลผู้รุกรานจากทางเหนือ แตกพ่ายไปถึง 3 ครั้ง นำไปสู่การสถาปนาราชวงศ์เล (Le Dynasty) โดยจักรพรรดิเลเลย (Le Loi) ในต้นคริสต์ศตวรรษที่ 15 หรือเมื่อกว่า 600 ปีก่อน

อนุสาวรีย์ขุนพลขี่ม้ามือขวาชูนกพิราบ อันเป็นสัญลักษณ์แห่งสันติภาพ ตั้งอยู่ที่วงเวียนบริเวณแยกใหญ่แห่งนี้มาก่อนปี พ.ศ.2518 คือก่อนที่ฝ่ายคอมมิวนิสต์บุกยึดกรุงไซ่ง่อน ชาวเมืองจึงมีความผูกพันมากเป็นพิเศษ และยังเป็นแลนด์มาร์ก เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญแห่งหนึ่งของนคร นอกเหนือจากตลาดเบ๊นแถ่ง ที่เป็นแหล่งชอปปิ้งยอดนิยมอีกแห่งหนึ่งของนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกอีกด้วย

มีเรื่องเล่าขานเช่นกันว่า นกพิราบที่ขุนพลชูขึ้นเหนือระดับศีรษะขณะควบม้านั้น บ่งบอกข้อเท็จจริงเชิงประวัติศาสตร์ว่า นกพิราบสื่อสารถูกนำไปใช้เป็นครั้งแรกในดินแดนเวียดนามโดยขุนพลผู้นี้

เมื่อปีที่แล้ว ขาข้างขวาของขุนพลเจิ่น งเวียน เฮิน แตกปริออกจนห้อยลง และหล่นลงพื้นที่สุด สร้างความตกอกตกใจให้แก่บรรดานักท่องเที่ยวที่กำลังถ่ายรูปเป็นที่ระลึก ทางการนครมีมติไม่ซ่อมแซม โดยให้เหตุผลว่า รอการโยกย้ายที่จะเกิดขึ้น แต่ในที่สุดก็มีการซ่อมแซมให้อยู่ตัวเข้ารูปเช่นเดิมเป็นการชั่วคราว เมื่อมีเสียงเรียกร้องจากชาวเมือง

ก่อนหน้านี้ ผู้เกี่ยวข้องจะโยกย้ายอนุสาวรีย์นักรบคนสำคัญนี้ไปอยู่ที่แห่งใหม่อย่างถาวร แต่แผนการนี้ได้รับการต่อต้านจากประชาชน และประชาคมออนไลน์อย่างกว้างขวาง ทางการนครจึงมีมติให้ย้ายออกไปเป็นการชั่วคราว และให้ย้ายกลับคืนที่เดิมเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จ

ส่วนอนุสาวรีย์แกว๊กถิจาง สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2507 เพื่อรำลึกถึงนักศึกษาหญิงที่เข้าร่วมการเดินขบวนต่อต้านนโยบายปราบปรามกดขี่ชาวพุทธ ของระบอบไซ่ง่อนเก่าที่สหรัฐฯหนุนหลัง จางถูกทหารยิงชีวิตระหว่างร่วมเดินขบวนกับนักศึกษาราว 5,000 คน ในปี 2506 เป็นรูปปั้นครึ่งตัว ตั้งอยู่ด้านหน้าอนุสาวรีย์เจิ่น งเวียน เฮิน และจะถูกย้ายออกไปพร้อมๆ กัน

ส่วนอนุสาวรีย์ประธานโฮจิมินห์ สร้างขึ้นหลังปี พ.ศ.2518 หลังจากฝ่ายคอมมิวนิสต์ยึดเวียดนามใต้ได้สำเร็จ เพื่อรำลึกถึงวีรบุรุษแห่งชาติ และบิดาที่นำการต่อสู้เพื่อเอกราชกับการรวมประเทศ เป็นอนุสาวรีย์ในอิริยาบถนั่ง และอุ้มเด็กๆ แสดงให้เห็นธรรมชาติอันอ่อนโยนของอดีตผู้นำสูงสุด ตั้งอยู่ในสวนสาธารณะขนาดย่อมๆ ที่บริเวณหน้าศาลาว่าการนคร เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ได้รับความสนใจมากที่สุดอีกแห่งหนึ่ง

สถานีต้นทางของรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกบริเวณตลาดเบ๊นแถ่งนี้ ครอบคลุมทั้งอาณาบริเวณ ที่รวมสวนสาธารณะ 23 กันยายน อันเป็นที่ตั้งสถานีขนส่งนครโฮจิมินห์เข้าไปด้วย ที่นี่ยังจะใช้เป็นสถานีต้นทางสำหรับระบบรถไฟฟ้าสายอื่นๆ อีก 3 สายในอนาคต

ระหว่างก่อสร้างสถานีแห่งแรกที่เริ่มมาตั้งแต่วันที่ 23 ก.ค. ได้มีการตัดต้นไม้ขนาดใหญ่ที่มีอายุ 80-100 ปี ออกจากไซต์งานนับร้อยต้น ท่ามกลางความอาลัยอาวรณ์ของชาวเมือง ซึ่งที่ผ่านมาได้ทยอยกันไปถ่ายรูปกับสถานที่เก่าแก่แห่งนี้เป็นที่ระลึก ก่อนจะสูญเสียไปชั่วนิรันดร เพื่อแลกกับความก้าวหน้าของมวลมนุษยชาติ.
.

[Wisarut]

รถไฟฟ้ามหานครไซ่อนสายแรกเปิดเดินรถปี 2019 ตอนที่ 1
http://www.youtube.com/watch?v=iUVRj7T8kWc


รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อนตอนที่ 2 สถานีตลาดเบนทัน
http://www.youtube.com/watch?v=hLmhnpbeqd8


รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อนตอนที่ 3
http://www.youtube.com/watch?v=L8ITW2c6J8E


รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อนตอนที่ 4
http://www.youtube.com/watch?v=09YGROwBzPQ


แผนที่รถไฟฟ้ามหานครไซ่ง่อน


แผนที่รถไฟฟ้ามหานครฮานอย

[Wisarut]

ความก้าวหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานคร ฮานอย
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1457829&page=129