View previous topic :: View next topic
Author
Message
Laika
3rd Class Pass Joined: 01/04/2011 Posts: 164
Location: อ.เมือง นนทบุรี , ประเทศไทย
Posted: 29/12/2011 7:20 pm Post subject:
ใกล้จะถึงวันเดินทางเข้าไปทุกขณะแล้ว ...
ตื่นเต้นครับ
ครั้งแรกของผมในเว็บรถไฟไทยเลยนะเนี่ย
ที่จะได้ร่วมเดินทางไปกับพวกพี่ ๆ ทั้งหลาย
แล้วเจอกันครับผม
บางซื่อ ... ก่อน 6.00 น. _________________
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42796
Location: NECTEC
Posted: 29/12/2011 7:38 pm Post subject:
ตั้งแต่บ้านผมวิบัติเพราะน้ำท่วมน่ากลัวว่า ต้องตื่นตี 4 เพื่อ ขึ้นแท็กซี่บึ่งมาจาก รามอินทรา 109 ไปที่บางซื่อเป็นแน่
Back to top
CivilSpice
1st Class Pass (Air) Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
Posted: 29/12/2011 8:54 pm Post subject:
วิศรุต wrote: ตั้งแต่บ้านผมวิบัติเพราะน้ำท่วมน่ากลัวว่า ต้องตื่นตี 4 เพื่อ ขึ้นแท็กซี่บึ่งมาจาก รามอินทรา 109 ไปที่บางซื่อเป็นแน่
เฮียวิศ มารอที่หัวหมากดีกว่ามั้ยนั่น รถมาถึงหัวหมากประมาณ 7 โมง จะได้ไม่ต้องตื่นแต่เช้ามืดน่ะ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42796
Location: NECTEC
Posted: 29/12/2011 11:16 pm Post subject:
หัวหมากก็น่าสนใจอยู่ครับคุณชายบอม - แต่ผมเล็งที่ลาดกระบังหรือหัวตะเข้ หละมากกว่า แต่ ถ้าไม่จอดที่ลาดกระบังหรือหัวตะเข้ ก็คงต้อง ไปที่หัวหมากจนได้หละครับ
Back to top
CivilSpice
1st Class Pass (Air) Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
Posted: 30/12/2011 9:50 am Post subject:
วิซซี่ wrote: หัวหมากก็น่าสนใจอยู่ครับคุณชายบอม - แต่ผมเล็งที่ลาดกระบังหรือหัวตะเข้ หละมากกว่า แต่ ถ้าไม่จอดที่ลาดกระบังหรือหัวตะเข้ ก็คงต้อง ไปที่หัวหมากจนได้หละครับ
ถ้าไม่ขึ้นที่บางซื่อ เฮียมาขึ้นรถให้ทันละกันครับ ตามนี้ (แต่เฮียจะพลาดช่วงสามเหลี่ยมจิตรลดานะ)
- หัวหมาก ถึง 07.06 น. ออก 07.07 น.
- ลาดกระบัง ถึง 07.21 น. ออก 07.22 น.
- หัวตะเข้ ถึง 07.27 น. ออก 07.28 น.
บ้านทับช้าง, พระจอมเกล้า และสถานีรายทางจากหัวตะเข้ จนถึง ฉะเชิงเทรา ไม่จอดครับ
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42796
Location: NECTEC
Posted: 30/12/2011 9:56 am Post subject:
ดีครับจะได้ให้แท็กซี่บึ่งมาที่ลาดกระบัง - หัวตะเข้เลยสบายใจที่สุด
Back to top
CivilSpice
1st Class Pass (Air) Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
Posted: 11/01/2012 10:43 am Post subject:
ช่วงนี้ข่าวทริป Circular Train อาจจะเงียบๆ สักหน่อย เพราะโดนกระแสวันเด็ก กลบไปซะก่อน ....
อย่าลืมว่า อีกประมาณ 1 สัปดาห์ ทริปรถไฟวงกลมสุดหรรษาทริปนี้ ก็จะออกเดินทางกันแล้วนะครับ
เดี๋ยวว่างๆ จะแวะมาอัพเดต ว่าเราจะไปแวะที่จุดไหนกันบ้าง .... รับรองว่าหาโอกาสสัมผัสด้วยตัวเองไม่ได้ง่ายแน่ ถ้าไม่มากับขบวนรถพิเศษแบบนี้
Back to top
tuie
1st Class Pass (Air) Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
Posted: 11/01/2012 8:17 pm Post subject:
^
บ่ลืมแน่ๆขอรับ ท่าน วมต. ผู้มีตัวตน เหลืออีกแค่ ๑๐ วัน เท่านั้นเอง เราก็จะได้ออกทริป "๗ คลองระรื่น ๑ ผาครึกครื้น" กันแล้ว
ตื่นเต้นจริงๆ ตื่นเต้นจริงๆ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Back to top
CivilSpice
1st Class Pass (Air) Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
Posted: 12/01/2012 1:52 pm Post subject:
วันนี้จะมาแนะนำสถานที่ ที่คณะรถไฟหรรษาของเรา จะแวะไปเยี่ยมชมในทริป Circular Train ใน วันเสาร์ที่ 21 มกราคม 2555 กันครับ ในที่นี้ขอเริ่มจากที่แรก ได้แก่ Compound D ศูนย์อุตสาหกรรมอิตาเลี่ยน-ไทย อ.วิหารแดง จ.สระบุรี โดยพื้นที่แห่งนี้ จะเป็นโรงซ่อมบำรุงงานระบบขนส่งทางรถไฟ ซ่อมบำรุงงานรถไฟให้กับ ทาง รฟท. ตลอดจนบริษัทเอกชนทั้งภายในและต่างประเทศ เช่น งานซ่อมบำรุงแคร่รถไฟ งานซ่อมบำรุงถังบรรทุกน้ำมันรถไฟ และงานซ่อมบำรุงตู้ขนส่งสินค้ารถไฟ เป็นต้น
ซึ่งเราจะใช้เวลาเยี่ยมชมที่นี่ เป็นเวลาประมาณ 60 นาที (ประมาณ 09.30 - 10.30 น.) และถ้าโชคดี เราอาจจะได้สัมผัสกับปู่ Henschel ที่ยังวิ่งได้แบบตัวเป็นๆ อย่างใกล้ชิดอีกด้วยครับ ถ้ารถไม่ได้ออกไปปฏิบัติภารกิจข้างนอกโรงงานเสียก่อน
ขอขอบคุณภาพประกอบจากน้องหนึ่ง OneBrutal ด้วยครับ
Back to top
CivilSpice
1st Class Pass (Air) Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
Posted: 13/01/2012 11:33 am Post subject:
สถานที่แห่งที่สอง ที่จะแวะจอดให้ชาวคณะทริป Circular Train ได้ลงไปถ่ายภาพเป็นที่ระลึก ก็คือ "อุโมงค์พระพุทธฉาย" (ฝั่งด้านสถานีบุใหญ่) โดยอุโมงค์พระพุทธฉายนี้ เป็นอุโมงค์ที่มีความยาวเป็นอันดับ 2 ของประเทศ รองลงมาจากอุโมงค์ขุนตาน มีความยาว 1,197 เมตร ความสูง 5 เมตร ความกว้าง 5 เมตร ตั้งอยู่ระหว่างสถานีบุใหญ่ และสถานีวิหารแดง ช่วงหลัก กม.ที่ 147+102.046 - 148+299.046 ออกแบบโดยบริษัท Transystem, Italy ก่อสร้างโดย บมจ.อิตาเลี่ยนไทยฯ เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มิ.ย. 2536 แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 15 พ.ย. 2537 และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 19 ส.ค. 2538 สิ้นค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง 127,504,520.68 บาท
ความพิเศษของอุโมงค์แห่งนี้ คือ มีทั้งอุโมงค์แท้ และอุโมงค์เทียมอยู่ด้วยกัน (มีใครสังเกตออกบ้าง) โดยอุโมงค์แท้ก็คืออุโมงค์ที่ใช้การเจาะเข้าไปในเนื้อหินและดินของเขาพระพุทธฉาย ส่วนอุโมงค์เทียม ก็คืออุโมงค์ที่ถูกสร้างขึ้นลักษณะคล้ายๆ กล่องฝาครอบ บริเวณปากอุโมงค์ทั้งสองฝั่ง เพื่อป้องกันชั้นดินบริเวณปากอุโมงค์ถล่มลงมาในภายหลัง
- ความยาวอุโมงค์เทียมด้านเหนือ ยาว 350 เมตร โครงสร้างผนังอุโมงค์ใช้วิธีเทคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วกลบดินทับ
- ความยาวอุโมงค์เทียมด้านใต้ ยาว 167 เมตร มีโครงสร้างเช่นเดียวกัน
- ความยาวอุโมงค์แท้ ยาว 680 เมตร ผนังฉีดปูนซิเมนต์ฉาบรอยร้าวหินรอบอุโมงค์
ขอขอบคุณภาพประกอบจากคุณแบงค์ LovePancake และพี่ตึ๋ง Black Express ด้วยครับ
และในเมื่อกล่าวถึงอุโมงค์พระพุทธฉายแล้ว ก็ขอย้อนอดีตกลับไปในเดือน มิ.ย. ปี 2008 เมื่อครั้งที่เราเหมารถไฟขบวนพิเศษ ข.917/918 ไปลุยเส้นทางสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย กันเป็นครั้งแรก และในวันเสาร์ที่ 21 ม.ค. 55 ที่จะถึงนี้ ภาพความทรงจำในวันนั้น กำลังจะกลับมาให้ชาวคณะทริป Circular Train ได้สัมผัสกันอีกครั้ง (ขอบคุณ VDO จากน้าแมวด้วยครับ)
Back to top