RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304891
ทั่วไป:10512620
ทั้งหมด:10817511
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)
Goto page Previous  1, 2, 3, ... 67, 68, 69  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30858
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/01/2012 6:38 am    Post subject: Reply with quote

1 มี.ค.รฟม.ดีเดย์สายสีเขียว
ไทยรัฐออนไลน์ โดย: ทีมข่าว กทม. 31 มกราคม 2555, 05:55 น.

รฟม.อนุญาตให้ "ช.การช่าง" เข้าพื้นที่เตรียมความพร้อม และจัดหาอุปกรณ์ เครื่องจักรก่อสร้าง เริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการได้ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.นี้...

นายรณชิต แย้มสอาด รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 ม.ค.ที่ผ่านมา รฟม.ได้มีหนังสือแจ้งไปถึงบริษัท ช.การช่าง จำกัด ผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ อนุญาตให้เข้าพื้นที่เพื่อเตรียมความพร้อม และจัดหาอุปกรณ์เครื่องมือ เครื่องจักรก่อสร้าง โดยให้เริ่มงานก่อสร้างได้นับตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.นี้เป็นต้นไป ทั้งนี้ ก่อนเริ่มงานผู้รับเหมาจะต้องเสนอแผนงานก่อสร้าง แผนจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างเสนอให้ รฟม.พิจารณาเห็นชอบก่อน

สำหรับแผนงานก่อสร้าง เท่าที่ทราบผู้รับเหมาจะแบ่งการก่อสร้างออกเป็นช่วง ๆ ต่างจากการก่อสร้างแบบเดิม ๆ ที่จะทยอยก่อสร้างจากต้นทางถึงปลายทาง ซึ่งจะใช้เวลามากกว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายนี้ไม่ค่อยน่าเป็นห่วงเรื่องพื้นที่สักเท่าไหร่ หลังจาก รฟม.ได้จัดการเวนคืนที่ดินและทยอยจ่ายเงินทดแทนให้ผู้ที่ได้รับผลกระทบไปแล้วกว่า 70% แต่สิ่งที่น่าเป็นห่วงก็คือผลกระทบต่อการจราจร เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างเกือบตลอดแนวอยู่บริเวณเกาะกลางถนนสุขุมวิท

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เป็นรถไฟฟ้ายกระดับ ระยะทาง 13 กม. เริ่มต้นต่อจากรถไฟฟ้าบีทีเอส บริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) ไปตามแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท ผ่านคลองสำโรง แยกเทพารักษ์ ปู่เจ้าสมิงพราย ข้ามทางแยกต่างระดับสุขุมวิท ผ่านแยกศาลากลาง แยกการไฟฟ้าแพรกษา สายลวด สิ้นสุดบริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มีสถานี 9 สถานี ได้แก่
1. สถานีสำโรง
2. สถานีปู่เจ้าสมิงพราย
3. สถานีพิพิธภัณฑ์เอราวัณ
4. สถานีโรงเรียนนายเรือ
5. สถานีสมุทรปราการ
6. สถานีศรีนครินทร์
7. สถานีแพรกษา
8. สถานีสายลวด
9. สถานีเคหะสมุทรปราการ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27588
Location: ADTEC

PostPosted: 28/02/2012 2:19 am    Post subject: Reply with quote

ถือฤกษ์1มี.ค.นี้"ช.การช่าง"เคลียร์ไซต์ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว"แบริ่ง-ปากน้ำ"
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 เวลา 18:39:58 น.

ดีเดย์ 1 มี.ค. "ช.การช่าง" เข้าไซต์เคลียร์พื้นที่ตอกหมุดรถไฟฟ้าสายสีเขียว "แบริ่ง-สมุทรปราการ"


นายชัยสิทธิ์ คุรุรัตน์ รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังจากที่ รฟม.ได้เซ็นสัญญาก่อสร้างกับบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ผู้ชนะประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ 12.6 กิโลเมตร ด้วยค่าก่อสร้าง 14,088 ล้านบาท

ล่าสุดได้ทำหนังสือแจ้ง ให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ก่อสร้างวันที่ 1 มีนาคมนี้เป็นต้นไป จะใช้เวลาก่อสร้างทั้งหมด 1,350 วัน หรือประมาณ 3 ปีเศษ หรือเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2558

สำหรับแผนการก่อสร้างและจัดการ จราจรนั้น ทางผู้รับเหมาอยู่ระหว่างจัดทำแผนงาน คาดว่าจะสรุปได้เร็ว ๆ นี้ ในช่วงแรกยังไม่ได้ใช้พื้นที่ในการก่อสร้างมากนัก เนื่องจากเป็นเรื่องของการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค

โดยทางผู้รับ เหมาจะประสานงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น ประปา ไฟฟ้า โทรศัพท์ เป็นต้น รวมถึงกรุงเทพมหานครที่ รฟม.จะต้องขอใช้พื้นที่บริเวณเกาะกลางของถนนสุขุมวิทเพื่อก่อสร้างด้วย

ส่วน ความคืบหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร ล่าสุดทางผู้รับเหมาทั้ง 3 สัญญาได้ปรับแผนงานก่อสร้างให้เร็วขึ้น จากเดิมติดน้ำท่วม ทำให้งานก่อสร้างล่าช้าไปจากแผนอยู่กว่า 10% ปัจจุบันมีความคืบหน้าแล้วประมาณ 40-50%
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27588
Location: ADTEC

PostPosted: 05/03/2012 4:57 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ”แบริ่ง-สมุทรปราการ” คาดเปิดใช้ปี 2560
มติชน วันที่ 05 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 16:01:20 น.

เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2555 ที่สำนักงานชั่วคราวโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง ”แบริ่ง-สมุทรปราการ” โดยมีนายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ(สายปฏิบัติการ)รักษาการแทนผู้ว่าการ(รฟม.)พร้อมคณะผู้บริหาร กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโชติจินดา มูเชล คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท ช.การช่างจำกัด(มหาชน)ให้การต้อนรับ นางสาว รัชนี ตรีพิพัฒน์กุล เป็นประธานพิธีเปิดงาน

“ทั้งนี้ รฟม.ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างงานโยธา ร่วมกับ บริษัท ช.การช่างจำกัด(มหาชน) ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2554 ที่ผ่านมา โดยจะเริ่มการก่อสร้างประมาณปลายเดือนเมษายน 2555 ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 45 เดือน โดยตามแผนงานคาดว่าจะแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ภายในต้นปี 2560
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30858
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2012 7:09 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.จ่อลงพื้นที่ทำความเข้าใจปชช.สร้างรถไฟสีเขียว
INN News วันจันทร์ที่ 5 มีนาคม พ.ศ.2555 17:57น.

รฟม. เตรียมลงพื้นที่ทำความเข้าใจประชาชน แนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว หวังลดกระแสต่อต้าน

น.ส.รัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย จะทำการลงพื้นที่เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจให้กับประชาชนที่อยู่ในบริเวณแนวทางการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ โดยเฉพาะบริเวณตลาดสำโรง ที่มีประชาชนออกมาต่อต้านการก่อสร้างโครงการดังกล่าว และความคืบหน้าการเวนคืนที่ดิน ขณะนี้คืบหน้าไปแล้ว 80 % ซึ่งในปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการรอพิจารณาจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติงบประมาณการเวนคืนที่ดินกว่า 100 ล้านบาท

------------------

รฟม.เตรียมเปิดประมูลเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
INN News วันจันทร์ที่ 5 มีนาคม พ.ศ.2555 18:37น.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียมเปิดเอกชนเข้าร่วมประมูลเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวเล็งหารือรายละเอียดกับ กทม.
นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รูปแบบการเดินรถนั้น จะดำเนินการตาม พ.ร.บ. ปี 2535 ในรูปแบบการรับจ้างเอกชน และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ว่า มีศักยภาพเพียงพอที่จะแข่งขัน เพราะมีทั้งศูนย์ซ่อมและศูนย์ควบคุมที่แยกออกมา ซึ่งหากเอกชนรายใดสนใจ สามารถเข้าร่วมดำเนินการแนวทางการเดินรถได้ ทั้งนี้จะต้องมีการหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร เรื่องแนวทางการเดินรถร่วมกันด้วย ซึ่งในการประมูล ได้เปิดกว้างให้เอกชนทุกรายที่สนใจ และคาดว่าเอกชนที่เข้าร่วม อาจต้องใช้งบประมาณในการลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท และผู้รับเหมาจะเริ่มลงพื้นที่แนวเกาะกลางใน 45 วัน หลังจากรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้ทำการส่งมอบพื้นที่ให้กับทางบริษัทผู้รับเหมาแล้ว และในเดือนเมษายน จะเริ่มดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคในแนวการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม รูปแบบการใช้ตั๋วโดยสารร่วม คาดว่าการศึกษาจะแล้วเสร็จ และสามารถใช้ได้ในปี 2558 ก่อนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวแล้วเสร็จ ในปี 2560
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27588
Location: ADTEC

PostPosted: 06/03/2012 10:09 am    Post subject: Reply with quote

เม.ย.ปิดถนนสุขุมวิทขุดรถไฟฟ้าเสร็จปี59 หวั่นปัญหาก่อสร้างจุดตลาดสำโรง
ข่าวทั่วไทย เดลินิวส์
วันอังคารที่ 6 มีนาคม 2555 เวลา 08:19 น.

เมื่อวันที่ 5 มี.ค. ที่สำนักงานโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ นางสาวรัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม. นายชัยสิทธิ์ คุรุรัตน์ รองผู้ว่าการ รฟม. ฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง ลงพื้นที่เปิดงานก่อสร้างโครงการ หลังจากลงนามสัญญาจ้าง บมจ.ช.การช่าง ค่าก่อสร้าง 14,088 ล้านบาท ไปตั้งแต่วันที่ 23 ธ.ค.ที่ผ่านมา ก่อสร้างเป็นทางยกระดับตลอดเส้นระยะทาง 13 กม. เริ่มต้นต่อเนื่องจากรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีแบริ่ง ไปตามเกาะกลางถนนสุขุมวิท สิ้นสุดที่หน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มี 9 สถานี ได้แก่

1. สถานีสำโรง
2. สถานีปู่เจ้าสมิงพราย
3. สถานีพิพิธภัณฑ์เอราวัณ
4. สถานีโรงเรียนนายเรือ - ไม่สร้างอาคาร
5. สถานีสมุทรปราการ
6. สถานีศรีนครินทร์
7. สถานีแพรกษา
8. สถานีสายลวด - ไม่สร้างอาคาร
9. สถานีเคหะสมุทรปราการ


โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่ที่บริเวณสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง ใช้เวลาก่อสร้าง 45 เดือน มีแผนเปิดให้บริการได้ประมาณต้น ปี 2560

นางสาวรัชนี เปิดเผยว่า ปัญหาของโครงการนี้จะมีเฉพาะแถวตลาดสำโรง ที่มีชุมชนหนาแน่น รวมถึงมีการจราจรหนาแน่นด้วย ซึ่งให้ รฟม.ลงพื้นที่ทำงานกับมวลชนในการชี้แจงประโยชน์ของโครงการอย่างต่อเนื่อง ความคืบหน้าในการเวนคืนโครงการอยู่ที่ 80%แล้ว และได้งบในส่วนนี้มาอีกประมาณ 100 ล้านบาท คาดว่าจะเสร็จทั้ง 100% ในเร็ว ๆ นี้ และจะส่งมอบพื้นที่ได้ทัน

สำหรับการหาเอกชนมาเดินรถจะใช้วิธี พ.ร.บ.ร่วมทุน ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษา คาดว่าจะได้ข้อสรุปกลางปีนี้ ทั้งนี้สามารถเปิดให้เอกชนทุกรายเข้ามาแข่งขันได้อย่างเสรี เพราะมีศูนย์ซ่อมบำรุงเป็นของตัวเอง ส่วนการพิจารณาค่าโดยสารแรกเข้าระบบ หากเอกชนที่ชนะการประกวดราคาเดินรถไม่ใช่บีทีเอส ต้องเจรจากันก่อน ซึ่งจะมีผลถึงเรื่องการต่อขบวนรถของผู้โดยสารด้วย แต่เชื่อว่าจะไม่มีปัญหา เพราะต่อไปจะมีการใช้ระบบตั๋วร่วม ที่อยู่ระหว่างการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ที่มีการพิจารณาโครงสร้างค่าโดยสารร่วมกัน โดยจะแล้วเสร็จในปี 2558 แต่โครงการนี้จะเปิดให้บริการในปี 2560 จึงไม่มีปัญหา

//------------------------------------------

คาดเปิดใช้โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสีเขียวปี 60

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 6 มีนาคม 2555 13:11 น.

งานก่อสร้างโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เป็นการยกระดับตลอดเส้นทางระยะรวม 13 กิโลเมตร โดยเป็นส่วนต่อขยายของโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอสที่มีในปัจจุบัน เริ่มตั้งแต่สถานีแบริ่ง ซอยสุขุมวิท 107 เส้นทางที่จะก่อสร้างเพิ่มประกอบด้วยกัน 9 สถานี ได้แก่

1. สถานีสำโรง
2. สถานีปู่เจ้าสมิงพราย
3. สถานีพิพิธภัณฑ์เอราวัณ
4. สถานีโรงเรียนนายเรือ - ไม่สร้างอาคาร
5. สถานีสมุทรปราการ
6. สถานีศรีนครินทร์
7. สถานีแพรกษา
8. สถานีสายลวด - ไม่สร้างอาคาร
9. สถานีเคหะสมุทรปราการ

โครงการนี้การรถไฟมีการลงนามสัญญาก่อสร้างงานโยธาร่วมกับบริษัท ช.การช่าง เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2554 ที่ผ่านมา มีกำหนดระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 45 เดือนคาดว่า จะเปิดให้บริการประชาชนภายในต้นปี 2560 และคาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มอีกร้อยละ 15-20 จากปัจจุบันที่มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส 50,000 คน

ด้านนายรณชิต เปิดเผยว่า รฟม.ให้ผู้รับเหมาเริ่มปิดช่องจราจรเริ่มก่อสร้างในเดือน เม.ย.นี้ หลังเทศกาลสงกรานต์ เพื่อเริ่มรื้อย้ายสาธารณูปโภคก่อน โดยจะวางแบริเออร์กั้นเกาะกลางถนนฝั่งละ 1 ช่อง รวมเป็น 2 ช่อง แต่ได้ติงให้ปิดตามความจำเป็นก่อนในช่วงแรก ลดผลกระทบการจราจร ซึ่งผู้รับเหมาจะเริ่มก่อสร้างจากจุดเชื่อมต่อสถานีแบริ่งก่อน.

ตอกเข็มรถไฟฟ้าสีเขียว CKแบ่งโซนเร่งก่อสร้าง

โดย ASTVผู้จัดการรายวัน 5 มีนาคม 2555 23:08 น.

“รฟม.”เริ่มเจาะเตรียมลงเข็มรถไฟฟ้าสายสีเขียว(แบริ่ง-สมุทรปราการ) ช.การช่างแบ่ง 4 โซนเร่งก่อสร้าง “รัชนี”เผยเดินรถสรุปกลางปี จ่อเปิดเอกชนร่วมทุน แบบ PPP ปี 60 ใช้ระบบตั๋วร่วม เชื่อมบีทีเอส ยันรถไฟฟ้า 6 สายเซ็นก่อสร้างครบในปี 58 ขณะที่สีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) ปรับแบบอีกรอง ย้ายสถานีวัดพระศรีฯ ขอใช้ที่ทหารหัวมุมรามอินทราแทน

นางสาวรัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานคณะกรรมการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเริ่งงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 13 กิโลเมตร วงเงินค่าก่อสร้าง 14,088.6 ล้าน วานนี้ (5 มี.ค.) ว่า รฟม.จะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ภายในวันที่ 15 เม.ย. 2555 โดยขณะนี้การเวนคืนดำเนินการไปแล้วกว่า 80% เหลืออีกบางส่วนซึ่งอยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อของบเพิ่มเติมกว่า 100 ล้านบาท โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 45 เดือน คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในต้นปี 2560 โดยสัญญา 2 (ระบราง) นั้นจะประกวดราคาได้ภายในกลางปี 2555

ทั้งนี้ ได้กำชับให้เร่งประชาสัมพันธ์ทำความเข้าใจกับประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างโดยเฉพาะบริเวณตลาดสำโรงที่ยังมีประชาชนบางส่วนไม่เข้าใจ เพื่อให้ทราบถึงประโยชน์ที่ได้รับจากโครงการเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการ

สำหรับการเดินรถของสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทราปราการนั้น นางสาวรัชนีกล่าวว่า ผลการศึกษาเบื้องต้นสรุปว่าจะให้เอกชนเข้ามารับจ้างเดินรถในรูปแบบ PPP –Gross Cost ตามพ.ร.บ.ร่วมทุน 2535 มูลค่าประมาณ 10,000 ล้านบาท โดยจะเปิดกว้างให้เอกชนทุกรายที่สนใจรวมทั้ง บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสเข้าร่วมแข่งขันได้ เนื่องจากแนวเส้นทางสายสีเขียว ระยะทาง 13 กิโลเมตร มีศูนย์ซ่อมบำรุงแยกต่างหาก ถือว่ามีศักยภาพในการเข้ามาลงทุนคาดว่าจะมีความชัดเจนในกลางปีนี้ ส่วนการเดินรถต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสบริเวณสถานีแบริ่งและค่าโดยสารแรกเข้าระบบนั้น เชื่อว่าไม่น่ามีปัญหาเพราะสามารถนำระบบตั๋วร่วมมาใช้ได้แล้ว โดยตามแผนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะใช้ระบบตั๋วร่วมเต็มรูปแบบในปี 2558

อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้า 6 สายที่รฟม.รับผิดชอบ จะสามารถลงนามในสัญญาก่อสร้างได้ทั้งหมดภายในปี 2558 ตามนโยบายรัฐบาลแน่นอน ประกอบด้วย

1. สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค,บางซื่อ-ท่าพระ) ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้าง

2. สายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) เริ่มก่อสร้างแล้ว สายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่ ) อยู่ระหว่างการปรับแบบสถานี N17 ใหม่

3. สายสีชมพู (ปากเกร็ด-มีนบุรี-สุวินทวงศ์) ระยะทาง 27 กิโลเมตร อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมเพื่อปรับแผนการก่อสร้างระหว่าง รูปแบบระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ รถไฟฟ้าขนาดเบา หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า โมโนเรล (monorail) หรือ รถไฟฟ้าหนัก (Heavy Rail) จะสรุปในเดือนเม.ย. 55

4. สายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ-มีนบุรี) 37.5 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนการว่าจ้างที่ปรึกษา

5. สายสีเหลือง(ลาดพร้าว-บางกะปิ-สำโรง) ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนการว่าจ้างที่ปรึกษา 6. สายสีม่วง (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) 20 กิโลเมตรอยู่ในขั้นตอนการว่าจ้างที่ปรึกษา

นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม. กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ว่า ขณะนี้ยังติดปัญหาเรื่องตำแหน่งก่อสร้างสถานีวัดพระศรีฯ หลังจาก รฟม.ยืนยันก่อสร้างตำแหน่งเดิม แต่ได้รับการท้วงทิงจาก สผ. เนื่องจากตัวอาคารสถานีจะไปบดบังทัศนียภาพอนุสาวรีย์ ร.8 จึงต้องมีการปรับแบบใหม่โดยจะย้ายสถานีมาไว้ฝั่งตรงข้ามบริเวณหัวมุมถนนรามอินทรา ใกล้ๆ สำนักงานเขตบางเขน ซึ่งเป็นพื้นที่ทหาร หลังจากปรับแบบเสร็จแล้วจะเสนอ สผ.พิจารณาเห็นชอบหากได้รับอนุมัติก็จะเริ่มขบวนการประกวดราคาทันที

ด้านนายพรณรงค์ สิริโยธิน ผู้จัดการโครงการ ฯ บริษัท ช.การช่าง จำกัด กล่าวว่า จะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 4 โซน เพื่อช่วยให้การก่อสร้างเร็วขึ้น

โซนแรก เริ่มจากแบริ่ง-สถานีปู่เจ้า
โซนที่2 จากปู่เจ้า-ศาลากลางจังหวัด
โซนที่ 3 จากศาลากลางจังหวัด-แพรกษา และ
โซนที่ 4 จากแพรกษา สิ้นสุดโครงการที่เดปโป้

สำหรับเดปโป้ จะแยกเป็นโซนพิเศษ ใช้ทีมงานที่ศึกษา และวิศวกรแยกต่างหาก เนื่องจากเป็นพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ขนาด 90,000 ตารางเมตร ใช้เสาเข็มประมาณ 1.1 หมื่นต้น ทั้งนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ใช้แรงงานประมาณ 2,500-3,000 คน มากกว่าสายสีม่วงใช้ประมาณ 2,000คน และแรงงานส่วนใหญ่รวมถึงอุปกรณ์เครื่องมือ เครื่องจักร จะโยกมาจากสายสีม่วง ซึ่งงานโยธาคืบหน้าไปกว่า50%

โดยขณะนี้รอรฟม.ส่งมอบพื้นที่ภายในวันที่ 15 เมย. บริษัทจะเตรียมงานและประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากนั้นจึงจะเริ่มงานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค จุดที่ห่วงมากก็คือ การก่อสร้างบริเวณตลาดสำโรง ซึ่งต้องมีการขยายสะพานข้ามคลองสำโรง และต้องมีการเวนคืนที่ดินขณะนี้ได้รับการต่อต้านจากผู้ค้าบริเวณดังกล่าว อย่างไรก็ตามบริษัท
ยืนยันก่อสร้างแล้วเสร็จตามสัญญาภายในวันที่ 10 พย.2558 ใช้เวลาก่อสร้าง 1,350 วัน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27588
Location: ADTEC

PostPosted: 07/03/2012 5:08 pm    Post subject: ประมูลการเดินรถไฟฟ้าช่วงปากน้ำ Reply with quote

รฟม.เตรียมเปิดประมูลเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
มติชน
วันที่ 05 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 19:17:56 น.

นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รูปแบบการเดินรถนั้น จะดำเนินการตาม พ.ร.บ. ปี 2535 ในรูปแบบการรับจ้างเอกชน และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ว่า มีศักยภาพเพียงพอที่จะแข่งขัน เพราะมีทั้งศูนย์ซ่อมและศูนย์ควบคุมที่แยกออกมา ซึ่งหากเอกชนรายใดสนใจ สามารถเข้าร่วมดำเนินการแนวทางการเดินรถได้

ทั้งนี้ จะต้องมีการหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร เรื่องแนวทางการเดินรถร่วมกันด้วย ซึ่งในการประมูล ได้เปิดกว้างให้เอกชนทุกรายที่สนใจ และคาดว่าเอกชนที่เข้าร่วม อาจต้องใช้งบประมาณในการลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท และผู้รับเหมาจะเริ่มลงพื้นที่แนวเกาะกลางใน 45 วัน หลังจากรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้ทำการส่งมอบพื้นที่ให้กับทางบริษัทผู้รับเหมาแล้ว และในเดือนเมษายน จะเริ่มดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคในแนวการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม รูปแบบการใช้ตั๋วโดยสารร่วม คาดว่าการศึกษาจะแล้วเสร็จ และสามารถใช้ได้ในปี 2558 ก่อนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวแล้วเสร็จ ในปี 2560
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30858
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/03/2012 10:49 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
1. สถานีสำโรง
2. สถานีปู่เจ้าสมิงพราย
3. สถานีพิพิธภัณฑ์เอราวัณ
4. สถานีโรงเรียนนายเรือ - ไม่สร้างอาคาร
5. สถานีสมุทรปราการ
6. สถานีศรีนครินทร์
7. สถานีแพรกษา
8. สถานีสายลวด - ไม่สร้างอาคาร
9. สถานีเคหะสมุทรปราการ

สถานีที่ระบุว่า"ไม่สร้างอาคาร" นี้มีลักษณะเป็นอย่างไรครับ
หรือทำเป็นที่หยุดรถ/ป้ายหยุดรถ ที่พักผู้โดยสารเพิงหมาแหงนแบบที่หยุดรถโรงเรียนการบิน สายสุพรรณบุรี Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27588
Location: ADTEC

PostPosted: 07/03/2012 11:33 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ก็จะแสด สถานี นี้จะสร้างแต่ไม่มีเงินเลยไม่สร้างเสียอย่างนั้นนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30858
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/03/2012 12:37 am    Post subject: Reply with quote

ถ้าอย่างนั้น คงคล้ายกับสถานี S4 ศึกษาวิทยา และ N6 เสนาร่วม ของ BTS นะครับ
(คงไม่สร้างแล้ว)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27588
Location: ADTEC

PostPosted: 21/03/2012 2:39 pm    Post subject: Reply with quote

หลังสงกรานต์ปิด "สุขุมวิท" ขยายรถไฟฟ้า "แบริ่ง-สมุทรปราการ"
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 11:20:36 น.

เป็นที่ชัดเจนจากรับเหมาค่ายใหญ่ "บมจ.ช.การช่าง" ตั้งแต่วันที่ 16 เมษายนนี้ จะเริ่มปิด "ถนนสุขุมวิท" บริเวณเกาะกลาง 2 ช่องจราจร เพื่อเคลียร์หน้าดินตอกเสาเข็มสร้างตอม่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว ต่อขยายช่วง "แบริ่ง-สมุทรปราการ" รวมระยะทาง 13 กิโลเมตร

หลัง "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" อนุมัติแผนก่อสร้างและจัดการจราจรเป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 1 มีนาคมที่ผ่านมา จะใช้เวลาก่อสร้าง 1,350 วัน หรือ 45 เดือน แล้วเสร็จปลายปี 2558

จากตลอดเส้นทางที่เริ่มต้นบริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) ไปตามแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท ผ่านคลองสำโรง แยกเทพารักษ์ แยกปู่เจ้าเจ้าสมิงพราย เมื่อถึงจุดตัดกับโครงการถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ แนวเส้นทางจะเบี่ยงจากเกาะกลางไปทางด้านทิศตะวันตกของถนนสุขุมวิท ข้ามทางต่างระดับสุขุมวิท จากนั้นเบี่ยงกลับมาอยู่ในแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท ผ่านแยกศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ แยกการไฟฟ้า แยกแพรกษา แยกสายลวด มาสิ้นสุดที่หน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง(เดโป้) ซึ่งจะเป็นจุดที่ตั้งศูนย์ซ่อมบำรุง มี 9 สถานี

ทาง "ช.การช่าง" ตัดแบ่งการก่อสร้างเป็น 5 โซน โดย

"โซนแรก" ช่วงสถานีแบริ่ง-แยกปู่เจ้าสมิงพราย
"โซนที่ 2" จากแยกปู่เจ้าสมิงพราย-ศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ
"โซนที่ 3" จากศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ-แยกแพรกษา
"โซนที่ 4" จากแยกแพรกษา-จุดปลายทางที่เดโป้บริเวณสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง และ
"โซนที่ 5" ซึ่งเป็นโซนพิเศษแยกออกมาต่างหากคือ สัญญาสร้างเดโป้ขนาดเฉียด 100,000 ตารางเมตร เพื่อให้งานเสร็จโดยเร็วและเป็นไปตามแผนงาน

"จัดโซนเพื่อง่ายในการเข้าพื้นที่และก่อสร้าง จะได้เสร็จทันกำหนด เผลอ ๆ อาจจะเสร็จเร็วขึ้นก็ได้ เราจะมูฟคนงานจากไซต์สายสีม่วงที่งานโครงสร้างใกล้เสร็จมาที่ไซต์สีเขียวนี้ต่อ งานติดตั้งงานเซ็กเมนต์ที่สีม่วงเสร็จตุลาคม พอถึงธันวาคมจะมูฟมาที่นี่ทันที เพราะนับจากธันวาคมไปจะเริ่มเห็นเสาตอม่อและต้นปีหน้าจะวางคานโครงสร้างได้ จะใช้แรงงานก่อสร้างทั้งหมด 2,500 คน" นายพรณรงค์

สิริโยธิน ผู้จัดการโครงการกล่าวและว่า

ตามแผนงานจะเริ่มปิดการจราจร "โซนที่ 4" ก่อน บริเวณเกาะกลางถนนจำนวน 2 ช่องจราจร (ไป-กลับข้างละ 1 ช่อง) มีผลทำให้ถนนสุขุมวิทช่วงนี้จากปัจจุบันมี 6 ช่องจราจร จะเหลือผิวการจราจรแค่ 4 ช่องจราจร นับตั้งแต่วันที่ 16 เมษายนนี้เป็นต้นไป จากนั้นทยอยไล่ปิดไปที่ละโซน จะมีช่วงเวลาห่างกันประมาณ 1 เดือน

"เป็นห่วงเรื่องการจราจรว่าจะวิกฤต เพราะปกติถนนสุขุมวิทก็มีปัญหารถติดอยู่แล้วทั้งเช้าและเย็น จะประสานกับตำรวจจราจรในพื้นที่เพื่อประชาสัมพันธ์เส้นทางเลี่ยง ก็ยอมรับว่าบริเวณนี้เส้นทางลัดหายาก ต้องให้เลี่ยงไปใช้ถนนศรีนครินทร์และเทพารักษ์แทนช่วงระหว่างก่อสร้าง"

โดย "นายช่างโครงการ" ยอมรับว่า พื้นที่ที่น่าจะวิกฤตมากสุดคือตลาดสำโรง เพราะถนนแคบแค่ 4 ช่องจราจร หากปิดจะเหลือ 2 ช่องจราจร นอกจากนี้ติดสะพานข้ามคลองที่ผิวจราจรแคบมีแค่ 2 ช่องจราจรเช่นกัน จะต้องขยายสะพานเพื่อเพิ่มช่องการจราจรระหว่างก่อสร้าง

อีกทั้งบริเวณนี้ยังเป็นจุดที่มีการเวนคืนที่ดิน ทำให้การเข้าพื้นที่อาจจะต้องล่าช้าจากแผนไปบ้างเล็กน้อย และจากความยากลำบากของพื้นที่จุดนี้ ทำให้การเข้าพื้นที่จะเริ่มในเดือนสิงหาคมเป็นต้นไป

สำหรับความคืบหน้าการเวนคืนที่ดิน "ชัยสิทธิ์ คุรุรัตน์" รองผู้ว่าการ รฟม.ฝ่ายก่อสร้างยืนยันว่าไม่มีปัญหา ขณะนี้คืบหน้าไปมากแล้ว 70% เหลืออีกไม่กี่จุด แม้ว่าต้นทุนค่าชดเชยจะเพิ่มขึ้นอีกเท่าตัวจากราคาที่ดินที่แพงขึ้น ทำให้กรอบวงเงินเพิ่มเป็น 1,300 ล้านบาท จากเดิม 600 ล้านบาท แต่ไม่เป็นปัญหาเพราะคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ขยายกรอบวงเงินให้เรียบร้อยแล้ว

ล่าสุดอยู่ระหว่างประสานกับกรมทางหลวง (ทล.) และกรุงเทพมหานคร (กทม.) เจ้าของถนนสุขุมวิท เพื่อขอใช้พื้นที่ก่อสร้าง มั่นใจส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาได้ทันกำหนดภายใน 45 วันแน่นอน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, ... 67, 68, 69  Next
Page 2 of 69

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test