ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)

Mongwin · Posted: 08/09/2015 12:40 pm Post subject:

ไม่เลื่อนปิดสะพานเกษตร รฟม.ยันปิดกำหนดเดิม-แยกรัชโยธินจ่อคิวปิดตุลาคมนี้
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 8 ก.ย. 2558 05:01

เมื่อวันที่ 7 ก.ย. 58 นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่เวลา 22.00 น. คืนวันที่ 7 ก.ย. 58 ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนเหนือ ช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะเริ่มปิดการจราจรบนถนนพหลโยธินช่วงแรก 4 จุด ได้แก่ กรมทหารราบที่ 11 ปากซอยพหลฯ 57, 67 และหน้าตลาดยิ่งเจริญ ตามที่ได้รับอนุมัติจากกองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) โดยช่องจราจรจะเหลือ 4 ช่องไปกลับจากเดิม 6 ช่องไปกลับ ทั้งนี้ยอมรับว่าจะต้องกระทบต่อการจราจรอย่างแน่นอน โดยตำรวจจราจรและผู้รับเหมา จะอำนวยความสะดวกให้มากที่สุดแนะนำให้ประชาชนหลีกเลี่ยงผ่านพื้นที่ก่อสร้างไปใช้ถนนวิภาวดีฯ ถนนประเสริฐมนูกิจ ประดิษฐ์มนูธรรม รวมถึงเส้นทางลัดต่างๆ ที่ประชาสัมพันธ์ให้ทราบก่อนหน้านี้ ในส่วนของสะพานข้ามแยกเกษตร กำหนดปิดเพื่อเตรียมรื้อย้าย ตั้งแต่เวลา 22.00 น. คืนวันที่ 12 ก.ย.นี้ ทราบว่าทางมหาวิทยาลัย เสนอให้เลื่อนออกไปอีก 1 เดือน เพื่อลดผลกระทบงานพระราชทานปริญญาบัตร ซึ่งจะจัดขึ้นเดือน ต.ค. นี้ ขณะนี้ยังไม่ได้รับการประสานจากผู้รับเหมาอย่างไร ก็ตาม รฟม.ขอเรียนว่า ไม่สามารถเลื่อนกำหนด เพราะจะกระทบต่อแผนการก่อสร้าง รวมถึงค่าใช้จ่ายที่จะเพิ่มอีก

นายพีระยุทธ กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้า ช่วงตัดผ่านแยกรัชโยธิน เมื่อสัปดาห์ก่อน กทม. ได้ส่งหนังสือยืนยันให้ รฟม.ก่อสร้างตามแบบ โดยให้รื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินออก เพื่อก่อสร้างเป็นอุโมงค์ทางลอด ตามแนวถนนรัชดาภิเษก โดยให้เหตุผลว่า การก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดช่วยแก้ปัญหาจราจรได้ยั่งยืน นอกจากนี้ตามแนวรถไฟฟ้า รฟม.ออกแบบก่อสร้างสะพานข้ามแยกรัชโยธินเกาะติดกับเสาตอม่อรถไฟฟ้าขนาด 2 ช่องไปกลับ น่าจะเพียงพอต่อการระบายการจราจรบริเวณแยกรัชโยธิน เท่ากับว่า การก่อสร้างบริเวณดังกล่าวทำตามแบบเดิม ซึ่งจะอาจมีการปรับแก้เรื่องขนาดและความกว้างช่องทางจราจร ถือเป็นเรื่องปกติของงานก่อสร้างทั่วไป ผู้รับเหมาสามารถเดินหน้าตามแผนงานที่วางไว้ โดย รฟม.จะนำเรื่องเสนอเข้าที่ประชุมบอร์ด วันที่ 9 ก.ย. นี้ หลังจากบอร์ดเห็นชอบก็จะนัดประชุมหารือตำรวจ เรื่องแผนการก่อสร้างและจัดการจราจร เบื้องต้น จะปิดสะพานรัชโยธิน เดือน ต.ค. ซึ่งเป็นช่วงปิดเทอม ซึ่งรายละเอียดจะปิดวันไหนอย่างไร ต้องรอผลการหารือกับตำรวจอีกครั้ง.

Mongwin · Posted: 08/09/2015 6:31 pm Post subject:

รถไฟสีเขียวได้ข้อยุติยกให้กทม. แบริ่ง-สำโรงเปิดบริการปลายปี59
มติชน วันที่ 08 กันยายน พ.ศ. 2558 เวลา 13:06:19 น.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเพื่อพิจารณาแนวทางการถ่ายโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ให้กับกรุงเทพมหานคร (กทม.) เมื่อวันที่ 7 กันยายนว่า ที่ประชุมได้ข้อยุติเรื่องบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเกี่ยวกับการโอนรถไฟฟ้าทั้ง 2 ช่วงดังกล่าวของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้กับ กทม.เป็นผู้ดำเนินการบริหารจัดการเดินรถเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน คาดว่าจะลงนามได้ภายในเดือนกันยายนนี้ ส่วนเรื่องการถ่ายโอนทรัพย์สินและหนี้สินจาก รฟม.ไปให้ กทม.จะต้องหารือให้ได้ข้อสรุปก่อนเปิดเดินรถต่อไป "การโอนรถไฟฟ้าทั้ง 2 ช่วงจะช่วยให้การเดินรถรวดเร็วขึ้น" นางสร้อยทิพย์กล่าว

นายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานคร (สจส.) กล่าวว่า สถานีแรกช่วงแบริ่ง-สำโรง คาดว่าพร้อมเปิดบริการได้ภายในปลายปี 2559 ไม่เกินต้นปี 2560

Wisarut · Posted: 08/09/2015 9:35 pm Post subject:

black_express · Posted: 09/09/2015 10:34 am Post subject:

ค่อยโล่งใจเสียทีกับปัญหาแย่งงานว่าสมัย gru งานต้องเป็นของ gru เท่านั้น

เทศบัญญัติก็ระบุไว้ชัดว่า หน่วยงานท้องถิ่นมีหน้าที่จัดบริการขนส่งมวลชนให้ประชาชน หากมีความสามารถ และถ้าเกินกำลัง แต่เป็นโครงการสำคัญ รัฐบาลอาจยื่นมือมาช่วยเหลือก็ได้

หากตรงไปตรงมา ตรงกับแผนงานของชาติ บ้านเมืองคงเจริญก้าวหน้าไปนานแล้ว

นี่ไปล้วงลูกตั้งแต่แรก ทำให้แผนงาน ระบบเขารวนไปหมด ด้วยความเห็นว่าเป็นคนละพรรคกับรัฐบาล ตัวเองไม่ได้ประโยชน์ก็หาเรื่องขัดขาทุกวิถีทาง ชาวบ้านก็เหนื่อยล่ะครับ

Wisarut · Posted: 10/09/2015 5:48 pm Post subject:

เตรียม MOU รถไฟฟ้าสีเขียว ถ่ายโอนให้ กทม.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
10 กันยายน 2558 เวลา 07:00:49 น.

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การถ่ายโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-คูคต) ให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) จะทำบันทึกข้อตกลงร่วมกัน ให้มีแนวทางทำงานร่วมกันในอนาคต โดยรายละเอียด ได้แก่

1.เพื่อส่งมอบให้ กทม.เป็นผู้เดินรถ จะทำงานร่วมกันจนกว่าจะส่งมอบแล้วเสร็จ 2.รฟม.จะบริหารการก่อสร้างงานโยธาของทั้ง
2 ช่วงต่อไปไม่ให้เกิดปัญหาหรืออุปสรรคล่าช้าการเดินรถ
3.การเปิดเผยข้อมูลต้องส่งมอบให้ กทม. เช่น ศึกษาหาผู้จัดการเดินรถ ซึ่ง กทม.ยินดีให้ความร่วมมือระบบตั๋วร่วม
4.ตั้งคณะกรรมการประเมินมูลค่าหนี้สิน ทรัพย์สิน ขั้นตอนการเงินและงบประมาณ, ประสานงาน, เทคนิคการเดินรถ

ในเดือน ก.ย.นี้จะเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาคาดว่า รถไฟฟ้าสายแบริ่ง-สมุทรปราการ แล้วเสร็จต้นปี 2560 ส่วนหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เสร็จต้นปี 2562

//----------
*มติบอร์ดรฟม. รื้อสะพานรัชโยธิน หลังรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร*
หน้า สังคม
โดย ผู้สื่อข่าว:วิรวินท์ ศรีโหมด
จส. 100
09 กันยายน 2558, 20:42น.

ความคืบหน้าการดำเนินการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน โดยเปลี่ยนมาเป็นอุโมงค์ทางลอดเพื่อเตรียมก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย( รฟม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ด รฟม.ว่า วันนี้ที่ประชุมได้ข้อสรุปแล้วให้ยืนตามแผนเดิมที่ รฟม.เคยเสนอให้กรุงเทพมหานคร(กทม.) ยืนยันให้ดำเนินการตามแผนนี้ คือรื้อสะพานรัชโยธินตัวเดิมออก แล้วก่อสร้างเป็นอุโมงค์ทดแทนในแนวเดิม

ภายหลังจากที่ได้ข้อสรุปวันนี้แล้วขั้นตอนต่อไป รฟม.ก็จะไปหารือกับตำรวจจราจรเพื่อทำให้การดำเนินโครงการเกิดผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด เช่น อาจจะทำงานในช่วงกลางคืน หรือ ทำเป็นช่วงๆ ส่วนจะเริ่มดำเนินการเมื่อใดต้องรอข้อสรุปของที่ประชุมร่วมกับ กองบัญชาการตำรวจนครบาล และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง แต่คาดว่าก็อาจจะเริ่มดำเนินการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน หลังจากที่ดำเนินการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเสร็จสิ้นก็เป็นไปได้

ด้านนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย กล่าวว่า จากข้อเสนอก่อนหน้าที่ของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ที่ขอให้เลื่อนการรื้อสะพานตรงแยกเกษตร ออกไปก่อนเนื่องจากมีพิธีพระราชทานปริญญา รฟม.ประเมินแล้วไม่สามารถเลื่อนออกไปได้เพราะจะมีผลกระทบต่อการส่งมอบสัญญาว่าจ้าง แต่ถึงอย่างไร รฟม.ก็พร้อมที่จะปรับแผนและให้ความร่วมมือเพื่อให้เกิดความสะดวก

//------------------
สรุป บอร์ดรฟม.เตรียมรื้อ 'สะพานรัชโยธิน'
by Phakaphong Udomkalayalux
Voice TV
10 กันยายน 2558 เวลา 12:02 น.

บอร์ด รฟม. เห็นชอบให้รื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ และยืนยันไม่เลื่อนการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร แม้มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์จะได้รับผลกระทบจากการจัดงานพระราชทานปริญญาบัตร

( 10 ก.ย.58) พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า บอร์ด รฟม.เห็นชอบตามข้อเสนอของ กทม. ให้รื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน และสร้างเป็นอุโมงค์ทางลอดทดแทนในแนวเดิม เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

โดย รฟม. จะหารือกับ บก.จร. เพื่อให้เกิดผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด เช่น อาจทำงานในช่วงกลางคืน หรือทำเป็นช่วงๆ ส่วนจะเริ่มดำเนินการเมื่อใดต้องรอข้อสรุปในที่ประชุมร่วมกองบัญชาการตำรวจนครบาลและทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง แต่คาดว่าจะเริ่มทำการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน หลังจากที่การรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร เสร็จสิ้น

ด้านนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ข้อเสนอของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ขอให้เลื่อนการรื้อสะพานแยกเกษตร ออกไปก่อน เนื่องจากมีพิธีพระราชทานปริญญานั้น ได้ประเมินแล้วไม่สามารถเลื่อนออกไปได้ เพราะจะกระทบต่อการส่งมอบสัญญาว่าจ้าง โดยมีกำหนดการรื้อในวันที่ 11 กันยายนนี้ เวลา 22.00 น. แต่พร้อมปรับแผนและให้ความร่วมมือเพื่ออำนวยความสะดวก

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Sie8Ktc5WB0

บอร์ด รฟม. ไฟเขียว รื้อ สะพานรัชโยธิน ลุยรถไฟฟ้าสีเขียวเหนือ
ข่าวทั่วไทย - กทม.
โดย ไทยรัฐออนไลน์
10 กันยายน 2558 เวลา 16:28

บอร์ด รฟม. ไฟเขียว รื้อ สะพานข้ามแยกรัชโยธิน ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ยืนยัน ไม่เลื่อนการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร แม้ ม.เกษตรศาสตร์ จะได้รับผลกระทบจากงานพระราชทานปริญญาบัตร

วันที่ 10 ก.ย. พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า บอร์ด รฟม. เห็นชอบตามข้อเสนอของกทม. ให้รื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน และสร้างเป็นอุโมงค์ทางลอดทดแทนในแนวเดิม เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

โดย รฟม. จะหารือกับ บก.จร. เพื่อให้เกิดผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด เช่น อาจทำงานในช่วงกลางคืน หรือทำเป็นช่วงๆ ส่วนจะเริ่มดำเนินการเมื่อใด ต้องรอข้อสรุปในที่ประชุมร่วมกองบัญชาการตำรวจนครบาล และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง แต่คาดว่าจะเริ่มทำการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน หลังจากที่การรื้อ สะพานข้ามแยกเกษตร เสร็จสิ้น

ด้านนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ข้อเสนอของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ขอให้เลื่อนการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร ออกไปก่อน เนื่องจากมีพิธีพระราชทานปริญญานั้น ได้ประเมินแล้วไม่สามารถเลื่อนออกไปได้ เพราะจะกระทบต่อการส่งมอบสัญญาว่าจ้าง โดยมีกำหนดการรื้อในวันที่ 11 กันยายนนี้ เวลา 22.00 น. แต่พร้อมปรับแผนและให้ความร่วมมือ เพื่ออำนวยความสะดวก

นอกจากนี้ พล.อ.ยอดยุทธ ยังกล่าวถึง การเร่งดำเนินการเปิดประมูล คัดเลือกเอกชนในการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กิโลเมตร หลังจาก นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ระบุให้เปิดประมูล ตามความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม แห่งชาติ (สศช.) และ กระทรวงการคลัง รวมทั้งให้ใช้รูปแบบการร่วมทุนแบบ PPP Gross Cost ซึ่งเป็นการจ้างเอกชนเดินรถ ซึ่งปรับไปจากก่อนหน้านี้ที่ รฟม. มีความเห็นว่าควรเจรจาโดยตรงกับเอกชนรายเดิม คือ บมจ.รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) ที่เป็นผู้เดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินอยู่ในปัจจุบัน ให้มาเดินรถช่วงส่วนต่อขยายเพื่อให้การเดินรถมีความต่อเนื่อง โดยใช้รูปแบบร่วมทุนแบบ PPP Net Cost ที่เอกชนเป็นผู้ลงทุนและจัดการการเดินรถเองทั้งหมด

ประธานกรรมการ รฟม. กล่าวว่า ขณะนี้ คณะกรรมการมาตรา 13 แห่ง พ.ร.บ. ว่าด้วยเอกชนเข้าร่วมงาน หรือ ดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ.2535 ที่มี นายสัจจพงษ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่า รฟม. เป็นประธาน อยู่ระหว่างการยกร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) เพื่อคัดเลือกเอกชนในการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

เตรียมพัฒนาลำลูกกาให้เป็น Smart city
http://www.krobkruakao.com/%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A1/138603/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99---%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A-Smart-Growth-City-%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2.html

Wisarut · Posted: 10/09/2015 9:02 pm Post subject:

BTS คาดเซ็นสัญญาเดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยายทั้ง 2 ด้าน ภายในเดือนนี้
ข่าวหุ้น
9 กันยายน 2558 เวลา 11:18:00

ผู้เข้าชม : 597 ครั้ง

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริหาร บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ BTS เปิดเผยว่า บริษัทคาดว่าในเดือน ก.ย.58 จะเซ็นสัญญากับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการว่าจ้างเดินรถรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายทั้ง 2 ด้าน คือ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะมีการโอนโครงการดังกล่าวให้ กทม.เป็นผู้ดำเนินการแทน

ทั้งนี้ หากมีการเซ็นสัญญาแล้ว BTS จะสั่งซื้อรถไฟฟ้าใหม่ 40 ขบวนเพื่อรองรับเส้นทางรถไฟใหม่ คาดมูลค่าเงินลงทุนประมาณ 1.5-1.6 หมื่นล้านบาท หรือประมาณ 400 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งจะใช้เงินสดของบริษัทบางส่วนและใช้เงินกู้ธนาคาร

"สัญญาเดินรถที่จะเซ็นใหม่ จะเหมือนสัญญาเดิมที่เคยทำให้ เป็นงานรับจ้างเดินรถเหมือนเดิม" นายสุรพงษ์ กล่าว

สำหรับตัวเลขที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)คาดด้านเส้นทางช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการจะมีจำนวนผู้โดยสารประมาณกว่า 1 แสนคน/วัน ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะมีจำนวนผู้โดยสารประมาณเกือบ 2 แสนคน/วัน

โดยทาง กทม.ต้องการให้บีทีเอสเดินรถเส้นทางช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการก่อน โดยเป็นการทยอยเปิดสถานีแรก คือ สถานีสำโรงคาดว่าจะให้บริการในต้นปี 60 ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต คาดจะเปิดเดินรถในปี 62

//---------------

รถเริ่มติดแล้ว-พิษรื้อสะพานเกษตร ตร.แนะเลี่ยงเส้นพหลฯ ใช้วิภาวดี-ลาดปลาเค้า
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
9 กันยายน 2558 เวลา 09:45:58 น.

ทุบสะพานเกษตร แค่เริ่มวางแบร์ริเออร์ก็ติดแล้ว ตร.เผยตั้งแต่วันนี้เหลือวิ่งฝั่งละ 2 ช่องทาง แนะเลี่ยงไปใช้วิภาวดีฯรามอินทรา ลาดปลาเค้า เสนา วังหิน ลั่นพร้อมจัดตำรวจจราจรเร่งระบาย รฟม.แนะทางเลี่ยง 8 จุดก่อสร้างตลอดแนวถนนพหลโยธิน ส่วนแผนรื้อสะพานยังเหมือนเดิม เริ่มตั้งแต่ 22.00 น.วันที่ 12 ก.ย.นี้

เมื่อวันที่ 8 ก.ย. พ.ต.อ.เอกรักษ์ ลิ้มสังกาศ รองผบก.จร. เปิดเผยถึงผลกระทบสภาพการจราจร หลังผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย สีเขียว(เหนือ) หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เริ่มวางแนวแบร์ริเออร์ เพื่อปิดการจราจรในเส้นถนนพหลโยธิน ช่องทางชิดเกาะกลาง ฝั่งละ 1 เลน ว่า ตามมติที่ประชุมตกลงให้ผู้รับเหมา เริ่มเข้าพื้นที่ เพื่อเตรียมการปิดถนนก่อสร้าง ตั้งแต่เมื่อเวลา 22.00 น. ของวันที่ 7 ก.ย. ในเส้นถนนพหลโยธิน 7 จุด โดยในวันนี้มี เพียงการวางแนวแบร์ริเออร์ไว้เท่านั้น ไม่มีการปิดถนน รถยังสามารถวิ่งได้ 3 ช่องทางทั้งไป-กลับเป็นปกติ

รองผบก.จร.กล่าวต่อว่า การวางแบร์ริเออร์มีข้อตกลงว่า ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยต่อผู้ใช้รถอย่างสูงสุด และใช้พื้นที่ให้น้อยที่สุด คาดว่าภายในคืนวันที่ 8 ก.ย.นี้ จะสามารถดำเนินแล้วเสร็จเต็มระบบ และจะทำให้ ตั้งแต่เช้าวันที่ 9 ก.ย. รถสามารถวิ่งได้ฝั่งละ 2 ช่องเท่านั้น

พ.ต.อ. เอกรักษ์กล่าวอีกว่า ในส่วนของสภาพจราจรได้วางมาตรการในการจัดกำลังตำรวจจราจร ประจำจุดต่างๆ ไว้แล้วเพื่อเร่งระบายรถให้เคลื่อนตัวได้ไม่หยุดนิ่ง โดยจะพยายามให้ประชาชนมีผลกระทบน้อยที่สุด ส่วนการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร ที่จะเริ่มดำเนินการในวันที่ 12 ก.ย. ตั้งแต่เวลา 22.00 น.เป็นต้นไป จะทำให้บริเวณหน้าเมเจอร์รัชโยธิน ถึงหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เหลือช่องทางรถวิ่งได้ 2 ช่อง โดยตำรวจจะปรับสัญญาณไฟให้เหมาะสมกับสภาพจราจรและปริมาณรถให้มากที่สุด

รอง ผบก.จร.กล่าวด้วยว่า ในส่วนของเส้นทางเลี่ยงที่แนะนำ คือ ด้านฝั่งตะวันตก ให้ใช้ถนนวิภาวดี ด้านฝั่งตะวันออก ให้ใช้รามอินทรา ลาดปลาเค้า เสนา วังหิน และขณะนี้ได้มีการประสานกับ กทม.ให้เร่งดำเนินการในส่วนของเส้นใต้ใหม่ในซอยพหลโยธิน 50-52 ให้แล้วเสร็จ เพื่อจะสามารถใช้เป็นที่ระบายรถในถนนพหลโยธินขาเข้า หมุนไปใช้ถนนรามอินทรา ให้มากขึ้น คาดว่าใช้เวลาประมาณ 1 เดือนน่าจะแล้วเสร็จ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับสภาพการจราจรในถนนพหลโยธิน ในจุดที่ผู้รับเหมาเข้าวางแบร์ริเออร์ แม้จะมีปัญหารถติดขัด แต่ตร.ได้ช่วยอำนวยการจราจรและเร่งเคลียร์พื้นที่ไม่ให้มีปัญหารถติดสะสม ทำให้สภาพการจราจรโดยรวมยังสามารถเคลื่อนตัวได้ต่อเนื่อง

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้กำชับให้รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ติดป้ายเตือนและแนะนำเส้นทางลัดทางเลี่ยงต่างๆ ให้ชัดเจน โดยรฟม.จัดตั้งคณะอนุกรรมการบริหารงานก่อสร้าง มีนายมณฑล สุดประเสริฐ อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธาน โดยหลักการทำงานเพื่อรับมือในระหว่างการก่อสร้างจะใช้แนวทางเดียวกับการ ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ และต้องหาวิธีลดผลกระทบของปัญหาการจราจรให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด

ด้าน นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ต้องยอมรับว่า การปิดถนนบางจุดเพื่อดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด เนื่องจากพื้นที่จราจรบางส่วนถูกปิดทำให้ช่องจราจร ลดลง ขณะนี้รฟม. กทม. และบชน. ได้เตรียมรับมือกับปัญหาโดยการจัดทำแผนการบริหารจราจรเพื่อลดผลกระทบจาก ปัญหาดังกล่าวไว้แล้ว เช่น การจัดทำทางลัด ทางเลี่ยงบริเวณพื้นที่ปิดการจราจร การบริหารจัดการสัญญาณไฟจราจรให้สอดคล้องกับปริมาณการจราจรสะสมในเขตพื้นที่ก่อสร้าง

นายพีระยุทธกล่าวต่อว่า ต้องขอความร่วมมือไปยังผู้ใช้รถส่วนบุคคลหันไปใช้เส้นทางเลี่ยงอื่นๆแทนเส้น ทางที่ปิดการจราจร เพื่อไม่ให้เป็นการซ้ำเติมปัญหารถติดมากขึ้น นอกจากนี้ รฟม.ยังจะมีทีมงานลงไปพูดคุยกับประชาชนในพื้นที่ เพื่อรับฟังปัญหา พร้อมรับข้อเสนอแนะนำมาใช้เป็นข้อมูลแก้ปัญหาให้เป็นรูปธรรม ซึ่งขณะนี้ รฟม. ได้เปิดสายด่วน 0-2716-4044 ให้ประชาชนทั่วไป สามารถโทร.มาสอบถามเส้นทาง ร้องเรียนปัญหา หรือเสนอคำแนะนำเพิ่มเติมเข้ามาได้

นายพีระยุทธกล่าวต่อว่า ระหว่างการปิดพื้นที่จราจรเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะนำการประเมินผลกระทบด้านการจราจรอย่างต่อ เนื่อง หากจุดไหนทำให้เกิดปัญหาจราจรขั้นวิกฤต หรือผลกระทบเป็นวงกว้างนอกเหนือการควบคุม ก็อาจจะทบทวนหรือปรับแผนการเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นดุลพินิจและอำนาจการตัดสินใจของ บชน.ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดูแลรับผิดชอบเรื่องการจราจรโดยตรง

นายพีระยุทธกล่าวอีกว่า สำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าดังกล่าว รฟม.จะต้องดำเนินการทุบสะพานข้ามแยกเกษตรออกเพื่อก่อสร้างแนวเส้นทางรถไฟฟ้า โดยในอนาคตจะมีการสร้างสะพานข้ามแยกเกษตรขึ้นทดแทน โดยจะเป็นสะพานที่เกาะตามโครงสร้างของรถไฟฟ้าดังกล่าว

นายพีระยุทธกล่าวต่อว่า ส่วนการทุบสะพานข้ามแยกรัชโยธินนั้นจะต้องรอหลังจากดำเนินการรื้อสะพานข้าม แยกเกษตรไปแล้ว คาดว่าประมาณเดือนต.ค.-พ.ย.ปีนี้ จะประกาศปิดสะพานข้ามแยกรัชโยธินต่อไป เป็นระยะเวลาประมาณ 3 ปีเช่นกัน จนกว่าการก่อสร้างรถไฟฟ้าจะแล้วเสร็จ โดยบริเวณที่ต้องมีการทุบสะพานข้ามแยกรัชโยธินออก เพื่อสร้างรถไฟฟ้า แต่จะมีการสร้างอุโมงค์ทางลอดใต้ดินขึ้นมาทดแทนสะพานข้ามแยกเดิม

นายพีระยุทธกล่าวว่า จากกรณีที่ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด(มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 และกิจการร่วมค้า UN-SH-CH ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 2 จะเข้ามาดำเนินการติดตั้งแผงป้องกันหรือแบร์ริเออร์ในการรื้อย้ายสาธารณูป โภค เพื่อดำเนินการก่อสร้างงานโยธา ทางรฟม.มีความจำเป็นจะต้องปิดจราจรและทำทางเบี่ยงการจราจรบนถนนพหลโยธิน 8 จุด โดยจุดที่ 1-6 ปิดจราจรและเบี่ยงจราจรมาตั้งแต่คืนวันที่ 8 ก.ย. ส่วนจุดที่ 7-8 นั้น ขณะนี้ได้ข้อสรุปว่าผู้รับเหมาจะเข้าพื้นที่ก่อสร้างและปิดการจราจร และเบี่ยงจราจร ในวันที่ 15 ก.ย.นี้ ตั้งแต่เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป

นายพีระยุทธกล่าวอีกว่า สำหรับ 8 จุดที่จะปิดการจราจรประกอบไปด้วย 1.บริเวณสะพานข้ามแยกเกษตรฯ จะปิดสะพานเพื่อรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร โดยคืนวันที่ 8 ก.ย.ได้ปิดจราจรตั้งแต่ซอยพหลโยธิน 53 ถึงหน้ากรมส่งเสริมการเกษตรระยะทาง 1,500 เมตร ประชาชน ผู้ใช้ทางสามารถเลี่ยงการจราจร โดยขาออกให้เข้าซอยพหลโยธิน 53 เพื่อออกถนนรัชดาภิเษก ขาเข้าให้เลี้ยวขวาเข้าถนนประเสริฐมนูกิจ เพื่อออกแยกลาดปลาเค้า ถนนรามอินทรา

ส่วนจุดที่ 2 จะเป็นบริเวณหน้ากรมทหารราบที่ 11 ระยะทาง 660 เมตร ประชาชนผู้ใช้ถนนสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาออกให้ใช้ซอยพหลโยธิน 49/1 ออกวิภาวดีรังสิต 60 ขาเข้าให้เลี้ยวซ้ายวงเวียนหลักสี่ ออกถนนรามอินทรา เข้าแยกลาดปลาเค้า ผ่านถนน พลาสินธุ์ ออกถนนพหลโยธิน

จุดที่ 3 บริเวณหน้าซอยพหลโยธิน 57-61 ระยะทาง 740 เมตร ประชาชนสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาเข้าให้เข้าซอยพหลโยธิน 48 ผ่านซอยรามอินทรา 5 ออกถนนรามอินทรา

จุดที่ 4 ซอยพหลโยธิน 67-69 ระยะทาง 630 เมตร ประชาชนสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาเข้าให้เข้าซอยพหลโยธิน 50 ผ่านซอยรามอินทรา 5 ออกถนนรามอินทรา

ส่วนจุดที่ 5 บริเวณหน้าตลาดยิ่งเจริญ ระยะทาง 510 เมตร ประชาชนสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาเข้าให้ใช้ซอยพหลโยธิน 52 ผ่านซอยรามอินทรา 5 ออกถนนรามอินทรา

สำหรับจุดที่ 6 บริเวณหน้าโรงเรียนนายเรืออากาศ-แยกสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัย (คปอ.) ประชาชนผู้ใช้ทางสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาออกให้เลี้ยวขวาเข้าซอยพหลโยธิน 54/1 และวิ่งถนนเลียบคลองหกวา ด้านขาเข้าให้เลี้ยวซ้ายเข้าถนนสายไหม เพื่อออกถนนรามอินทรา หรือวิ่งเลียบคลองหกวา เพื่อออกซอยพหลโยธิน 54/1 เป็นต้น

นายพีระยุทธกล่าวต่อว่า ส่วนจุดที่ 7 บริเวณแยกคปอ.-ทางโค้งประตูกรุงเทพฯ และจุดที่ 8 บริเวณหน้าสภ.คูคต-ปั๊มน้ำมันเชลล์นั้น ทางผู้ก่อสร้างจะเริ่มเข้าพื้นที่และปิดการจราจรรวมถึงเบี่ยงจราจรตั้งแต่ เวลา 22.00 น. ของวันที่ 15 ก.ย.ที่จะถึงนี้ โดยจุดที่ 7 บริเวณแยกคปอ.-ทางโค้งประตูกรุงเทพฯ ประชาชนผู้ใช้ทางสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาออกให้เลี้ยวขวาเข้าซอยพหลโยธิน 54/1 วิ่งเลียบคลองหกวา ออกซอยพหลโยธิน 56 หรือ 58 ด้านขาเข้าให้เข้าซอยพหลโยธิน 56 หรือ 58 โดยวิ่งเลียบคลองหกวา เพื่อออกซอยพหลโยธิน 54/1

นายพีระยุทธ กล่าวอีกว่า สำหรับจุดที่ 8 บริเวณหน้าสภ.คูคต-ปั๊มน้ำมันเชลล์ ประชาชนสามารถเลี่ยงเส้นทาง โดยขาออกให้ใช้ถนนเฉลิมพงษ์และถนนสุขาภิบาล 5 เพื่อออกถนนรามอินทรา กรณีที่จะไปรังสิต-นครนายก ให้ไปกลับรถที่ศูนย์การค้าธัญธานี หรือศูนย์การค้าบิ๊กซี คลอง 3 ด้านขาเข้าให้เลี้ยวขวาเข้าซอยลำลูกกา 19 หรือ 21 ออกซอยเปียร์นนท์ โดยจะมีการปิดกั้นผิวจราจรช่องขวาสุดชิดเกาะกลางถนนด้านละ 1 ช่องจราจร ซึ่งจะใช้เวลาในการดำเนินการประมาณ 1 เดือน

นายพีระยุทธ กล่าวต่อว่า หากบริเวณเกาะกลางถนนดำเนินการเสร็จ ผู้รับเหมาจะเร่งคืนพื้นผิวการจราจรและจะปิดกั้นผิวจราจรด้านซ้ายสุดชิดขอบ ทางเท้าด้านละ 1 ช่องจราจร เพื่อดำเนินการรื้อย้ายระบบสาธาณูปโภคโดยจะใช้เวลาในการดำเนินการ 3 เดือน อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่มีการปิดช่องจราจรจะมีการเปิดช่องทางพิเศษ หรือรีเวิร์สซิเบิลเลน (ช่องทางพิเศษสวนเลน) บริเวณวงเวียนหลักสี่ บริเวณซอยสายหยุด บริเวณหน้ากรมทหารราบที่ 11 และหน้าตลาดยิ่งเจริญ

นายพีระยุทธกล่าวด้วยว่า ทางผู้รับเหมาจะรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร ตั้งแต่วันที่ 12 ก.ย.นี้ เวลา 22.00 น.เป็นต้นไป ตลอด 24 ช.ม. โดยจะใช้เวลา 60 วันในการรื้อสะพาน ซึ่งทางผู้รับเหมาจะเริ่มปิดการจราจรบริเวณทางขึ้น-ลงสะพาน ในเวลา 22.00 น. ของวันที่ 11 ก.ย.

ที่ศาลาว่าการ กทม. นายสมชาย เดชากรณ์ ผู้อํานวยการกองแผนงานและประสานสาธารณูปโภค สำนักการโยธา กทม. กล่าวว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา สำนักการโยธาได้ส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมา โดยผู้รับเหมาได้จัดทำแผนการหรือย้ายสาธารณูปโภค อาทิ ย้ายโคมไฟ ต้นไม้ รวมทั้งแผนรองรับการจราจร มาเสนอสำนักการโยธาเรียบร้อยแล้ว โดยสำนักการโยธาได้กำชับให้ผู้รับเหมาปฏิบัติงานตามคู่มือก่อสร้างงานสาธาร ณูป โภคอย่างเคร่งครัด และการดำเนินการต้องไม่ให้กีดขวางจราจร อย่างไรก็ตามหากผู้รับเหมาผิดเงื่อนไข สำนักการโยธาสามารถสั่งระงับการก่อสร้างได้ทันที

Wisarut

รฟม.ลงพื้นที่วางแบริเออร์ พร้อมดำเนินการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรฯ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
13 กันยายน 2558 05:42 น. (แก้ไขล่าสุด 13 กันยายน 2558 10:52 น.)

รฟม. วางแบริเออร์ปิดการจราจรทางขึ้นลงสะพานข้ามแยกเกษตร นำเครื่องจักรลงพื้นที่ พร้อมก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตร. แนะ 3 เส้นทางเลี่ยงจราจรติดขัด ช่วงรับปริญญา ม.เกษตรฯ 17 - 30 ต.ค. จะขยับเเบริเออร์มาวางเกาะกลางเพื่อเปิดทางอำนวยความสะดวกด้านการจราจร

วันที่ 12 ก.ย. ข่าวจราจร สวพ.91 (@fm91trafficpro) รายงานว่า เจ้าหน้าที่ได้ทำการปิดการจราจรทางขึ้นลงสะพานข้ามแยกเกษตร เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว (หมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต) ตั้งแต่เวลา 22.00 น. ที่ผ่านมา

พ.ต.ท.พิษณุ โกสิยวัฒน์ รอง ผกก.สน.บางเขน กล่าวว่า การรื้อถอนดังกล่าวจะส่งผลให้การจราจรบริเวณแยกเกษตรเหลือการจราจรเฉพาะพื้นที่ถนนแนวราบเพียง 4 ช่องจราจร คือ ไป 2 ทาง และกลับ 2 ทาง เพราะขณะนี้มีการตั้งแผงกั้นด้านล่างชิดเกาะกลางกินเส้นทางจราจรด้านซ้ายและขวาฝั่งละ 1 ช่องทาง แนะนำให้ประชาชนเลี่ยงไปใช้เส้นทางถนนวิภาวดีรังสิต ถนนประเสริฐมนูกิจ และถนนลาดพร้าว - วังหิน แทน ส่วนของอุโมงค์ลอดแยกไปงามวงศ์วาน หรือประเสริฐมนูกิจ ยังสามารถวิ่งได้ตามปกติ

แนะนำเส้นทางเลี่ยงสำหรับผู้ใช้เส้นทาง

1. หากใช้ถนนพหลโยธิน ขาเข้า ให้เลี้ยวซ้ายเข้าถนนประเสริฐมนูกิจ ไปถนนประดิษฐ์มนูธรรม หรือเข้าซอยลาดปลาเค้า ซอยเสนา ถนนลาดพร้าววังหิน หรือซ้ายเข้าซอยพหลโยธิน 34 เสนานิคม 2 หรือเสนานิคม 1 ไปทะลุออกรัชดาภิเษก หรือถนนลาดพร้าวได้

2. หากใช้ถนนพหลโยธิน ขาออก มาจากรัชโยธิน ให้เลี้ยวซ้ายเข้าซอยพหลโยธิน 35 ไปออกวิภาวดี หรือทางลัดออกถนนงามวงศ์วานได้

3. หรือถ้ามาจากสะพานใหม่ มุ่งหน้าแยกเกษตร ให้เลี่ยงเข้าซอยพหลโยธิน 52 , พหลโยธิน 50 หรือ พหลโยธิน 48 จะมีทางลัดมาออกถนนรามอินทราได้ และใช้ถนนลาดปลาเค้า หรือกลับรถเข้าวงเวียนบางเขน ไปหลักสี ออกวิภาวดีได้

เวลา 24.00 น. นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ รฟม. ลงพื้นที่ตรวจความเรียบร้อย กล่าวขออภัยในความไม่สะดวกสำหรับการปิดการจราจรสะพานข้ามแยกเกษตรเพื่อทำการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยการรื้อถอนจะใช้เวลาประมาณ 2 เดือน ซึ่งจะทำเป็นช่วง ๆ ไป หลังจากนั้น เราจะสร้างโครงสร้างรถไฟฟ้าขึ้นมา เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะมีการสร้างสะพานข้ามแยกเกษตรคืนกลับมา

เรื่องปัญหาผลกระทบการจราจร คิดว่า ประชาชน ผู้ใช้รถใช้ถนนคงมีการปรับตัวในการเดินทางทั้งในช่วงเช้าหรือเลี่ยงไปใช้ถนนวิภาวดี หริอรามอินทรา ในขณะเดียวกัน ประชาชนในพื้นที่คงหลีกเลี่ยงไม่ได้ ก็คงใช้เส้นทางลัดที่มีอยู่ ได้ประสานงานตำรวจจราจรในการบริหารจัดการจราจร เช่น จัดจังหวะสัญญาณไฟ ให้เวลาทางถนนพหลโยธินเป็นหลักในการระบายการจราจรและได้รับอนุญาตเรียบร้อยแล้ว

ส่วนมาตรการการป้องกันอันตรายจากชิ้นส่วนของสะพานขณะที่ทำการรื้อ ขั้นแรกเป็นการก่อสร้างงานฐานรากจะมีเครื่องจักรขนาดใหญ่มาดำเนินการเสาเข็ม ก็ได้นำแบริเออร์มาปิดกั้นพร้อมทำรั้วสูงขึ้นมาจากแบริเออร์ 2 เมตร ป้องกันฝุ่นละอองต่างๆที่อาจจะตกลงไปจากสะพาน เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง

ทางด้าน นายเวทิน วสุนธราสุข รองผู้อำนวยการโครงการ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เบื้องต้นเจ้าหน้าที่ได้ทำการติดตาข่ายป้องกันฝุ่น ป้องกันวัสดุกระเด็น วางแท่งแบริเออร์ ปิดหัวท้ายสะพาน ไฟกะพริบ ไฟหมุน เครื่องหมายจราจร เห็นชัดเจนสำหรับผู้ใช้เส้นทาง

ส่วนของการดำเนินการรื้อสะพาน วันนี้ 13 ก.ย. จะใช้แบ็กโฮลอกตัวยางผิวจราจรบนสะพาน ประมาณ 1 อาทิตย์ พร้อมทั้งสกัดแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปที่วางอยู่ใต้ยางแล้วตัดออกแยกเป็นชิ้น จากนั้นประมาณ 7 วัน จะเริ่มยกชิ้นส่วนที่ตัดไว้แล้วขนออกไป โดยจะมีทีมช่างจำนวน 2 ทีม คือ ฝั่งมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และฝั่งเมเจอร์ รัชโยธิน แบ่งกันฝั่งละครึ่งสะพาน ดำเนินการ 2 ช่วงเวลาตั้งแต่เวลา 07.00 - 17.00 น. และเวลา 18.00 - 05.00 น.

ทั้งนี้ สำหรับช่วงรับปริญญาของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ในวันที่ 17 - 30 ตุลาคม 2558 ตั้งแต่เเยกเกษตร มาถึงหน้ากรมส่งเสริมการเกษตร จะขยับเเบริเออร์มาวางเกาะกลางเพื่อเปิดอำนวยความสะดวกด้านการจราจร หลังเสร็จสิ้นแล้วจะนำเเบริเออร์มาวางตามปกติต่อไป

//-----------------------------------------------

การจราจรแยกเกษตรครึ่งวันแรกยังเป็นไปอย่างราบรื่น

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
13 กันยายน 2558 12:14 น.

จากที่เมื่อเวลา 22.00 น. (12 ก.ย.) มีการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร บริเวณถนนพหลโยธินตั้งแต่หน้าเมเจอร์รัชโยธิน จนถึงหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์เพื่อรื้อสะพานโดยจะใช้เวลารื้อทั้งสิ้น 60 วัน เพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
ซึ่งสภาพการจราจรในช่วงนี้ (ก่อน 12.00 น. วันอาทิตย์ที่ 13 ก.ย.) ยังถือว่าเดินทางได้ดี โดยจากฝั่งที่จะมุ่งหน้าไปสะพานใหม่การจราจรติดขัดเพียงเล็กน้อย ขณะที่ฝั่งที่จะมุ่งหน้าไปอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิก็เคลื่อนไปได้
โดยจากการสอบถามพ่อค้าบริเวณแยกเกษตร เปิดเผยว่า ตั้งแต่ช่วงเช้าการจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น เนื่องจากเป็นวันอาทิตย์ แต่คาดว่าในวันจันทร์ซึ่งเป็นวันทำงานการจราจรจะติดขัดมากกว่านี้โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งคิดว่ามีผลกระทบต่อการใช้ชีวิตประจำวันโดยเฉพาะมีการปิดถนนเพิ่มเติมเพื่อก่อสร้างจึงจะต้องเผื่อเวลาในการเดินทางไม่ต่ำกว่า 2 ชั่วโมง
ตั้งแต่วันนี้ (13 ก.ย.) จะมีเจ้าหน้าที่ตำรวจจาก สน.พหลโยธิน, สน.บางเขน, สน.โคกคราม, สน.สายไหม และ สน.วิภาวดี ซึ่งมีพื้นที่รับผิดชอบต่อเนื่อง จะคอยอำนวยความสะดวก และดูแลการจราจรอย่างเข้มงวดมากขึ้น หากต้องการเลี่ยงเส้นทางสามารถไปใช้ถนนวิภาวดีรังสิต ถนนรามอินทรา ลาดปลาเค้าเสนา-วังหิน และในเส้นทางใหม่ใช้ซอยพหลโยธิน 50-52

//-------------------

การจราจรพหลโยธินฝั่งขาเข้า-ขาออกเคลื่อนตัวปกติ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
13 กันยายน 2558 10:08 น.

บรรยากาศเช้านี้ (13 ก.ย.) บริเวณสะพานข้ามแยกเกษตร หลังจากช่วงเวลา 22.00 น. ของวันที่ 12 กันยายนที่ผ่านมา ที่มีการปิดสะพานเพื่อรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร สำหรับสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต และเพื่อดำเนินการสร้างตอม่อรถไฟฟ้า
ทั้งนี้ ได้ห้ามรถทุกชนิดขึ้นไปยังสะพานข้ามแยกเกษตรไปจนถึงวันที่ 9 ก.พ. 2562 โดยพบว่า การจราจรบริเวณแยกเกษตรฯ - รัชโยธิน ในฝั่งขาเข้าและขาออกของถนนพหลโยธิน ยังคงเคลื่อนตัวได้อย่างปกติ ขณะที่การจราจรบริเวณหน้าตลาดบางเขน หรือฝั่งพหลโยธินขาออก มีการเคลื่อนตัวติดขัดเล็กน้อย ซึ่งจากการปิดสะพานข้ามแยกเกษตรฯ ทำให้เส้นทางการจราจร เหลือช่องการเดินรถทั้งฝั่งขาเข้าเมือง และขาออกเมือง เพียงฝั่งละ 1 ช่องทางเท่านั้น

รู้กันไว้เส้นทางเลี่ยงจราจรอัมพาต หลังทุบสะพานข้ามแยกเกษตร

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
12 กันยายน 2558 20:33 น.

ร่วมด้วยช่วยกัน...ชาวเน็ตพร้อมใจช่วยกันแชร์เส้นทางเลี่ยง หลีกวิกฤติจราจรหลัง "รฟม." เตรียมปิดถนนเพื่อรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรคืนนี้

เตรียมที่จะปิดการจราจรบริเวณแยกเกษตรอย่างสมบูรณ์ในคืนนี้ (12 ก.ย.) เพื่อที่จะทำการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) กันแล้ว ซึ่งผลพวกดังกล่าวย่อมจะส่งผลให้การจราจรบริเวณที่ว่าติดขัดอย่างแน่นอน

ทั้งนี้เพื่อเป็นการหลีกเลี่ยงการจราจรที่ส่อเป็นอัมพาตยาวจนกว่าจะมีการสร้างสะพานขึ้นมาใหม่ บรรดาชาวโลกโซเชียลเลยพร้อมใจกันช่วยกันแชร์เส้นทางที่จะเลี่ยงบริเวณดังกล่าวกันมากมาย อาทิ ในส่วนของแฟนเพจ FM. 91 Trafficpro ที่ได้ระบุเส้นทางหลักๆ ไว้ 3 เส้นทางที่ประกอบไปด้วย

1.หากใช้ถนนพหลโยธิน ขาเข้า ให้เลี้ยวซ้ายเข้าถนนประเสริฐมนูกิจ ไปถนนประดิษฐ์มนูธรรม หรือเข้าซอยลาดปลาเค้า ซอยเสนา ถนนลาดพร้าววังหิน หรือซ้ายเข้าซอยพหลโยธิน 34 เสนานิคม 2 หรือเสนานิคม 1 ไปทะลุออกรัชดาภิเษก หรือ ถนนลาดพร้าว

2. หากใช้ถนนพหลโยธิน ขาออก มาจากรัชโยธิน ให้เลี้ยวซ้ายเข้าซอยพหลโยธิน 35 ไปออกวิภาวดี หรือทางลัดออกถนนงามวงศ์วาน

3. หากมาจากสะพานใหม่ มุ่งหน้าแยกเกษตร ให้เลี่ยงเข้าซอยพหลโยธิน 52 , พหลโยธิน 50 หรือ พหลโยธิน 48 จะมีทางลัดมาออกถนนรามอินทราได้ และใช้ถนนลาดปลาเค้า หรือกลับรถเข้าวงเวียนบางเขน ไปหลักสี ออกวิภาวดีได้

นอกจากนี้ก็ยังมีในส่วนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่ระบุถึงทางเลี่ยงระหว่างที่กำลังมีการก่อสร้างไว้ดังนี้

รู้กันไว้เส้นทางเลี่ยงจราจรอัมพาต หลังทุบสะพานข้ามแยกเกษตร

สำหรับการปิดถนนรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรจะเริ่มตั้งแต่ 22.00 น. เป็นต้นไป และปิดตลอด 24 ชม. ทำให้ผิวจราจรบริเวณนี้เหลือเพียง 4 ช่องทาง จากเดิมที่มี 9 ช่องจราจร และอาจส่งผลต่อเนื่องทำให้ ถ.วิภาวดีรังสิต ถ.ประเสริฐมนูญกิจ และ ถ.ลาดพร้าว-วังหิน มีรถสัญจรหนาแน่นมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งหากชาวเน็ตคนไหนมีทางเลี่ยงอื่นๆ ก็สามารถที่จะร่วมกันช่วยแชร์ได้

ถ.พหลโยธินติดขัดหนัก!! หลังปิดจราจรสะพานข้ามแยกเกษตร

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
12 กันยายน 2558 15:16 น. (แก้ไขล่าสุด 12 กันยายน 2558 16:23 น.)

นางปราณี ศุกระศร รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยถึงกรณีปิดการจราจรบริเวณสะพานข้ามแยกเกษตร เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่ายอมรับว่าการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเพื่อก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่งผลให้การจราจรบนถนนเส้นพหลโยธินติดขัดเป็นอย่างมาก รวมถึงได้ส่งผลกระทบต่อการให้บริการของรถ ขสมก. ในบางเส้นทาง อาทิ สาย 26 129 และ 107 เป็นต้น
ทั้ง ล่าสุดได้สั่งการให้มีการปรับเส้นทางการเดินรถใหม่ เพื่อความสะดวกในการใช้บริการของประชาชน และประกาศแจ้งให้กับผู้ใช้บริการและผู้ที่จะใช้บริการรถเมล์เส้นทางดังกล่าวได้รับทราบ พร้อมกันนี้ ขอยืนยันว่า การปรับเส้นทางการเดินรถนั้น จะใช้วิธีการเลี่ยง หรืออ้อมให้น้อยที่สุด เพื่อไม่ให้กระทบต่อผู้ใช้บริการมากนัก

//--------------------------

ความเปลี่ยนแปลงหลังทุบสะพานข้ามแยกเกษตร
by Phakaphong Udomkalayalux
Voice TV
13 กันยายน 2558 เวลา 17:59 น.

หลังเปิดใช้งานกว่า 23 ปี (ตั้งแต่ปี 2535) สะพานข้ามแยกเกษตร ได้ปิดใช้งานแล้ว ตั้งแต่เมื่อวานนี้ (12 ก.ย.) เพื่อรื้อในการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นนอกเหนือจากสภาพการจราจรจะเป็นอย่างไร

//--------------

บก.จร.จัดกำลังบริเวณข้ามแยกเกษตรตี5พรุ่งนี้รับมือจราจร

สำนักข่าวไทย
13 กันยายน 2558 เวลา 9:27 PM
บก.จร.จัดกำลังตำรวจจราจรกลาง และตำรวจ 5 สน.ที่เกี่ยวข้อง เตรียมพร้อมตั้งเวลา 05.00 น. วันพรุ่งนี้ เพื่อควบคุมและอำนวยความสะดวกการจราจรบริเวณที่รื้อสะพานข้ามแยกเกษตร คาดรถหนาแน่นมาก พ.ต.อ.เอกรักษ์ ลิ้มสังกาศ รอง ผบก.จร. เผยถนนเส้นบริเวณสะพานข้ามแยกเกษตรจะเริ่มติดขัดตั้งแต่เวลา 07.30 น. และคลี่คลายเวลา 09.00 น. แนะประชาชนเผื่อเวลาเดินทาง หรือหลีกเลี่ยงเส้นทาง “พ.ต.อ.เอกรักษ์” รอง ผบก.จร. ระบุ บก.จร. เล็งให้รถจาก ถ.พหลโยธินขาเข้าช่วงเช้าห้ามเลี้ยวขวาเข้า ถ.งามวงศ์วาน แต่ให้เลี้ยวซ้ายเข้า ถ.เกษตร-นวมินทร์ เพื่อไปกลับรถแล้วลงอุโมงค์ข้ามแยก ขณะที่ขาออกช่วงเย็นจะห้ามรถเลี้ยวขวาเข้าเกษตร-นวมินทร์ เพื่อระบายรถทางตรงทั้งขาเข้า-ออกให้เร็วที่สุด

Wisarut · Posted: 14/09/2015 9:49 am Post subject:

ปิดสะพานข้ามแยกเกษตร จราจรยังเคลื่อนตัวได้
ช่อง 7
วันที่ 14กันยายน 2558 เวลา 08:11 น.

รายงานสดจากแยกเกษตร : เช้าวันนี้นับเป็นวันทำการวันแรกหลังจากมีการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร เมื่อช่วงค่ำวันที่ 12 กันยายน ที่ผ่านมา ซึ่งตั้งแต่ช่วงเช้ามา การสัญจรมีรถยนต์คับคั่งแต่ยังเคลื่อนตัวได้ดี ไปติดตามบรรยากาศการจราจรวันนี้

Wisarut · Posted: 15/09/2015 3:49 am Post subject:

วิธีการ เดินรถ จาก หมอชิตไปคูคต
https://www.youtube.com/watch?v=TnW6WB-MeCU

ชาวกรุงเผชิญวิกฤตจราจร หลังปิดสะพานข้ามแยกเกษตร
ครอบครัวข่าว
วันที่ 15 กันยายน 2558 เวลา 07:36:32 น.
ชาวกรุงเทพมหานครต้องเผชิญวิกฤตจราจรบนเส้นทางถนนพหลโยธิน หลังปิดสะพานข้ามแยกเกษตร เพื่อสร้างรถไฟฟ้า ส่งผลกระทบหนัก รถติดสะสมเป็นระยะทางยาว

เริ่มการสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากหมอชิตไปคูคต เสียที - เลี่ยงเส้นทางอื่นดีกว่า
https://www.youtube.com/watch?v=_Fi66Iv89Ms

หนึบวันที่2รื้อสะพานเกษตร เลี่ยงพหลฯรถแน่น-วิ่งได้ช้า!

เดลินิวส์
วันอังคารที่ 15 กันยายน 2558 เวลา 7:44 น.
คนกรุงกระอักต่อเนื่องวันที่สอง "ปิดสะพานข้ามแยกเกษตร" การจราจรรถติดแน่น เคลื่อนตัวช้า สลับหยุดนิ่ง "ตร.จร." คอยอำนวยความสะดวก พร้อมเร่งระบายรถชั่วโมงเร่งด่วน

จากการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร เมื่อวันที่ 12 ก.ย. ที่ผ่านมา เพื่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ไปจนถึงวันที่ 9 ก.พ. 2562 หรืออีก 3 ปีหลังจากนี้ โดยการรื้อถอนสะพานข้ามแยกเกษตร จะมีการดำเนินการ 60 วัน ตลอด 24 ชม. ทำให้เหลือช่องการจราจรเฉพาะพื้นที่ถนนแนวราบเท่านั้น โดยช่วงเช้าวานนี้ (14 ก.ย.) สภาพการจราจรวันแรกรถติดขัดอย่างหนัก ส่งผลถนนโดยรอบวิกฤตตามไปด้วย เมื่อเวลา 07.00 น. วันที่ 15 ก.ย.ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สภาพการจราจรวันที่สองบนถนนพหลโยธิน ด้านขาเข้าช่วงก่อนขึ้นสะพานข้ามแยกเกษตร ปริมาณรถเริ่มติดสะสมตั้งแต่ช่วงเช้ามืด บนถนนพหลโยธินขาเข้า ตั้งแต่บริเวณสะพานบางบัว มุ่งหน้าแยกเกษตร และรัชโยธิน มีปริมาณรถหนาแน่น และติดสะสมเป็นระยะทางยาว รถเคลื่อนตัวได้ช้า ส่งผลกระทบไปยังถนนวิภาวดีรังสิต ขาเข้า-ขาออก มีปริมาณรถเต็มทั้งในช่องทางด่วน และช่องคู่ขนาน แต่ยังพอเคลื่อนตัวได้ สลับหยุดนิ่ง ทั้งนี้ ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ได้มีการระดมกำลังออกมาอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน และเร่งระบายรถในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน.“

//---------

พังสะพานเกษตร...พลิกอนาคต
คอลัมน์ : มุมคนเมือง โดย “เทียนหยด”“
เดลินิวส์
วันอังคารที่ 15 กันยายน 2558 เวลา 8:00 น.

สำหรับแผนงานการก่อสร้างนั้น ก่อนหน้านี้ผู้รับเหมาเริ่มลงพื้นที่กั้นแบริเออร์หรือแผงคอนกรีตช่องขวาสุดชิดเกาะกลางถนนพหลโยธินด้านละ 1 ช่องรวม 8 จุด

เมื่อวันที่ 12 ก.ย. ที่ผ่านมา การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เริ่มปิดสะพานข้ามแยกเกษตรเพื่อรื้อออกสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต กระทบสภาพการจราจรโดยรวมวิกฤติหนัก รถไฟฟ้าสายนี้เป็นทางวิ่งยกระดับบนถนนพหลโยธิน ระยะทาง 19 กม. มี 16 สถานี แนวเส้นทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสของกทม. ที่สถานีหมอชิต ข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ผ่านแยกรัชโยธิน แยกเกษตร ถึงวงเวียนหลักสี่เบี่ยงออกขวาเลียบขอบอุโมงค์ลอดวงเวียนหลักสี่ และเบี่ยงกลับเข้าถนนพหลโยธินดังเดิม ไปจนถึงบริเวณสะพานใหม่หน้าตลาดยิ่งเจริญ เมื่อถึงกม.ที่ 25 ของถนนพหลโยธิน แนวเส้นทางจะเบี่ยงไปด้านทิศตะวันออก (ด้านเหนือของพื้นที่ประตูกรุงเทพฯ) ข้ามคลองสอง ผ่านด้านข้างสภ.คูคต เข้าบริเวณเกาะกลางถนนลำลูกกา และสิ้นสุดบริเวณคลองสอง (สถานีคูคต) ที่ตั้งของศูนย์ซ่อมบำรุงและศูนย์ควบคุมการเดินรถ ใช้งบก่อสร้างกว่า 3 หมื่นล้านบาท สำหรับรถไฟฟ้ามี 17 ขบวนๆละ 4 ตู้ วางเป้าหมายเปิดให้บริการภายในปี 2561 ค่าโดยสารเริ่มต้น 13 บาท คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการประมาณ 180,000 คนต่อวัน สำหรับแผนงานการก่อสร้างนั้น ก่อนหน้านี้ผู้รับเหมาเริ่มลงพื้นที่กั้นแบริเออร์หรือแผงคอนกรีตช่องขวาสุดชิดเกาะกลางถนนพหลโยธินด้านละ 1 ช่องรวม 8 จุด คือหน้ากรมส่งเสริมการเกษตร หน้ากรมทหารราบที่11 หน้าซอยพหลโยธิน 57-61 ซอยพหลโยธิน 67-69 หน้าตลาดยิ่งเจริญ หน้าโรงเรียนนายเรืออากาศ-แยกสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัย(คปอ.) บริเวณแยกคปอ.-ทางโค้งประตูกรุงเทพฯ และบริเวณหน้าสภ.คูคต-ปั้มน้ำมันเซลล์ ทำให้เหลือผิวจราจรด้านละ 2 ช่อง รวม 4 ช่อง จากที่เคยมีถึง 9 ช่อง เพื่อรื้อย้ายสาธารณูปโภค ใช้เวลาราว 1 เดือน จากนั้นจะคืนผิวจราจรย้ายไปปิดด้านซ้ายสุดชิดขอบทางเท้าด้านละ 1 ช่องเพื่อรื้อย้ายสาธารณูปโภค ใช้เวลา 3 เดือน ระหว่างนี้ จะเปิดช่องทางพิเศษ หรือรีเวิร์สซิเบิลเลน บริเวณวงเวียนหลักสี่ บริเวณซอยสายหยุด บริเวณหน้ากรมทหารราบที่ 11 หน้าตลาดยิ่งเจริญ เพื่อเร่งระบายรถ ส่วนสะพานข้ามแยกเกษตรจะใช้เวลารื้อ 2 เดือน ก่อนลงเสาตอม่อรถไฟฟ้า และสร้างสะพานทดแทนของเดิมขนานเสาตอม่อฝั่งละ 1 ช่อง รวม 2 ช่อง จากที่เคยมีสะพาน 3 ช่อง พร้อมปรับสัญญาณไฟแยกเกษตรให้สัมพันธ์กับปริมาณรถด้วย ขณะเดียวกัน ในเดือนพ.ย. นี้ รฟม.จะเข้ารื้อสะพานรัชโยธินตัวเดิมตามแนวถนนรัชดาภิเษกออกแล้วก่อสร้างอุโมงค์ทดแทนตามแนวเดิม เพื่อรองรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้เช่นกัน ใช้เวลานาน 4 ปี พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล(รองผบช.น.) กล่าวว่า ได้กำชับสน.ท้องที่ ติดตามปริมาณรถอย่างใกล้ชิด เพื่อปรับการบริหารแบบวันต่อวัน บรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนให้มากที่สุด การลดผลกระทบที่ได้ผลคือหลีกเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่นเพื่อลดปริมาณการจราจรเข้ามาติดขัดในพื้นที่ ซึ่งต้องประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบอย่างทั่วถึง โดยฝั่งตะวันตกขอให้ใช้ใช้ถนนวิภาวดีรังสิต ฝั่งตะวันออกให้ใช้ถนนรามอินทรา ลา ดปลาเค้า เสนา- วังหิน รวมทั้งหาเส้นทางใหม่ในซอยพหลโยธิน50-52 ด้วย ดังนั้นผู้ใช้รถใช้ถนนต้องทำใจและใช้ความอดทนรอคอยไปจนกว่ารถไฟฟ้าจะสร้างเสร็จ กลางปี 2561 พร้อมปรับพฤติกรรม ตื่นเช้าขึ้น เผื่อเวลาเดินทางมากขึ้นและใช้เส้นทางเลี่ยง หากเลี่ยงไม่ได้เพราะแนวก่อสร้างอยู่ใกล้ที่ทำงานหรือมีความจำเป็นต้องไปทำธุระ ก็ ใช้ความอดกลั้นกับอารมณ์หงุดหงิดจากปัญหารถติดในครั้งนี้ รวมทั้งมีน้ำใจให้ผู้ร่วมทาง และรักษาวินัยจราจร เพราะอีกไม่นานเกินรอ คนกรุงเทพฯ จะได้สะพานข้ามแยกเกษตรกลับคืนมาพร้อมอุโมงค์รัชโยธิน ที่สำคัญจะได้ใช้รถไฟฟ้ายาวไปถึงปทุมธานี ช่วยพลิกอนาคตการเดินทางให้ดีขึ้น

//---------

รื้อสะพานเกษตร ทำติดหนึบ รถเลี่ยงพหลฯ กระทบวิภาวดี
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันอังคารที่ 15 กันยายน 2558 เวลา 05:15

ปิดรื้อถอนสะพานข้ามแยกเกษตร วันแรกของการทำงานทำรถติดวินาศสันตะโร การจราจรติดหนึบเร็วขึ้นกว่าเดิม แนะประชาชนเลี่ยงเส้นทางข้ามแยกเกษตร ส่งผลให้ถนนวิภาวดีฯรถติดยาวเหยียด ตำรวจจราจรต้องช่วยอำนวยความสะดวกเต็มที่ ปล่อยไฟเขียวระบายรถบนถนนพหลโยธินมากขึ้น เปิดช่องจราจรพิเศษ รวมทั้งเร่งเคลียร์รถเสียและอุบัติเหตุ เผยผู้ใช้ถนนบางคนรับได้ปิดสะพานสร้างรถไฟฟ้าเพื่ออนาคตที่ดีขึ้น ตำรวจชี้ควรปรับตัวออกจากบ้านเร็วขึ้น ด้านนายกฯตำหนิคนไทยเอาใจยาก จะเอาแต่ได้

ปิดสะพานข้ามแยกเกษตรกับการทำงานวันแรกรถติดวินาศสันตะโร เมื่อเวลา 08.00 น. วันที่ 14 ก.ย. มีรายงานสภาพการจราจรบนถนนพหลโยธิน ด้านขาเข้าช่วงก่อนขึ้นสะพานข้ามแยกเกษตร หลังจากมีการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร เมื่อวันที่ 12 ก.ย. ที่ผ่านมา เพื่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยการรื้อถอนสะพานข้ามแยกเกษตร จะมีการดำเนินการ 60 วัน ตลอด 24 ชม. เหลือช่องการจราจรเฉพาะพื้นที่ถนนแนวราบ ปริมาณรถขาเข้าเริ่มติดสะสม ตั้งแต่เช้ามืด เนื่องจากเป็นวันจันทร์ของการทำงาน รวมทั้งมีฝนตกลงมาต่อเนื่องจากเมื่อคืน การจราจรฝั่งขาเข้ามุ่งหน้าไปแยกรัชโยธินมีรถปริมาณเพิ่มขึ้นและติดสะสมท้ายแถวอยู่หน้า ม.ศรีปทุม แต่ยังเคลื่อนตัวได้ตามสัญญาณจราจร ส่วนฝั่งขาออกมุ่งหน้าวงเวียนบางเขน การจราจรยังคล่องตัว โดยประชาชนได้เลี่ยงมาใช้ถนนวิภาวดี-รังสิตทำให้การจราจรฝั่งขาเข้าตั้งแต่ช่วงสะพานกลับรถแยกแคราย-ม.เกษตรศาสตร์ ไปจนถึงห้าแยกลาดพร้าว มีปริมาณรถมากเคลื่อนตัวช้าตั้งแต่ก่อนเวลา 06.00 น.

น.ส.กรองทอง หงส์สินสี เจ้าหน้าที่มหาวิทยาลัยศรีปทุม กล่าวว่า ใช้รถยนต์ส่วนตัววิ่งถนนพหลโยธินประจำ เพื่อมาทำงาน แต่หลังจากทราบจะมีการรื้อถอนสะพาน มีการประชาสัมพันธ์ให้หลบเลี่ยงใช้เส้นทางอื่นก็ยอมรับได้ ถ้าปิดสะพานสร้างรถไฟฟ้าเพื่ออนาคตที่ดี เชื่อว่าหากมีการวางแผนที่ดีก่อนออกจากบ้านก็สามารถผ่านเรื่องนี้ไปได้ วันนี้จึงออกจากบ้านพักย่านมีนบุรีตั้งแต่เวลา 06.00 น. ขับมาตามถนนรามอินทรา เลี่ยงเข้าถนนพหลโยธินช่วงบางเขน โดยเลี้ยวขวาเข้าถนนลาดปลาเค้า วิ่งออกถนนข้างกรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ เข้าถนนพหลโยธินจนถึงที่หมาย โดยทุกวันจะถึงที่ทำงานเวลาประมาณ 07.30 น. แต่วันนี้มาถึงเวลา 08.15 น. ทำให้ล่าช้าไป 45 นาที แต่ก็เข้าทำงานทัน

เวลาต่อมา พ.ต.อ.เอกรักษ์ ลิ้มสังกาศ รอง ผบก.จร. พร้อม พ.ต.ท.พิษณุ โกสิยวัฒน์ รอง ผกก.จร.สน.บางเขน ผู้บริหารการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ลงพื้นที่ตรวจดูสภาพจราจรวันทำงานวันแรก หลังจากมีการปิดรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร พ.ต.อ.เอกรักษ์ รอง ผบก.จร. กล่าวว่าโดยปกติถนนพหลโยธินขาเข้าก่อนถึงแยกเกษตรรถจะเริ่มหนาแน่นช่วงเวลา 08.00 น. แต่วันนี้กลับเริ่มหนาแน่นตั้งแต่เวลา 07.00 น. การแก้ปัญหาได้ประสานเจ้าหน้าที่ควบคุมสัญญาณไฟจราจรให้ปล่อยรถเส้นพหลโยธินขาเข้ามากกว่าปกติ มีการเปิดช่องทางจราจรบริเวณเกาะกลางถนนช่วงก่อนถึงกรมส่งเสริมการเกษตรเพื่อระบายรถจากพหลโยธินขาเข้าเลี้ยวขวาเข้า ม.เกษตรศาสตร์ ออกไปสู่ถนนวิภาวดีฯได้ ทั้งนี้ ได้ประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจ สน.บางเขน และ สน.พหลโยธิน กำชับให้เร่งเคลียร์เส้นทางหากเกิดอุบัติเหตุ หรือรถเสียโดยเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกตลอดเวลา ส่วนช่วงเย็นนี้ทางเจ้าหน้าจัดกำลังเต็มที่เพื่ออำนวยความสะดวก

พ.ต.อ.เอกรักษ์กล่าวอีกว่า ฝากให้ประชาชนเลี่ยงไปใช้เส้นทางถนนวิภาวดีรังสิต ถนนประเสริฐมนูกิจ และถนนลาดพร้าว-วังหินแทน ส่วนอุโมงค์ลอดแยกไปถนนงามวงศ์วาน หรือถนนประเสริฐมนูกิจ สามารถวิ่งได้ตามปกติสำหรับผู้ใช้เส้นทางหากใช้ถนนพหลโยธินขาเข้า ให้เลี้ยวซ้ายเข้าถนนประเสริฐมนูกิจ ไปถนนประดิษฐ์มนูธรรม หรือเข้าซอยลาดปลาเค้า ซอยเสนานิคม ถนนลาดพร้าววังหิน หรือซ้ายเข้าซอยพหลโยธิน 34 เสนานิคม 2 หรือเสนานิคม 1 ก่อนออกถนนรัชดาภิเษก หรือถนนลาดพร้าว หากใช้ถนนพหลโยธินขาออก มาจากแยกรัชโยธิน ให้เลี้ยวซ้ายเข้าซอยพหลโยธิน 35 ออกถนนวิภาวดีฯ หรือใช้ทางลัดออกถนนงามวงศ์วานได้ ส่วนกรณีที่เดินทางมาจากสะพานใหม่ เพื่อเข้าแยกเกษตร ให้เลี่ยงเข้าซอยพหลโยธิน 52 พหลโยธิน 50 หรือพหลโยธิน 48ซึ่งจะมีทางลัดมาออกถนนรามอินทราได้ และใช้ถนนลาดปลาเค้า หรือกลับรถเข้าวงเวียนบางเขน ก่อนเข้าหลักสี่และออกถนนวิภาวดีรังสิตได้ สำหรับผู้ที่จะใช้ถนนพหลโยธินบริเวณแยกเกษตรต่อไป

พ.ต.ท.พิษณุ โกสิยวัฒน์ รอง ผกก.จร.สน.บางเขน เปิดเผยว่า ได้เตรียมเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไว้คอยอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่จะใช้เส้นทางถนนพหลโยธินตลอดเส้นทาง วันนี้ตั้งแต่ช่วงเวลา 06.00 น. การจราจรบนถนนพหลโยธินที่จะมุ่งหน้าแยกเกษตรมีประชาชนใช้เส้นทางน้อยลงกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ ท้ายแถวสะสมแค่หน้ามหาวิทยาลัยศรีปทุม รถไหลตามสัญญาณไฟจราจรไปได้เรื่อยๆ ส่วนบนถนนพหลโยธินขาออก รถน้อยคล่องตัวมาชะลอตัวก่อนเข้าวงเวียนบางเขน คาดประชาชนน่าจะเลี่ยงไปใช้เส้นทางอื่นแทน ขณะเดียวกันพบว่าบนถนนวิภาวดีรังสิตขาเข้ามุ่งหน้าห้าแยกลาดพร้าว กลับพบว่ามีประชาชนมาใช้จำนวนมากจนเต็มทุกช่องทาง ทำให้การจราจรติดขัดเป็นอย่างมาก ท้ายแถวสะสมเลยแยกหลักสี่ กลับกันด้านขาออกรถน้อยคล่องตัว

ส่วน พ.ต.ท.สนอง แสงมณี รอง ผกก.จร.สน. วิภาวดี กล่าวว่า ปกติเช้าวันจันทร์การจราจรบนถนนวิภาวดีจะเริ่มหนาแน่นเวลา 06.30 น. แต่วันนี้ เริ่มหนาแน่นตั้งแต่เวลา 05.30 น. แสดงว่าคนออกจากบ้านเร็วขึ้น เพราะกลัวรถติด จากผลกระทบการปิดแยกเกษตร ท้ายแถวถนนวิภาวดีรังสิตขาเข้า ติดขัดสะสมถึงอนุสรณ์สถาน เนื่องจากคนย่านลำลูกกา สะพานใหม่ เลี่ยงมาใช้ถนนวิภาวดีรังสิต รวมถึงเส้นทางตัดเชื่อมจากถนนพหลโยธินมาออกถนนวิภาวดีรังสิต เช่น ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนงามวงศ์วาน ทุกเส้นทางมากขึ้น แต่เป็นที่น่าสังเกตว่า ถึงแม้ปริมาณรถบนถนนวิภาวดีจะหนาแน่นเร็วกว่าเดิม และวันนี้มีปัจจัยเสริม เกิดอุบัติเหตุรถชน ซอยรัชดาภิเษก 10 ทำให้รถที่จะขึ้นสะพานข้ามแยกประชานุกูลรอรอบสัญญาณไฟนานขึ้น แต่การจราจรก็สามารถคลี่คลายเร็วขึ้นเช่นกัน สรุปว่าคนปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทาง โดยออกจากบ้านเร็วขึ้น

ต่อมาเวลา 18.00 น. มีรายงานสภาพจราจรช่วงเย็นโดยอ้างอิงจากเว็บไซต์ ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (cctv) ตรวจวัดและรายงานสภาพการจราจร ของ กทม. ที่รายงานสภาพจราจรแบบสดๆว่าหลังการปิดสะพานข้ามแยกเกษตร โดยขาออกมีรถมากรถหนาแน่นเคลื่อนตัวได้ช้า ท้ายแถวอยู่ตั้งแต่ห้าแยกลาดพร้าว ส่วนขาเข้าไม่มีปัญหา ถึงแม้จะมีรถมากแต่ก็สามารถเคลื่อนตัวได้ดี ส่วนเพจรายงานสภาพจราจร ตร.ทางเฟซบุ๊กรายงานว่า 17.28 น. ของวันที่ 14 ก.ย. มีรถบัสจอดเสียบนถนนงามวงศ์วาน ขาออก ช่วงหน้า ม.เกษตร ประตู 3 ซึ่งตำรวจได้ลากออกนำพ้นการกีดขวาง เพื่อให้การจราจรบริเวณนี้ไหลลื่นไม่ให้มีสาเหตุของการติดสะสม อย่างไรก็ตามสภาพการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วนของช่วงค่ำนี้เป็นที่น่าสังเกตว่าถนนวิภาวดีรังสิตขาออกอันเป็นทางคู่ขนานกับถนนพหลโยธินมีการจราจรที่ติดขัดมากขึ้นอาจเป็นเพราะมีการเลี่ยงใช้ถนนพหลโยธินไปใช้ถนนวิภาวดีรังสิตแทน

ขณะที่ช่วงเช้าที่อิมแพค เมืองทองธานี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) กล่าวตอนหนึ่งระหว่างเป็นประธานเปิดการประชุมประจำปี 2558 ของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ว่า เมื่อเช้ามีข่าวคนบ่นทุบสะพานข้ามแยกเกษตร แล้วถามว่าเมื่อไหร่จะมีรถไฟฟ้าเสียที เอาใจยากนะคนไทย รถไฟก็อยากมี แต่ไม่อยากเดือดร้อน อย่างนี้ไม่ได้ ถือว่าไม่ได้ร่วมเป็นร่วมตายกับคนทั้งประเทศ การไม่เห็นประโยชน์ส่วนรวม ไม่นึกถึงคนอื่น ตรงนี้ต้องแก้เสียที ไม่เช่นนั้นต่อไปจะลำบาก

Wisarut · Posted: 16/09/2015 11:09 pm Post subject:

เรื่องเล่าเช้านี้ นายกฯวอนชาวกรุงเข้าใจ รื้อสะพานข้ามแยกเกษตร สร้างรถไฟฟ้า (15 ก.ย.58)
https://www.youtube.com/watch?v=yvQ7TXZz4nw