ข่าวรถไฟฟ้าสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) และเขียวอ่อน(แบริ่ง-ปากน้ำ)

Wisarut · Posted: 21/09/2015 11:13 am Post subject:

เตรียมลงนามข้อตกลงมอบกทม.เดินรถ ไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ/ใต้ตามมติคจร.
แนวหน้า
วันจันทร์ ที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2558, 06.00 น.

นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงความคืบหน้าข้อตกลงในการบริหารจัดการเดินรถส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ขณะนี้ทั้ง 3 หน่วยงาน ประกอบด้วยกระทรวงคมนาคม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และกรุงเทพมหานคร ได้ร่วมกันร่างบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ ว่าด้วยแนวทางการดำเนินงานตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2558 เรื่องการมอบหมายให้กรุงเทพมหานครเป็นผู้บริหารจัดการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ซึ่งอยู่ระหว่าง รฟม.พิจารณาอนุมัติร่าง คาดจะลงนามบันทึกข้อตกลงได้ในเดือนตุลาคมนี้

ซึ่งหลังจากลงนามแล้วจะนำเรื่องเข้าที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครในเดือนตุลาคม 2558 เพื่อขอความเห็นชอบดำเนินกิจการนอกเขตและมีทรัพย์สินนอกเขตพื้นที่กรุงเทพฯ เนื่องจากต้องมีการซื้อที่ดินและมีการเวนคืนพื้นที่ตั้งโรงซ่อมบำรุง โดยระหว่างนี้กรุงเทพมหานครได้ทำหนังสือถึงหน่วยงานภายนอกเพื่อขอเข้าใช้พื้นที่ตามแนวเส้นทางสายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) คือเทศบาลนครสมุทรปราการ เทศบาลบางปู และเทศบาลสำโรงเหนือ สายสีเขียวเหนือ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) คือเทศบาล
คูคต พร้อมกันนี้จะตั้งคณะกรรมการด้านเทคนิคเข้าไปดูระบบการก่อสร้างต่างๆ เพื่อรองรับการขยายเส้นทางในอนาคต และเพื่อจัดการเดินรถหลังจากได้รับส่งมอบในปี 2560 โดยกรุงเทพมหานครจะขอเข้าพื้นที่ก่อนในปี 2559 เพื่อดำเนินการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและเตรียมความพร้อมเพื่อให้สามารถเปิดให้บริการได้ตามแผนปลายปี 2560

สำหรับรูปแบบการบริหารจัดการหลังรับโอนทรัพย์สินมาเป็นของกรุงเทพมหานครแล้ว จะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือและจัดการเดินรถ ใช้เงินลงทุนประมาณ 27,000 ล้านบาท ส่วนของหนี้สินที่รับโอนมาในส่วนที่ รฟม.ก่อสร้างไปรวมประมาณ 60,000 ล้านบาท จะดำเนินการตามที่ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้ทำหนังสือถึงกระทรวงมหาดไทยเมื่อปี 2554 ว่ากรุงเทพมหานครจะดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีรับโอนทรัพย์สินและหนี้สิน แต่ด้วยข้อจำกัดด้านงบประมาณที่มีน้อย กรุงเทพมหานครจะเริ่มจ่ายคืนได้ตั้งแต่ ปี 2573 เป็นต้นไป

Wisarut · Posted: 22/09/2015 10:05 am Post subject:

ให้เลี้ยวขวาแยกรัชโยธิน - รัชดาภิเษกทั้งสองฝั่ง-บรรเทารถติดปิดสะพานเกษตร
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
22 กันยายน พ.ศ. 2558, 05:30

เมื่อวันที่ 21 ก.ย. พ.ต.ท.พงษ์สวัสดิ์ เสียมสวัสดิ์ รองผกก.จร.สน.พหลโยธิน เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัท อิตาเลี่ยนไทยฯ ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ได้ปิดถนนพหลโยธิน จากแยกเกษตร ถึงแยกเสนา ช่องขวาชิดเกาะกลางฝั่งละ 1 ช่องทาง ทำให้ช่องจราจรเหลือฝั่งละ 2 ช่องทาง ส่งผลทำให้การจราจรมีปัญหาเคลื่อนตัวได้ช้า โดยเฉพาะถนนพหลโยธิน ฝั่งขาเข้า บริเวณแยกเสนา 2 ใกล้โรงพยาบาลเมโย ซึ่งเป็นจุดกลับรถ เมื่อมีการปิดช่องทางขวาสุดจะเหลือเพียง 2 ช่องทาง โดยช่องขวาจะเป็นช่องกลับรถ รถทางตรงเหลือเพียง 1 ช่องเท่านั้น แต่ได้แจ้งให้ผู้รับเหมาจุดดังกล่าวอย่าปิดช่องทางขวาสุด เพื่อให้รถกลับได้ตามเดิม นอกจากนี้ ได้ประสาน สน.บางเขน ซึ่งเป็นพื้นที่รอยต่อและควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่แยกเกษตร ปล่อยไฟเขียวนานขึ้น เพื่อช่วยระบายรถบนถนนพหลโยธินให้เคลื่อนที่ได้ตลอดเวลา เพื่อป้องกันรถติดขัดสะสมต่อเนื่องชนแยกทั้งสองฝั่ง

พ.ต.ท.พงษ์สวัสดิ์ กล่าวว่า หลังจากปิดสะพานข้ามแยกเกษตร จะมีปัญหาคอขวดเชิงสะพาน ทำให้รถที่มาจากรัชวิภา ที่จะมุ่งหน้าไปแยกลาดพร้าว ซึ่งจะต้องเลี้ยวซ้ายไปกลับรถก่อนถึงแยกเสนา ซึ่งผู้รับเหมาได้ปิดโดยให้ไปกลับที่แยกเสนา มีปัญหาติดขัด เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน จึงอนุญาตให้รถพื้นราบแนวถนนรัชดาภิเษกทั้งขาเข้าและขาออกเลี้ยวขวาที่แยกรัชโยธิน ส่วนรถทางตรงให้ขึ้นสะพาน ห้ามรถพื้นราบวิ่งตรงผ่านแยก ทั้งนี้ภาพรวมการจราจรหลังปิดสะพานข้ามแยกเกษตรเข้าสู่สัปดาห์ที่ 2 บนถนนพหลโยธิน เริ่มเข้าที่ คาดว่าประชาชนมีการปรับตัวกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นแล้ว

ฝ่ายประชาสัมพันธ์ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท อิตาเลี่ยนฯ จะปิดการจราจรถนนพหลโยธิน ฝั่งขาเข้า จำนวน 2 ช่องทางชิดทางเท้า บริเวณซอยพหลโยธิน 54 วันที่ 22-30 ก.ย. 58 ตลอด 24 ชม. โดยเปิดให้รถวิ่งสวนขาออก 1 ช่องทาง นอกจากนี้ จะปิดทางเข้าซอยพหลโยธิน 52 คืนวันเสาร์ที่ 26 ก.ย. เวลา 22.00-05.00 น.

//--------------
22-30ก.ย.หน้าสะพานใหม่ขาเข้าเหลือ2ช่อง

เดลินิวส์
วันจันทร์ที่ 21 กันยายน 2558 เวลา 10:00 น.

22-30ก.ย.หน้าสะพานใหม่ขาเข้าเหลือ2ช่อง ขยายปิดเพิ่มรฟม.แจ้งเบี่ยงการจราจรบนถนนพหลโยธิน69/4-54 (ฝั่งขาเข้า)

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) แจ้งว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตจะดำเนินการเบี่ยงจราจรบริเวณถนนพหลโยธิน เพื่อดำเนินการก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว(เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จึงมีความจำเป็นจะต้องทำการรเบี่ยงการจราจรบนถนนพหลโยธินดังต่อไปนี้

1. วันอังคารที่22 – วันพุธที่ 30 ก.ย.2558 เบี่ยงการจราจรบนถนนพหลโยธิน69/4-54 (ฝั่งขาเข้า) จำนวน 2 ช่องจราจร (ชิดทางเท้า) ตั้งแต่เวลา 22.00 น.เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. โดยเปิดให้รถวิ่งสวนเลนในฝั่งขาออก 1 ช่องจราจร (ชิดเกาะกลาง)เพื่อให้รถขาเข้าสามารถวิ่งได้2ช่อง ส่วนขาออกไม่กระทบยังคงวิ่งได้3ช่องทางตามปกติ

2. วันเสาร์ที่26 กันยายน 2558 ปิดทางเข้า-ออกบริเวณซอยพหลโยธิน 52 เพื่อดำเนินการรื้อย้ายท่อร้อยสายโทรศัพท์ ตั้งแต่เวลา 22.00- 06.00 น. โดยสามารถใช้ซอยพหลโยธิน 50 เพื่อเป็นทางเข้า – ออก และเลี่ยงการจราจรดังกล่าวได้ ทั้งนี้ การเบี่ยงจราจรดังกล่าวอาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็นโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว.“

Wisarut · Posted: 28/09/2015 2:14 am Post subject:

เริ่มยกรื้อโครงสร้างเหล็กรูปตัว I ( Girder & Bracing)ของสะพานข้ามแยกเกษตรแล้ว ในคืนวันเสาร์ที่ 26 กันยายน 2558 ผู้รับจ้างสัญญาที่ 1 ได้เร่งดำเนินการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรครับ ขออภัยในความไม่สะดวกด้วยครับ

ภาพความก้าวหน้าการรื้อถอนสะพานข้ามแยกเกษตร โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

ขอขอบคุณภาพถ่ายจากบริษัท อิตาเลียนไทย ดิเวล๊อปเมนต์

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1632095690405106.1073741844.1616638588617483&type=3

ตอนที่ผม เดินทางผ่านทางเกษตรเมื่อเย็นวันอาทิตย์ ก็มีเสียงเจาะปุ้งปั้ง เพื่อเอาสะพานข้ามแยกเกษตรออกไปแล้วนะครับ

Wisarut · Posted: 29/09/2015 9:42 am Post subject:

รื้อสาธารณูปโภคย่านตลาดสะพานใหม่เพื่อเตรียมการสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Vtri9ZttQwY

เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2558 รฟม.ได้ร่วมจัดนิทรรศการเพื่อประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ในพิธีลงนามความร่วมมือ โครงการสร้างนวัตกรรมสิ่งแวดล้อมเพื่อการพัฒนาตลาดยิ่งเจริญ ณ สโมสรยิ่งเจริญ ตลาดยิ่งเจริญ ซึ่งเป็นพื้นที่ตามแนวสายทางการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) โดยมีประชาชนในพื้นที่ให้ความสนใจเป็นจำนวนมาก
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1625554440994617&id=1409174012632662

Wisarut · Posted: 01/10/2015 11:09 pm Post subject:

สนช.พิจารณาร่าง พ.ร.บ.เวนคืนที่ดินสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
1 ตุลาคม 2558 10:25 น.

นายพรเพชร วิชิตชลชัย ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ มีคำสั่งนัดประชุมในเวลา 10.00 น.วันนี้ (1 ต.ค.) เพื่อพิจารณาวาระเร่งด่วน 2 เรื่อง คือ การตั้งคณะกรรมาธิการสามัญเพื่อทำหน้าที่ตรวจสอบประวัติ ความประพฤติ และพฤติกรรมทางจริยธรรมของนายปัญญา อุดชาชน บุคคลผู้ได้รับการเสนอชื่อให้ดำรงตำแหน่งตุลาการศาลรัฐธรรมนูญ และการพิจารณาร่างพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่ง (ฉบับที่ ...) พ.ศ. ... (การขายทอดตลาดห้องชุดในอาคารชุดและที่ดินจัดสรร) ที่คณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาเสร็จแล้ว

ทั้งนี้ ก่อนเข้าสู่ระเบียบวาระ จะรับทราบผลการดำเนินการของคณะรัฐมนตรี ตามข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการการคมนาคม พิจารณาร่างพระราชบัญญัติเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ เพื่อสร้างกิจการรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ในท้องที่อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ พ.ศ. ...

Wisarut · Posted: 05/10/2015 2:32 pm Post subject:

การก่อสร้างรถไฟฟ้าที่สะพานใหม่ กทม.คิด10ล.ค่าตัดต้นไม้ สองฝั่งแนวสร้างรถไฟฟ้า
เดลินิวส์
วันจันทร์ที่ 5 ตุลาคม 2558 เวลา 11:00 น.

กทม.คิด10ล.ค่าตัดต้นไม้ สองฝั่งแนวสร้างรถไฟฟ้า "เขตบางเขต" คิด 10 ล้านบาท ค่ารื้อถอนต้นไม้ เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เผยแจ้ง "รฟม." ทราบแล้ว ก่อนส่งเรื่องต่อให้ "อิตาเลียนไทย" รับรู้

นายวิสุทธิ์ ธรรมวิริยะวงศ์ ผู้อำนวยการเขตบางเขน เปิดเผยว่า ตั้งแต่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตนั้น ทางเขตได้มีการติดตามสถานการณ์การก่อสร้างการรื้อสะพานเกษตรอย่างต่อเนื่อง เพราะเป็นพื้นที่หลักในการก่อสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งจากการก่อสร้างนั้น ต้องมีการรื้อย้ายสาธารณูปโภค ทั้งไฟฟ้า ประปา รวมถึงต้นไม้ในพื้นที่เขต ซึ่งเป็นสมบัติของกรุงเทพมหานครทั้ง 2 ฝั่งถนน ที่เป็นจุดขึ้น-ลงสถานีร่วม ทั้งต้นไม้ที่อยู่บริเวณเกาะกลางถนน โดยลักษณะต้นไม้ที่อยู่ริม 2 ฝั่งนั้น จะเป็นไม้ยืนต้นต้นใหญ่ ส่วนบริเวณเกาะกลางจะเป็นไม้ชนิดกลาง-เล็ก โดยมีต้นไม้ที่ต้องถูกรื้อย้ายประมาณ 100 กว่าต้น การรื้อย้ายต้นไม้นั้นก็อยู่ในส่วนหนึ่งในการรื้อสาธารณูปโภคเช่นกัน "การรื้อย้ายต้นไม้นั้น เฉพาะในเขตบางเขน คิดมูลค่าทั้งหมด 10 ล้านบาท โดยทางเขตได้มีการแจ้งจำนวนเงินให้แก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แล้ว ทางรฟม.ก็จะต้องไปแจ้งให้บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการโครงการ ทั้งนี้หากเห็นว่าเป็นผลประโยชน์ของสาธารณชน เขตก็สามารถยกเว้นได้ แต่ต้องได้รับการอนุมัติจากม.ร.ว.สุขุมพันธ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เสียก่อน อย่างไรก็ตามสำหรับต้นไม้ที่มีการล้อมแล้ว จะนำไปให้สำนักสวนสาธารณะดูแลต่อไป"นายวิสุทธิ์กล่าว“

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=E8tRgQjiZU0

Wisarut · Posted: 07/10/2015 5:34 pm Post subject:

ประธาน รฟม.เร่งงานรื้อสะพานเกษตร ส่วนสะพานรัชโยธินจ่อ เม.ย. 59

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
7 ตุลาคม 2558 13:04 น. (แก้ไขล่าสุด 7 ตุลาคม 2558 13:48 น.)

ประธานบอร์ด รฟม.ลงพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสีเขียว, สีน้ำเงินต่อขยาย และสีม่วง เร่งผู้รับเหมาสีเขียวรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเสร็จใน 2 เดือน ก่อนลงมือสร้างฐานราก และสะพานยกระดับเพื่อเปิดใช้ในปี 60 ขณะที่สะพานรัชโยธิน คาด กทม.ส่งมอบพื้นที่ ต.ค.นี้ เริ่มรื้อย้ายสาธารณูปโภค ปิดจริง เม.ย. 59 พร้อมเร่งเจรจากรมทางหลวงส่งมอบพื้นที่ 4 จุด ชี้ล่าช้าแล้ว 1 เดือน

วันนี้ (7 ต.ค.) เวลา 09.30 น. พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วยนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ รฟม. พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รอง ผบช.น.ดูแลงานจราจร และ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 1 (โครงสร้างทางวิ่งยกระดับช่วงหมอชิต-สะพานใหม่) ได้ลงพื้นที่บริเวณพื้นที่ก่อสร้างสะพานข้ามแยกเกษตร ถนนพหลโยธินเพื่อตรวจความคืบหน้างานรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร ซึ่งได้กำชับให้เร่งรัดงานเร็วที่สุดเพื่อบรรเทาปัญหาจราจร ส่วน รฟม.แจ้งว่าได้ทยอยส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาแล้ว โดยยังติดอีก 4 จุด คือ แยกลาดพร้าว, แยกหลักสี่, คปอ.-กม.25, สภ.อ.คูคต ซึ่งกรมทางหลวง (ทล.) ยังไม่เห็นชอบแบบ ซึ่งขณะนี้ถือว่าการส่งมอบพื้นที่ล่าช้าประมาณ 1 เดือน

โดยตามแผนจะใช้เวลารื้อสะพานข้ามแยกเกษตร 2 เดือน (12 ก.ย.-8 พ.ย. 2558) โดยล่าสุดได้รื้อถอนผิวถนนยางมะตอยจำนวน 13,500 ตร.ม.แล้ว และเตรียมรื้อถอนแผ่นสะพาน งานรื้อถอนคานสะพาน (I-Girder) และงานรื้อถอนคานขวางสะพาน(Cross Beam) ซึ่งหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ผู้รับจ้างจะรื้อถอนสะพานให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 17 ต.ค. เพื่อคืนพื้นผิวจราจรในพื้นที่ให้มีเท่าเดิม บรรเทาปัญหาจราจร ช่วงรับปริญญา และหลังรื้อสะพานเสร็จจะเริ่มก่อสร้างฐานรากและเสาโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า 8 เดือน จากนั้นจะก่อสร้างสะพานยกระดับของรถยนต์ทดแทนประมาณ อีก 1 ปี เปิดใช้ได้ในเดือน ต.ค. 2560

ส่วนการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินและก่อสร้างอุโมงค์นั้นอยู่ระหว่างรอกรุงเทพมหานคร (กทม.) ส่งมอบพื้นที่ คาดว่าภายในเดือน ต.ค.นี้ โดยผู้รับเหมาจะเริ่มรื้อย้ายสาธารณูปโภคบนพื้นราบโดยรอบ 4-6 เดือนซึ่งจะยังไม่ปิดสะพาน และจะรื้อสะพานประมาณเดือน เม.ย. 2559 ประมาณ 2 เดือน และก่อสร้างอุโมงค์ประมาณ 13.5 เดือน

ส่วนการเดินรถนั้น พล.อ.ยอดยุทธกล่าวว่า อยู่ระหว่างเตรียมเพื่อเจรจากับ กทม. โดยจะสามารถเปิดเดินรถได้ปลายปี 2563-ต้นปี 2564 โดยขณะนี้ภาพรวมงานโยธาของสายสีเขียวอยู่ที่ 0.87% เร็วกว่า 0.07% โดยสัญญาที่ 1 (โครงสร้างทางวิ่งยกระดับช่วงหมอชิต-สะพานใหม่) บมจ.อิตาเลียนไทยฯ ผู้รับจ้าง ผลงาน 0.94% เร็วกว่าแผน0.12% สัญญาที่ 2 (โครงสร้างทางวิ่งยกระดับช่วงสะพานใหม่-คูคต) กิจการร่วมค้า UN-SH-CH ผู้รับจ้าง ผลงาน 1.13% เร็วกว่าแผน 0.04% สัญญาที่ 3 (ศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร) กิจการร่วมค้า STEC -AS-3 ผู้รับจ้าง ผลงาน 0.40% ช้ากว่าแผน 0.10% สัญญาที่ 4 (งานระบบราง) กิจการร่วมค้า STEC -AS-4 ผู้รับจ้าง ผลงาน 0.58% เร็วกว่าแผน 0.15%

ทางด้าน พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รอง ผบช.น.ดูแลงานด้านจราจร กล่าวว่า หลังจากมีการปิดและรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรแล้ว การจราจรจะติดขัดมากอยู่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้า-เย็น จะติดขัดในเส้นวิภาวดีและเกษตรนวมินทร์ ซึ่งเจ้าหน้าที่ก็พยายามเร่งแก้ไขให้ในแต่ละจุด แต่ช่วงนี้ปิดเทอม การจราจรไม่มีปัญหา และหลังจากรื้อสะพานแล้วเสร็จจะคืนพื้นผิวจราจรให้ 1 ช่องทางในทุกจุด ยกเว้นช่วงที่มีการสร้างฐานรากจะใช้ประมาณข้างละ 1 เลน หลังฐานรากแล้วเสร็จจะคืนผิวจราจรให้ข้างละครึ่งเลน จะทำให้การจราจรคล่องตัวมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในวันเดียวกัน พล.อ.ยอดยุทธได้ไปตรวจงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-บางแค และ บางซื่อ-ท่าพระ) และศูนย์ซ่อมบำรุง บางไผ่ ของรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) ซึ่งขณะนี้ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL ได้รับมอบรถไฟฟ้าแล้ว 9 ตู้จากทั้งหมด 63 ตู้ เพื่อเริ่ม ทดสอบระบบในเดือน ธ.ค.นี้ และเปิดเดินรถอย่างไม่เป็นทางการช่วง เม.ย.-พ.ค. 59 ก่อนเปิดอย่างเป็นทางการเดือน ส.ค. 59

Wisarut · Posted: 26/10/2015 5:03 pm Post subject:

เตรียมใจ!!! รฟม.รื้อแน่สะพานรัชโยธิน เม.ย.59

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

26 ตุลาคม 2558 06:21 น. (แก้ไขล่าสุด 26 ตุลาคม 2558 09:02 น.)

รฟม.เดินหน้าแผนรื้อสะพานรัชโยธินเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ดีเดย์ช่วง เม.ย 2559 หลัง กทม.อนุญาตให้เข้าพื้นที่บริเวณฯ แยกรัชโยธินแล้ว เร่งส่งแผนจัดการจราจร ประสาน บช.น. และทุกภาคเพื่อส่วนลดผลกระทบ

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า ล่าสุด เมื่อวันที่ 21 ต.ค.58 ที่ผ่านมา ทางกรุงเทพมหานคร (กทม.)ได้อนุญาตให้ รฟม.สามารถเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินได้ โดยหลังจากนี้ รฟม.จะแจ้งบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ซึ่งเป็นผู้รับจ้างงานก่อสร้างสัญญาที่ 1 (ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่) เพื่อเตรียมความพร้อม

ส่วนการจัดการด้านจราจรนั้น ได้เสนอแผนไปยังกองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) แล้ว ซึ่งยังอยู่ระหว่างการพิจารณาออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจร ทั้งนี้ ภายหลังที่ บช.น.อนุมัติแล้ว ผู้รับเหมาจะเริ่มการปิดล้อมพื้นที่เพื่อดำเนินการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคก่อน ส่วนการรื้อสะพานคาดว่าจะดำเนินการได้ช่วงเดือนเม.ย 2559

สำหรับภาพรวมการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ขณะนี้ยังถือว่าเป็นไปตามแผนการที่กำหนด แต่ยังมีปัญหาการขอใช้พื้นที่บริเวณแยกวงเวียนบางเขน และแยกสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัย (คปอ.) ซึ่งเป็นพื้นที่ของกรมทางหลวง (ทล.) โดยเบื้องต้น รฟม.มีการประสานงานเพื่อขอใช้พื้นที่ร่วมกัน แต่จะต้องมีการปรับเนื้องานของ รฟม.ให้สอดคล้องต่อโครงการของกรมทางหลวงด้วย

ส่วนการโอนงานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ให้ กทม. นั้น คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ได้เห็นชอบร่างข้อตกลง (เอ็มโอยู) ร่วมกับ กทม.แล้ว โดยจะเสนอรายละเอียดร่างเอ็มโอยูไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ และเชิญ กทม.มาทำข้อตกลงร่วมกันต่อไป โดยเอ็มโอยูจะมีรายละเอียดเรื่อง เงื่อนไขการจ่ายเงินคืนให้ รฟม. ภาระหนี้สิน ข้อกฎหมายต่างๆ อย่างไรก็ตาม คาดว่าเอ็มโอยูจะแล้วเสร็จภายในเดือน พ.ย.58 โดรฟม.จะดำเนินการก่อสร้างงานโยธาให้เสร็จสิ้นก่อนจะโอนให้ กทม.เป็นผู้ไปดำเนินการในส่วนของการเดินรถ

//------------------

สายสีเขียวประสานกรมทางหลวง-กทม.ไฟเขียวปิดรัชโยธิน เตรียมลงมือวงเวียนหลักสี่
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
26 ตุลาคม 2558 05:30

รฟม.เป่าปาก กทม.ไฟเขียวแผนแยกรัชโยธิน ก่อสร้างสายสีเขียวเหนือ เตรียมเจรจากรมทางหลวงขอพื้นที่วงเวียนหลักสี่ แยก คปอ. ด้านสีเขียวใต้ เร่งส่งร่างเอ็มโอยูยกให้ กทม. เข้า กระทรวงคมนาคม เห็นชอบ ถ้าผ่านก็เซ็นทันที

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ว่า เมื่อวันที่ 21 ต.ค.58 ที่ผ่านมา กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้มีหนังสืออนุญาตให้ รฟม.สามารถเข้าพื้นที่เพื่อก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินได้ รฟม. ต้องขอบคุณ กทม.อย่างมาก หลังจากนี้ รฟม.จะแจ้งแก่ผู้รับเหมาทราบเพื่อเตรียมการก่อสร้าง พร้อมกับเสนอแผนการจราจรให้กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) พิจารณาเห็นชอบ หลังจากได้รับอนุมัติแล้วผู้รับเหมาจึงจะมีการปิดล้อมพื้นที่เพื่อเริ่มรื้อย้าย ระบบสาธารณูปโภคก่อน ส่วนการรื้อสะพานคาดว่าจะทำในช่วงเดือน เม.ย.59 สำหรับภาพรวม การดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือนั้น ขณะนี้ยังถือว่าเป็นไปตามแผนการที่กำหนด เหลือพื้นที่อีกบางจุดที่ยังเข้าไม่ได้ และอยู่ระหว่างประสานกรมทางหลวงเพื่อขอใช้ พื้นที่ ได้แก่บริเวณแยกวงเวียนหลักสี่ และใกล้ แยก คปอ. ซึ่งจะต้องประสานเรื่องแบบและการ ใช้พื้นที่ร่วมกันเพื่อให้สอดคล้องกับโครงการของกรมทางหลวงด้วย

นายพีระยุทธกล่าวต่อว่า ส่วนความคืบหน้า การโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ให้ กทม.ไปดูแลนั้น หลังจาก บอร์ด รฟม.ได้เห็นชอบร่างเอ็มโอยูที่จะทำร่วมกับ กทม. รฟม.ก็จะสรุปรายละเอียดเสนอไปยัง กระทรวงคมนาคมเพื่อตรวจสอบ หากพิจารณาเห็นชอบในร่างเอ็มโอยูจะมีการเชิญ กทม.เข้ามาทำข้อตกลงร่วมกัน ซึ่งสาระสำคัญของร่าง เอ็มโอยู จะระบุเงื่อนไขการชำระเงิน ข้อกฎหมาย ที่เกี่ยวข้องด้านเทคนิคก่อสร้าง เป็นต้น ทั้งนี้ รฟม.จะโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้ กทม. ต่อเมื่อการก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จสมบูรณ์.

Wisarut · Posted: 27/10/2015 4:11 pm Post subject:

"แก้ปัญหาจราจรแยกเกษตรและแผนรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน
เรื่องโดย Nation TV | ภาพโดย Nation TV
27 ตุลาคม 2558 14:51 น.

จากกรณีที่มีการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเพื่อดำเนินการสร้างรถไฟฟ้าสายสีเชียว(หมอชิต-คูคต) มีกำหนดรื้อสะพาน เมื่อวันที่12 ก.ย.ที่ผ่านมา ส่งผลให้การจราจรในบริเวณแยกเกษตรเกิดมีปัญหา มีรถติดยาวต่อเนื่อง การจราจรหนาแน่นล่าสุด เมื่อเวลา 10.00น.วันที่ 27 ต.ค.2558 ที่กองบังคับการตำรวจจราจร(บก.จร.) นายฉัตรชัย พรหมเลิศ อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณะภัย,พล.ต.ท.ธีระศักดิ์ ง่วงบรรจงสมาชิกสภากรงเทพมหานคร ประธานคณะกรรมการรักษาความสะอาดและสิ่งแวดล้อม, พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รอง ผบช.น. พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุมหารื่อเพื่อวางแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรในบริเวณดังกล่าวพล.ต.ท.ธีระศักดิ์ กล่าวว่า หลังจากที่มีการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเนื่องจากต้องสร้างรถไปไฟฟ้าสายสีเขียว ทำให้มีปัญหาด้านการจราจร แต่ทางสภากรุงเทพก็ได้มีการติดต่อประสานงานกับเจ้าหน้าที่และผู้รับเหมา เพื่อที่จะกำชับหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาอยู่ตลอด ซึ่งการจราจรในบริเวณดังกล่าวเริ่มดีขึ้น ตอนนี้เป็นการแก้ไขปัญหาไปวันต่อวัน แต่จะมีการประเมินปัญหาทุกวันเพื่อหาแนวทางในการแก้ไขด้านการจราจรด้วย นอกจากนี้หลังจากที่ได้ประสานงานกันทาง บก.จร.และเจ้าหน้าที่ตำรวจในพื้นที่ก็ทราบว่าเจ้าหน้าที่ยังขาดงบประมาณในด้านการจราจรอยู่ ซึ่งก็จะมีการจัดสรรงบประมาณเพื่อสนันสนุนงานในส่วนนี้ด้วย นอกจากนี้ของประชาสัมพันธ์ไปยังผู้ที่ใช้ถนนดังกล่าวหากไม่มีบ้านหรือที่ทำงานอยู่ในบริเวณใกล้เคียงถึงบริเวณหลักสี่ ขอให้มาใช้เส้นทางวิภาวดี เพื่อความสะดวกพล.ต.ต.อดุลย์ กล่าวว่า หลังจากที่ได้มีการรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเพื่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวไปแล้วนั้นก็ยังมีแผนในการรรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินเพื่อสร้างอุโมงข้ามแยกรัชโยธินแทนด้วย ซึ่งอยู่ในระยะการยื่นเสนอแผนงาน ขณะนี้ได้ยื่นเสนอไปแล้ว3รูปแบบ โดยจะใช้ระยะเวลาประมาณ2-8เดือน แต่ถึงอย่างไรก็ต้องรอให้รื้อสะพานข้ามแยกเกษตรเสร็จสิ้นเสียก่อนเพราะเกรงว่าจะเกิดปัญหาการจราจรมากกว่าเดิม คาดว่าน่าจะเริมดำเนินการช่วงเดือนเมษายน(เม.ย.2559) เพราะเจ้าหน้าที่จะต้องมีการเตรียมแผนการจราจร และการประชาสัมพันธ์ เพื่อให้เกิดความชัดเจนแกประชาชนที่ใช้เส้นทาง ส่วนผู้ค้าที่อาจจะได้รับผลกระทบระหว่างที่มีการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินนั้นอาจจะต้องมีการศึกษาดูว่ามีผลกระทบอะไรบ้างแล้วจะแก้ไขได้อย่างไร ส่วนเรื่องงบประมาณที่ทางจะได้รับมอบมานั้น จะนำไปดำเนินการติดตั้งกล้องเพื่อตรวจจับความเร็ว รถที่ผิดวินัยจราจร และจัดซื้อจอภาพไปติดตั้งใน บก.จร.ด้วย เนื่องจากจอภาพนั้นมีอายุการใช่งานที่นานทำให้เกิดจอดับไปหลายจอ นอกจากนี้จะใช่เทคโนโลยีดังกล่าวมาช่วยเรื่องการวิเคราะห์ปัญหาและวินัยจราจรในอนาคตด้วย"
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q-GsJfSyNRs

สั่งชะลอรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน
by Patshaya Mahatthanotham
Voice TV
27 ตุลาคม 2558 เวลา 13:15 น.

รอง ผบช.น.ระบุให้ชะลอการรื้อสะพานรัชโยธินออกไปจนกว่าจะรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรแล้วเสร็จ เพื่อลดผลกระทบจราจรที่จะเกิดขึ้นพร้อมกัน

พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล รักษาราชการแทนผู้บังคับการจราจร ยังไม่อนุมัติแผนรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน เพื่อรองรับการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่จะเริ่มรื้อเดือนเมษายนปีหน้า(59) ก่อนก่อสร้างอุโมงค์ลอดแยกทดแทน แล้วเสร็จเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2562

โดยขอศึกษาวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อพิจารณาอีกครั้งในสัปดาห์หน้า โดยให้ชะลอการรื้อสะพานรัชโยธินออกไปจนกว่าจะรื้อสะพานข้ามแยกเกษตรแล้วเสร็จ วันที่ 10 พฤศจิกายน เพื่อลดผลกระทบจราจรที่จะเกิดขึ้นพร้อมกัน รวมทั้ง แผนที่ทางบริษัท อิตาเลียนไทย เสนอมา ยังติดปัญหาเรื่องป้ายรถประจำทาง ที่จำเป็นต้องเลี่ยงไปใช้ทางลัด ซึ่งอาจส่งกระทบต่อการเดินทางของประชาชน

"อดุลย์" ไม่อนุมัติแผนรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน
News Connection
วันที่ 27 ตุลาคม 2558

วันนี้(27 ต.ค.) นายฉัตรชัย พรหมเลิศ อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณะภัย ในฐานะประธานคณะกรรมการจราจรขนส่งและการระบายน้ำ สภากรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล รักษาราชการแทนผู้บังคับการตำรวจจราจร และผู้แทนจาก บริษัทอิตาเลี่ยนไทย ร่วมประชุมหารือ และแก้ไขปัญหาการจราจร กรณีรื้อสะพานข้ามแยกเกษตร และรัชโยธิน เพื่อรองรับการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต)

โดยในที่ประชุมมีการวิเคราะห์ติดตามรูปแบบการจัดการจราจร ระหว่างการก่อสร้างบริเวณทางแยกเกษตร และการขออนุมัติจัดการจราจร เพื่อรื้อสะพานข้ามทางแยกรัชโยธิน ตามโครงการที่ดำเนินการมา ตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย.2558 โดยจะขอเริ่มรื้อในเดือนเมษายน 2559 และก่อสร้างอุโมงค์ลอดแยกทดแทน มีระยะเวลาก่อสร้าง 1,250 วัน แล้วเสร็จเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2562 โดยขั้นตอนการทำงาน จะมี 3 Option ในการรื้อระบบสาธารณูปโภค และรื้อสะพาน ที่จะส่งผลกระทบต่อสภาพจราจรทั้งสี่มุม บริเวณเมเจอร์ รัชโยธิน , บริเวณธนาคารไทยพาณิชย์ , บริเวณตึกช้าง และบริเวณมหาวิทยาลัยราชภัฎจันทรเกษม

พล.ต.ต.อดุลย์ กล่าวว่า ในเรื่องของการขออนุมัติ จัดการจราจรรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินนั้น เบื้องต้นจะยังไม่อนุมัติตามแผนที่เสนอ โดยทางตำรวจจะขอรอศึกษาวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อ พิจารณาร่วมกันอีกครั้งในสัปดาห์หน้า โดยจะให้ชะลอการรื้อสะพานรัชโยธินออกไป จนกว่าสะพานข้ามแยกเกษตร จะแล้วเสร็จในวันที่ 10 พ.ย.2558 เพื่อลดผลกระทบจราจรที่จะเกิดขึ้นพร้อมกัน รวมทั้ง แผนที่ทางบริษัทอิตาเลี่ยนไทย เสนอมา ยังติดปัญหาของป้ายรถประจำทาง ที่จำเป็นต้องเลี่ยงไปใช้ทางลัด ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประชาชนเป็นอย่างมาก

Wisarut · Posted: 02/11/2015 6:04 pm Post subject:

รฟม.เตรียมแผนรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน
by Preeyarat Boonmee
Voice TV
1 พฤศจิกายน 2558 เวลา 16:41 น.

รฟม. ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเข้ารื้อระบบสาธารณูปโภค เพื่อรื้อถอนสะพานข้ามแยกรัชโยธิน ควบคู่ไปกับการศึกษาแผนงานจราจรเพื่อลดผลกระทบรถติดที่จะเกิดขึ้น

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ยืนยันการรื้อถอนสะพานข้ามแยกเกษตร ตามแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ยังเป็นไปตามแผน ปัจจุบันมีความคืบหน้าเกือบร้อยละ 70 จะแล้วเสร็จทันกำหนดในวันที่ 8 พฤศจิกายนนี้ จากนั้นจะเร่งสร้างฐานรากและเสาโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า ก่อนเริ่มการก่อสร้างสะพานข้ามแยกทดแทนสะพานเดิม ซึ่งใช้เวลาอีกประมาณ 1 ปี คาดว่าจะเปิดใช้สะพานข้ามแยกเกษตรได้ประมาณเดือนตุลาคม 2560

ส่วนการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนเมษายนปีหน้า ก่อนก่อสร้างเป็นอุโมงค์ลอดแยกรัชโยธิน ใช้เวลาอีก 2 ปี แล้วเสร็จในปี 2561 ขณะนี้อยู่ระหว่างประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องขอเข้ารื้อระบบสาธารณูปโภค ก่อนรื้อสะพาน ซึ่งจะดำเนินการควบคู่กับการศึกษาเส้นทางเบี่ยงการจราจร เพื่อลดปัญหารถติด

สำหรับกรณีกรมทางหลวง ยังไม่ส่งมอบพื้นที่ให้ รฟม. ได้แก่ ช่วงห้าแยกลาดพร้าว , วงเวียนหลักสี่ , ถนนพหลโยธิน กม.25 และลำลูกกา อยู่ระหว่างประสานงานร่วมกัน เนื่องจากกรมทางหลวง กังวลเรื่องโครงสร้างรถไฟฟ้าของ รฟม. ที่อาจเป็นอุปสรรคต่องานของกรมฯ โดยจะปรับรูปแบบให้สอดคล้องกัน คาดจะส่งมอบพื้นที่ภายในเดือนนี้(พ.ย.58)