รถไฟด่วน นครศรีฯ-กรุงเทพฯ ตกราง (6/10/2554)

kikoo · Posted: 07/10/2011 9:27 pm Post subject:

จริงๆแล้วน่าจะใช้คำว่า "คัน"(เป็นทางการนิดๆ) หรือ "ตู้"(แบบบ้านๆง่ายๆ) เป็นหน่วยนับจำนวนรถในขบวน น่าจะเหมาะสมกว่าครับ
(ในต่างประเทศจะใช้คำว่าcarเป็นหน่วยนับจำนวนรถครับ) Laughing

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

bajaman · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2010 Posts: 10

ที่ ARL ทีี่ทำงานผม รถไฟ 1 ตู้มี 2 โบกี้ ครับผมอ้างอิงตามตำราของผมตอนอบรมครับ แต่ไม่แน่ใจว่าที่อื่นจะเรียกว่าอย่างไรครับ Very Happy

anusorn · Posted: 08/10/2011 11:01 am Post subject:

poopae29 · 3rd Class Pass Joined: 05/07/2011 Posts: 14

คำถามนอกเรื่องของผมได้คำตอบมากมายเลยครับ
ขอบคุณครับ
ที่ ARL ทีี่ทำงานผม รถไฟ 1 ตู้มี 2 โบกี้ ครับผมอ้างอิงตามตำราของผมตอนอบรมครับ แต่ไม่แน่ใจว่าที่อื่นจะเรียกว่าอย่างไรครับ

ผมก็เคยเห็นในเอกสาร wikipedia ว่า โดยส่วนมาก 2 โบกี้จะพอดีกับหัวรถจักรหรือตู้บรรทุก ก็อาจตีความได้ว่า รถ 1 คัน มี 2 โบกี้ แต่ละโบกี้มี 2 เพลา

wiriya_aek · Posted: 10/10/2011 2:24 pm Post subject:

ข่าวจาก นครทูเดย์ดอทคอม http://nakhontoday.com/detail_news.php?n_id=1426

หนุ่มใหญ่ดวงซวย มุงดู จนท.กู้ซากรถไฟตกราง เหล็กตกใส่หัวอาการสาหัส เตรียมฟ้องการรถไฟ

แจ้งดำเนินคดี รฟท.กู้ซากโบกี้รถไฟตกรางที่เมืองคอน-ลวดสลิงขาดหูแนบเหล็กหนัก 4.8 กิโล กระเด็นตกใส่หัวหนุ่มใหญ่สลบหามส่ง รพ.ผ่าตัด 2 ครั้งยังไม่ฟื้น-แพทย์ระบุสมองกระทบกระเทือนหนัก ขอให้ญาติทำใจ-หัวหน้ากองช่างแนะร้องเรียนขอความเป็นธรรมตามขั้นตอน-ชี้เกิดเหตุในเขตทางรถไฟ

เมื่อเวลา 11.00 น.วันที่ 9 ต.ค. 2554 ร.ต.ท.มนตรี ปานอ่อน ร้อยเวร สภ.พระพรหม จ.นครศรีธรรมราช ได้รับแจ้งจากนางมัทนา สมประดิษฐ์ อายุ 49 ปีอยู่บ้านเลขที่ 33 ซอยประชาสามัคคี ถนนพัฒนาการคูขวาง ต.ในเมือง อ.เมือง จ.นครศรีธรรมราชว่า นายซั้น พิรุณกาญจน์ อายุ 54 ปี อยู่บ้านเลขที่ 5/2 หมู่ 5 ต.ช้างซ้าย อ.พระพรหม จ.นครศรีธรรมราช พี่ชายถูกเหล็กชิ้นส่วนโบกี้รถไฟหนัก 4.8 กิโลกรัม ตกใส่ศีรษะขณะไปยืนดูการกู้ซากโบกี้รถไฟขบวนที่ 86 นครศรีธรรมราช-กรุงเทพมหานคร ซึ่งตกราง 9 โบกี้บริเวณบ้านเนก หมู่ 3 ต.ช้างซ้าย อ.พระพรหม จ.นครศรีธรรมราช เหตุเกิดเมื่อเวลา 19.30 น. คืนที่ผ่านมา (8 ต.ค. )

หลังรับแจ้งจึงพร้อมด้วยกำลังตำรวจเดินทางไปตรวจสอบยังที่เกิดเหตุพบเจ้าหน้าที่ของการรถไฟรวมเกือบ 50 คน กำลังช่วยกันกู้ซากโบกี้รถไฟ ซึ่งตกรางเมื่อเย็นวันที่ วันที่ 6 ต.ค. ที่ผ่านมา จำนวน 9 โบกี้ และสามารถกู้ซากโบกี้สำเร็จไปแล้วจำนวน 7 โบกี้ ยังเหลือ 2 โบกี้สุดท้าย โดยมีนายสุคนธ์ เพชรพิศาล หัวหน้ากองจัดการเดินรถ เขต 5 การรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นผู้รับผิดชอบควบคุมการปฏิบัติงานกู้ซากโบกี้และซ่อมบำรุงรางรถไฟในที่เกิดเหตุ ในขณะเดียวกันทางการรถไฟได้นำเครื่องเซ่นไหว้มาบวงสรวงสิ่งศักดิ์สิทธิ์เจ้าที่เจ้าทาง ขอให้การปฏิบัติการกู้ซากโบกี้รถไฟผ่านพ้นไปด้วยดี อย่าให้มีเหตุการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นอีก

นายสุคนธ์ เพชรพิศาล กล่าวว่าหลังเกิดเหตุรถไฟตกรางในจุดดังกล่าว ทำให้โบกี้และรางรถไฟรวมทั้งไม้หมอนรถไฟพังเสียหายอย่างหนัก ทางการรถไฟได้ระดมกองช่างซ่อมบำรุงจากสถานีชุมทางทุ่งสง และชุมทางหาดใหญ่รวมเกือบ 50 คนมาร่มปฏิบัติการกู้ซากโบกี้ทั้งกลางวันและกลางคืน จนสามารถกู้ซากโบกี้แล้วเสร็จจำนวน 7 โบกี้ เหลืออีก 2 โบกี้ หากไม่มีอะไรผิดพลาดคาดว่าจะสามารถกู้ซากและซ่อมบำรุงทางรถไฟจนแล้วเสร็จสามารถเปิดให้บริการได้ตามปกติในวันพรุ่งนี้ อย่างไรก็ตามในการปฏิบัติการของเจ้าหน้าที่ ทั้งกลางวันและกลางคืนจะมีประชาชนจำนวนหลายร้อยคนมามุ่งดูการปฏิบัติการของเจ้าหน้าที่อย่างต่อเนื่องหลายร้อยคนมามุงดูอยู่ห่าง ๆ และในช่วงเวลา 19.30 น.คืนที่ผ่านมาขณะที่ใช้รถเครนขนาดใหญ่ยกตู้โบกี้ตู้ที่ 7 หมายเลข 801 เหล็กสปริงหูแนบกูปโบกี้เกิดขาดอย่างกะทันหัน สปริงหูแนบได้ดีดเหล็กกูปโบกี้กระเด็นไปตกใส่ศีรษะทางด้านซ้ายของนายชั้น พิรุณกาญจน์ อายุ 54 ปี ซึ่งยืนรวมอยู่กับชาวบ้านนับร้อยคนจนเป็นแผลฉกรรจ์เลือดไหลทะลัก ทำให้นายซั้น ล้มฟุบสลบคาที่ เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยประชาร่วมใจนพส่ง รพ.มหาราช

ทางด้านนายสมจิตร ทองคำขาว นิติกรการรถไฟแห่งประเทศไทย สำนักอนาบาลการรถไฟเขตหาดใหญ่ จ.สงขลา กล่าวว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นอุบัติเหตุที่เจ่าหน้าที่การรถไฟปฏิบัติหน้าที่ตามปกติ แต่นายซั้น ผู้บาดเจ็บ รวมทั้งชาวบ้านจำนวนมากห่ามามุงดูการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่อย่างต่อเนื่อง แม้ทางเจ้าหน้าที่จะใช้โทรโข่งประกาศเตือนและเป่านกหวีดเป็นสัญญาณเตือนห้ามเข้าไปในเขตอันตรายอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังมีไทยมุงจำนวนมากแห่กันเข้าไปดูการปฏิบัติการกู้ซากโบกี้รถไฟ จนเกิดอุบัติเหตุเหล็กกูปหูแนบโบกี้กระเด็นตกใส่ศีรษะจนได้รับบาดเจ็บสาหัวดังกล่าว ในทางกฎหมายไม่น่าจะดำเนินคดีเอาผิดกับเจ้าหน้าที่ของการรถไฟได้ เพราะจุดที่เกิดเหตุก็อยู่ในเขตรถไฟ

“ตนขอแนะนำว่าว่าให้ญาติ ๆ ของนายซั้น ผู้บาดเจ็บทำหนังสือร้องเรียนขอความเป็นธรรมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อขอความช่วยเหลือเรื่องค่าเสียหาย ในด้านภาพลักษณ์และคุณธรรมนั้นทางการรถไฟมีระเบียบที่จะช่วยเหลือผู้บาดเจ็บอยู่แล้ว แต่หากทางการรถไฟมีหนังสือตอบกลับมาว่าไม่สามารถช่วยเหลือใด ๆ ได้ ก็มาว่ากันในเรื่องการดำเนินคดีตามที่แจ้งความเบื้องต้นไว้กับตำรวจ ต่อมาเจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่การรถไฟรวมทั้งญาติ ๆ ของนายซั้น ผู้บาดเจ็บ ได้ช่วยกันตรวจสอบและวัดระยะทางจากจุดปฏิบัติการกู้ซากโบกี้รถไฟไปถึงจุดที่นายซั้น ผู้บาดเจ็บยืนอยู่ได้ระยะทาง 19.50 เมตร และจุดที่เหล็กกูปโบกี้ตกอยู่ระยะทาง 22 .50 เมตร ซึ่งในจุดดังกล่าวเขตทางรถไฟจากแนวทางลงมามีระยะทาง 40 เมตร จุดที่เกิดเหตุหรือจุดที่นายซั้น ยืนอยู่ขณะเกิดเหตุถือว่าอยู่ในเขตทางรถไฟ ในขณะที่นางมัทนา สมประดิษฐ์ น้องสาวของนายซั้น ผู้บาดเจ็บ กล่าวว่า จนถึงขณะนี้แพทย์ รพ.มหาราช ได้นพพ่ายเข้าผ่าตัดสมองแล้วถึง 2 ครั้ง แต่อาการยังไม่ดีขึ้นนายซั้น ยังไม่ฟื้นคืนสติ แพทย์ได้ให้นอนพักรอดูอาการที่ห้องศัลยกรรมชาย 1 รพ.มหาราช โดยมีนางละไม พิรุณกาญจน์ ภรรยาของนายซั้น คอยเฝ้าดูแลอาการของนายซั้นอย่างใกล้ชิด

สำหรับแนวทางการดำเนินการเรียกร้องขอความเป็นธรรมในเรื่องนี้นั้นตนและญาติ ๆ ได้โทรศัพท์ไปปรึกษากับนายประมวล ลาภจิตต์ ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดหนองบัวลำภู ซึ่งเป็นน้องเขยของนายซั้น ได้รับการแนะนำให้แจ้งความดำเนินคดีทั้งทางแพ่งและอาญากับการรถไฟแห่งประเทศไทยเอาไว้ก่อน ส่วนกรณีที่ทางการรถไฟอ้างว่าจุดเกิดเหตุที่นายซั้นยืนอยู่ขณะเกิดเหตุนั้นอยู่ในเขตรถไฟ แต่ในทางปฏิบัติน่าจะมีการใช้เชือกกั้นบอกเขตอันตรายห้ามเข้าให้ชัดเจน เพราะในแนวเดียวกันชาวบ้านจำนวนหลายร้อยคนยืนดูปฏิบัติการกู้ซากโบกี้รถไฟกันทั้งนั้น เท่าที่สอบถามไม่มีการประกาศเตือนหรือเป่านกหวีดไล่ชาวบ้านไทยมุงแม้แต่น้อย ตนและญาติ ๆ จะเรียกร้องขอความเป็นธรรมและดำเนินคดีทั้งแพ่งและอาญากับการรถไฟแห่งประเทศไทยจนถึงที่สุด.

ไพฑูรย์ อินทศิลา /นครศรีธรรมราช
_________________
:: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation

boatteam · Posted: 10/10/2011 3:16 pm Post subject:

ไทยมุง... ถ้าไม่มีอะไรเกิดขึ้นระหว่างที่มุงมาก็ดีไป
แต่เมื่อมุงแล้วเกิดเหตุขึ้นมา ก็จะมาลำบากคนข้างหลังอีก Confused

_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

alderwood · Posted: 10/10/2011 3:32 pm Post subject:

ไปมุงในเขตอันตรายแบบนี้ ตัวเองประมาทเองไม่ใช่หรือ??? รู้ๆอยู่ว่าเป็นพื้นที่อันตราย เห้อ...
เวลาผมไปดูเวลายกรถ ไม่ว่าจะยกกู้ภัย หรือยกรถห้องสมุด ผมจะคิดไว้เสมอว่า ตัวเองต้องระมัดระวัง และผมจะไม่ไปอยู่ในแนวแขนเครน และแนวสลิงถ้าเกิดมันขาด อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

sprinter · 2nd Class Pass Joined: 10/09/2007 Posts: 722

แล้วคุณจะเข้าไปตรงนั้นทำสากกะบืออะไรครับ รู้ทั้งรู้อยู่ว่ามันอันตราย ตัวเองประมาทเอง เจ็บตัวเองแล้วยังคิดจะฟ้องการรถไฟอีก สมอง!!!!

เชื่อเลย จิตสำนึกคนไทยที่มันเลวทรามสิ้นดีจริงๆ(ขอด่าแรงๆหน่อยเหอะ) เห็นมาหลายเรื่องละ งานนี้ฟ้องไปยังไงๆการรถไฟก็มีโอกาสชนะสูง เพราะมันเกิดจากความประมาท ไม่สนใจคำเตือนของพวกไทยมุงเอง รู้ทั้งรู้ว่าอันตรายก็ยังจะเข้าไปใกล้ๆ ถึงเค้าจะไม่ได้ล้อมเชือกหรืออะไรเอาไว้ แต่ของแบบนี้มันควรจะรู้ได้ด้วยสามัญสำนึกเอง

เผลอๆดีไม่ดีฟ้องไปเสียเงินค่าทนายฟรีอีก เพราะดูจากเหตุการณ์แล้ว ไอ้คนที่จะไปฟ้องเค้ามีโอกาสแพ้สูงมาก ดีไม่ดีอาจโดนการรถไฟฟ้องกลับอีกด้วย ซึ่งผมขอแช่งไว้เลยว่าขอให้คุณโดนเช่นนั้น สำหรับคนที่ไร้จิตสำนึกเช่นคุณ(ขออนุญาตด่าแบบแรงๆหน่อยนะครับ เห็นเคสนี้แล้วมันเหลืออดยิ่งกว่าพวกฝ่าเครื่องกั้นอีก)

kikoo · Posted: 10/10/2011 8:55 pm Post subject:

เป็นอุทาหรณ์เตือนใจบรรดาไทยมุงทั้งหลายได้เป็นอย่างดีเลยครับ Cool

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

lovelovecat · Posted: 10/10/2011 10:14 pm Post subject:

เคยดูข่าวในทีวีเเล้วครับน่ากลัวจัง Shocked

เพิ่งเคยเห็น รถตกรางเเล้วรางดีดออกมาเป็นรูปโค้งๆเลยครับ หวาดเสียวจริงๆ Shocked

เห็นวันที่ 10 ตุลาคม 2554 ขบวน86วิ่งเเล้วนี่ เห็นมีรถนอนบนท.ป.40 2คัน+บนท.ป.เเดวู1คัน เป็น3คัน จอดอยู่ที่สุราษฎร์ธานีครับ ไม่รู้ว่าเริ่มวิ่งได้เมื่อไหร่
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263