ฝันที่เป็นจริงกับทางรถไฟเชื่อมตะวันออกสู่อีสาน

[rimura]

แล้วขบวน 140 ก็ค่อยๆเคลื่อนออกจากสถานีลาดกระบังมุ่งหน้าสู่สถานีต่อไปที่ขบวนรถจะหยุดจอดรับ-ส่งผู้โดยสารคือสถานีหัวหมากครับ

ที่สถานีลาดกระบัง ผู้โดยสารที่มากับขบวน 140 มีหลายคนที่ลงที่นี่เพราะบ้านอยู่ใกล้ครับ



สถานี ARL ลาดกระบังครับ ซึ่งจะอยู่เหนือชานชาลาของสถานีรถไฟลาดกระบังพอดี จึงเป็นสถานีร่วมระหว่างรถไฟ - รถไฟฟ้า



และเมื่อมองไปที่ถนนด้านข้างสถานีลาดกระบัง ผมก็พบกับเจ้าป้ายนี้ครับ

[rimura]

ลานจอดรถชั่วคราวของสถานีรถไฟฟ้า ARL ที่ประกาศให้พื้นที่ในการจอดรถชั่วคราวสำหรับผู้ที่ประสับภัยน้ำท่วมครับ มีรถทยอยมาจอดและเข้า-ออกอยู่เรื่อยๆ รวมไปถึงเป็นจุดพักรถรับจ้างสาธารณะหลายๆคันอีกด้วย



ออกเดินทางกันต่อ โค้งขวาเล็กๆใกล้กับสถานีลาดกระบังที่แม้เวลาจะผ่านไป ก็ยังพอมองเห็นเค้าของวัวานตั้งแต่สมัยที่ยังไม่มี ARL และทางรถไฟยังเป็นทางเดียวอยู่



มองกลับไปทางท้ายขบวน

[rimura]

ขบวน 140 กำลังจะผ่านที่หยุดรถซอยวัดลานบุญ ซึ่งป้ายหยุดรถแห่งนี้จะมีถนนเล็กๆที่ตัดผ่าน ซึ่งเป็นถนนที่มาจากในซอยวัดลานบุญ หรือ วัดหนึ่ง ที่คนแถวนี้รู้จักกัน
(ส่วนวันสอง คือ วัดสังฆราชา วัดสาม คือ วัดลาดกระบัง และวัดสี่ ก็คือวัดปลูกศรัทธา ซึ่งเป็นวัดที่อยู่ตลอดแนวริมคลองประเวศบุรีรมย์หรือคลองพระโขนงและถนนสายอ่อนนุช - ลาดกระบังครับ)



ผ่านที่หยุดรถซอยวัดลานบุญแล้วก็มุ่งหน้าไปยังสถานีบ้านทับช้าง ซึ่งขบวน 140 ก็ไม่ได้จอดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีนี้



ผ่านประแจของสถานีบ้านทับช้าง

[rimura]

สถานีบ้านทับช้างครับ ขบวน 140 ผ่านสถานีนี้ไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งจริงๆแล้วสถานีบ้านทับช้างแห่งนี้เป็นสถานีรถไฟที่อยู่ใกล้บ้านผมมากที่สุด (บ้านผมอยู่ถนนเฉลิมพระเกียรติ หน้าสวนหลวง ร.9 เขตประเวศ) แต่เนื่องจากผู้คนไม่ค่อยนิยมมาขึ้นรถที่นี่ เพราะเข้ามาถึงตัวสถานีค่อนข้างลำบากตั้งแต่สมัยก่อน (ถึงแม้ว่าในปัจจุบันเราจะสามารถเข้าได้โดยมาทางถนนเลียบทางด่วนมอเตอร์เวย์ได้ก็ตาม) แต่สำหรับขบวนรถที่เดินปกติในสายตะวันออกแล้ว ถ้าเป็นในชั่วโมงเร่งด่วน กลับมีผู้คนใช้บริการเยอะอยู่พอสมควร ซึ่งโดยมากจะเป็นนักเรียน นักศึกษาที่อาศัยอยู่แถบๆนี้ครับ



ทันได้ถ่ายป้ายประเพณีด้านทิศตะวันตกมาป้ายเดียวครับ....



เมื่อเลยสถานีบ้านทับช้างมาหน่อย ทางรถไฟสายตะวันออกก็จะตัดผ่านเสมอระดับกับถนนกรุงเทพกรฑา ที่เป็นทางลัดเชื่อมต่อระหว่าถนนคู่ขนานมอเตอร์เวย์กับถนนพัฒนาการ

[rimura]

ในทางสามซึ่งเป็นทางดั้งเดิมของทางสายตะวันออกบริเวณแถวนี้ได้ถูกน้ำท่วมไปบ้างเป็นบางจุดครับเนื่องจากอยู่ต่ำกว่าทางใหม่



แล้วขบวน 140 ก็ชลอความเร็วลงและหยุดรอทางเพื่อเข้าสู่สถานีหัวหมาก



และเมื่อขบวน 140 ได้รับสัญญาณอนุญาต ขณะที่กำลังเคลื่อนขบวนออก ก็สวนกับ ขบวนรถธรรมดาที่ 281 กรุงเทพฯ - กบินทร์บุรี ซึ่งเพิ่งจะออกมาจากสถานีหัวหมาก

ทำขบวนมาโดยอัลสธอม ADD 4415




หมายเหตุ : จริงๆแล้วก่อนหน้านั้นในระหว่างทางช่วง ชุมทางฉะเชิงเทรา - หัวตะเข้ขบวน 140 ก็ได้สวนกับขบวน 283 กรุงเทพฯ - บ้านพลูตาหลวงไปด้วย แต่เนื่องจากผมกำลังจัดการกับมื้อเช้าอยู่เลยทำให้ถ่ายมาไม่ทันครับ แต่ในวันนั้น 283 ได้ HID ไม่ทราบหมายเลขทำขบวน

[rimura]

แล้วก็มาถึงสถานีหัวหมากครับ การเดินทางของผมกับขบวน 140 ก็จะมาสิ้นสุดลงที่สถานีนี้ เพื่อที่จะต่อรถเข้าบ้าน



ชานชาลาสถานีหัวหมากที่คุ้นเคย ฝันที่เป็นจริงที่ผมนั่งรถไฟต่อเดียวจากอีสานมาถึงยังสถานีใกล้บ้านเช่นนี้ได้ จากที่เมื่อก่อน สถานีหัวหมากเป็นเพียงสถานีที่ผมมักจะมาจองตั๋วล่วงหน้าเวลาที่จะกลับต่างจังหวัด และมารอขึ้นรถชานเมืองสายตะวันออกเพื่อเข้าไปขึ้นรถที่หัวลำโพงเท่านั้น



แล้วก็หอบหิ้วสัมภาระลงจากรถ บนท.คันที่ใช้โดยสารมาตั้งแต่ที่โคราช.... ขอบคุณนะสำหรับที่นั่ง-นอนสบายๆในราคาสบายกระเป๋าและบริการอย่างรู้ใจเป็นกันเองจากพี่พนักงานรถนอนขบวน 140

[rimura]

สถานีหัวหมากเป็นอีกหนึ่งสถานีในทางสายตะวันออกที่ได้รับความนิยมจากผู้โดยสารจนเตรียมจะขึ้นเป็นสถานีชั้น 1 ในเร็วๆนี้แล้ว

ผู้โดยสารที่มากับขบวน 140 ลงที่สถานีหัวหมากเยอะพอสมควรจนดูราวกับว่า ขบวนรถเร็วสายอีสานขบวนนี้เดินในเส้นทางนี้เป็นปกติมานานแล้ว (หวังให้เป็นเช่นนั้น)



ส่งท้ายขบวน 140 เดินทางต่อไปยังสถานีคลองตัน มักกะสัน และปลายทางที่สถานีกรุงเทพฯ(หัวลำโพง)ต่อไป โอกาสหน้าจะมาใช้บริการกันใหม่ ในเร็วๆวันนี้แหละ....
อิอิ!!



ขบวน 140 ออกไปแล้ว ในชานชาลาที่ 1 ของสถานีหัวหมาก มีริ้วขบวนรถ บซล.TPI จอดอยู่ ลืมสังเกตไปว่าเป็นริ้วขบวนของรถที่มารอทางอยู่หรือตัดทิ้งไว้

[rimura]

อำลากันด้วย 3 ภาพสุดท้ายของการเดินทางในครั้งนี้นะครับผม ขณะที่กำลังเดินลากกระเป๋าเพื่อข้ามชานชาลาสถานีหัวหมากไปต่อรถเข้าบ้านของผม

หลังคาชานชาลา 2-3 ของสถานีหัวหมาก



ป้ายบอกระยะทางสถานีข้างเคียงครับ



มีรถบำรุงทางที่มักจะมาจอดพักไว้ที่รางตันของสถานีหัวหมากแห่งนี้ประจำ




จบทริปแล้วนะครับผม ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามรับชมและให้กำลังใจนะครับ ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ ผมก็จะครบกำหนดช่วงรอบการทำงานและจะกลับมากรุงเทพฯเพื่อต่อรถไฟกลับไปที่ จ.อุบลฯและยโสธรอีกครั้ง และในโอกาสต่อไปจะเป็นทริปการเดินทางในเส้นทางใดแบบไหนอีกก็รอติดตามรับชมกันนะครับ คืนนี้ก็ดึกมากแล้ว หลับฝันดีราตรีสวัสดิ์นะครับทุกท่าน.... และก็ขอเป็นกำลังใจให้พี่น้องประชาชนที่กำลังประสบภัยน้ำท่วมอยู่ในขณะนี้ให้ผ่านพ้นวิกฤตในครั้งนี้ไปได้โดยเร็ววันนะครับ

[headtrack]

... ผมเคยจะเอารถเข้าไปสถานีบ้านทับช้างครั้งหนึ่ง แต่ไม่ทราบว่าทางเลียบมอเตอร์เวย์ให้รถสวนทางได้หรือเปล่าน่ะครับ กลัวต้องไปยูเทิร์นแปดกิโล
สุดท้ายเลยไปรถไฟ...

...สถานีหัวหมาก อยู่ใกล้ถนนสำคัญหลายสาย ถ.ศรีนครินทร์, ถ.พัฒนาการ, ถ.รรมคำแหง และเครือข่ายทางด่วน
บริการรถสาธารณะเชื่อมต่อมีมาก (ถ้าขยันสรรหาหน่อย) สามารถเดินทางไปได้หลายย่าน ตั้งแต่บางกะปิยันเทพารักษ์เลยครับ...

...ขอบคุณสำหรับการนำภาพบรรยากาศมาฝากครับ วันนี้ผมก็จะไปลองป้วนเปี้ยนระแวกคลองสิบเก้าสักหน่อย...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

[rimura]