RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305014
ทั่วไป:10623173
ทั้งหมด:10928187
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ขบวน 172 เอาตู้ ทุ่งสง-กรุงเทพ มาจากไหน..?
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ขบวน 172 เอาตู้ ทุ่งสง-กรุงเทพ มาจากไหน..?

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
moss-nonburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/11/2013
Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ

PostPosted: 21/12/2013 1:33 pm    Post subject: ขบวน 172 เอาตู้ ทุ่งสง-กรุงเทพ มาจากไหน..? Reply with quote

สวัสดีครับ Razz ในช่วงเทศกาลปีใหม่ที่จะถึงนี้ การรถไฟก็จะเพิ่มตู้รถโดยสาร หรือเพิ่มขบวนรถโดยสาร ในสายต่างๆ ให้มากขึ้น เพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมากที่จะใช้บริการครับ อย่าวว่าแต่ช่วงเทศกาลปีใหม่เลยครับ เทศกาลอื่นๆ เช่น สงกรานต์ ก็จะมีการเพิ่มตู้เช่นกัน
Arrow ผมมีข้อสงสัยหนึ่งเรื่องครับ
ขบวน 171 กรุงเทพ-สุไหงโก-ลก จะพ่วงรถโดยสารทั้งหมด 15 ตู้ โดยจะตัดขบวนออกที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ ประมาณ 4 ตู้ ที่เหลือจะวิ่งไปสุไหงโก-ลก เป็นปรกติครับ

แต่ ขบวน 172 สุไหงโก-ลก-กรุงเทพ ออกจากสุไหงโก-ลก มาก็มาต่อตู้ที่ จอดทิ้งไว้ที่หาดใหญ่คืน จนครบ 15 ตู้แล้ว ก็วิ่งมาที่ ชุมทางทุ่งสง เพื่อเพิ่มตู้โดยสาร(เป็นรถ บชส.)อีก 1คัน เป็นคันที่ 16 ป้ายข้างรถเขียนไว้ว่า "16 ทุ่งสง-กรุงเทพ" เป็นว่าริ้วขบวน 172 มีตู้โดยสาร 16 ตู้ จนถึงกรุงเทพ

ที่ผมสงสัยคือ
1.ตู้โดยสาร "กรุงเทพ-ทุงสง" มากับขบวนไหน
2.ตู้โดยสารนี้ ไว้รองรับผู้โดยสารรถไฟฟรีใช่หรือไม่
3.ทำไมรถ "กรุงเทพ-ทุ่งสง" ถึงไม่พ่วงมากับขบวน 171

คำถามมีเท่านี้ ขอบคุณครับ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2867
Location: นครปฐม

PostPosted: 21/12/2013 4:30 pm    Post subject: Reply with quote

ขาไป ไปกับรถเร็วนครศรีธรรมราช (ข.173)

ขากลับ กลับกับรถเร็วสุไหงโกลก (ข.172) เพราะเวลาเหมาะสม


................


ตอบข้อสงสัย ข้อ 2 นะครับ ... ฟรี/ไม่ฟรี ไม่เกี่ยวกับตู้โดยสารนะ น่าจะอยู่ที่ขบวนรถและสถานะที่พ่วงมากกว่า

ที่ตัดไว้ทุ่งสง ก็เพื่อบริการผู้โดยสารที่ทุ่งสงจะได้มีที่นั่งไงครับ เพราะหากรถเต็มมาจากหาดใหญ่แล้ว และก็ขบวนนี้เป็นรถเร็วเที่ยวขึ้นขบวนสุดท้ายของวันที่ผ่านทางช่วงนี้เข้ากรุงเทพ จึงมีความเหมาะสมที่พ่วงบริการครับ



ส่วนข้อสงสัยข้อ 3 นั้น ลองนึกดูครับ ตัดตู้จาก ข.171 กลางดึกน่ะนะ (ข.171 ถึงทุ่งสงตีสองกว่าๆ .... จะไปตัดทำไมล่ะนั่น) Rolling Eyes

รถโดยสารที่ตัดไว้ตามสถานีต่างๆ ไม่ได้ยึดติดกับขบวนครับ แต่อิงตามเวลาจอด-ออก + จำนวนผู้โดยสาร สายเหนือก็มีนะครับ ที่พ่วงตู้มาขบวนหนึ่งและกลับอีกขบวนหนึ่ง emot128


สายใต้นี่เมื่อก่อนที่สุราษฎร์ธานี, ทุ่งสง ก็ตัดกันหลายขบวน / หลายตู้เชียวละ แต่ระยะหลังๆนี่ การพ่วงรถโดยสารน้อยลง การตัดตู้ทิ้งไว้ก็ลดลงไปด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 21/12/2013 4:46 pm    Post subject: Reply with quote

บางวัน 171 ก็พ่วงนะครับ คาดว่าส่วนหนึ่งเป็นรถส่งซ่อม เพื่อลดภาระแขวงอื่นๆ ครับ แล้วค่อยๆ ทยอยพ่วงกลับขึ้นมาเมื่อซ่อมเสร็จ
Back to top
View user's profile Send private message
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6382
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 21/12/2013 5:24 pm    Post subject: Reply with quote

Laughing ยังไม่ถึงเทศกลาปีใหม่เลยครับ วันนี้ (๒๑ ธันวาคม ๒๕๕๖) ไปซื้อตั๋วไป กรุงเทพ ฯ ที่สถานีบางสะพานใหญ่

ขึ้นป้าย ว่า "วันนี้รถเข้ากรุงเทพ ฯ ผู้โดยสารหนาแน่น ทุกขบวน"

เต็มทุกชั้นทุกที่นั่ง ต้องเปลี่ยนใจเดินทางเข้ากรุงเทพ ฯ กับดีเซลล้อยาง

สายใต้ ช่วงเทศกาล ไม่เคยเพิ่มขบวนรถเลย เหมือนสายเหนือกับสายอิสาน มีแต่เพิ่มตู้โดยสาร ครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
moss-nonburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/11/2013
Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ

PostPosted: 21/12/2013 7:01 pm    Post subject: Reply with quote

Razz ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

เมื่อก่อน ขบวน 262 ยังพ่วง บชส. อยู่ มาถึงบางบำหรุ ช้า 30 นาทีขึ้นไปเป็นประจำ หลายครั้งที่สวน กับขบวน 173 ที่บางบำหรุ ริ้วขบวนจะเห็น แบบนี้ครับ
2 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี+3 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานี+4-13 กรุงเทพ-นครศรีธรรมราช ประมาณนี้ครับ
ไม่เห็นมี กรุงเทพ-ทุ่งสงแต่อย่างไร

หรือจะเป็นขบวน 167 ครับ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger
moss-nonburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/11/2013
Posts: 2342
Location: อ.เมือง จ.นนทบุรี/ อ.บางแพ จ.ราชบุรี/ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา/ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต/ อ.ตระการพืชผล จ.อุบลฯ

PostPosted: 21/12/2013 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
ksomchai wrote:
Laughing ยังไม่ถึงเทศกลาปีใหม่เลยครับ วันนี้ (๒๑ ธันวาคม ๒๕๕๖) ไปซื้อตั๋วไป กรุงเทพ ฯ ที่สถานีบางสะพานใหญ่

ขึ้นป้าย ว่า "วันนี้รถเข้ากรุงเทพ ฯ ผู้โดยสารหนาแน่น ทุกขบวน"

เต็มทุกชั้นทุกที่นั่ง ต้องเปลี่ยนใจเดินทางเข้ากรุงเทพ ฯ กับดีเซลล้อยาง

สายใต้ ช่วงเทศกาล ไม่เคยเพิ่มขบวนรถเลย เหมือนสายเหนือกับสายอิสาน มีแต่เพิ่มตู้โดยสาร ครับ

วันอังคารนี้(24 ธค.56) ผมมีโปรแกรม ธนบุรี-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร กับขบวน 255/171 ยังไม่ทราบชะตากรรม ว่า รถไฟจะกลายเป็น "ปลากระป๋อง" หรือ "ข้าวอัดถุงสูญญากาศ" รึเปล่าไม่รู้ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2867
Location: นครปฐม

PostPosted: 22/12/2013 8:35 am    Post subject: Reply with quote

เพื่อเป็นการยืนยัน ผมจึงได้สอบถามไปทางทุ่งสงให้แล้ว (08.30 น. ของวันที่ 22 ธค.2556)

ได้ความว่า .....

เมื่อก่อน (นานแล้ว) มีการ "ตัดตู้" ที่ทุ่งสง 2 กรณี คือ

1. เทศกาล/หรือความต้องการโดยสารสูงมากๆ ก็จะพ่วงรถนั่งชั้นสามเพิ่มกับบางขบวน แล้วให้ตัดที่ทุ่งสงบ้างแทนที่จะเอาไปแหมะไว้ที่สุราษฎร์ธานีซะแทบจะทุกขบวน นั่นคือ บางขบวนตัดตู้ไว้สุราษฎร์ฯ และบางขบวนให้มาตัดไว้ทุ่งสง (ไม่ตัดที่สุราษฎร์)


2. มีอยู่ช่วงหนึ่งซึ่งมีรถนั่งชั้น 2 ปรับอากาศ ที่มีโป่งหลังคาสูงลอดอุโมงค์ไม่ได้ จึงจำเป็นต้องตัดรถคันนั้นไว้ที่ทุ่งสง


ซึ่งในข้อ 1 นั้น ก็พิจารณาพ่วง/ตัด กับขบวนรถเร็วที่ผ่านจากทุ่งสงไปเขาชุมทอง เช่น นครศรีธรรมราช หรือหาดใหญ่ ยะลา สุไหงโกลก เป็นต้น โดยพิจารณาจากความยาวของขบวนรถ เมื่อขึ้นเขา (ทางช่วงทุ่งสง-เขาชุมทอง) ด้วย
(รถไปตรัง - กันตัง ไม่เกี่ยว)




ส่วนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในระยะหลังๆคือ ..... "ไม่มีตู้ตัดที่ทุ่งสงแล้ว"


ดังนั้น ภาพที่ใครบางคนเห็น จึงเป็นเพียงการ "ใส่ป้ายข้างรถผิด" เท่านั้นเอง

จึงเรียนมาเพื่อทราบ








ข้อมูล สำคัญกว่าการคาดเดาครับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวบบอร์ดแห่งนี้ ซึ่งเป็นแหล่งรวบรวมข้อมูล

emot141
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test