View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 28/02/2012 9:32 pm Post subject: |
|
|
พี่เจี๊ยบ ศุภมาศ จาก ปชส.รฟท. และน้องจาก ปชส. ARL ร่วมเป็นพิธีกรในงานคืนนั้น
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 28/02/2012 9:39 pm Post subject: |
|
|
หลังจากรับประทานอาหารเย็นแล้ว ก็มีกิจกรรมร้องคาราโอเกะ แล้วก็พบปะพูดคุย นอกจากนั้นบริเวณชายหาดด้านหน้ารีสอร์ท ก็มีโชว์กระบองไฟ จากน้องๆ บนเกาะเสม็ดด้วย ก็น่าตื่นตาตื่นใจดีครับ แต่บังเอิญกล้องผมมันไม่ค่อยถูกกะความมืด พยายามถ่ายยังไงๆ ก็ไม่งาม
หลังจากนั้น เค้าก็ยังร้องเพลงกันต่อ แต่ผมไม่ไหวแล้วครับ ขอตัวกลับไปนอนต่อที่ห้องดีกว่า เพราะตื่นนอนตั้งแต่เช้ามืด (ตี 4 ครึ่ง) เพื่อจะออกจากบ้านไปขึ้นรถไฟที่หัวลำโพงให้ทัน ดังนั้น ก็ขอปิดท้ายทริปและกระทู้นี้ด้วยภาพนี้ละกันครับ
สุดท้ายนี้ ต้องขอขอบคุณ ทางศูนย์ประชาสัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว โดยกองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ให้เกียรติเชิญคณะของรถไฟไทยดอทคอม เข้าร่วมพินิจงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ และกิจกรรม Thank You Press มา ณ โอกาสนี้
และต้องขอขอบคุณทุกท่านที่สละเวลาเข้ามาชมและติดตามกระทู้นี้ ตั้งแต่ต้นจนจบด้วยครับ แล้วพบกันใหม่โอกาสหน้า (ดองมานาน จบซะที อิอิอิ)
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/02/2012 11:02 pm Post subject: |
|
|
เกาะเสม็ด เคยไปครั้งแรกสมัยเรียนรามฯ ปี 1 กับเพื่อนๆ ครับ
ยังไม่มีรีสอร์ต อร่ามมลังเมลืองเหมือนทุกวันนี้ มีแต่แสงดาวเต็มท้องฟ้า เป็นธรรมชาติสุดๆ แถมไม่ได้นอนสักงีบ นั่งคุยกันริมกองไฟที่หาดทรายแก้วนั่นแหละ
ไปอีกหน คราวไปทำงานที่ระยองเมื่อปี 2537 นายใช้ให้ไปประชุมสภาจังหวัดเคลื่อนที่บนเกาะเสม็ด ขาไปนั่งเรือเกือบชั่วโมง ขากลับขึ้นเรือเร็วของกรมป่าไม้ (ขณะนั้น) มาถึงหาดบ้านเพแค่ 20 นาทีเท่านั้นเองครับ
ขอบคุณสำหรับภาพสวยๆ จากฝีมือคุณบอมบ์และทีมงาน Rotfaithai.Com ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/02/2012 11:09 pm Post subject: |
|
|
ยังไม่เคยไปเลยครับเกาะเสม็ด
ระยองนี่ได้แต่เที่ยวอยู่ริมฝั่ง คงต้องหาโอกาสไปบ้างแล้ว ชายหาดดูสะอาดตาดี สมกับเป็นอุทยานแห่งชาติ
แต่เคยลงเรือสปีดโบ๊ตไปเกาะอื่น ผมว่าเวลานั่งเรือแล้วเรือแล่นอยู่ ไม่ค่อยเมาคลื่นนะครับ แต่พอจอดอยู่นิ่ง ๆ กลางทะเลแล้วได้เรื่องเลย เมา เวียนหัว อาเจียนครับ |
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 29/02/2012 12:00 am Post subject: |
|
|
ติดตามมาจนจบ
ขอบคุณพี่บอมส์และทีมงานสำหรับภาพกิจกรรมในครั้งนี้ครับ ดูแล้วผมก็คิดถึงทางสายนี้ขึ้นมาจริงๆ อยากไปเยือนอีกสักครั้งล่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 29/02/2012 12:04 am Post subject: |
|
|
^
ผมว่าถ้าเรือจอดลอยลำนิ่งๆ ตอนกลางวันยังพอไหวครับอาจารย์ แค่มองไปยังเส้นขอบฟ้าหรือเกาะไกลๆก็พอบรรเทาอาการเวียนหัวเมาเรือได้บ้างแล้ว
แต่ถ้าเรือจอดนิ่งๆช่วงกลางคืน คนไม่เคยรับรองได้ว่ามีอาการพะอืดพะอมกันถ้วนหน้าแน่นอนครับ เพราะมองไปทางไหนก็มืดไปหมด อย่างมากก็ไม่เกินระยะแสงไฟจากเรือส่องถึงครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 29/02/2012 10:19 am Post subject: |
|
|
หาดทรายแก้วในวันที่ผมไปครั้งล่าสุดนั้น เมื่อเทียบกับเมื่อ 7-8 ปีที่แล้ว ผมว่าดูสกปรกกว่าเดิมพอสมควรครับ มีขยะลอยติดชายหาดเยอะอยู่ แต่ก็ยังไม่มากเมื่อเทียบกับหาดจอมเทียนหรือบางแสน แต่ถ้าไปหาดอื่นๆ ที่อยู่ถัดไป อาจจะดูดีกว่านั้นก็ได้ครับ ผมไปเกาะเสม็ดมา 3 ครั้ง ยังไปไม่พ้นหาดทรายแก้วเลยสักที
ส่วนเรื่องเมาเรือสปีดโบ้ท ถ้าเรือจอดเฉยๆ โอกาสเมาเรือมีสูงครับ เพราะมันโคลงเคลงอยู่ตลอด ส่วนเวลาที่เรือแล่น ผมก็ไม่สามารถจะนั่งอยู่ภายในเรือได้ เพราะไม่งั้นมีรายการให้อาหารปลาแน่นอน ต้องไปนั่งตากแดดตัวดำ อยู่ที่ด้านหน้าสุดของเรือโน่นเลยครับ อย่างน้อยๆ ได้เห็นวิว เห็นคลื่น พอจะรู้ว่าเรือมันจะต้องเอียงไปทางไหนบ้าง และเตรียมตัวตั้งรับให้ดี ถ้าแบบนี้จะไม่เมาเรือครับ
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 29/02/2012 10:35 am Post subject: |
|
|
ติดตามมาตลอด และขอขอบคุณท่าน วมต ที่นำเสนอกิจกรรมที่ทาง RFT ได้รับเกียรติจากการรถไฟ และน้อง ๆ ที่เข้ามาช่วยงานทั้ง RFT เป็นอย่างดี เห็นแล้วภาคภูมิใจ ที่สื่อออนไลน์เล็ก มาได้ไกลถึงขนาดนี้ ขอบคุณน้อง ๆ ทุกคนครับ
ส่วนเรื่องทางคู่ คาดว่าการใช้ทางคู่เต็มรูปแบบในช่วงเส้นทางดังกล่าว น่าจะใช้ในเร้ว ๆ นี้หลังจากป้ายต่าง ๆ ติดครบเรียบร้อย คงไม่เกินเดือน พค.ที่จะถึงนี้
ว่าแต่ในอนาคตอันใกล้
ถ้าเส้นทางนี้เป็นตัวชี้วัดผู้บริหารของรฟท ที่ต้องรับนโยบายจากรัฐผลักดันให้การขนส่งทางรางกับการนำเข้าส่งออกจากท่าเรือแหลมฉบัง จากระบบถนนอย่างน้อยซักครึ่งนึงของตู้คอนเทนเนอร์ ที่ผ่านเข้าออกท่าเรือแห่งนี้ และขนส่งพลังงาน คิดว่า เส้นทางนี้คงคึกคักไม่น้อย |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/02/2012 12:11 pm Post subject: |
|
|
ตรงแปดริ้ว น่าจะทำเป็นสามเหลี่ยมนะครับ รถจากอีสานไปแหลมฉบังจะได้ไม่ต้องกลับทิศขบวนรถที่ชุมทางฉะเชิงเทรา
ตอนนี้หมู่บ้านขึ้นเต็มหมดแล้ว เวนคืนลำบากครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 29/02/2012 4:42 pm Post subject: |
|
|
อ.เอก wrote: | ตรงแปดริ้ว น่าจะทำเป็นสามเหลี่ยมนะครับ รถจากอีสานไปแหลมฉบังจะได้ไม่ต้องกลับทิศขบวนรถที่ชุมทางฉะเชิงเทรา ตอนนี้หมู่บ้านขึ้นเต็มหมดแล้ว เวนคืนลำบากครับ |
เห็นในเว็บของ รฟท. เกี่ยวกับโครงการทางคู่ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย ว่าจะมีการก่อสร้างทางสามเหลี่ยม ที่เค้าเรียกว่า "ทางคู่เลี่ยงเมือง" หรือ "Chord Line" ด้วยนะครับ มีสามที่คือที่ฉะเชิงเทรา, แก่งคอย และบ้านภาชี
- ที่ชุมทางฉะเชิงเทรา ระหว่าง กม.61+190 ถึง กม.62+600 เชื่อมสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย กับสายฉะเชิงเทรา-สัตหีบ ระยะทาง 1.41 กม.
- ที่ชุมทางบ้านภาชี ระหว่าง กม.92+000 ถึง กม. 93+600 เชื่อมสายเหนือกับสายตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะทาง 1.60 กม.
- ที่ชุมทางแก่งคอย ระหว่าง กม.163+350 ถึง กม.167+400 เชื่อมสายตะวันออกเฉียงเหนือ กับสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย ระยะทาง 4.05 กม.
ที่มาของข้อมูลตามนี้ครับ
http://www.railway.co.th/resultproject/project_doubletrack.asp?result=13 |
|
Back to top |
|
|
|