| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 27/01/2013 5:01 pm Post subject: |
 |
|
| Air_Reservoir wrote: | | เมื่อวานได้รับฟังจากนายสถานีอรัญประเทศว่าตอนนี้กำลังมีการไล่ที่ในฝั่งประเทศไทยเพื่อบูรณะเส้นทางนี้อีกครั้ง และจะพยายามให้เสร็จภายในเดือนเมษายนครับ ส่วนสะพานคลองลึก เห็นว่าทางกัมพูชาจะให้ไทยเป็นฝ่ายบูรณะให้ครับ |
 ว้าว...เป็นข่าวดีมาก ๆ ครับ เดี๋ยวถ้าไล่ที่เสร็จและเริ่มบูรณะฝั่งไทย จะเข้าไปเก็บภาพมาให้ชมกันทันทีครับ
----
บริเวณด้านหน้าอาคารสถานีปอยเปต ซึ่งเคยเป็นย่านสถานีครับ
คุณวิศรุตชี้ให้ดูเสาตรงประตูของสถานี ซึ่งทางเจ้าหน้าที่ได้มาพ่นพิกัด กม.ไว้ว่า PK 384+200
แสดงว่าตรงจุดนี้ห่างจากพนมเปญ 384.200 กม. ซึ่งน่าสนใจว่าต่างจากพิกัดศูนย์กลางสถานีปอยเปตที่ใช้กันมานานว่า 384+300.59 อยู่ 100 เมตรครับ ไม่ทราบสาเหตุเหมือนกัน
บรรยากาศการสำรวจเก็บภาพอาคารสถานีและบริเวณรอบ ๆ ครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2013 6:24 pm Post subject: |
|
|
ด้านข้างอาคารสถานีปอยเปตทางด้านทิศตะวันตก มีตลาดแบบมีหลังคา สร้างทับพื้นที่ทางรถไฟเดิม
แต่ตอนนี้ร้านค้าต่าง ๆ ย้ายออกไปหมดแล้ว และมีการสร้างตลาดแห่งใหม่ อยู่ทางด้านทิศใต้ของตลาดเดิมครับ
หน้าตลาดมีป้ายเขียนว่า ปสารราทเมย แปลว่า ตลาดรถไฟแห่งใหม่ ครับ 
คำว่า ตลาด ในภาษาเขมร ใช้ว่า ปสาร เข้าใจว่ามาจากภาษาเปอร์เซียว่า บาซาร์ หรือในศิลาจารึกพ่อขุนรามก็มีคำว่า ตลาดปสาน ครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2013 7:29 pm Post subject: |
|
|
ส่วนภายในตลาดหลังเก่า กลายเป็นที่เก็บหมอนไม้เก่าครับ
รวมทั้งรางรถไฟที่เตรียมเอาไว้ใช้ก่อสร้างทางรถไฟใหม่ครับ
ต้นตาลเดี่ยวที่เห็นไกล ๆ นั้น คือต้นตาลที่อยู่หน้าอาคารสถานีปอยเปตนั่นเองครับ
รางรถไฟเหล่านี้ กองอยู่ห่างจากสะพานคลองลึกราว 750 เมตรครับ
ลองดูรางใกล้ ๆ ก็พบว่าเป็นรางขนาด 80 ปอนด์ต่อหลาครับ (BS80A)
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2013 9:42 pm Post subject: |
|
|
รางรถไฟเหล่านี้ มีรั้วสีฟ้าล้อมไว้เรียบร้อยครับ (ภาพถ่ายโดย ป้าติ๋ว)
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2013 10:01 pm Post subject: |
|
|
เดินทางกันต่อไปครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/01/2013 10:05 pm Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 28/01/2013 5:39 am Post subject: |
|
|
จากสถานีปอยเปต มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกตามทางหลวงหมายเลข 5 มา 5 กิโลกว่า ๆ แล้วเลี้ยวขวาเข้าไปตามถนนดินลูกรังภายในสวนมะม่วง ก็ถึงปลายทางรถไฟสายศรีโสภณ-ปอยเปตในปัจจุบันครับ ซึ่งพบว่ายังไม่มีความเคลื่อนไหวใด ๆ เพิ่มเติมในบริเวณนี้ ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว
มองไปทางปอยเปต
มองไปทางศรีโสภณ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 28/01/2013 8:03 am Post subject: |
|
|
ตรวจสอบรางและหมอนดูครับ (ภาพถ่ายโดย ป้าติ๋ว)
หมอนมีสัญลักษณ์
CAM = Cambodia
MPWT = Ministry of Public Works and Transport
BS80A = ราง 80 ปอนด์ต่อหลา
ใช้เหล็กประกับรางยึดรางที่ยาวท่อนละ 10 เมตรครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44903
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 28/01/2013 2:00 pm Post subject: |
|
|
ถ่ายภาพกับปลายรางเป็นที่ระลึกครับ
สักวันหนึ่งในอนาคต(อันใกล้) หมอน 3 ท่อนที่ทับรางอยู่นี้ คงจะมีใครสักคนมายกออก เพื่อสร้างทางรถไฟต่อเชื่อมกับไทยนะครับ
แล้วพวกเราจะมาเยือนที่นี่กันอีกครั้ง
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
