| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44781
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 31/01/2013 9:18 pm Post subject: |
 |
|
โอ้โห...เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน ทรุดโทรมไปมากทั้งสะพานและเต๊นท์ผ้าใบนะครับ
อีก 2 ปีข้างหน้าคงได้เห็นสะพานตัวใหม่
แล้วภาพนี้ก็จะกลายเป็นประวัติศาสตร์ครับ |
|
| Back to top |
|
 |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 31/01/2013 9:20 pm Post subject: |
|
|
มองมุมไกลบ้าง จะได้เห็นตำแหน่งสะพานได้ชัดเจนขึ้น
สะพานจะอยู่ตรงช่วงหลักสีขาว-แดง ที่เห็นอยู่ข้างๆรถที่จอดอยู่ครับ
ถัดจากรถที่อยู่หน้ารถตู้ไปอีก 2 คัน ก็คือช่วงที่เป็นสะพานครับ
มองไปทางขวาไกลๆ จะเห็นซุ้มประตูทางเข้าประเทศกัมพูชาและกาสิโนที่เห็นเป็นตึกอยู่ถัดเข้าไป
 |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 31/01/2013 9:28 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | โอ้โห...เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน ทรุดโทรมไปมากทั้งสะพานและเต๊นท์ผ้าใบนะครับ
อีก 2 ปีข้างหน้าคงได้เห็นสะพานตัวใหม่
แล้วภาพนี้ก็จะกลายเป็นประวัติศาสตร์ครับ |
รวมถึงสังกะสีที่มุงอยู่ใต้สะพานด้วยนะครับ... อ.เอกทราบหรือไม่ครับว่าเขาใช้ทำอะไร 
ตอนผมเดินเข้าไปถ่ายรูปใกล้ๆ พอดีได้ยินเสียงราดน้ำดังมาจากใต้สังกะสี ถึงได้รู้ว่าเป็นห้องน้ำ
ดีที่ว่าดูแล้วไม่น่าจะมีช่องให้มองเห็นกันได้ มิฉะนั้นคนที่อยู่ข้างล่างอาจเข้าใจอะไรผมผิดไปก็ได้ 
----------------------------------------------------------
ผมกำลังสงสัยอีกอย่างหนึ่งว่า ในเมื่อสภาพแวดล้อมรอบๆสะพานเป็นแบบนี้แล้ว เขาจะทำใหม่เป็นสะพานเหล็กทำไมกัน 
ด้านเหนือก็เป็นตลาด ด้านใต้ก็เป็นลานจอดรถ  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44781
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 31/01/2013 10:01 pm Post subject: |
|
|
เพิ่งทราบจากพี่หนุ่มนี่เองแหละครับว่าเป็นห้องน้ำ 
ตอนแรกเห็นเป็นสังกะสี ก็ไม่ได้สนใจ นึกว่าป้องกันคน สัตว์ สิ่งของตกลงไปในคลอง โดยเฉพาะขยะ แบบเดียวกับสะพานข้ามคลองประปาครับ
เหตุที่ทำเป็นสะพาน DG คงต้องการให้ได้มาตรฐาน U20 ขนส่งสินค้าหนักได้
แต่ว่าไปแล้ว ทำเป็นสะพานกระบะคอนกรีต หรือแม้แต่ช่องน้ำ (culvet) ก็น่าจะได้
(ผมไม่มีความรู้ทางวิศวกรรมครับ) |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 31/01/2013 10:08 pm Post subject: |
|
|
สภาพทางช่วงอรัญประเทศ - คลองลึกยังใหม่อยู่เลยครับ คงบูรณะขึ้นใหม่คราวเปิดที่หยุดรถไทย เป็นแน่  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44781
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
|
| Posted: 01/02/2013 4:51 pm Post subject: |
|
|
^^^
จากที่เห็นกะตาตอนนั่งรถตุ๊กตุ๊กก็ยังเห็นว่ายังดีอยู่แต่ ตรงตลาดโรงเกลือ น่ากลัวจะหนักจริงๆ |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 01/02/2013 9:45 pm Post subject: |
|
|
คงจะเป็นการปรับปรุงสภาพแวดล้อมเพื่อการทำงานของเจ้าหน้าที่มากกว่านะครับ
เนื่องจากต้องอาศัยรางหลีกที่นี่สำหรับทำการสับเปลี่ยนรถจักรของขบวนที่วิ่งไปยังที่หยุดรถไทย
เพราะผู้โดยสารน่าจะใช้บริการตรงที่หยุดรถไทยมากกว่า ไม่น่ามาใช้บริการที่คลองลึกเท่าใดนัก
เฉพาะช่วงจากอรัญประเทศถึงที่หยุดรถไทย เท่าที่อ่าน TOR ดูแล้ว
ผมเห็นว่าเป็นการปรับปรุงแก้ไขของเดิมให้กลับมาใช้งานได้และมีมาตรฐานสูงขึ้น
คือตรงไหนที่ชำรุดก็ปรับปรุงเปลี่ยนเป็นของใหม่ เคยมีอะไรก็คงไว้
ขนาดสะพานตรงข้างตลาดโรงเกลือที่ กม.260+046 ก็ยังเปลี่ยนใหม่
ทั้งที่ผมก็ยังไม่หายสงสัยเลยว่าน้ำที่ไหนจะมาลอดสะพานตรงนั้น
น่าจะทำเป็นท่อลอดมากกว่า |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44781
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/02/2013 10:01 pm Post subject: |
|
|
จากภาพถ่ายดาวเทียม วันที่ 24 เม.ย. 50 ใน Google Earth (Maps) ทำให้ทราบว่าตอนนั้นยังไม่มีการทำลานจอดรถ ยังเป็นที่ลุ่มน้ำขัง และสะพานข้างตลาดโรงเกลือคือสะพานข้ามทางน้ำที่ไหลไปลงห้วยมโหสถอีกทีครับ
https://maps.google.co.th/?ll=13.66358,102.547395&spn=0.002883,0.005252&t=h&z=18
พอมีการสร้างที่จอดรถแล้ว ผมเดาว่าใต้ที่จอดรถคงมีท่อลอด ส่วนฝั่งตลาดโรงเกลือไม่ทราบระบบเป็นอย่างไร หรือแค่เป็นคูระบายน้ำทิ้งจากตลาด
แต่ที่แน่ ๆ ตลาดโรงเกลือน้ำท่วมบ่อยครับ ทำสะพานไว้จะได้ไม่มาโทษว่าแนวคันทางรถไฟทำให้น้ำท่วม (ที่จริงใช้ท่อลอดก็น่าจะได้นะครับ)
Last edited by Mongwin on 01/02/2013 10:23 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 01/02/2013 10:08 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | สงสัยต้องสำรวจอีกรอบ ก่อนโครงการบูรณะเส้นทางจะเริ่มขึ้น
|
คิดคล้ายกันเลยครับ 
สำหรับการเคลียร์ที่มีการรุกล้ำพื้นที่ทางฝั่งไทย ถ้าตามกำหนดที่ประกาศไว้ก็ควรจะเคลียร์ไปหมดแล้ว
เท่าที่ได้เดินดูตามถนนที่ตัดผ่านทางรถไฟ 3 จุดสุดท้ายก่อนถึงเขตแดน เมื่อวันที่ 26 ม.ค. 56 ที่ผ่านมา คือ
1.ทางเข้าตลาดโรงเกลือด้านใต้ ที่มาจากทางหน้าด่าน ตม.
2.ทางหลวงหมายเลข 3446 ที่ผ่านตลาดด้านทิศตะวันตก
3.ซอยที่อยู่ตรงข้าม สภ.คลองลึก
(เส้นสีแดง คือ แนวทางรถไฟครับ)
ก็ยังคงมีสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำอยู่ แต่เท่าที่เห็นตามข้อ 1 และ 2 ก็เป็นเพิงที่ปลูกง่ายๆ รื้อถอนไม่ยาก
และพื้นทางตัดก็แค่ถูกลาดยางทับ แต่ก็เห็นรางโผล่ขึ้นมาอยู่
แต่ในซอยตรงข้าม สภ. คลองลึกนั้น สิ่งปลูกสร้างดูแน่นหนากว่า
แถมพื้นถนนก็สร้างเป็นคอนกรีตราบเรียบพาดผ่านทับแนวรางไปเลย
ตอนที่ผมเดินเข้าไปก็ยังมองไม่ออกว่าแนวรางอยู่ตรงไหน เพราะสังเกตไม่ได้ทั้งจากสภาพข้างทางและพื้นถนน |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
