| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 01/07/2012 11:31 am Post subject: |
 |
|
จากจุดตัดซอยศาลเจ้าไปทางทิศตะวันออก
มีการโรยหินและอัดหินไปบ้างแล้วครับ ต่างจากเมื่อ 3 เดือนที่แล้ว ที่รางและหมอนยังลอย ๆ อยู่
3 เดือนที่แล้ว
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/07/2012 11:38 am Post subject: |
|
|
บนหินโรยทาง มีร่องรอยน้ำมันหล่อลื่น หยดใหม่ ๆ ครับ
แสดงว่าเพิ่งมีเครื่องจักรผ่านมาแถวนี้ไม่นาน
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/07/2012 12:10 pm Post subject: |
|
|
จากจุดตัดมองไปทางเมืองปอยเปต
ทางรถไฟช่วงนี้เป็นทางโค้ง
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/07/2012 12:18 pm Post subject: |
|
|
ชาวบ้านปั่นจักรยานผ่านมาครับ 
อยากเอาจักรยานมาปั่นสำรวจทางรถไฟแบบนี้บ้าง
แต่กลัวยางรั่วและเหยียบก้อนหินล้ม อันตรายมาก ๆ
 |
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 01/07/2012 12:26 pm Post subject: |
|
|
 สองข้างทางรถไฟไทย สมัยก่อนก็เตียนโล่งแบบนี้นะครับ คนงานรถไฟจะถากเตียนทำเป็นทางเท้าให้คนเดิน
และปั่นจักรยานได้อย่างสบาย ๆ แต่ทางรถไฟเดี๋ยวนี้สองข้างรก ไม่มีใครเดินเล่นอีกแล้ว มีแต่พวกที่รักรถไฟอย่างพวกเรานี่แหละ ครับ
ดูรางแววกว่าสายสุพรรณบุรี น่าจะมีรถวิ่งเข้ามาบ้างนะ ครับ ประเภทรถบำรุงทาง
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/07/2012 12:35 pm Post subject: |
|
|
รางแววกว่าสายสุพรรณบุรีจริงด้วยครับพี่สมชาย
ทำให้มีกำลังใจในการเดินสำรวจครับ เผื่อโชคดี มีรถอะไรผ่านมาสักขบวน 
มองไปทางศรีโสภณ ทางรถไฟตรงดิ่งไปจนสุดตา
แต่ลองซูมกล้องดู ก็พบเครื่องจักรอะไรบางอย่างสีเหลือง อยู่ไกล ๆ ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/07/2012 12:38 pm Post subject: |
|
|
| ksomchai wrote: | สองข้างทางรถไฟไทย สมัยก่อนก็เตียนโล่งแบบนี้นะครับ คนงานรถไฟจะถากเตียนทำเป็นทางเท้าให้คนเดิน
และปั่นจักรยานได้อย่างสบาย ๆ แต่ทางรถไฟเดี๋ยวนี้สองข้างรก ไม่มีใครเดินเล่นอีกแล้ว มีแต่พวกที่รักรถไฟอย่างพวกเรานี่แหละ ครับ |
พี่สมชายบอก เลยนึกถึงภาพสะพานน้ำน้อย ทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา สมัยรัชกาลที่ 6 ครับ
สะอาด เตียนโล่ง น่าเดินเล่นมากครับ
 http://www.songkhlaline.com/image/namnoi_bridge_246x.jpg |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44776
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 01/07/2012 1:14 pm Post subject: |
|
|
จากนั้นผมก็มาถึงอดีตที่หยุดรถบ้านกูบ (กม. 370.11 จากพนมเปญ) ห่างจากสะพานคลองลึกราว 15 กม.
ในสมัยที่ไทยครอบครองดินแดนแถบนี้อยู่ เคยมีชื่อว่า"สถานีรถไฟไทยชนะ"
คนงานกำลังสร้างทางรถไฟครับ บริเวณใกล้ที่หยุดรถบ้านกูบ มองเห็นรถเกลี่ยหินอัดหินอยู่ไกล ๆ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
