| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
 Posted: 02/04/2012 8:33 am Post subject: |
 |
|
C56 หมายเลข 715 เวอร์ชั่นย่อส่วนที่ใต้ป้ายชื่อสถานีครับ 
แล้วก็มาถึงคิวดูรถจักรกันบ้าง อัลสธอม ALS หมายเลข 4120
 |
|
| Back to top |
|
 |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 8:48 am Post subject: |
|
|
ภาพหน้าตรงของน้าต้อม 4120 อายุอานามของรถรุ่นนี้เกือบๆ 40 ปีแล้วตั้งแต่ที่เข้ามาเมืองไทย
ในคราวนี้ผมแอบผิดหวังอยู่ลึกๆครับ ว่าวันนี้ 174 ไม่ได้รถจักรใหญ่มาทำขบวนเหมือนหลายๆครั้งที่เจอมา
อันนี้ผมขอนำภาพที่ผมถ่ายไว้ในการเดินทางเที่ยวก่อนๆที่ผ่านมาให้ชมเปรียบเทียบกันครับ
ภาพแรก ซ้ายมือขบวน 86 และขวามือขบวน 174 ของวันที่ 7 มกราคม 2555
อีกภาพหนึ่ง ซ้ายมือขบวน 86 และขวามือขบวน 174 ของวันที่ 20 มกราคม 2555
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 8:58 am Post subject: |
|
|
เหลือมองดูนาฬิกาในขณะนั้น ก็เหลือเวลาประมาณอีก 15 นาทีที่รถจะออก แต่แล้ว 4120 ที่กำลังติดเครื่องอยู่ ด้วยซุ่มเสียงของเครื่องยนต์พีลสติกเดิมๆที่เราคุ้นเคยกันดี พขร.ก็ขึ้นไปเดินขบวนรถถอยหลังไปประมาณ 20 เมตรแล้วดับเครื่องยนต์ เอาล่ะสิ.... ชักไม่สู้ดีซะแล้ว
พนักงานจาก พตร.ที่นครศรีธรรมราชช่วยกันหิ้วถังน้ำมัน เดินไปยังรถจักร
แล้วส่งให้ พขร.กับ ชค.ที่กำลังช่วยกันแก้ไขอะไรบางอย่างในห้องเครื่องยนต์
แต่ก็เพียงประมาณ 10 นาทีเท่านั้น 4120 ก็ติดเครื่องกลับมาตามปกติ (แอบดีใจอีกครั้ง อย่างน้อยๆก็คิดว่ารถน่าจะออกตามเวลาได้ ปัญหาคงเล็กๆน้อยๆ)
Last edited by rimura on 02/04/2012 9:14 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 9:10 am Post subject: |
|
|
แต่ในชีวิตจริงกลับไม่เป็นเช่นนั้น เพราะเวลาผ่านไปจนเลย 13:00 น. ซึ่งเป็นกำหนดเวลาที่ขบวน 174 จะออก ก็ยังไร้เงาของขบวน 85 แน่นอนครับ.... โดนแล้วผม ช้าตั้งแต่ต้นทางวันนี้ คิดในใจว่าก็คงเป็นเรื่องธรรมดา เพราะป่านนี้ 85 คงกำลังคลานเข้าทางสาย ชุมทางเขาชุมทอง-นครศรีธรรมราชเข้ามา ซึ่งหลายๆท่านก็คงทราบกันดีอยู่ว่า สภาพทางสายนี้เป็นเช่นไร อีกทั้งทางสายนี้ตลอดทังสายยังมีทางหลีกอยู่เพียง 2 แห่งเท่านั้น คือที่สถานีโคกคราม และ สถานีบ้านทุ่งหล่อ เท่านั้น
ไม่เป็นไร ตามประสาของคนบ้ารถไฟอยู่ในสายเลือด และเป็นการเดินทางที่ไม่รีบไม่ร้อนอะไรสำหรับผมในครั้งนี้ ก็จงเดินถ่ายรูปเล่นให้คนเขามองกันต่อไป
เดินกลับมาที่ย่านสถานีครับ....
บนทป.Tokyu แบบ 40 ที่ของขบวน 174 (อีกมุมหนึ่ง) เป็นข้อยืนยันได้ดีครับว่า 174 ใช้รถนอน บนทป.40 บรรจุอยู่ในแผนการพ่วงเป็นการถาวร
แล้วก็มาดู บชสป. กันบ้าง ซึ่งก็เป็นรถที่ดัดแปลงมาจากรถ บชส.พัดลมนั่นเอง โดยการติดตั้งระบบปรับอากาศ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทำห้องน้ำใหม่และตัดประตูทางเดินขึ้นลงทางฝั่งที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศออกไป
ขอถ่ายหน่อยก็ไม่ยอมให้ถ่ายเลยนะเจ้าเพื่อน 4 ขาตัวนี้ อ้วนดีเชียว....
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 9:32 am Post subject: |
|
|
เดินขึ้นมาดูที่งนั่งภายในรถ บชสป.คันนี้กันนิดนึง เป็นที่นั่งชัน 3 แบบเบาะฟองน้ำเหมือนกับรถ บชส.พัดลม ซึ่งถ้าเดินทางกันเป็นกลุ่มๆซัก 3-4 คนผมว่าน่าสนใจเลยทีเดียวกับรถโดยสารชนิดนี้ คงทั้งสนุกและสบาย 
บนชานชาลาที่ 1 มีผู้โดยสารที่มารอเดินทางกับขบวน 86 ก็เริ่มมีสีหน้าที่ไม่ค่อยจะสู้ดีนักเหมือนกัน
แต่แล้วหลังจากนั้น เวลาก็ผ่านไปจนประมาณเกือบๆจะบ่ายโมงครึ่ง ขบวน 85 ที่ทำขบวนมาด้วย GEA 4552 สีใหม่สดๆก็ทำขบวน 85 เข้ามาชนิดที่ทำเอาผมตาลุกวาวเพราะรถจักรของทั้ง 2 ขบวนในวันนี้สภาพมันช่างต่างกันซะเหลือเกิน และเมื่อขบวน 85 ท้ายพ้นประแจเข้ามาจอดในชานชาลาที่ 2 ขบวน 174 ก็เปิดหวีดชักริ้วขบวนออกจากสถานีนครศรีธรรมราชไปทันที ซึ่งผมเองก็ถ่ายภาพไว้ไม่ทันเนื่องจากหลังจากที่เดินถ่ายรูปได้ไม่นานก็ตัดสินใจกลับขึ้นมานั่งเปิดเกมส์ "นกขี้โมโห" เล่นเพลินๆจะดีกว่า ละก็ไม่ได้ลุกไปไหนอีก จนกระทั้งขบวน 174 วิ่งผ่านสภาพทางที่โยกเยกๆมาจนโผล่ถึงที่นี่ครับ
สถานีชุมทางเขาชุมทอง มองกลับไปทางท้ายขบวนขณะที่ขบวน 174 กำลังออก....
และมองไปทางตอนหน้า (มุมแอบส่องจากน้าต่างในห้องน้ำครับ) ใครหลายๆคนคงไม่ยักรู้.... ว่าห้องน้ำของรถไฟไทย เอาไว้ถ่ายรูปได้อีกอย่างหนึ่ง
มุ่งหน้าเดินทางต่อ....
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 9:43 am Post subject: |
|
|
สภาพทางสายหลักที่รถทั้งทำความเร็วได้เต็มที่และคนนั่งนั่งกันสบายขึ้น
ผ่านสถานีร่อนพิบูลย์ สถานีประจำอำเภออำเภอหนึ่งที่พี่น้องชาวใต้และชาวนครรู้จักกันดี เป็นสถานีเล็กๆที่อยู่ท่ามกลางขุนเขาบรรยากาศจะคล้ายๆกับสถานีรถไฟทางภาคเหนือ
ถ่ายถาพทางด้านที่ขบวนรถวิ่งเข้าหาสถานีไม่ทัน เลยขอส่องย้อนกลับไปทางด้านท้ายขบวนแทน
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 2:02 pm Post subject: |
|
|
หลบร้อนมาจิบวุ้นที่รถเสบียงสักเดี๋ยว....
ทางรถไฟเริ่มขนานไปกับถนนสายเอเชีย เส้นทางหลักของภาคใต้
เริ่มเข้าสู่ทางภูเขาครับ....
บรรยากาศก็เริ่มอึมครึ้มเมฆสีคล้ำๆลอยต่ำเหนือบริเวณเทือกเขาหลวง ฝนใกล้จะตกแล้ว....
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 2:06 pm Post subject: |
|
|
อัลสธอม 4120 ใช้กำลังที่มีอยู่ ซึ่งดูจะไม่ค่อยเต็มร้อยนัก ขณะที่พี่ๆพนักงานบนรถเสบียงเริ่มบ่นกันว่า "พขร.จ๋า ทำไมขากลับนี่วิ่งไม่มันส์เลย"
ผ่านช่องภูเขา....
และผาสูงชันริมทาง....
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 2:10 pm Post subject: |
|
|
เร่งเต็มที่
เพื่อขึ้นสู่จุดที่ชันที่สุดและสูงที่สุดของทางสายนี้ครับ
อุโมงค์ช่องเขา
แล้วกับแกล้มก็มาครับ....5555  แหนมซี่โครงหมู รฟท.
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 02/04/2012 2:13 pm Post subject: |
|
|
แล้วพระพิรุณก็เริ่มเทลงมา มองเห็นทางสายเอเชียที่ขนานไปกับทางรถไฟอีกครั้ง
เริ่มลงสู่พื้นราบ
Last edited by rimura on 02/04/2012 2:21 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
